电梯更换驱动板后需要重新输入程序吗

1少数电梯限速器及安全钳联动试验未认真调试如安装在汉荣家园2＃楼的GPS-CR电梯因限速器生锈致使夹绳装置不动作而闸车失灵；安装在望京小区住宅楼的电梯因安全钳连杆、楔块未做调整闸不住车；有的电梯额定速度与限速器动作速度不匹配；更有甚者，某安装单位将GPS-Ⅱ型电梯用于对重安全钳的限速器安在了轿厢一侧。国家标准GB7588-1995规定，"对重安全钳装置的限速器动作速度应大于轿厢安全钳装置的限速器动作速度，但不得超过10%"，该型号电梯的轿厢、对重限速器的动作速度都是按照相应的上限值调整的。互换使用不但使对重侧限速器的动作速度小于轿厢侧限速器的动作速度，而且轿厢侧限速器的动作速度超出了规范要求的范围，轿厢下行超速时将会发生难以预料的严重后果。 2安全装置的电气开关损坏失效情况在检测中时有发现安装在马家堡大运四场住宅楼的某电梯，轿厢停在下端站附近，从检修状态转换到正常状态并发出到顶层指令后，轿厢到站不换速造成对重撞在缓冲器上。电梯不换速的原因可能是因为层楼记忆出错造成的，但如果强迫换速装置起作用，也不会发生冲顶底的事故；安装在通
惠家园3＃楼的某部电梯下极限开关复位d簧丢失，用混凝土块顶住开关；安装在酒仙桥兆维集团住宅楼的某部电梯，撞弓已压住了限位开关，但轿厢仍然向限位保护方向行使。 3做空载运行调试而忽略载荷运行调试是电梯调试易出现的问题安装在铁路局生产调度科研楼的GPS-Ⅱ型电梯，层站不多、额定载重量1000kg，空载运行时一切正常，但一部在额定载荷运行时带转抱闸停车，平层准确度偏差约20mm，再运行时关门缓慢；另一部载荷加到75%时电梯就处于保护状态不能运行（与超载保护无关）。这显然是安装人员没有按照厂家的调试规程进行调试。好的电梯产品如果没有良好的安装调试仍然得不到好的效果；安装在武警邦达小区住宅楼的电梯额定载荷上行平层不到位，再平层后开着门下落30mm，该梯经过2次检测、3次整改才达到合格要求。 4土建电气施工跟不上或电源柜装配不满足电梯的使用要求检测时电梯用临时电源供电的比例约为40%；有的主电源开关容量过小，如某部电梯的电机功率15kW、额定速度150m/s、提升高度60多m、额定载荷1000kg，而主电源开关容量仅为32A。

5控制系统特别是安全系统的设计不符合GB7588-1995要求台湾某公司的P15-CO-60型电梯，抱闸电路仅用一个接触器的触点控制，若该接触器粘连或卡住则很可能酿成重大事故；东莞某电梯公司的TKJ1000/10-JXW型电梯，电气原理图上的抱闸电路设计为接触器控制，而实际采用的是小型继电器，其触点容量及形式均达不到使用要求和标准要求；日本某SB300型电梯，控制柜中仅有一个接触器，不符合标准要求，且检修运行时轿顶无优先权。 6个别电梯平衡系数调整值与厂家要求相差甚远值得注意的是一些电梯安装调试完成之后轿厢重新装饰，而平衡系数未重新调整。例如亦庄开发区嘉宝综合楼安装的TOEC-40电梯，安装后用户自行装饰了轿厢，平衡系数降低到28%，致使额定载荷平层时电梯超速保护；又如安装在亚运村北辰综合楼的GPS-Ⅲ电梯也因为轿厢装饰使得平衡系数仅为25%。此外，轿厢装饰后如果超重过多会对驱动性能、部件磨损、曳引条件产生不利影响。

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