冰点价位轻薄本 神舟优雅UV20-S23评测

IT168

评测

中心在2009年年初，搭载Intel CULV平台的笔记本可谓是屈指可数，仅有Acer、清华同方等少数几家产品。而在台北电脑展后全面爆发，来自联想、神舟、惠普等多款CULV产品悉数亮相，平易近人的价格甚至威胁到了传统低价本的市场，一时间超轻薄低功耗笔记本成为人们谈论的焦点。其间我们也为大家介绍过多款来自神舟优雅CV系列的CULV平台，其产品最大的特点就是在保证高性价比的同时，选择了更为实用的用料及硬件搭配。而近日，素以极限价格冲击市场的神舟系列笔记本再次推出新品，针对3000元以下CULV平台的——优雅UV20-S23 D1。

神舟优雅UV20-S23 D1笔记本电脑（

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提及神舟CV系列产品，相信很多网友还记得我们之前测试的一款优雅CV17 D1。CV17 D1做为神舟进入CULV战场的先头部队，产品在外观设计上虽然没有太多惊人之处，但凭借CULV平台在功耗方面的优势，优雅CV17 D1在保证用户基本的办公娱乐应用的同时，基产品的续航能力相比神舟以往的产品得到了明显的提升，但在价格定位上却是打破了国内CULV市场的底线。而在今天的测试中我们也将看到，优雅UV20-S23 D1在硬件规格略作精减的同时，打出2799元的低价。而如此低的价格即便是同主流中高端的上网本产品相比，依然存在优势。

神舟优雅UV20-S23 D1笔记本电脑（

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在硬件规格上，优雅UV20-S23　D1采用超低电压赛扬双核SU2300处理器，配以英特尔GS45主板芯片组，集成英特尔GMA X4500MHD显示核心，拥有1GB DDR2-667内存、250G硬盘；内置千兆网卡、WIFI无线网卡等搭配。相比上网本采用的 N270处理器，SU2300凭借其双核的优势，性能提升超过1倍，无论是办公文档处理，文件压缩，还是高清解码，都可以游刃有余地处理应对。

神舟优雅UV20-S23 D1笔记本电脑（

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在外观上设计上，神舟优雅UV20-S23 D1的顶面加入钢琴烤漆的镜面工艺，同时还覆以经典的膜内漾印技术处理，外观看起来其星空的纹理设计十分典雅，且表面更抗磨抗划，黑底配螺线圈花纹，再加上镶嵌在顶部的品牌LOGO，沉稳中凸现时尚气息。当然，由于顶盖的洁净度较高，在实际应用中也容易沾染污渍，这也成为镜面设计的通病。

内置130万像素摄像头（

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神舟优雅UV20-S23 D1屏幕采用了时下流行116英寸17:9规格的屏幕，同时引入了LED背光技术，相比传统TFT LCD屏，LED背光屏有色彩鲜艳，立体感强、亮度高等好处，特别是工作电压低、功耗小也可以有效的提高笔记本的续航能力。内置的130万像素摄像头拍摄的质量一般，但能够满足日常一般娱乐性要求。

电源开关及日常快捷键（

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由于机身设计的轻薄，神舟优雅UV20-S23 D1的屏幕与机身的衔接部分选择了小巧的金属转轴方案，且屏幕的最大开启角度达到150°左右，在整个开合过程中阻尼性较好。测试中我尝试着用手掌用力压外壳，屏幕未出现任何水波纹，说明其屏幕拥有不错的抗压性。而为了保证11英寸的模具空间得到有效利用，优雅UV20-S23 D1笔记本上并没有设计过多的功能快捷键，仅在电源开关的右侧提供了无法网及触控板的控制开关。

笔记本状态指示灯（

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优雅UV20-S23 D1笔记本的全尺寸键盘、触摸板、按键均经磨砂工艺处理后，比以往优雅系列产品的触感提升了不少，柔软细腻，摩擦系数更适合与肌肤直接接触，长时间使用后也不会有粘粘的感觉。而为了保证键盘按钮的良好布局，神舟优雅UV20-S23 D1笔记本将电源、电池、硬盘、数字键盘、大小写锁定以及无线网的状态指示烦设计在C面的左侧。同时在指示灯的最下方还提供了针孔式麦克风设计。

磨沙质地的触控板设计及一体式按钮（

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神舟优雅UV20-S23 D1的触控板区域和键盘区域采用了相同的设计工艺的黑灰色调，且键程适中，手感表现令人满意。由于机身尺寸较小，触控板的设计受到一定限制，因此，其触控区域同普通笔记本相比略显狭小，但同传统的上网本相比还是具有优势。

由于受到模具规格的限制，11英寸的笔记本在接口扩展方面较以往的13英寸以上产品并不会有太多的优势，更多是保证拥有合理的端口布局的同时，强调接口的实用性。优雅UV20-S23 D1笔记本提供了3个USB20接口(其中一个和Esata共用)，VGA接口，以太网接口，音频接口以及多合一读卡器(SD/MMC, MS, MS pro, SD Pro)，HDMI接口。

神舟优雅UV20-S23 D1机身左侧（

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考虑到多数右手应用习惯的用户，优雅UV20-S23 D1在机身左侧仅提供了日常插拔频率相对较低的一组音频接口。

神舟优雅UV20-S23 D1机身右侧（

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机身右侧则是提供了更为常用的两个USB20接口。

神舟优雅UV20-S23 D1机身背部（

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为了充分利用空间，优雅UV20-S23 D1的机身背部还提供了1个安全锁孔，1个USB 20接口，1个VGA接口，1个以太网接口，1个多合一读卡器和1个电源接口。相比之下，其机身背部集成的端口之多暂且不说，其中较为常用的读卡器所设置的位置对于多数数码用户来说，应用起来确实有些不便。

神舟优雅UV20-S23 D1电池仓内部（

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由于笔记本电脑尺寸缩减后，进一步加大了接口布局的设计难度。我们在实际使用中发现，优雅UV20-S23 D1在提供了常用接口扩展的同时，还内置了3G模块，在电池仓内还加入了SIM插槽，用户可根据自身需求对无线应用做进一步扩展。

