回想一下我们每日所吃的食物，包括三餐、点心、零食等，加工食品是不是占大多数？根据调查，我们每天吃的加工食品占总食物的百分之七、八十；这是现代工业化社会的趋势。食品加工不是不好，有其必要性，可以将盛产的农产品加工保存，可以发展出多元化的产品（譬如黄豆可以制成豆浆、豆腐、酱油……），可以增加原料的再利用（例如以芦笋皮做芦笋汁）；但过度或不当的加工就会有问题。由於科技发达，创造发明了诸多的化学食品添加物，市售产品琳琅满目，色、香、味与质感的变化更加吸引消费者，不知不觉中我们吃进了许多的化学食品添加物，它会是人类健康的隐形杀手吗？
无所不在的食品添加物
或许你会觉得添加物与我无关，我又不常吃垃圾食物、很少喝饮料，但事实是否跟你想像的一样？让我们来看看：
◎ 面包、馒头、包子要松软好吃可能会加乳化剂、品质改良剂、膨松剂、香料。
◎ 米粉要白又要便宜原料就会用玉米淀粉，在制作玉米淀粉中会加漂白剂，因其没黏性，故在米粉制程中会加黏稠剂。
◎ 油脂萃取常使用溶剂（冷压油就不用），为防止油脂氧化可能会加抗氧化剂。
◎ 为了让油面、凉面又Q又防腐，可能会加硼砂。
◎ 为了让香肠、火腿、腊肉、培根、板鸭能在室温下存放，不须冷藏，并呈现鲜红色泽，可能会加保色剂、防腐剂（亚硝酸盐）。
◎ 鱼丸、贡丸要Q有d性，可能会加结著剂。
◎ 豆类制品（豆浆、豆腐、豆乾、素鸡、豆干丝）为了防止在煮浆时泡泡溢出常会加消泡剂，为了能在室温下卖一整天不会坏，就要加防腐剂；可能违法使用杀菌剂双氧水。
◎ 洋菇、莲藕、莲子、百合为了能洁白，就会加漂白剂。
◎ 菜乾（金针菇、高丽菜乾、白木耳、竹笙）、果乾（柿乾、芒果乾、凤梨乾）为了保持鲜艳的颜色，就会加漂白剂。
◎ 为了使绿豆芽长得快、根短茎粗、白白胖胖、肥厚多汁，常会加化学贺尔蒙（低浓度的除草剂）。
◎ 萝卜乾、酸菜、榨菜、冬菜、越瓜脯，只晒一、两天，水分还很多，却不会坏，就要加防腐剂，要脆就要加品质改良剂、结著剂，要吃起来不咸须加调味剂。
◎ 饼乾类产品要松，就要加膨松剂、品质改良剂、乳化剂。要香就要加香料，为加工方便所用的油可能是氢化油（含反式脂肪酸，易导致心血管疾病）。
◎ 蜜饯要保持鲜艳欲滴的颜色，就要先漂白，再染色，要能保存就要加防腐剂，要美味就要加人工甘味料（糖精、甜精）。
◎ 饮料中也可能有香料、色素、人工甘味料、品质改良剂，要有浓稠感如芭乐汁就要加黏稠剂。
因此，添加物在我们的生活中，几乎是无所不在的。
上面提到的防腐剂、漂白剂、乳化剂、黏稠剂、人工甘味剂、品质改良剂、色素、糖精……这些都是食品添加物。这麼多的加工食品，真的都会使用这麼多的食品添加物吗？食品添加物又是什麼？对我们的健康有影响吗？
食品添加物是什麼？
广义来说「食品添加物」在古时候就有了，以前为了保存动物性食物，会用腌、熏、风乾的方法。为了保存植物性食物，会用乾、泡、腌、酱的方法。会用红花来染蛋，用红麴来烹调红色的肉类食物。要香就会用香辛料，新鲜的香辛料有葱、姜、蒜、香菜等，乾燥的香辛料有五香粉、八角、花椒、桂花、紫苏等。要鲜味会用香菇、海带、黄豆芽熬汤。要Q、脆就用人工捶、捣。
后来发现蔬果中的甜味、色素跟香气是可以抽出的，於是又以天然物为原料，用人工的方法抽出其中的成分当食品添加物。逐渐地，天然物有限，不够用了，成本又高，所以渐渐发展出低价、量大的化学合成品，这都是近百年来的事。尤其最近几十年，随著化学技术与化学工业的发达，食品添加物的开发更是进展神速，因为功效好，可以让产品的色、香、味、质感更加吸引消费者，让生产者的加工更方便，成本更降低，使得食品添加物的使用几乎可用「氾滥」两字来形容。
