春风450sr左下角闪

春风450sr双闪按下三角△按钮关闭。春风450sr双闪灯开关在右边或者左边的车把开关上，开关上会有一个三角形的图案。不是的摩托车都有双闪开关。普通摩托车大多没有双闪开关。摩托车的电路和汽车的电路基本相似。电路分为电源、点火、照明、仪表、音响。摩托车有三种点火方式：3360电池点火系统、磁电机点火系统和晶体管点火系统。在点火系统中，有接触电容放电点火和非接触电容放电点火两种。电容充放电电路和晶闸管开关电路组成的组合电路通常称为电子点火器。

春风空挡启动得了一挂档就熄火是不是没油了，春风150摩托车挂一档就熄火，有可能与离合器分离不彻底、机油粘度太大造成离合器分别不清，以及点火系统或供油系统有其他方面的故障等原因造成的。春风150摩托车如果在起动发动机后，能够正常运转且加大油门也不熄火，但是一挂挡就熄火，这种情况说明发动机和点火系统及供油系统等都没有大的问题。

主驾驶屁股座垫下面。春风450sr随车工具包在主驾驶主驾驶屁股座垫下面。春风450SR的最大功率为37kW/9500rpm，最大扭矩为：39Nm/7600rpm，曲轴转速最高可达12300rpm，最大马力50匹。

可以。在春风450sr摩托车专卖店里办理分期付款，买家上班所在单位应出具证明给专卖店，店里再通过银行取得摩托车款，买家首付只需要一次性交完银行的利息，以后就按银行的分期进行付款了，买家将会支付一定比例的利息。

春风450好。

动力系统方面，春风450采用春风自研的直列双缸四冲程水冷450cc发动机，而钱江450是搭载的270MQ-3钱江集团自主研发的一款直列双缸450cc发动机，实际表现值得期待。

其他配置如湿式多片滑动离合、电子中仪表两车均配备，不过春风450SR5英寸全彩的TFT仪表无论是科技感还是显示信息丰富度均高出QJMOTOR赛450不少。

同时春风450SR采用轻量化设计值得称赞，整车重量168kg比QJMOTOR赛450足足轻了约10多kg。在山路压弯、极限 *** 控这也势必给春风450SR带来更足的 *** 控信心。

春风450的骑行感受：

震动控制的不错，高转完全不震，但低转速时稍微会抖，有点像R3，但是它的低转比R3要有力，低转时的顺畅度感觉不如ninja400，这也是国产车的通病。它在6000以上的震动很小，比ninja400还小，这也可能是因为450SR的车架比ninja400重。

总的来说这个表现真的是非常优秀了。整个试驾下来，这辆春风450SR轻巧灵活，动力足够，刹车优秀，轮胎咬地力也非常好，骑起来非常顺畅，在国产车里真的是无敌的存在。如果把这辆车上的标志去掉，不说是春风，可能很多人都会以为这是一辆进口车。

发动机采用450sr53。根据该摩托车简介可知，春风450sr53是发动机采用450sr53。春风450SR在一次次“挤牙膏”似的预热后，这次终于来了点“硬货”，公布了最大功率和最大扭矩的具体输出转速。

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