电子助力方向线路怎么测量

使用万用表或电路测试仪进行测量并记录数据。

1、检查方向盘助力系统的电源和接地线路是否正常。

2、检查方向盘助力系统的控制模块和传感器是否正常工作。

3、检查方向盘助力系统的电动助力器是否正常工作。

4、检查方向盘助力系统的信号线路是否正常。

1、试开开一下，如果是电动助力，高速方向就会重，低速方向就会轻。如果是机械液压助力，助力受转速影响，高速方向轻，低速方向重。

2、可以去看看说明书。

3、看机舱，电动助力有一个助力电机，机械液压助力有一个液压助力泵。

扩展资料:

使用电动助力方向盘的好处:

1、节能环保

由于发动机运转时，液压泵始终处于工作状态，液压转向系统使整个发动机燃油消耗量增加了3％～5％，而EPS以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，EPS几乎不直接消耗发动机燃油。EPS不存在液压动力转向系统的燃油泄漏问题，EPS通过电子控制，对环境几乎没有污染，更降低了油耗。

2、安装方便

EPS的主要部件可以配集成在一起，易于布置，与液压动力转向系统相比减少了许多元件，没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，元件数目少，装配方便，节约时间。

3、效率高

液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而EPS的效率较高，可高达90％以上。

4、路感好

传统纯液压动力转向系大多采用固定放大倍数，工作驱动力大，但却不能实现汽车在各种车速下驾驶时的轻便性和路感。而EPS系统的滞后特性可以通过EPS控制器的软件加以补偿，使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。

有用，安全。奔驰电子助力软件升级可以提高汽车稳定行驶的能力，保证驾驶员可以灵活控制汽车的行驶方向，提高行车的安全性，是有用的。奔驰（Mercedes-Benz）是一种著名的汽车品牌，由卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒于1926年创立。

拆下杂物箱。在监控器耦合器端子“A”和“B”之间跨线连接。用木楔楔住左右车轮（轮胎），完全拉起停车制动。 起动发动机（如发动机没起动，将显示DTC22）。当产生两个或更多的故障时，故障诊断代码（DTCs）总是从最小的代码号开始依次显示。

二楼的，电子助力和机械助力应该说的是转向吧，不是刹车辅助百度百科查来的。机械式液压动力转向系统机械式液压动力转向系统 机械式液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。一般经济型轿车使用系统的比较多。电子液压转向助力系统电子液压转向助力系统 电子液压转向助力系统一般由、转向助力控制单元、、转向机、转向助力等组成，其中转向助力控制单元和电动泵是一个整体结构。 电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。电动转向助力系统(EPS)电动转向助力系统 电子控制动力转向系统（简称EPS-Electronic Control Power Steering），根据动力源不同又可分为液压式电子控制动力转向系统（液压式EPS）和电动式电子控制动力转向系统（电动式EPS），它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。 它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。汽车在转向时，转矩(转向)传感器会感觉到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于休眠状态等待调用。由于电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。电子控制技术在汽车动力转向系统的应用，使汽车的驾驶性能达到令人满意的程度。电子控制动力转向系统在低速行驶时可使转向轻便、灵活；当汽车在中高速区域转向时，又能保证提供最优的动力放大倍率和稳定的转向手感，从而提高了高速行驶的 *** 纵稳定性。 液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和电子控制单元等，电子控制单元根据检测到的车速信号，控制电磁阀，使转向动力放大倍率实现连续可调，从而满足高、低速时的转向助力要求。电动式EPS是利用直流电动机作为动力源，电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。电动机的扭矩由通过减速机构减速增扭后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。

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