为了方便管理，政府特别定义食品添加物，并依功能分成十七类，（已有五百多种品目，并逐年增加中）订定使用范围及用量标准，以正面表列（positive list system）的方式积极管制，凡是表上没列的均不准使用。对其品质纯度制定「食品添加物规格标准」，纳入食品卫生法中管理之。
根据食品卫生管理法第一章第三条规定，食品添加物的定义是：「本法所称食品添加物系指食品之制造、加工、调配、包装、运送、贮存等过程中，用以著色、调味、防腐、漂白、乳化、增加香味、安定品质、促进发酵、增加稠度、增加营养、防止氧化或其他用途而添加於食品或接触於食品之物质。」因此，食品添加物有如下的特点：
1. 食物中原本不存在，是为了某种目的特地加进去的。
2. 不能单独食用。
3. 使用量很少，约为百分之一以下，常常只能有几个ppm（百万分之一，例如：一公斤食物加入千分之一公克的添加物为1ppm）。所以误用时的影响很大，可能会高达100到1000倍。
4. 合法的食品添加物是要申请，经中央主管机关查验登记并发给许可证才可上市贩卖使用。
食品添加物安全吗？
食品添加物因为不是天然存在於食品中，而是另外制造添加进去的，对其毒性要特别顾虑，尤其是化学合成品；少部份天然品亦因化学处理，或多或少均有毒性，故必须限制其用量。允许的最高添加量是经过动物试验（毒性试验），若超量使用当然会危害健康。
食品添加物如同医药品，均是供人体摄取的化学制品。医药品的使用通常考虑使用人的条件，限於一定期间给药，且可追踪调查其对人体的有害作用；但食品添加物广泛添加於各类食品中，供不特定的多数人食用，可能天天摄食，一辈子摄食，其安全性评估却只靠动物试验，使用后所造成的影响很难追踪调查。
有些食品添加物中会有微量的不纯物，这些不纯物可能是在制造过程中所产生的副产物，也可能是原料中早就存在的，他们在处理者的疏忽中进入食品而产生强烈的毒性作用。随著分析化学技术的进步，新的毒性可能陆续被发现，也使得食品添加物的管理工作，安全性评估面临更多的课题与困扰。所以有些添加物曾经合法，但重新评估后被禁用，有些虽被允许使用，但仍有诸多的争议。
加上一些不肖业者因贪图方便，或因谋求利益，或因疏忽、无知，常不当使用合法食品添加物（超量或使用对象不对），甚至违法使用一些禁用的食品添加物。例如原料品质低劣，不新鲜，颜色风味变坏，就使用漂白剂漂白，再染色，加防腐剂、调味剂、香料，造成消费者健康上很大的危害。
附表列出一些毒性强，禁用，却被违法使用，以及合法允用，但毒性及安全仍有疑虑者，供参考。
合法但安全上有疑虑的食品添加物
类别 品目 使用食品举例 对健康可能的影响
防腐剂 去水醋酸钠 乾酪、乳酪、奶油、人造奶油 具致畸胎性
抗氧化剂 BHA、BHT 油脂、速食面、口香糖、乳酪奶油 BHA确定为致癌剂，BHT亦有报告提及会致癌
人工甘味料 糖精、甜精 蜜饯、瓜子、腌制酱菜、饮料 由动物试验显示，会致膀胱癌
阿斯巴甜 饮料、口香糖、蜜饯、代糖糖包 眩晕，头痛，癫痫，月经不顺，损害婴儿的代谢作用（苯酮尿症者不可以食用）
调味剂 味精 菜肴、运动饮料、速食面、波卡 中国餐厅症候群（口乾舌燥，头痛，胸紧，颈灼热），长期过量食用可能引起脂肪肝，肝硬化，女性生殖器发育不全，体重减少
保色剂 亚硝酸盐 香肠、火腿、腊肉、培根、板鸭、鱼干 与食品中的胺结合成致癌物质亚硝酸胺盐
漂白剂 亚硫酸盐 蜜饯、脱水蔬果、金针、虾、冰糖、新鲜蔬果沙拉、淀粉 可能引起荨麻疹、气喘、腹泻、呕吐，亦有气喘患者致死案例