神舟优雅UV20-S23 D1笔记本内部（

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关注移动处理器的网友应该知道，英特尔早期倡导CULV产品更多的是追求极致的便携性，上市之初的产品多以单核产品为主，其性能远不如主流的移动版处理器。而随着优雅系列全面升级，其已配备了英特全新一代的双核处理器。即便是以超便携为卖点的优雅UV20-S23 D1也是选择了双核Celeron版的CULV，与之前我们测试过的SU4100相比虽在二级缓存方面有所削减，但是相比早期的单核的CULV处理器在硬件规格方面依旧高出不少。只是随机标配的1GB DDR2-667内存在带宽方面略显偏低，在实际搭配方面成为整个平台的瓶颈。

神舟优雅UV20-S23 D1笔记本规格

处理器子系统

处理器型号

Intel

Celeron SU2300

代号

Penryn

核心/线程数量

2/2

主频

12GHz

倍频范围

60x

外部总线

800MHz FSB

L1 Code Cache

每核心32 KB

L1 Data Cache

每核心32 KB

L2 Cache

1MB

处理器指令集

MMX,SSE,SSE2,SSE3,EM64T

主板

主板型号

N/A

芯片组

MCH：Intel GS45

ICH：ICH-9M

支持内存类型

DDR2-667 SDRAM, DDR2-800 SDRAM, DDR3-667 SDRAM, DDR3-800 SDRAM, DDR3-1066 SDRAM

最大扩展容量

8GB

配置内存类型

1xGoldenmars Tech GMT10064SOX825-667（1GB SO-DIMM DDR2-667）

图形子系统

显卡类型

集成显卡

显卡型号

Intel GMA 4500MHD

核心代号

Cantiga-GM

核心频率

475MHz

显存容量

8MB（最大可共享256MB）

存储子系统

磁盘控制器

Intel ICH9M/M-E 2 port Serial ATA Storage Controller

硬盘

SAMSUNG HM250HI ATA Device (250 GB, 5400 RPM, SATA-II)

光驱

N/A

声音子系统

声卡

Realtek ALC269

音箱

2个（位于机身底部）

网络连通性

有线网络

Realtek RTL8139/810x Fast Ethernet Adapter

WLAN网络

Intel(R) WiFi Link 1000 BGN

蓝牙

N/A

红外

N/A

显示屏

尺寸

116（17：9）

分辨率

1366×768

背光类型

LED

电池

电池型号

M116

电池类型

锂电池

容量

82V/53Wh

接口和特殊功能

安全芯片

N/A

摄像头

130万像素

USB端口

3个USB 20

IEEE1394

N/A

eSATA

N/A

视频接口

1个VGA，无HDMI

音频接口

1个耳机插孔、1个麦克风插孔

读卡器

SD读卡器

网卡接口

1个千兆网口

电源接口

1个

扩展槽

N/A

其它接口

N/A

物理规格

笔记本尺寸

289x197x159～261mm (长x宽x厚)

笔记本净重

1334kg

旅行重量（含适配器）

1548kg

测试软件环境

*** 作系统

Microsoft Windows 7 Ultimate 617600

芯片组驱动程序

61760016385

显卡驱动程序

Intel 815101986

网卡驱动程序

Realtek 768202009

Intel 1300107

声卡驱动程序

61760016385

处理器渲染能力测试：CINEBENCH R10（

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随机标配的SU2300为酷睿2双核心低电压处理器，其主频为12GHz，还支持虚拟化技术。相比早期的SU2700，虽然在二级缓存方面有所缩减，但凭借着双核心的搭配，在多线程的执行效率方面更值得我们期待。在CINEBENCH R10的测试成绩中我们看到，在单核处理性能方面，Celeron SU2300得到了1256分，这样的成绩同SU2700的单核成绩相比略低一些，但在多核的处理性能上却表现出了明显的优势，其渲染一张800x600的8位需要6分12秒的时间，相比我们之前测试SU2700的10分47秒，在执行效率上有了大幅度的超越。

3DMark06测试1024X768（

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从3DMark06的测试成绩来看，同早期的优雅CV17 D1相比，优雅UV20-S23 D1由于在芯片组与集成显卡没有任何改善，且在内存容量上只提供了1GB的搭配。因此，图形处理性能方面表现也有所降低。无法满足主流3D游戏的运行需求。不过考虑到优雅UV20-S23的产品定位，对于日常的网上冲浪、影音娱乐以及简单的3D处理应用还是基本满足的。

神舟优雅UV20-S23 D1笔记本屏幕（

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同以往一样，对于神舟优雅UV20-S23 D1笔记本的屏幕，我们采用了TOPCON的BM-7分光色度仪对这款产品的屏幕进行了测试，分别对屏幕的亮度、对比度和色彩饱和度进行测试。亮度测试中，我们对液晶屏显示全白色画面，对屏幕中心点进行测试，对比度测试也采用同样的测试方法。测量色彩饱和度时我们对全屏显示红色（R）、绿色（G）、蓝色（B）状态下屏幕中心点的色度值。在CIE色度空间上R、G、B三点围成的三角形区域就是显示器可以显示的全部颜色区域，这一区域的面积与NTSC 1953定义的RGB色彩范围的面积之比就是色彩饱和度得分。sRGB标准定义的色彩范围大约为71%NTSC，这也是传统CRT显示器所能达到的水准。

神舟优雅UV20-S23 D1

笔记本

显示屏测试结果

TOPCON BM-7 分光色度仪

平均亮度

200cd/㎡

对比度（ANSI）

868：1

色彩饱和度

相当于NTSC色域5022%

在实际测试中，我们测出的优化亮度为200cd/m2，而对比度则为868：1，色彩饱和度的测试数值为5022%。从最终测试结果来看，神舟优雅UV20-S23 D1配备的液晶屏幕在对比度方面的表现较为出众。在色彩饱和度方面，5022%的成绩则处于目前市场上笔记本液晶屏幕中也只能算是中等水平，而如此的表现对于日常的上网、视频播放还是基本够用的。

