校泵

校泵 你们觉得柴油车校泵这个行业怎么样？发展前景如何？

谢悟空！说起柴油机校泵这个行业，让人想起河南（南阳）校油泵。

说真心话，河南校油泵因为能吃苦，价格适中，遍布全国。

本单位大车全部是柴油机。

从7座到57座主要是玉柴，潍柴居多。

原来国二校油泵较便宜。

比如说玉柴国二小马力发动机，校油泵就千把块钱，还包拆装。

而大马力柴油机校油泵就贵了。

一般在6千左右。

校油泵一般带校油嘴。

原来油嘴几十元到几百元不等。

电喷车主要以油嘴为主了。

从国三到现在国五，校油嘴可赚钱了。

比如说玉柴小马力油嘴，最开始校一次1800左右。

而现在也要1千左右。

如果是大马力就更贵了，油嘴校一次2千多。

而实际上配件价格虽说较贵，但利润很可观的。

一般校油泵在30%左右利润，而小件价格利润可达50%以上。

当然，他们投入的设备也不便宜，普通的电喷油泵试验台也要十几万元。

不过，现在油泵故障率比原来少多了。

一般情况下不需校正。

如果油质有问题，或者柴滤长时间不换就麻烦了。

会导致油泵损坏的。

本公司去年曾有一批中巴车总是校油嘴，最后发现是加油站油罐很长时间未清洗导致的。

所以，油品很重要。

本来按规定加油站要定期清洗储存器皿的，否则会害人。

总之，校油泵还是有钱赚。

现在运输市场的大客大货的发动机基本上都是柴油机。

很多货车驾驶员保养不及时导致油泵油嘴损坏大有人在。

所以校油泵前途还是很好的。

当然，最重要的是技术和服务态度。

个人观点，仅供参考！