人工合成色素 黄色四号 饼乾、糖果、油面、腌黄萝卜、火腿、香肠、饮料 以石油工业产物，煤焦为原料合成，有害物质混入的机会很多，本身毒性强，有致癌性的隐忧，黄色四号会引起荨麻疹，气喘过敏
杀菌剂 过氧化氢（双氧水） 豆腐、豆干、素鸡、面肠、鱼浆、肉浆制品、死鸡肉(漂白并除异味) 为很强的致癌物，规定食物中不得残留，不得作漂白剂，若用於容器的消毒杀菌，可以加热分解挥发掉，若用於煮过的食品中则很难去除乾净
非法食品添加物
类别 品目 使用食品举例 对健康可能的影响
以前合法现已禁用 溴酸钾 使用於面粉(面筋改良剂) 已确定有致癌性（民国83年正式禁用）
甘精 蜜饯、饮料等(甜味剂) 会伤害肝脏及消化道，致癌性已确定
色素红色二号 糖果、饮料 有致癌作用（民国64年禁用，但73年某些进口糖果、清凉饮料仍抽验到）
毒性强、一向禁用，但仍有业者违法使用 硼砂 年糕、油面、油条、鱼丸、碗粿、粽子、板条、火腿、芋圆、粉圆（使Q、脆、具d性、具保水、保存性） 硼砂吃下后，转变为硼酸，积存体内达1~3公克会急性中毒而呕吐、腹泻、虚脱、皮肤出现红斑。超过20公克肾脏可能萎缩，生命危险。
吊白块、福马林 本为工业用的漂白剂却被使用於米粉、黄葡萄乾、麦芽糖、洋菇、萝卜乾等食品 残留的甲醛易引起头痛、眩晕、呼吸困难、呕吐、消化作用阻害、眼睛受损。残留的亚硫酸可能引起：荨麻疹、气喘、腹泻、呕吐，也有引起气喘患者致死的案例。
奶油黄 酸菜、腌黄萝卜、面条（工业用黄色色素） 肝癌
盐基性芥黄 酸菜、腌黄萝卜、面条(工业用黄色色素) 头痛、心跳加快、意识不明
生物乙醇生物乙醇是指通过微生物的发酵将各种生物质转化为燃料酒精。它可以单独或与汽油混配制成乙醇汽油作为汽车燃料。
中文名
生物乙醇
性质
用发酵将生物质转化燃料酒精
现状
以粮食作物为原料
地区
主要是美国、巴西等国
快速
导航
发展现状争议商业使用研究进展
作用
汽油掺乙醇有两个作用：一是乙醇辛烷值高达115，可以取代污染环境的含铅添加剂来改善汽油的防爆性能；二是乙醇含氧量高，可以改善燃烧，减少发动机内的碳沉淀和-氧化碳等不完全燃烧污染物排放。同体积的生物乙醇汽油和汽油相比，燃烧热值低30%左右。但因为只掺入10%，热值减少不显著，而且不需要改造发动机就可以使用。
生物乙醇
发展
工业化生产的燃料乙醇绝大多数是以粮食作物为原料的，从长远来看具有规模限制和不可持续性。以木质纤维素为原料的第二代生物燃料乙醇是决定未来大规模替代石油的关键。
美国能源部预计纤维素燃料乙醇可能在2012年左右即可取得重要突破，而欧洲的一些研究机构则认为大约在2015－2020年，此外还有一些研究机构认为则有可能在2025年之后纤维素燃料乙醇才能进入规模生产和市场应用阶段。除了燃料乙醇外，一些企业还选择研发生物质气化生产生物柴油、费托合成柴油和生物质液化生产生物柴油等技术的关键问题，为未来规模应用储备技术，为抢占未来市场打基础。
美国业界普遍认为生产纤维素乙醇的成本在3-4美元/加仑之间，即0.8-1美元/升。在纤维素燃料乙醇实现商业化生产之后，预计其生产成本在0.53美元/升左右，稍低于玉米乙醇价格。如果玉米等粮食作物的价格继续上涨，纤维素乙醇实现量产之后的价格极具竞争力。但生产纤维素乙醇的前期投资较大，根据美国一些研究机构的测算，生产规模相同的条件下，纤维素燃料乙醇需要的投资是玉米燃料乙醇的7-8倍。