Windows7体验索引测试（

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从Windows7系统评估来看，优雅UV20-S23 D1的整体最终得分为31分，在各个子项中，图形处理能力成为了整个系统的瓶颈，游戏和3D商业应用方面的表现虽然略好于桌面显示性能，但是得分也只有33分，由于整套平台的应用环境更多是为用户提供日常上网以及影音娱乐等简单 *** 作，其在图形性的性能还是可以满足的。

PCMark Vantage测试1024X768（

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通过PCMARK Vantage的进一步测试我们看出，优雅UV20-S23 D1所表现出来的性能与之前的Windows7体验索引测试基本吻合，尤其是在游戏和内存的表现方面相对较低。其原因除了显卡搭配较低之外，系统带宽的降低将从一定程度上影响到其数据传输的效率。

SYSmark 2007 Preview测试（

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优雅UV20-S23 D1笔记本除了具用日常影音娱乐方面的功能之外，其在日常理财办公应用中的执行效率同样是多数用户所关注的。为了获得更为直观的测试效果，我们选择了SYSmark 2007 Preview来模拟实际应用中的 *** 作环境，对笔记本的执行效率进行全面的考量。从测试成绩来看，在常见的在电子学习、视频创建、工作效率和3D建模应用中优雅UV20-S23 D1的表现基本满足了日常复杂多样的办公应用需求，除了电子学习项目测试成绩偏低之外，其他子项的表现相对比较均衡。同目前面向主流办公应用的笔记本相比，在应对一些强调处理器、显卡性能要求较高的办公应用方面会略感吃力。

随机附带48Wh锂电池（

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从先前的配置表中我们可以看出，神舟优雅UV20-S23 D1同之前的CV17 D1笔记本选用容量更高的锂电规格。53Wh容量的锂电配以CULV平台，如此的搭配在硬件规格有所提升的情况下将会有怎样的表现呢？而对于超低功耗笔记本电脑来说，电池续航时间是一项重要的衡量指标。为此，我们通过MobileMark 2007对随机电池的续航能力进行了测试。

MobileMark 2007

办公

环境测试（

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MobileMark 2007 DVD播放测试（

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通过测试成绩我们可以看出，由于优雅UV20-S23 D1在功耗方面的出色控制。在高强度办公续航时间为均达到了283分钟，而在DVD连续播放时间的测试中达到187分钟。由于功耗方面的良好控制，无论是在办公应用还是DVD播放的测试中，UV20-S23 D1的表现都基本满足了多数用户的需求。虽然，与目前定位中高端的CULV产品相比，其续航能力算不上出众，但是在同价位的产品相比，如此的表现已算是可圈可点。

神舟优雅UV20-S23 D1机身底部（

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神舟优雅UV20-S23 D1机身内部（

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神舟优雅UV20-S23 D1

笔记本

功耗

UNI-T UT71E智能数字万用表

待机功耗

04瓦

空闲状态功耗

102瓦

高负载功耗

212瓦

对于大多数超轻薄的产品来说，由于受到产品模具的限制，机身内部散热空间都比较狭小。因此，选择CULV平台成为了控制功耗及发热量最直接的解决方案。而对于11英寸规格产品来说，即使采用了超低功耗方案，为了给用户提供更为舒适的应用环境，依旧需要在散热方面加以控制。我们在25摄氏度的测试环境中，选择Everest

软件

对系统进行全面的烤机测试，在测试15分钟后使用UNI-T UT71E智能数字万用表对产品的高负载功耗进行检测，并在30分钟后用红外探温仪考察机身表面多个位置的最高温度。

神舟优雅UV20-S23 D1机身C面热量分布

神舟优雅UV20-S23 D1机身底部热量分布

神舟优雅UV20-S23 D1处理器通风口发热量

从测试结果来看，在待机和空闲状态下优雅UV20-S23 D1的功耗有着相当出色的控制，即使是在高负载的运转下其最高功耗为212瓦。而从散热效果来看，优雅UV20-S23 D1笔记本机身C面的主要 *** 作区域在长时间应用中，其键盘上方却是有热量堆积，最高温度为453摄氏度，使用中会有明显的温热感。而底部核心部件区域的发热量更为明显，最高温度达到了495摄氏度，整个机身温度最高之处——处理器出风口，其最高温度仅有527摄氏度，如此的散热表现对于一款仅有11英寸规格的产品来说还是有些偏高的。而得益于处理器通风口设计于主机背部，在实际应用该位置的热量对使用者的影响并不明显。

在近一段时间里，已经有不少厂商开始涉足11英寸的CULV平台。这对于消费者而言，意味着可以更实惠的价格购买到更轻薄的主流性能笔记本，这也一定程度上填补了长久以来的市场空缺。CULV平台因其铺天盖地的宣传而名声大噪，它进入11英寸也势必引起广泛的关注。而此次的神舟优雅UV20-S23 D1的出现，可以说是在低价格产品中给了用户更多的选择空间。

神舟优雅UV20-S23 D1笔记本电脑（

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通过之前的全面测试可以看出，优雅UV20-S23 D1与之前推出的优雅CV17 D1相比，从产品设计到用料和定价，更多的贴近了主流用户的实际需求。或许，其产品在性能方面与目前主流的娱乐移动平台尚有差距，但是值得认可的是，优雅UV20-S23 D1在强调了时尚设计、轻巧便捷特性的同时，在产品的市场定位方面完全迎合了主流用户的消费心理，满足了多数用户的日常应用需求，特别是在续航能力、产品定价等方面较神舟以往的产品有了更多的改进。比较适合看重性价比，而又偏重便携应用的主流用户所选择。

城市小精灵smart　厂家指导价：115万-225万商家报价：1100万-2250万排量：10L变速箱：自动

smart中的S代表了斯沃奇(Swatch)，M代表了戴姆勒集团(Mercedes-Benz)，而art则是英文中艺术的意思，合起来可以理解为，这部车代表了斯沃奇和戴姆勒合作的艺术，而smart车名本身在英文中也有聪明伶俐的意思，这也契合了smart公司的设计理念。 smart对环境的危害是很小的，戴姆勒-克莱斯勒强调该车几乎所有的部件都由人造的东西组成。钢底盘为粉末涂层而非常规的油漆, 因此没有溶剂，没有有油漆污染，也没有废水流出。同时他是有标准件的产品，超过85％的东西可以循环再造。

