不是。
西门子200smartplc解密芯片是保护程序用的,解除密码保护就必须拆机才能解密,拆机读取芯片文件,然后计算出密码。
西门子200smartplc解密是需要改动那个芯片的数据,而别的地方都不会修改,除了拆机之外没有任何办法能够解密。
芯片解密及单片机解密必须要注意的几点★凯基迪解密
(1)在选定加密芯片前,要充分调研,了解单片机破解技术的新进展,包括哪些单片机是已经确认可以破解的。尽量不选用已可破解或同系列、同型号的芯片,选择采用新工艺、新结构、上市时间较短的单片机,如可以使用ATMEGA88/ATMEGA88V,这种国内目前破解的费用只需要1万元左右;其他也可以和CPLD结合加密,这样解密费用很高,解密一般的CPLD也要1万左右。
(2)尽量不要选用MCS51系列单片机,因为该单片机在国内的普及程度最高,被研究得也最透。
(3)产品的原创者,一般具有产量大的特点,所以可选用比较生僻、偏冷门的单片机来加大仿冒者采购的难度,选用一些生僻的单片机,比如motorola单片机,目前国内会开发使用熟悉motorola单片机的人很少,所以破解的费用也相当高,从8000~3万左右。
(4)在设计成本许可的条件下,应选用具有硬件自毁功能的智能卡芯片,以有效对付物理攻击;另外程序设计的时候,加入时间到计时功能,比如使用到1年,自动停止所有功能的运行,这样会增加破解者的成本。
(5)如果条件许可,可采用两片不同型号单片机互为备份,相互验证,从而增加破解成本。
(6)打磨掉芯片型号等信息或者重新印上其它的型号,以假乱真。
(7)可以利用单片机未公开,未被利用的标志位或单元,作为软件标志位。
(8)利用MCS-51中A5指令加密,其实世界上所有资料,包括英文资料都没有讲这条指令,其实这是很好的加密指令,A5功能是二字节空 *** 作指令加密方法在A5后加一个二字节或三字节 *** 作码,因为所有反汇编软件都不会反汇编A5指令,造成正常程序反汇编乱套,执行程序无问题仿制者就不能改变你的源程序。
(9)应在程序区写上你的大名单位开发时间及仿制必究的说法,以备获得法律保护;另外写上你的大名的时候,可以是随机的,也就是说,采用某种算法,外部不同条件下,你的名字不同,比如husoon1011、jisppm1012等,这样比较难反汇编修改。
(10)采用高档的编程器,烧断内部的部分管脚,具体如何烧断,可以参考:单片机管脚烧断的方法和破解。
(11)采用保密硅胶(环氧树脂灌封胶)封住整个电路板,PCB上多一些没有用途的焊盘,在硅胶中还可以掺杂一些没有用途的元件,同时把MCU周围电路的电子元件尽量抹掉型号。
(12)对SyncMos,Winbond单片机,将把要烧录的文件转成HEX文件,这样烧录到芯片内部的程序空位自动添00,如果你习惯BIN文件,也可以用编程器把空白区域中的FF改成00,这样一般解密器也就找不到芯片中的空位,也就无法执行以后的解密 *** 作。
致芯解密流程可分解为:
客户提供芯片型号
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客服确认是否可以解密
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可 以-------不可以
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谈价格 结束询问
交定金
签合同
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解密服务
客户提供母片
与样片
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芯片解密
客户测试
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测试成功
交尾款
给程序
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芯片解密服务结束
半导体技术的进步为汽车厂商提供了智能化、更安全、更便利的高级汽车防盗技术。从目前市场上的主流车型来看,主要的防盗方式包括发动机防盗锁止系统(IMMO,immobilization)、遥控门锁(RKE,Remote Keyless Entry)、无钥匙门禁(PKE,Passive Keyless Entry/GO)。目前以IMMO 和RKE 应用最为广泛。
NXP 半导体厂商围绕汽车防盗这一领域推出各种新的产品与方案,推动汽车防盗系统向更高级阶段迈进。
PCF7953汽车遥控钥匙芯片程序编写复制提取等技术由深圳橙盒科技具体提供技术支持,有需求可与之联系
PCF7953芯片解密联系电话:0755-82173891。
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用于“钥匙”中的应答器的芯片有PCF7936/PCF7941/PCF7961/PCF7952,下面简单描述一下这几个芯片的应用:
PCF7936,可编程的安全应答器,利用加密数据的传输来达成相互验证,非常适合应用在汽车防盗系统中基站与转发器之间加密数据的传输;发送机熄火防盗控制芯片(IMMO)
PCF7941,兼容 PCF7936,内置采用RISC 构架的微控制器,在按钮动作发生时以跳码的方式工作,使每次开锁发送的信号不同,并且具有自动再校准功能,即使在电量不足的状态下仍具有完全的防盗功能;遥控开锁控制芯片(RKE+IMMO,集成芯片)
PCF7961,兼容 PCF7936,基于低功耗8位MRKII 构架RISC 处理器,集成UHF 发射机,可以在没有电池供电时完成收有认证 *** 作,支持FLASH 编程类似的编程过程,方便实现系统升级;遥控开锁控制芯片(RKE+IMMO,集成芯片)
PCF7952,专用的 PKE 芯片,基于低功耗8位MRKII构架RISC 处理器,包括安全认证芯片,具有高灵敏度的三位低频接口,支持接收信号强度指示(RSSI)以判断ID 设备的位置。芯片内遥控开锁码生成可以在硬件认证计算单元中实现。支持FLASH 编程类似的编程过程,方便系统升级;无钥匙开锁和启动控制芯片(PKE)
置于车身中的基站芯片型号有:PCF7991:
PCF7991:高度集成的先进基站芯片(ABIC),它集成了转发器读、写所必需的所有功能,利用独特的可自动调整取样时间 AM/PM解调技术,有效扩大系统的 *** 作范围。具有可编程的时钟分频、调制、接收增益与滤波器,快速的写后读出接收设置特性;应用于IMMO,RKE+IMMO,PKE。
高频收/发芯片型号有UAA3220/PCF7900/PCF7980:
UAA3220,高度集成的单芯片接收器,主要用于VHF和UHF 系统中,支持ASK 和FSK 解调技术,内置混频器,振荡器,倍频单元,ASK/FSK 开关,FM 解调器,数字滤波器;置于车身的高频接收芯片
PCF7900,高集成度的单芯片发射器,可以用于数据率高达40 kbps 的ASK 和FSK 调制。由于该器件的集成度非常高,所以只需很少的;钥匙中的高频发射芯片
PCF7980
外围元件就可建立一个完整的发射机。一款高集成度的双向收发芯片,十分适用于工作在ISM/SRD 频段的无钥匙进入和类似于遥测的应用。这些小型封装因素、低功耗和宽供电电压范围使得该器件适合于在电池供电、手持设备等类似的应用中使用;高频双向收发芯片。
PCF7931隶属于NXP恩智浦(与飞利浦合并)厂家,一般用于汽车发动机防盗锁上,例如用于IMMO发动机防盗锁止系统(Immobilizer),是在通用的VATS基础上发展起来的,在防盗原理上传承了VATS的思路,即利用钥匙中芯片的密码与起动电门中的密码进行匹配来控制发动机的起动,以达到防盗的目的。对于装有发动机防盗锁止系统的汽车,即使盗车者打开车门也不能启动发动机开走汽车。
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