中国在纤维素酶生产技术、戊糖发酵菌株构建等方面还没有取得根本性突破，各单位中试研究的每吨纤维素乙醇的原料消耗都在6吨以上，生产成本估算都在5000-6500元/吨乙醇以上，还不适合于工业化生产。理性估算，中国的纤维素乙醇形成规模化生产至少还要3-4年以上研究。河南天冠、安徽丰原等公司的纤维素燃料乙醇的研发和示范走在全国前列。
现状
近两年来，各大能源消费国竞先寻求替代石油的新能源。美国和欧洲不约而同地都选择生物燃料乙醇作为主要的替代运输燃料，并制订了雄心勃勃的开发计划。2007年1月，美国总统布什在《国情咨文》中宣称，美国计划在今后10年中将其国内的汽油消费量减少20%，其中15%通过使用替代燃料实现，计划到2017年燃料乙醇的年使用量达到1325亿升，是年使用量的7倍。2007年3月，欧盟27国出台了新的共同能源政策，计划到2020年实现生物燃料乙醇使用量占车用燃料的10%。[1]
生物乙醇
继2008年增长60%后，欧盟2009年的乙醇生产量又继续增长，增长了31%，欧盟乙醇生产量已从2008年28亿升增长到2009年37亿升。虽然一些国家，包括奥地利和瑞典，其2009年乙醇产能大大增加，法国仍然是最大的生产国。法国乙醇生产量从2008年10.00亿升增长到2009年12.50亿升。德国也不甘落后，该国2009年乙醇生产量增长32%，至7.50亿升，而第三大生产国西班牙生产量为4.65亿升。总计欧盟18个乙醇生产国家中有6个生产量未增长或保持不变。奥地利和瑞典是唯一乙醇生产量增加一倍以上的生产国，奥地利生产量增加了102%，瑞典生产量增加了124%。他们的排名分别位列第四和第五大生物燃料生产国。欧盟的乙醇总消费量也在上升，欧盟2009年消费量约为43亿升。较2008年的35亿升有大幅度增长。德国消费11.43亿升，使其成为最大的乙醇消费国。法国是第二大消费国，消费7.98亿升；其后是瑞典，消费3.77亿升。预计到2020年，所有欧洲汽油的13%都必须来自于可再生原料。欧洲汽油现仅3.5%来自可再生来源生产，预计在今后10年内可再生运输工业将以超过10倍的速度增长。
北海集团（North Sea Group）是比利时、荷兰、卢森堡经济联盟（Benelux）最大的独立燃料供应商，该公司于2010年3月26日组建乙醇子公司，该子公司将致力于乙醇销售和分配。新的企业命名为北海全球乙醇公司（North Sea Global Ethanol (NSGE)），总部在瑞士Zug，在巴西S?o Paulo拥有子公司。NSGE的目标之一在于使完全可持续的供应链与下游终端应用组合成一体化。
北海集团（North Sea Group）原由Van der Sluijs集团与FNR+ Holding公司 (Frisol, 北海石油, Reinplus Vanwoerden)联合而组成，该集团已作出决定，重点将生物柴油与甘蔗生物乙醇业务集合在一起，以满足可持续发展的需求。
北海全球乙醇公司 (NSGE)是一家国际性的乙醇贸易、分销和投资公司，重点专注于全球乙醇市物。不仅处理燃料乙醇业务，而且也开发工业、医药、化妆品和饮用级乙醇。
中国开发生物燃料乙醇的热潮也在近两年骤然升温。2005年，中国生产燃料乙醇125万吨，2006年增长到133万吨。中国燃料乙醇的消费量已占汽油消费量的20%左右，成为继巴西、美国之后第三大生物燃料乙醇生产国和消费国。
乙醇生产补贴
至2010年5月，三项政策左右美国乙醇行业未来。尽管利润率提高，生产商已从破产困境走出，政府也支持发展生物燃料，但美国乙醇行业整体状况在得到改善的同时，其未来发展仍具不确定性。美国乙醇行业2010年做了三件大事：说服国会继续对乙醇生产给予补贴优惠、延续乙醇进口关税以及提高汽油中乙醇掺混比例。