因此，smart是环保，经济，而且容易停车，现在右肽版本也已经出来了。第一次座进smart的驾驶室，你仍然会对它的驾驶乐趣感到惊讶不已。很显然，在郊外它看上去更像一个吵闹的盒子，用它来做长途旅行是很容易令人疲惫的。它没有提供现代小汽车的令人轻松的驾驶乐趣以及只有很小的行李空间证明这确实是一台城市的汽车：用来代步或者购物的。不过，在电子控制作用下，该车的最高时速可达137公里（加强的钢铁硬度使它成为了小车级别中最安全的汽车之一），如果有需要，smart完全有能力长途旅行。 smart没有提供很大的发动机功率（从44匹到61匹），但它有一个优势，6速自动变速箱。SOFTIP按照标准来进行换档动作。车子没有离合器踏板：只要简单地向前推排档杆就换到高档位了，而当向后拉排档杆就换入低档了。做为买家，可以选择SOFTOUCH自动变速系统，他可以让驾驶者简单的在自动与手动模式中切换，只要轻触位于排挡杆上端的按钮就可以完成切换。

小车型 大行动 smart fortwo 关爱地球

臭氧层空洞！全球变暖！海平面上升！一系列环境问题困扰着我们赖以生存的蓝色星球，地球母亲呼吸日渐艰难，而导致这种状况的重要元凶之一便是尾气排放。经济不断发展，交通工具日益增多，而地球上所有交通工具都在以惊人速度制造着各种尾气，当路边华丽的广告牌画着大大的问号询问“你的碳排放量是多少？”时，我们不得不感叹生态环境问题确已迫在眉睫。　国务院批准自2009年1月20日起，对16升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税，这一政策导向对低油耗、低排放车型带有鲜明的鼓励意味。忽如一夜春风来，国内外汽车厂商纷纷投身于新能源的应用及环保车型的研发，绿色生态大潮席卷汽车制造业。在这股潮流当中，近两年才跃入中国消费者视野的smart品牌或许显得并不高调，而事实上这款惹人喜爱的都市生活座驾却可谓节能减排环保车型的“先行者”。　早在上世纪70年代，梅赛德斯-奔驰就注意到城市不断扩大和汽车数量不断增加的趋势，进而着手探索未来城市轿车的概念。1972年设计师Johann Tomforde提出了一个史无前例的理念：研发25米长的超紧凑型轿车。这款车长仅为标准停车位一半的座驾，着实为解决石油危机、交通拥堵、空间短缺等带来了新的希望。此后，本着“为都市生活寻求最佳解决方案”这一理念，经过多年设计研发，smart fortwo 于1997年在法兰克福国际汽车展首度亮相，并于1998年10月在欧洲上市销售。　面世十余年来，smart风潮已席卷全球38个城市，总销量超过一百万辆。而且，不论在燃油消耗方面还是最目前最受关注的二氧化碳排放量方面，smart一直扮演着全球环保节能车型的排头兵。smart fortwo cdi柴油版被称为”全球最节能的内燃机驱动车型”，按NEDC综合油耗标准计算，其平均每100公里仅耗油33升，而二氧化碳排放量仅88克/公里，是名符其实的“低排放冠军”。2009年底特律车展上，smart fortwo ed电力版隆重展出，该款车型完全用电力驱动，真正实现了“零排放”，可谓全球最环保车型之一。　2009年4月，四款标配mhd微型混合驱动的smart fortwo正式在华投放，2010年，smart pure版、smart虎年限量版和哑光灰限量版这三款车型也将陆续在中国市场销售。搭载直列三缸汽油发动机，smart fortwo mhd排量999 毫升，输出功率52千瓦（71马力），最高速度可达145公里/小时。最新调研结果显示：在城市日常交通状况下，车辆平均每13公里便需要停下一次。而smart fortwo标配的mhd微型混合驱动系统正适用于交通阻塞或红灯驻车等走走停停的短暂停车情况。它的工作原理是：当车速低于8公里/小时或踩住刹车踏板时，发动机会自动关闭；而当驾驶者松开刹车踏板，发动机又会迅速重新启动，保证车辆继续正常行驶。这项系统与softouch手自一体5档变速箱相互搭配，在发动机关闭和重新启动的过程中，驾驶者不需做换档或其他 *** 作，日常驾驶习惯也完全不会受到影响。　根据欧洲NEDC最新测试标准，通过将闲置发动机自动关闭，smart fortwo mhd的市区燃油消耗可节省近20％，百公里油耗仅为43升。而二氧化碳排放量也得以有效降低至103克每公里。德国著名大学城图宾市（Tubingen）市长Boris Palmer为了在2010年实现将城市二氧化碳排放量降低10％的目标，率先订购了一辆smart fortwo mhd作为巡视市政的交通工具。在全球都在为减少二氧化碳对环境危害的大趋势下，smart fortwo mhd与Boris Palmer市长的这段小故事更显得别具深意。　随着smart正式登陆中国，它所引领的绿色环保理念、前卫创意风格也从全球一路席卷而来：2009年3月28日下午两点，数百名热心环保的普通人自发地聚集在北京三里屯Village，以两辆smart fortwo为集合标志，完成了历时3分钟的”smart freeze大定格”。2010年，smart为“地球一小时”活动精心设计了一款引人驻足并蕴含深意的环保车贴，广大smart车主可就近前往各smart经销店，免费领取环保车贴，成为“地球一小时”活动的“宣传大使”。通过“地球一小时”环保车贴的免费发放，smart与广大车主共同推广“地球一小时”活动，最大限度地传播节能环保的绿色理念。　smart集低燃油消耗与低二氧化碳排放于一身，一路引领全球“节能减排”大潮，以小小的身材为地球母亲献上大大的关爱。

