车字怎么写

车字怎么写 2017高考作文要求高中生写“车”，你会怎么写？

客观地说，江苏今年的作文题还算“正常”，没有太多槽点。

考生容易抓到切入点，而且也比较具有生活经验。

当然，这只是题面而已。

从题面来看，以“车”为题不算难到学生，而且可切入角度以及体裁也具有相当的多元性和可拓展性，考生既可以从生活着手，以车折射社会变迁；也可以从以车代步着手，联想到人类创造与文明发展；还可以由车充斥生活，谈谈人的退化。

总之，相比于今年其他省份的作文题，江苏算是相对比较“正常”的一题，而且是不多的可以从批评或反思切入的作文题，不像其他省的许多题，除了正能量地讴歌、颂扬，其余都恐怕审偏题。

但是，一道作文题是否适宜，不仅看题面，更要看评分标准。

越是能给学生自由发挥空间的题目，评分标准就越是难以统一。

从考试测量学的角度，一场高质量的符合测量学要求的考试，必须在三个重要变量上满足测量学的要求：信度、效度和标准化。

所谓信度，即评分统一，哪个阅卷老师来评析同一份试卷都应当获得一致的分数。

所谓效度，即试题所测量的内容与考试试图考核的东西是一致的。

标准化则意指每名阅卷老师所掌握的标准和尺度应当无歧义且一致。

高考作文考试历来就是一种低效度、低信度、低标准化的考试，而且越是开放的作文题，信度、效度、标准化程度就越低。

即使在作文阅卷时安排两名老师分别独立阅卷，并对分差过大的作文进行复查再次阅卷，这样造成的结果必然使阅卷老师趋向于中庸评分，使有个性的优秀作文有更高概率被埋没。

而且，任何促进标准化的尝试都必然带来对学生的不公平。

例如，以有限切入点为标准，那么一道具有开放性的作文题就会人为缩小题面的审题，从而误导甚至戕害到非标准切入点的考生。

反过来，如果保持评分标准的开放度与题面适应，那么又势必带来信度的下降，老师难以无歧义地掌握评分标准和尺度，每名阅卷老师都倾向于按自己经验和理解来阅卷，千人千面。

概言之，只要高考作文仍然沿袭这样低信度、低效度、低标准化的命题模式，作文题目题面的好坏其实并无多大意义，唯一的差别只是对学生而言好写还是不好写。

真正值得反思的是，高考迄今40年，为何作文考试仍然延续这种不符合标准化考试要求的三低命题模式，看不到丝毫实质性的进步。

作为一名江苏人，对江苏卷语文作文题出题见怪不怪。

这次的题目，看起来又是很玄乎，一个车，要道出人生的哲理，折射出人世的变化，我想说，“车”不愿背这么沉的锅。

既然题已经出了，试一试吧，毕竟离开考场十几年，写这种命题作文对我来说太难，只能说是抱着玩的心态。

《车》我很小的时候，对于车，有一个概念，两个轮子一根轴，长长的一块板，拉着一头驴，父亲坐在前头，车上装着楼板或者是牛腿（牛腿并不是牛身上的，而是水泥制的，通常是阳台上用，撑住楼板），一年三百六十五天，风里来雨里去，靠着一辆驴车养活家里。

记得有一次夜里，父亲在工友家吃的饭，喝了些酒，他的酒量一直都不好，喝的又是快酒，很快便醉了，最后是这两驴车拉着父亲回来，平时这头驴犟的时候挨过父亲的鞭子，这一次没人指挥也没有鞭子抽它，它认得回家的路，准确无误将父亲送回家。

那头驴是家里的忠臣，鲁迅说俯首甘为孺子牛，其实驴也是兢兢业业，勤勤恳恳。

稍微长大一点，父亲也不拉驴车了，太辛苦，又挣不到多少钱，学一门手艺，跟着村里的老板去上海打工，得以有机会去大上海看看，那时上海的马路上除了拖着长长鞭子的电车就是自行车，偶尔有小汽车驶过，很是新鲜，喜欢站在电车的中间，长长的电车上海人称它为巨龙车，中间的部分有个圆盘，应该是用来连接两节车厢的，转弯的时候那个圆盘会动，随着售票员用糯糯的沪语说着“车辆转弯请注意安全”，我就站在那边扭动自己的身体，售票员吓得赶紧说“要注意安全。

”我知道这样不安全，就是觉得好玩，在乡下，只有那种小巴车式样的公交车，很旧很旧，哪见过这么长的大巴，总觉得不玩一玩那是吃亏。

幸运的是站住了，没有任何问题。

我拥有属于自己的第一辆车是在十岁，家里承诺，只要学会骑车，就会把自行车给我，26寸的凤凰牌自行车，在当时已经是奢侈品，为了这辆自行车，拼着命的学习，可是在父亲的指导下，我总是学不会，一气之下，他不再扶着我骑车了，还踢了我一脚，那一脚彻底打开了我的任督二脉，你走，你走了我就学不会了吗？不，我偏要骑给你看，说来也怪，瞬间小宇宙爆发，一踩踏脚，一蹬，屁股就坐上座椅了，再一踩，车轮动了，重心还是好好的，不是像之前那样，扶着我能骑，手一松我就重心不稳摔了下来。

一口气骑了一百多米，我会了，真的会了，我有属于我的自行车了，哈哈哈哈！乐极生悲，刚会就开始耍杂技，双手拖把，过一个小坡的时候，双手张开，感受飞行时的感觉，却不料摔倒在地，左膝盖下面肿了起来，其实是骨折了，却没去医院检查，十年前旧患处疼痛不已，去医院检查才知道原来是骨折，悔恨不已。

一直喜欢骑车，对四轮有一种向往，却害怕拥有，我是那种一坐上汽车就想睡的人，几分钟就能呼呼入睡，这样的人，开起车来是不是太危险了，不敢相信。

十几年前上大学的时候学驾驶很便宜，家里几次催促让我去学，拒绝了，一直到现在，小时候的玩伴几乎都是自己开车，我还是喜欢两轮的。

我有一个很好的借口，两轮的环保。

城市的街头，越来越堵，越来越不喜欢车多的地方，更喜欢在城市里骑行，但一上街头就害怕，如今单车盛行，我却把自行车卖了，一个人宁愿步行。