鲁大师暖手宝
根据鲁大师的说法,开启暖手宝功能后,在手机屏幕上摩擦就可以升温,这应该是利用触摸触发手机高负荷运转,而不是真的摩擦生热。
鲁大师称,他们研究出了一种内部的运行机制,能够在关屏的状态下逐渐加热手机,返回桌面或者切换程序就会退出加热过程,这是为了保护用户在运行其他程序时不会受加热程序的影响,避免体验下降。
扩展资料:
暖手宝功能对电量的消耗仅有同等负荷强度的3D游戏的1/3。鲁大师暖手宝功能可以让冬季手机温度保持在35℃,这是一个安全的温度。鲁大师是如何将温度恒定在35℃的,手机内部芯片的确有温度传感器,但手机外壳表面却很少见,将手机外壳表面保持在35℃是个难题。
总的来说,鲁大师的暖手宝功能还是很有趣的。更有趣的是,鲁大师之前还推出了一个“降温神器”功能。
同时开启这两个功能会发生什么事情呢?相信很多人都会很好奇。
不过,这两个功能都属于鲁大师本身的功能,玩家得先需要同时在手机上安装两个鲁大师才能有机会尝试,这得通过修改apk来实现。无论如何,鲁大师的暖手宝功能还是很有新意的,配合一些以发热量著称的手机,也许效果超乎想象!
参考资料来源:太平洋电脑网-鲁大师新增暖手宝功能
因为这个热车的事情,网上闹得很大。老司机建议热了再走,车公司建议开走。哪个更合理?早期的化油器发动机在行走前需要热渗透。老司机都知道,老化油器发动机不透热走不了路。油门稍大,就会熄火。因此,对于化油器发动机,需要加热渗透,然后才能继续行驶。现代汽车制造商要求启动和离开。现在几乎所有的车企都会在保养手册上明确注明,汽车启动后要立即离开,不要原地空转。如下图,宝马、大众等车企明确说明热车要求。热身的目的是:1。使机油快速到达基本润滑位置,满足基本润滑要求。机油的润滑效果在低温下会大大降低,此时会磨损发动机。暖机程序可以使机油温度尽快达到40℃的正常润滑效果。2使发动机快速升温,减少发动机冷运转时的磨损。发动机零件的配合间隙设计为水温99℃时最理想。但低温运行时,零件间间隙太小,摩擦力大。实验表明,发动机在低温运行时,磨损程度达到工作温度的5倍左右。发动机快速预热可以减少磨损。3使三元催化转化器和氧传感器快速达到工作温度。当三元催化器正常工作温度在300℃左右,发动机在冷车运行时,由于温度过低无法实现闭环控制,从而影响油耗性能。怠速热车和低速热车的根本区别。热车怠速时,发动机设计有冷启动和快速怠速程序。当发动机在低温下运转时,发动机转速最高将升至2000转/分。发动机在低温运行时,属于浓喷射状态,混合气浓度比较高。通常注射量可以达到工作温度的2倍以上。如下图所示,发动机在-30℃以下时喷油修正量最大,这种情况会一直持续到发动机70℃左右。这个时候发动机油耗比较高。汽车低速行驶时,发动机在变速箱的配合下低速低负荷运行,而不是热车程序,因为低速带负荷运行也属于增浓喷射。但由于发动机带负荷运转时输出功率大,发动机的热量上升很快,随着机油的不断循环,热量迅速传递到发动机的各个部位,可以大大缩短暖机时间。所以总的来说,低速热车显然对发动机更好。汽车暖机的正确方法:1启动后等待30秒,北方冬季可适当延长,但不要超过2分钟。2换上D挡,低速行驶,不要急加速。3发动机水温灯熄灭后,即可正常行驶。
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