编辑本段smart都市艺术之旅

领潮流之先展艺术魅力

5月28日晚，北京地标式建筑世贸天阶，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司正式发起smart都市艺术之旅，展开精灵座驾代表与当代艺术的激情对话，隆重开启smart都市艺术巡展的炫彩华章。而此次北京站活动，是为期6个月的smart都市艺术之旅在全国13座城市巡展的首站活动。 当晚包括梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司高层、知名当代艺术家、传媒名人、商界翘楚、时尚名流、smart车主等三百位嘉宾齐聚活动现场，欢享smart灵动之夜。入夜后华灯初上，将全场点缀得绚彩缤纷，创意非凡的揭幕时刻点燃了全场激情，五彩颜料为smart都市艺术之旅注入鲜活动力，“smart都市概念艺术馆”无疑是当晚的主角。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司市场部总监毛京波女士向到场的来宾和媒体深度剖析了smart都市艺术之旅的丰富内涵。她饱含激情地诠释道：“smart是诞生于汽车工业的艺术品，是梅赛德斯-奔驰造车艺术的极致表现，其前卫革新的设计理念和与众不同的艺术魅力，与中国当代艺术颠覆传统、放飞想象力的特性实质相通。smart都市艺术之旅将行程数万公里，为涉足的每一个城市带去smart都市生活的艺术。” 现场舞台中心，虎年限量版smart、smart pure版、smart哑光灰限量版三款新车型吸引了全场目光。他们设计炫酷、色彩鲜艳，充分展现smart艺术气质，毋庸置疑，smart这个年轻的品牌为梅赛德斯-奔驰的“豪华、尊贵”品牌形象注入了年轻、时尚、并且富有强烈社会责任感的元素正如毛女士所说，作为都市生活的艺术与潮流的引领者，smart的诞生为全球汽车产业创造了最完美的艺术产品；同时，开创了微型轿车的细分市场；更树立了未来城市交通解决方案的标杆。smart在2009年进入中国市场后，率先提出了smart都市生活的艺术理念，同时对市场营销大胆创新。不论是smart新媒体整合营销战略，smart空间艺术设计大赛，移动梦网的smart都市频道，smart自动售卖机，smart世博瑞士馆特快，还是即将展开的smart都市艺术之旅，smart的创新之举不断令人惊叹，永远引领潮流之先。

此次都市艺术之旅的主角——由集装箱改建而成的两个创意新颖的“smart都市概念艺术馆”风格迥异。一个敞开如阳光露台，一个封闭如珍宝迷宫，巧妙传达出各个作品的艺术思维。刘野、萧昱、季大纯、谭平、李磊、熊宇、朱存伟、苏波8位著名艺术家的18件精美作品被这一特殊的艺术馆搭载着，将在各个城市繁华商圈、购物中心和流行地标处向公众开放。谈到此次参展的艺术家及其作品，毛女士如数家珍，她颇具哲理性地总结到：“伟大的艺术品都善于用简单和纯粹的艺术形式表现非凡的智慧，而这次与smart合作的艺术家们，都是‘以小见大’艺术的杰出代表。正如smart之于社会、之于环境，我们同样希望smart以小巧的身型为世界带来无限大的希望。” smart品牌所附加的艺术情感，是真正在高端品牌中区别于竞争对手最主要的特点。smart品牌已然与艺术理念浑然一体，拥有充满激情和乐趣的艺术感染力。smart都市艺术之旅必将把积极自信、健康快乐的smart生活方式传播到全国各地，鼓舞和激发着围绕在smart身边的每一个人，带给大家无与伦比的都市生活艺术新体验。

是一款很适合女生开的车

推荐理由：开车其实是一件很有意思的事情，手握方向盘感觉一切都Under Control；不过我要告诉你，开着smart可真的不是这样的。如果smart是你的座驾，首先你要有过人的心理素质，因为这个小家伙不管走到哪里，都是众人关注的焦点。因为这款车太有个性，太吸引人的眼球了。一个漂亮的mm和这么一个小精灵，两者放在一起就俩字—绝配！ 作为面向都市一族的微型代步工具，smart一改普通轿车厚重、沉稳的感觉，以活泼的运动姿态出现在消费者面前。smart本身设计简洁，不论是硬顶还是敞篷，车身设计风格让人有种爱不释手的感觉——smart将进气格栅设计向上挑起，加之前灯与车标组合，使得其前脸造型仿佛一个微笑的笑脸。强化突出的tridion安全车体结构使得灵巧的车身增加了不少力量感，配合尾部的进气装饰，更强化突出了运动的视觉效果。 smart不忘展现它的优雅风采。smart引擎盖和保险杠之间的衔接采用流线式阶梯造型，过渡十分自然；尾部设计非常别致，后保险杠采用弧形凸出设计，突出了整车的层次感，并且与前脸造型形成对应，尾部逐渐向下拓宽的样式为smart更添一份硬朗的优雅。 更值得一提的是，smart在中国上市的全部6种颜色都与动感且优雅的车身造型完美融合，水晶白、赛车红、深黑色、漆灰色、漆银色、漆蓝色等6种颜色的可更换车身面板，与黑色、银色两种tridion安全车体结构搭配而成的任何一款车型都完美展现了smart“享受都市生活乐趣”品牌理念。可更换车身面板的设计更是让smart可以在短短30分钟之内换装成功，打破了汽车单一色彩的传统造型设计，使smart成为汽车工业探寻无限可能的典范。

