德系汽车后排座椅有一块凸起什么作用

德系车后座凸起有什么作用 很多人都发现德系车后座下面的脚凸起很高。当后座坐满三个人的时候，中间的座位当然是最不舒服的。你为什么有这个肿块？实际上，这种凸起有两个原因 后驱动轴 。德系车之所以鼓包最高，是因为很多德系车都是前后驱动设计，发动机在前，驱动轮在后，所以发动机的动力需要一根传动轴传递到后轮。 这个传动轴不能挂在底盘下面，只能深埋在底盘里面，导致后排颠簸。其实前排也有凸起，只是被扶手箱和中控台挡住了。 日系车为什么没有颠簸 这就是造车理念的问题。日系车很少有后驱和四驱的，大部分都是前驱。 此外，为了营造后座的舒适性，日系车厂纷纷抬高底盘高度，将预留槽埋在底盘下方。 所以大部分日系车都有小颠簸，有的SUV甚至没有颠簸。 但是这样的设计带来了另一个问题，就是整车重心偏高。当你开着日系车在高速公路上行驶的时候，你会觉得日系车很飘，很轻。 其实不适合轻型车，重心高。 随着家用车的日益普及，能坐五个人的车已经很少了。 此外，厂家也在考虑给自己的车增加四驱版本，所以越来越多的后中部凸起非常严重。 而未来要改高速的日系车也在降低重心，增加后凸高度，所以后排的平板日系车越来越少了。