可再生燃料协会（RFA）主席鲍勃?迪内恩在全美乙醇会议上表示，最大的挑战是确保政府将之前45美分/加仑的乙醇税收补贴优惠计划再延长一段时日，否则的话，美国近40%的乙醇生产将受到严重影响。据了解，美国2009年乙醇总产量约为107亿加仑，比前一年增加了16.5%。
研究人员称，政府取消补贴的话将使美国乙醇行业11.2万人失业。虽然相对于美国的劳动力规模来说，这个数字不算大，但如果这件事发生在美国失业率接近10%的当下，其影响当局不能忽视。
美国的生物燃料计划已经根据《可再生燃料标准》（RFS）立法。因此，到底是继续资助本地乙醇生产，还是通过进口乙醇达到RFS要求，立法者需要作出选择。
乙醇装置建设近况
总部在美国弗吉尼亚州的欧塞奇生物能源（Osage Bio Energy，OBE）公司于2010年3月26日宣布开发冬季大麦乙醇作为先进生物燃料，将利用区域性的谷物，主要是冬季大麦，通过将淀粉转化为糖类、然后发酵的传统的途径，来生产乙醇和高价值的联产品，以供应东海岸市场。OBE公司将于2010年7月在弗吉尼亚州Hopewell为Appomattox生物能源公司(ABE)建设第一家工厂，将于2010年底投产，可生产6500万加仑/年乙醇。
美国清洁能源投资公司（Clean Energy Capital，CEC）于2010年11月6日宣布，在美国加利福尼亚州Imperial Valley开发第一套大型商业化规模甘蔗乙醇炼制厂。生产的乙醇将符合加利福尼亚州的低碳燃料标准。该项目将投资5.75亿美元，生产6600万加仑/年乙醇，足以可满足3.5万户家庭的电力需求，并且产生的生物甲醇可为1万户家庭提供热能需求。与甘蔗具有相似特性的甜高梁也将使用。来自炼油厂对乙醇的强劲需求缘于生产的乙醇将可满足美国最苛刻的低碳燃料指令的要求。这项业务将与主要的国际石油公司签约销售乙醇的长期合同，并从当地农场主购买甘蔗。
世界上最大的乙醇生产商美国Poet公司最新的乙醇装置于2011年3月15日投产，这是该公司第27套乙醇装置，装置位于印第安纳州，年产能为9000万加仑，这将使该州总乙醇生产量超过10亿加仑目标。Poet公司于2010年收购了Poet Biorefining公司，现正在完成投资约3000万美元的改造，包括采用Poet公司专利的发酵工艺BPX，该工艺使用酶替代热，可降低能源成本。该装置也拥有水回收系统和新的污染控制设备。
其他一些州也在考虑采用与加利福尼亚州相同的低碳燃料标准，包括康乃提克州、德拉瓦州、缅因州、马里兰州、马萨诸塞州、新罕布尔州、新泽西州、纽约州、俄勒冈州、宾夕法尼亚州、罗德岛、佛蒙特州和华盛顿州。亚拉巴马州、佛罗里达州、乔治亚州、夏威夷州、路易斯安那州、密西西比州、南卡罗林那州和得克萨斯州在内的一些州，甘蔗将有增长，将成为建设甘蔗乙醇炼制厂的首选地。
争议
2007年9月，经合组织(OECD)发表了题为《生物燃料：是比疾病还要糟糕的治疗方案吗？》的长篇报告，认为发展生物燃料得不偿失，呼吁美国和欧洲国家取消对当前生物液体燃料的补贴政策。在同期召开的OECD“可持续发展圆桌会议”上，针对燃料乙醇的能源投入产出比、经济性、社会和环境影响问题，支持和反对生物燃料的两派展开了激烈辩论。
美国和欧盟似乎还并未对质疑的声音做出反应，而中国已率先开始限制和调控生物燃料乙醇产业。07年底，国家发改委紧急下发《关于加强生物燃料乙醇项目建设管理，促进产业健康发展的通知》，暂停核准和备案玉米加工燃料乙醇项目，并对在建和拟建项目进行全面清理。08年6月，发改委全面叫停粮食乙醇的开发，要求今后生物燃料的发展必须满足不占用耕地、不消耗粮食和不破坏生态环境为前提。