编辑本段smart家族再添新成员 悉数亮相北京国际车展

smart悉数亮相北京国际车展

2010年4月23日，梅赛德斯-奔驰旗下10台smart fortwo都市生活座驾惊艳登陆2010年北京国际车展。进入中国市场刚满一周年的smart为本届车展带来多重惊喜，smart pure版全新上市，售价仅为134,800元，进一步拉近smart与中国消费者的距离；在国际上获得首肯的smart哑光灰限量版首度在中国亮相，售价区间为185,000元到227,000元；为中国市场特别打造的虎年限量版smart即日起正式开售，全国限量销售201台，消费者只需在现有在售smart硬顶和style版车型上加888元，就可将这款虎虎生威的smart开回家；而代表了未来汽车发展方向的smart电动汽车，也在北京车展首度亮相亚洲，掀起一阵smart的绿色风潮。

smart pure版

毗邻梅赛德斯-奔驰的展台，设计精巧的smart展区面积超过400平方米，凭借错落有致的布局，将10台色彩明快的展车与新奇有趣的互动区域有机结合，紧凑却不显局促的整体氛围，完美呼应了smart fortwo自在游走于喧嚣都市的灵动风范，成为本届车展上都市创意人士的首选聚集地。 在炫酷的smart展台中，两辆全新推出的smart pure版成为众人关注的焦点。基于对中国城市人群消费习惯的深入研究，此次推出的smart pure版选配了中国消费者更为喜欢的水晶白和赛车红装饰车身。作为smart系列的入门级车型，smart pure 版搭载了mhd微型混合驱动，排气量不足1升（999cm），百公里油耗仅为43升，拥有同级车型无法比拟的优势。具有舒适灵动的驾乘体验、超乎想象的安全性能以及节能环保的领先技术，smart pure版的到来，进一步丰富了smart在华的产品线，为smart车迷们提供了更为丰富的车型选择。

smart哑光灰限量版

smart此次还为中国消费者带来了上月刚刚在日内瓦车展上展出的smart哑光灰限量版，全国限量200台。车身采用科技感十足的哑光灰色调，满足了smart车迷对运动、时尚车型的需求，即日起这款车已可在经销商处接受消费者预订。而另一款中国元素浓厚的虎年限量版smart，是专为中国市场而推出的车型，全国仅售201台，虎虎生威的外型为驾驶者带来堪比百兽之王的八面威风，所到之处回头率倍增。

smart电动汽车

在smart展台，吸引最多专业人士的要数首次在亚洲市场亮相的smart电动汽车。配备了高效锂离子电池的第二代smart电动汽车，已在欧洲实现小批量生产，这款突破性的电动汽车将环保、科技和时尚完美地结合于一体，让实现城市零排放生活成为可能，代表了未来汽车业的发展方向。

传承梅赛德斯-奔驰品牌基因，彰显独特个性和追求品质的生活态度，无论何时何地，smart总能吸引最多的目光。在本届车展中smart主打中国概念，针对中国市场引进多款车型，体现了其深耕中国市场的深刻用意。截止2010年4月1日，smart在中国的授权经销商店已达到25家，今年还将进一步扩展经销服务网络，更好的为中国消费者服务。

编辑本段2011全新smart

价格

奔驰smart fortwo 指导价 商家优惠价 优惠幅度 现车情况

奔驰smart fortwo 2011款 10 MHD 敞篷激情版 168万 168万 - 无现车

奔驰smart fortwo 2011款 10 MHD 硬顶激情版 138万 138万 - 无现车

奔驰smart fortwo 2011款 博速特别版 225万 225万 - 无现车

奔驰smart fortwo 2011款 10 敞篷激情版 188万 188万 - 无现车

奔驰smart fortwo 2011款 10 硬顶激情版 158万 158万 - 无现车

奔驰smart fortwo 2011款 10 MHD 硬顶标准版 115万 115万 - 无现车

奔驰smart fortwo 2011款 硬顶 pure版 1348万 1348万 - 无现车

车型参数

2011款smart 52kw mhd硬顶标准版 52kw mhd硬顶激情版 62kw硬顶激情版 52kw mhd敞篷激情版 62kw敞篷激情版 75kw硬顶博速(BRABUS)特别版

