编码器的原理和用途是什么

编码器是一种将旋转位移转换成一串数字脉冲信号的旋转式传感器，这些脉冲能用来控制角位移，如果编码器与齿轮条或螺旋丝杠结合在一起，也可用于测量直线位移。编码器产生电信号后由数控制置CNC、可编程逻辑控制器PLC、控制系统等来处理。

这些传感器主要应用在下列方面：机床、材料加工、电动机反馈系统以及测量和控制设备。在ELTRA编码器中角位移的转换采用了光电扫描原理。读数系统是基于径向分度盘的旋转，该分度由交替的透光窗口和不透光窗口构成的。此系统全部用一个红外光源垂直照射，这样光就把盘子上的图像投射到接收器表面上，该接收器覆盖着一层光栅，称为准直仪，它具有和光盘相同的窗口。

接收器的工作是感受光盘转动所产生的光变化，然后将光变化转换成相应的电变化。一般地，旋转编码器也能得到一个速度信号，这个信号要反馈给变频器，从而调节变频器的输出数据。

工作原理：

由一个中心有轴的光电码盘，其上有环形通、暗的刻线，有光电发射和接收器件读取，获得四组正弦波信号组合成A、B、C、D,每个正弦波相差90度相位差（相对于一个周波为360度），将C、D信号反向，叠加在A、B两相上，可增强稳定信号；另每转输出一个Z相脉冲以代表零位参考位。

由于A、B两相相差90度，可通过比较A相在前还是B相在前，以判别编码器的正转与反转，通过零位脉冲，可获得编码器的零位参考位。

编码器码盘的材料有玻璃、金属、塑料，玻璃码盘是在玻璃上沉积很薄的刻线，其热稳定性好，精度高，金属码盘直接以通和不通刻线，不易碎。

但由于金属有一定的厚度，精度就有限制，其热稳定性就要比玻璃的差一个数量级，塑料码盘是经济型的，其成本低，但精度、热稳定性、寿命均要差一些。

检查主机与扬声器的连接是否松动或断开，扬声器电源是否打开，187b的音量旋钮无效时扬声器音量旋钮是否调到最小。对于独立声卡，请检查声卡是否与主板插槽接触良好，然后重新插入声卡。对于集成在主板上的声卡，请检查它是否在BIOS中被禁用。音量调节旋钮故障是由于内部灰尘过多。业主可以去专业机构除尘。如果还是不行，说明音量调节旋钮相关的焊点接触不良。此时，您需要拆下汽车机器进行维护。187b音量调节旋钮不灵时检查主机与扬声器的连接是否松动或断开，扬声器电源是否打开，扬声器音量旋钮是否调至最小。对于单独的声卡，请检查声卡是否与主板插槽接触良好，然后重新插入声卡。对于集成在主板上的声卡，请检查它是否在BIOS中被禁用。音量调节旋钮的故障是由于内部灰尘过多。车主可以去专业机构清除灰尘。如果仍然不工作，则表示与音量调节旋钮相关的焊点接触不良。此时，就需要拆下汽车机器进行维修。本人一直信奉的是：能够不破线就不破线，能够保持原厂风格就保持原厂风格。虽然也有很多人建议直接安装个安卓大屏，还能够插电话卡直接上网，可是总感觉安卓大屏的导航安装到车里面和原车风格格格不入，显得很突兀，而且据说安卓大屏的导航音质会差很多（当然也可能是价格不到位的原因吧）。逛论坛，查大家的口碑，最终选定了要改个德赛西威的187B导航。

