喷气飞机降落的 *** 作流程

关发动机那么气源电源液压哪里来

从FMC算出的航路下降顶点附近开始下降，问地面要许可，给你下降许可，等待区、进场程序。FMC里打进等待航路，垂直领航调到批给你的高度下降飞过去慢慢等着终于轮到你进场了，如果刚刚没输进场程序输

自动飞行，调ILS、算进近速度、（基本是自动的）高度表、开灯，随着垂直领航帮你减速你要放襟翼，建立盲降了放起落架预位减速板、自动刹车，到决断高断AP手动落地

手动落地很是精巧的 *** 作，不过大致就是听着无线电高度计读数，30开始收油门抬头，最后10英尺控制好下降率，上风盘下风舵稳定飞机，轮子接地前油门一定要慢车。减速板和刹车会在触地后自动启动，你控制前轮接地、方向和反推即可

60节收反推，断开自动刹车，收襟翼、减速板，手动滑行，回家！

航天飞机在太空中飞行时是背向地球的，可以降低航天飞机被太空垃圾击中后的损害程度。

返回地球时的过程叫再入，首先航天飞机启动两台OMS发动机（位置在三台主发动机三方，俗称轨道机动调整发动机）进行减速，将航天飞机从时速28000公里的速度降下来。虽然这样的减速微不足道，但是让航天飞机重返大气层绰绰有余。

随后启动其他位置的轨道机动调整发动机进行姿态调整，使航天飞机背向太空，头朝前部，拉起机头，呈40度角（这个角度至关重要，角度小，会d回太空，就像小石片打水漂一样，角度大，航天飞机速度过快会坠毁），以高于子d9倍的速度进入大气层。从进入大气层开始，航天飞机将是一架巨大的无动力滑翔机，外壳与大气层的剧烈摩擦使温度上升至1600摄氏度，需要靠外壳的碳碳隔热片进行保护（哥伦比亚号就是隔热片损坏而失事），这个过程仍然是减速过程，全程由航天飞机飞行电脑控制。

飞出稠密大气层后，距离地面80公里左右，航天飞机会做一个S型弯飞行进行减速，但速度仍然很快。飞行到距离地面50公里左右，航天员开始手动控制航天飞机进行姿态调整，这时会有两声巨大的音爆，此时航天飞机已经低于音速。着陆前1分半，航天员开始控制航天飞机对准跑道，但是此时速度仍然在600公里左右，航天员控制航天飞机以更大的着陆角进一步降低速度（高度会急剧下降）。距离地面600米左右，航天员拉起机头，放下起落架，再一次降低速度。航天飞机慢慢着陆，速度约为300公里左右，后轮着地时，机尾降落伞d出，垂直尾翼扰流板展开，帮助进一步降低速度，前轮慢慢着地。速度降低到约为80公里以下时，分离减速伞，使用机轮刹车再次减速。如果整个过程进行的丝毫无误，航天飞机最终就会慢慢地停在跑道上。

这就是航天飞机降落的大致过程。

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在进行五边的过程中

第一边

设置好通讯设备

比如NAV（ILS频率），COM（语音通讯频率）等

第二边——第三边掌握速度距离和高度

第四边进第五边夹角30度的时候截盲降，

扰流板（减速板）预位，起落架放下，

并根据距离和高度逐渐放下（襟翼5度到全放）

飞机自己会引导下滑

默认机的话接地前关掉所有自动驾驶相关的开关

拉平飘，接地。保持下降率在100以内

在没有ILS的机场，可以采用手动目视降落

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