指导价 1150万 1380万 1580万 1680万 1880万 2250万

基本参数

生产时间(年式) 40532 40532 40532 40532 40532 40532

发动机位置 后置 后置 后置 后置 后置 后置

驱动形式 后驱 后驱 后驱 后驱 后驱 后驱

最高车速(km/h) 145 145 145 145 145 155

整车质保 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里

保养周期 5000公里 5000公里 5000公里 5000公里 5000公里 5000公里

首保里程 5000公里 5000公里 5000公里 5000公里 5000公里 5000公里

车身参数

长 2695 2695 2695 2695 2695 2695

宽 1559 1559 1559 1559 1559 1559

高 1542 1542 1542 1542 1542 1532

轴距 1567 1567 1567 1567 1567 1567

前轮距 155/60 R15 155/60 R15 155/60 R15 155/60 R15 155/60 R15 155/60 R15

后轮距 155/60 R15 155/60 R15 155/60 R15 155/60 R15 155/60 R15 155/60 R15

整备质量 750 750 770 780 880 795

车身结构 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式

车门数 3 3 3 3 3 3

座位排数 1 1 1 1 1 1

座位数 2 2 2 2 2 2

油箱容积(L) 33 33 33 33 33 33

发动机

发动机排量(mL) 999 999 999 999 999 999

工作方式 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 自然吸气 涡轮增压 涡轮增压

每缸气门数(个) 4 4 4 4 4 4

气缸排列形式 直列3缸 直列3缸 直列3缸 直列3缸 直列3缸 直列3缸

气门结构 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴 双顶置凸轮轴

正时结构 链条正时 链条正时 链条正时 链条正时 链条正时 链条正时

最大马力(Ps) 71 71 84 71 84 102

最大功率(Kw) 52 52 62 52 62 75

最大功率转速(rpm) 5800 5800 5800 5800 5800 6000

最大扭矩(Nm) 92 92 120 92 120 147

最大扭矩转速(rpm) 2800 2800 2000-4750 2800 2000-4750 2500-3600

燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油

燃油标号 97 97 97 97 97 97

供油方式 多点电子喷射 多点电子喷射 多点电子喷射 多点电子喷射 多点电子喷射 多点电子喷射

缸体材料 铝 铝 铝 铝 铝 铝

环保标准 国4 国4 国4 国4 国4 国4

底盘

变速器类型 AMT自动变速器 AMT自动变速器 AMT自动变速器 AMT自动变速器 AMT自动变速器 AMT自动变速器

档位数(个) 5 5 5 5 5 5

转向器型式 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力

驻车制动器 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹

前悬挂形式 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架

后悬挂形式 拖曳臂式独立悬架 拖曳臂式独立悬架 拖曳臂式独立悬架 拖曳臂式独立悬架 拖曳臂式独立悬架 拖曳臂式独立悬架

前轮制动装置 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式

后轮制动装置 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式

前轮胎规格 155/60 R15 155/60 R15 175/55 R15 155/60 R15 175/55 R15 175/50 R15

后轮胎规格 175/55 R15 175/55 R15 195/50 R15 175/55 R15 195/50 R15 225/35 R17

最新概况

2011款Smart ForTwo外观方面变化很小，主要是加入了一些车身颜色搭配以及新轮圈等。新款Smart ForTwo增加了一种浅绿色外观颜色，搭配哑光黑装饰，而且可选15英寸全新轮圈。此外还加入了LED日间行车灯，外后视镜与进气格栅等均可选择白色、银色或者灰色，选择更为丰富。 在动力方面，2011款Smart ForTwo主要是提高了燃油经济性，并降低了尾气排放量。新增两款涡轮增压发动机供消费者选择，其中40kw cdi涡轮增压柴油发动机二氧化碳排量降低到86g/km;42kw和52kw mhd发动机百公里综合油耗降低到42L，二氧化碳排量只有97g/km;62kw发动机油耗为49L，二氧化碳排量114g/km;BRABUS版本采用的发动机最大输出功率由72kw提高到75kw，虽然动力提升明显，但二氧化碳排量却只有119g/km。 4座4门设计的新smart fortwo 2 模型曝光 Smart是我们比较熟悉的一款车，日前，据海外媒体报道，一款基于smartfortwo设计的更大车型fortwo+2的油泥模型被曝光。 据悉，全新的fortwo+2将在今年晚些时候亮相，油泥模型也展示出了一些全新的设计元素。前脸采用了大嘴设计，头灯也变的更窄。fortwo+2车型将是4座4门的设计，车身尺寸和轴距将更大，但我们还不能确定，量产车是否保持4门的设计。 Smart其实有smartfortwo和smartforfour两款车型，其中4座的forfour车型由于上市后销售不佳而导致停产。这回曝光的fortwo+2的油泥模型也可以说是介于fortwo和forfour车型中间的一款新车。 此外，新一代的fortwo车型据报道也将在车身尺寸的长和宽上有所增加，但是后置后驱的驱动模式将不会改变。据悉，新一代Smart预计将于今年的法兰克福车展亮相，动力上日产-雷诺的动力系统可能会应用在新Smart上。

华硕UX30KU35A 参考价格：￥4100

CPU：Intel 酷睿2单核 SU3500 笔记本屏幕：133英寸主频：14GHz内存：2GB硬盘：320GB显卡：集成Intel GMA 4500MHD重量：143摄像头：内置130万摄像头系统：正版Windows Vista Home Basic家庭普通保修：2年全球联保 1年电池保修蓝牙：蓝牙21+EDR

华硕 UX30KU35A 详细参数主要性能 产品定位 家用

处理器 Intel 酷睿2单核 SU3500

处理器主频 14GHz

二级缓存 3MB

总线频率 800MHz

主板芯片组 Intel 945GSE+ICH9M

内存类型 DDR2 800

内存容量 2GB

最大内存容量 4GB

硬盘容量 320GB

硬盘描述 SATA接口, 5400转

显示屏 屏幕尺寸 133英寸

显示屏类型 普通宽屏, Color-Shine

标准分辨率 1366×768

屏幕比例 16:9

背光技术 LED背光

视频 显卡类型 集成显卡

显卡型号 集成Intel GMA 4500MHD

显存容量 共享系统内存

流处理器个数 10

DirectX 10

音频 扬声器 立体声扬声器

音效认证 SRS环绕声音效认证

网络传输 无线上网 80211b/g/n

有线上网 1000M以太网卡

蓝牙 蓝牙21+EDR

主要接口 数据接口 3个USB20

视频接口 HDMI, VGA

音频接口 耳机输出, 麦克风输入

网络接口 RJ45网线接口

读卡器 2合1读卡器(SD/MMC)

其它功能 指取设备 触摸板(多点触摸)

摄像头 内置130万摄像头

安全功能 可设定BIOS、开机、硬盘用户密码

电能规格 电池规格 3芯锂电池(3250mAh)

续航时间 约3小时, 具体时间视使用环境而定

电源适配器 输入: 交流 100V-240V, 50/60Hz

输出: 直流 19V, 342A, 40W

外观特征 机身材质 铝合金拉丝

机身颜色 黑色

长度 322mm

宽度 222mm

厚度 196mm

重量 143

随机配件 *** 作系统 正版Windows Vista Home Basic家庭普通版

随机配件 锂电池, 电源适配器, 说明书, 光电鼠标(视出货机型而定)

附带软件 华硕SmartLogon华硕人脸识别登录软件 华硕Power4Gear eXtreme省电模式功能软件华硕Live Update驱动程序自动升级软件华硕Life Frame 3华硕即时娱乐程序华硕Express Gate

保修 2年全球联保

1年电池保修

其它性能 8秒快速开机

雾面键盘区

键盘无边框设计

还是建议你不要选择奔驰精灵，空间狭窄，音响也不好，配置不高的！很鸡肋。。。是一款很适合女生开的车，不适合男性！！！因为这个小家伙不管走到哪里，都是众人关注的焦点。因为这款车太有个性，太吸引人的眼球了！一个漂亮的mm和这么一个小精灵，两者放在一起就俩字—绝配！ 我想你只能获得可怜的目光。