商业使用
全球使用生物乙醇做成ETBE（Ethyl Tertiary Butyl Ether）替代MTBE，通常以5~15%的混合量在不需要修改/替换现有汽车引擎的状况下加入；有些时候ETBE也以替代铅的方式加入汽油中，以提高辛烷值而得到较洁净的汽油；也可以完全替代汽油使用为输送燃料。
使用乙醇的汽车
世界上使用乙醇汽油的国家主要是美国、巴西等国。在美国使用的是E85乙醇汽油，即85%的乙醇和15%的汽油混合作为燃料，而美国是用甘蔗和玉米来生产乙醇的，这种E85汽油的价格与性能与常规汽油相似。早在2003年7月中旬美国威斯康星州、美国乙醇汽车联合会与通用汽车公司就在美国6个州推行E85的使用，将其作为汽油的代用燃料。美国仅有大约140家加油站提供E85，其中大多数在中西部。有300万辆车是既可以用汽油也可以用E85，而且通用汽车公司还在大量生产这种使用两类燃料的汽车。美国每年要消耗30亿加仑的乙醇添加到汽油中。如今E85已占乙醇燃料的85%，也正在受到公众的喜爱。然而，这似乎还不够。为了节能和环保，2005年6月28日美国参议院还通过了一项能源法案，要求到2012年，每年石油供应商应当添加80亿加仑的乙醇到汽油中。
研究进展
日本成功开发出一项新技术，可低成本、高产量地利用稻草生产生物乙醇。[2]
在通常情况下，稻草中的淀粉很难溶解于水，所以，现有技术主要是利用稻草中的纤维素来生产乙醇，淀粉没有得到有效利用。技术人员在稻草原料中增添了一种特殊的碱溶液，并确认淀粉在碱溶液中能充分溶解。然后，再将溶解后的淀粉采用与纤维素不同的生产工艺，使淀粉转化成糖。[2]
日本实验生产设备已经能够用1吨干稻草生产出315升乙醇，与利用原有技术与设备生产相比，产量增加了24%以上，成本也已下降到每升70.7日元（约合0.7美元）。[2]
生物乙醇已成为美国、巴西等国重要的清洁燃料，但生物乙醇基本上用玉米等粮食作物生产，常常会与粮食安全产生矛盾，不具有可持续性。[2]
根据阿得雷德大学的研究，墨西哥沙漠植物龙舌兰有望成为生物燃料和其他生化产品的来源。澳大利亚研究理事会植物细胞壁卓越中心的研究者们发现，每公顷龙舌兰植物每年可以生产多达1.5万升的生物燃料，而且它还可生长在低降雨条件下的贫瘠土地。
研究者们正在寻找乙醇生产的最佳栽培方法，例如利用种植密度和机械化来最大限度地提高产量并优化发酵。龙舌兰植物生产大量的糖，很容易发酵成生物乙醇。研究者们对乙醇产量进行了建模，每公顷植物预测每年可生产4000~15000升乙醇
相比传统现浇混凝土装配式项目，施工组织设计重点关注哪些内容？我国现行的建筑施工技术形成于20世纪80年代，即钢筋混凝土现浇体系，又称湿法作业。这种工法解决了当时的三大问题，一是吊装设备能力有限，二是在改革开放初期我国劳动力丰富，就业难，三是现浇体系的抗震性能好。后来建筑施工基本都采用现饶混凝土建筑，虽然对城乡建设快速发展贡献很大，但弊端也比较明显，一是施工工艺过于粗放，钢材水泥等建筑材料损耗较多；二是施工现场脏乱差，是城市可吸入颗粒的重要污染源；三是建筑质量开裂渗漏等问题突出，这也是现浇混凝土的工艺造成，是我国人民对建筑投诉最多的问题，四是我国目前劳动力普遍不足，招工难已成为建筑业面临的重要问题之一。所以发展装配式建筑是大势所趋，这是不以别人的意志为转移的。装配式建筑 的主要特点主要有以下几个方面:
01、功能多样化
