如何使用与维护驱动桥

（1）经常检查驱动桥各部位紧固螺栓、螺母是否松动或脱落。

（2）定期更换主减速器的润滑油和轮毂的润滑脂。必须按规定加注双曲线齿轮油，否则，将导致双曲线齿轮的很快磨损。夏季用28号双曲线齿轮油，冬季用22号双曲线齿轮油。润滑脂为2号锂基润滑脂。

（3）由于半轴凸缘传递的扭矩很大，并且承受冲击负荷，因此必须经常检查半轴螺栓的紧固情况，防止半轴螺栓因松动而断裂。

（4）新车行驶1500～3000km时，拆下主减速器总成，清洗减速器桥壳内腔，且更换润滑油，以后每年冬、夏各换一次。

（5）车辆行驶6000～8000km时，应进行二级维护。维护时应将轮毂拆下，清洗轮毂内腔及轮毂轴承，在轴承内圈滚珠和保持架之间的空隙加满润滑脂，然后装复，按规定调整轮毂轴承。装配时注意检查半轴套管和轴承螺母螺纹是否损坏。如果严重磕碰或配合间隙过大，就必须更换。检查并补充后桥内的润滑油，检查通气塞，使之保持清洁、畅通。

答：一、驱动桥由四部分组成。   

驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。   

二、驱动桥的功能   

驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：

1、将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；

2、通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；

3、通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；

4、通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。   

驱动桥一般由主减速器，差速器，半轴和桥壳等组成，

驱动桥的作用是将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器，差速器，半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩，通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向，通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内，外侧车轮以不同转速转向，通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。

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