众所周知大众的PQ平台已经停产了，现如今出的都是MQB平台的车子，伴随而来的问题就是PQ平台的车机也停产了，现如今市场上流通的PQ平台的车机要不就是拆车件，要不就是大神改装的。正所谓物以稀为贵，187B卖一台少一台，也就导致了它的价格一直在涨。不过既然决定了要装了，那么就不用再纠结价格问题了。最终从某鱼购入了一台未拆封，成色还可以的车机后，开始了自己改装车机的过程。由于自己并没有专业的撬板，只能找了个废弃指甲刀上面压的这个铁的，垫上一层布来撬中控上的这个亮条了。从右侧开始撬，好在一开始的时候还是很好撬的。撬至中间，这一部分还是比较容易作业的。不用担心撬坏了，里面都是卡扣，就是比较紧而已。可以看到右边的亮条都已经可以掀开了。亮条取下来的样子，在车机部分比较难撬，需要很大力气才能扣下来，特别注意车机上面还有两个卡扣，主要是这两个卡扣在吃劲儿呢。拆下亮条后，用T20的花键扳手卸下安装车机的四个螺丝，就可以将车机取下来了，两个车机共同“坐在”车座上的合影。这是原车后面的插头，最左边两个是电源线，红色是正极棕色是负极，剩下的四根线从原车机标签上可以看到有两个是can线，不过这个can线并不能给187B上用。福利来了，这个是拆下BCM插头，断电瓶线后，通过测量，得到的电源插头上面四根线的定义：四根线都是从BCM上引过来的can线，18,19是一组can线，也就是他们通常说的低速can线，20,21是一组can线，也就是所谓的高速can线，18和20是can+，19和21是can-。如果车友的同样也是17朗逸，拆下原车导航也是这样的排列的话，恭喜你可以不用拆BCM来接can线了。由于187B是大头的插头，而原车机是小头的插头，所以需要一根这样的转接线才可以安装。安装也很方便，直接对插即可。多出来的两根线就是需要接BCM高速can线的，这边直接想办法接到原车插头2021的位置即可。这边翻家中的旧家电之类的东西，终于找到了两个插针，将这两根插针接到大头的can线上，然后插到小头的母头中，就可以了。

新速腾RNS315加装倒车影像编码

有5052的 进导航编码03位改成41即可（这个是大众倒车影像原厂编码）用5053的需要改两个编码37导航里面第7位和第8位改成4和1然后去10驻车转向辅助里面把开头第1位和第2为改成30 就有倒车影像了！~！速腾倒车后视镜调低的设置方法:首先在行车电脑设置中激活该功能；第二，将手动旋钮转到R，可以在中控中查看，然后将调节后视镜的旋钮调整到R，这样倒车时右侧的后视镜可以自动调低。

自动倒车后视镜下翻是指车辆挂入R挡后，右后视镜会自动调整角度并下翻，方便驾驶员了解地面情况。将倒车后视镜设置为向下，这仅适用于带记忆功能的座椅车型。

该功能的具体设置方法:

1打开车，但不要启动(不踩刹车按启动键)；

2设置记忆座椅的1档、2档和3档，选择座椅档位；

3选择要设置的后视镜，按下后视镜调节选择按钮(左或右)；

4踩刹车，挂R挡。此时，所选后视镜将自动调低至出厂预设位置，并按下4向调节按钮，调节至所需位置。

5按住座椅记忆键(1、2、3)约2秒钟。按住您选择的记忆位置；

6踩下刹车，换挡至P档，再次按下后视镜调节选择按钮，设定完成。

原因可能是插头或电源出现松动或接触不良的情况，或者电源不供电都会导致面板失灵，若确定没有接触不良情况，则可能是电源出现故障，可以找专业的人员进行检修，更换电源；原因可能是面板故障，可以将洗衣机面板取下查看内部是否出现故障，若确定故障可以请专业人员进行检修或更换面板。

原因可能是面板焊接点松动，导致面板接触不良，这种情况只需要重新安装面板并焊牢即可；原因可能是主板受潮，只需要将主办拆下风干，或者使用吹风机吹一下就可以了；原因可能是主板受潮导致的元器件烧坏，需要先将主板晾干，然后更换烧坏的元器件即可；原因可能是面板进水损坏，需要请专业的师父进行检修，必要时需更换面板。原因可能是程序控制器损坏，更换程序控制器即可；原因可能是水位开关出现损坏，更换水位开关即可；原因可能是主板上的保险丝熔断，需要检查保险丝熔断的原因，排除故障后再进行更换；原因可能是程序按钮出现故障，更换新的程序按钮就可以解决这个问题。

以上就是关于编码器的原理和用途是什么全部的内容，包括:编码器的原理和用途是什么、187b旋钮跳动、2015速腾倒车后视镜下翻编码等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！