通过现场大量的装配作业，使得现场现浇作业大大减少，可以显著提高劳动生产率。从功能上来看，首先，装配式建筑外墙设计有保温的功能，能够让住户在冬天的时候感觉到温暖，在夏天的时候感觉到清凉，节约了空调的使用次数，减少广对空气的污染其次，装配式建筑的墙体和门窗的密封功能较好，隔声效果好第三，防火、抗震性能好，装配式建筑的特殊材料可以给人们提供安全舒适的居住环境，不容易在干燥的天气下自燃，长期使用不会出现裂缝、变黄等问题，装配式建筑抗震性能较好。
02、施工装配化
装配式建筑大量的构件都是由工厂生产加工完成，米用建筑、装修一体化设计、施工等程序，装修可随主体施工在工厂完成，既保证了装修质量，又能加快工程整体进度。由于装配式建筑的重量比传统的建筑更为轻便，人们只要画好基本的构造图便可以直接在工地上进行施工，由于其施工速度非常快，因此工作效率也提高很多。
03、设计多样化
装配式建筑更符合绿色建筑的要求而且设计的标准化和管理的信息化程度更高，配合工厂的数字化管理，整个装配式建筑的性价比会越来越高。而且目前的建筑在设计上多以房间内的固定格局为主，房屋的整体运用不是很灵活，但装配式建筑却可以避免这样的缺点，其主要住宅叶以进行大小分割，根据住户的要求来配置。
04、装配式建筑施工技术
装配式建筑是建筑工业化的主要形式、产物和载体，有工业化、装配化、标准化、一体化装修的特点，是由建筑部品、建筑构件、结构构件以及机电设备等部分以可靠的连接方式装配二成的工业化建筑。装配式混凝土结构是目前我国装配送建筑最主要的结构形式。
（1）主要构件采用预制件。大量的建筑部品及构件由车间生产预制而成，采用平面化的施工方式辅以先进的计算机计算代替现浇结构立体交叉作业，可制造出误差控制在几毫米之内的高精度的预制构件。基于混凝土材料的强兼容性，可以使用预制工业生产出种类繁多的产品。
（2）预制构件大多采用将防水、保温、结构一体成型性能完善的一体化制造工艺，减少了物料损耗和施工工序。同时，由于预制构件的浇筑、养护、存放均在工厂进行，受天气影响小，利于冬季施工，在工厂生产存放期间建筑材料中的有害物质得到释放，装配式建筑建成后不会对人体造成伤害。
（3）装配式建筑的结构及建筑构件预制完成后，将被运输到施工现场后采用机械化吊装装配。在工期上可以采用并行工程，设计院绘制部分或全部构件制作图的同时预制构件生产厂进行构件制造、储存、构件出厂、运送，而现场的桩工程和基础以及地下工程的施工也可在同一时间完成，吊装过程及预制构件生产过程可与现场各专业施工同时进行。再加上装配式建筑施工方法由于不再遵循传统的 *** 作面工序而转为工厂生产，起到了减少 *** 作面的施工工序，降低施工难度的作用，使工程建设劳动效率得到很大的提高，大大缩短了工程建设周期。
（4）对放线及标局测量精度、预留孔位置要求高。由于工厂化生产，构件尺寸经预制不可改变，放线尺寸偏小会导致预制构件无法安装，偏大又会导致拼缝过大。标高测量也需更加准确，剪力墙的标高如果控制不好会造成叠合板不能平整安装，或者导致剪力墙与板间缝隙过大需重新支模。装配式混凝土结构预留预埋时，孔的位置和尺寸必须精准，否则重新开槽及洞口会给施工增加难度甚至影响结构安全。
（5）装配式混凝土结构施工安装过程相对复杂，其建造过程对从业人员的工程实践经验以及技术水平、管理能力要求更高。目前我国关于装配式建筑的相关标准及规范明显滞后于施工技术的发展，限制了装配式建筑的应用领域及建筑总高度和层高。
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