建议：两厢的国产高尔夫新GTI，200匹马力，实测67秒百公里加速路上罕见敌人了。非常运动，比较适合青年男性。官方报价2358万，也满足你的口味！快看看吧！

高尔夫GTI 车型介绍

G情——精湛设计，挑动感官，更烙印于心。

GTI银色徽标

"GTI"银色徽标，黑色蜂巢造型进气格栅，标志性的红色中网线都是高尔夫GTI的经典设计。 17寸梅花儿形战斧轮毂与若隐若现的红色刹车卡钳，都烙印着GTI的传奇魅力。 黑色运动型侧裙边设计，流畅清晰，简洁有力。 运动型后扰流板，更低风阻，更能为高速行驶提供充足的下压力。 炫酷前雾灯与雾灯格栅浑然一体，熏黑风格后尾灯，冷峻夺目。 双侧运动型镀铬排气尾管镶嵌尾部空气动力学导流板之中。 以专业跑车的标准，打造高尔夫GTI的运动座椅；以GTI的独特印记，化作它的个性标签。 三辐真皮多功能方向盘，赛车形状平底方向盘造型。 真皮换挡手柄，真皮包裹、红线缝制并将DSG徽标醒目呈现，彰显高尔夫GTI纯正血统。 G速——超卓性能，如千军在手，是瞬息在握。 采用带运动模式的手自一体DSG爽离合器自动变速器，拥有更米呢uide换挡杆位，换挡间隔更短。 高尔夫GTI 20T TSI电控燃油缸内直接喷着涡轮增压发动机，在1700rpm-5000rpm宽频范围内，皆可实现280Nm的最大扭矩，147kW的最大输出功率，轻松释放235公里/小时极速。 ESP电子稳定程序，能够纠正各种形式条件下的转向过度、转向不足。 XDS车辆动态电子差速锁，这是提升地盘极限的革新科技。车辆极速过弯时，通过动态电子差速锁对弯道内侧驱动轮施加刹车动作，在强效抑制轮胎打滑的同时，有效提升车辆的驱动力矩。 方向盘集成换挡拨片，只需动动手指就可实现换挡。 G致——至臻极品，绝对降薪独用，纯粹精雕细琢。 精选黑色材质将整体内饰不均渲染的神秘而前卫，白色背光仪表盘映衬于黑色内饰中。 金属铝运动风格饰板、金属铝装饰踏板、镀铬玻璃升降器按钮。 独特跑车化桶型座椅，臻选Vienna小牛皮，质地绵软细腻。 双区独立控制自动空调，各区域温度随心调节并配合宽屏液晶屏实时呈现空调运营情况。 座椅加热，添设电动加热功能的真皮座椅。 Media-Box多媒体接口，方便连接iPod、MP3或USB储存器，并通过娱乐系统进行 *** 作。 6个安全气囊。驾驶席和前排乘员的SRS气囊与侧SRS气囊，及上色大尺寸头部SRS气囊。

编辑本段高尔夫GTI 技术参数

发动机形式：20T TSI电控燃油缸内直接喷着涡轮增压发动机 最大输出功率[kW/rpm]：147/5100-6000 最大输出扭矩[Nm/rpm]：280/1700-5000 排放系统：中国四号排放标准，带OBD 长宽高mm：4213/1786/1469 轴距mm：2578 整备质量kg：1460 行李箱容量L：350/1305 邮箱容积L：55 最高时速km/h：250

东风风神集团旗下的全新升级中小型SUV——皓极，于5月21日盲订，并在2022年三季度现身，新汽车出自东风集团DSMA高级模块化架构打造出。

动力层面是车子的一大闪光点，给予汽柴油版和混动版车型，燃油版车型配备了15T涡轮增压器汽车发动机，最大马力为204匹，最大扭矩转速为305Nm，与之配对的是7速双离合变速器。这一套动力主要参数在同等级车型之中比较优异。而混动版本则是15T＋电动机的组成，至大功率为180KW，最大扭矩转速为540Nm，与之配对的是E-CVTCVT变速箱，这一套马赫双擎MHD混动系统由东风公司自主研发，在4月26日的中国车辆风云盛典颁奖会上，喜获评委会巨奖，而车风马赫动力15T汽车发动机，在2021年的中国车辆风云盛典上，喜获评委会本年度优秀奖。

在马赫双擎MHD混动系统的支持下，汽车发动机热效做到了4107%，驱动电机最大可做到97%的热效。要了解，第八代丰田凯美瑞在推出之初引以为豪的汽车发动机热效也只不过是41%（混和动力版本号）。北京长安的蓝鲸动力和车风的马赫动力，是领域人员谈起自有品牌动力时或多或少会涉及到的话题讨论，这也证实了我们自有品牌在动力层面的新技术已经逐渐获得认同。

皓极以内饰上保证了不一样的颜色，汽柴油版以灰黑色为主导色调，混动版则应用了蓝白色两色开展拼凑，我更喜欢蓝白色的内饰颜色，用材以硬性材料为主导，进一步突出了车里的级别与气氛，仪表台展现出波浪形的设计方案，选用双连屏设计方案及其贯串式通风口，总体不缺少设计感和潮流感，女神副驾是车里的一大闪光点，在同等级车型之中并不常见。

在造型设计层面，皓极选用了近期的设计语言，大容量的进气口几乎拥有了大半个前脸的总面积，里边是类似纺锤体的设计方案，两边联接当下盛行的分离式车灯，而且内部结构雷电状的LED日间行车灯颇有个性。

侧边选用一成条身材曲线从车前围绕至后尾，相互配合悬浮式车顶让侧边造型设计顺畅且雅致，在车体规格层面，尺寸分别为：4720/1910/1702，轮距为2825mm。下边的升降式轮圈的款式新奇，炫酷十足。尾端的围绕式后尾灯也是当下时尚的设计风格之一，尾端总体偏简约，下边选用多边单出的排气管合理布局。

近些年东风风神发展趋势快速，在技术水平和设计上均有很大的发展趋势，这也取得了购买者的认同，从销售量信息看来，东风风神在4月份卖掉了9090辆，占中国在售知名品牌市场份额的088%，在全部知名品牌总排名26名，在其中东风风神集团旗下的AX7、E70和奕炫各自卖掉了1451辆、4005辆和3634辆。

年青、健身运动和现代感好像变成了时下许多汽车企业在造成时需要求的方位，而皓极在这里一些层面好像也可以达到顾客的规定，在其中的马赫双擎MHD混动系统会变成该车型在平级其他优点所属，皓极在发售以后，可能弥补东风风神在中小型SUV车型的销售市场缺口，与瑞虎8PIUS、捷途X70PIUS和星途TX等自有品牌的中小型SUV进行竞争关系，皓极在总体产品力上不比同等级车型差，如今看你能不能有一个适合的标价。

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