国泰港龙航空航班查询

宏泰航空机票查询（港龙航空官网）

港龙航空空官网(洪泰航空空机票查询)

今天看到香港国泰港龙航空空公司在官网发布了一条乘客重要通知(2020年10月22日10:30):

国泰航空空集团今日宣布公司重组计划，以应对2019年冠状病毒疫情对航空空行业的持续影响。作为企业重组的主要部分，子公司国泰港龙航空空(KA)即日起停止运营。

从这一刻起，陪伴香港人35年的港龙，即将成为世界航运空业的历史。

(图片来自港龙航空空官网)

国泰港龙航空空的停飞，给疫情下的航空空行业又蒙上了一层阴影。除了消费者的遗憾，对国泰空也是一个严峻的考验。广州民航职业技术学院副教授齐琦认为，国泰空停飞国泰空可谓是一次“止血”行动。国泰港龙空的股份转让给国泰空后，战略定位几经调整，今天停摆，令人惋惜和遗憾。根本原因是国泰空没能做好国泰龙空的差异化战略定位和转型，爆发是导火索。

国泰空的前身Cathay Pacific 空，由商人曹光标、包玉刚、霍英东、李嘉诚和华润、招商局等中资机构于1985年5月组建。他们希望成立一家有中资背景的本土化航空公司空公司，以及在香港长期处于垄断地位的港资公司香港国泰航空。注册资本1亿港元，1985年7月开始运营，曹光标出任首任董事长。

曹光标-(图片来自香港《经济日报》)

当时正是大陆的改革开放政策，建立了深圳、珠海、厦门等经济特区。香港和大陆之间的航空运输越来越频繁。香港华商创办港龙空意在为香港发挥更大作用，推动中国改革开放，促进中国经济发展。

港龙成立之初，租赁了一架波音737-200客机，计划提供香港-北京、香港-上海等8个内地城市的定期包机服务。

港龙航空空的波音737-200(1991年3月，图片来自维基百科)

飞机起飞时，曹光标在香港启德机场哭了。毕竟是中国人在港航空行业的零突破。

据曹光标2014年接受《人民日报》采访时回忆，当时英国人疏忽大意，没想到中国人在香港成立了航运空公司。

1985年11月，时任港英政府财政司彭励治(时任国泰航空空母公司太古集团董事局主席)宣布新的航空公司空政策，规定一条航线只能由一家(本地)航空公司空公司经营，先获许可经营的航空公司空。由于包括香港-北京、香港-上海、香港-伦敦在内的高利润、高运量航线一直由英资国泰航空空运营，港龙航空只能运营除泰国(普吉岛)、北京、上海以外的mainland China内航点，但利润低、客流量少。还有一些目的地是由国泰航空/[/k0/用宽体客机运营的。

港龙当时 *** 作的图片(图片来自香港电视节目:环顾四周)

港龙空运营四年，港龙空一直在亏损。到1989年底，港龙空的亏损总额已达23亿港元。

1990年1月17日，港龙空重新实施资本重组。重组后，国泰空作为第二大股东接管了港龙空的管理权，港龙空实际上变成了国泰空。国泰空成功巩固香港航空空行业霸主地位。

成为国泰港龙第二大股东(图片来自香港)

港龙空的定位与国泰空不同，主要是内地航线。很多内地和香港人都会选择港龙空去旅游，这给很多人留下了很多美好的回忆。

纪。元

一次旅行是一种缘分，一个仙女在飞行舱里。【/br/】一个个银翼飞翔，侍者驾雾腾龙。[br/]多少匆忙造就一千个瞬间，多少机会造就一个完美的瞬间。
今天是一个多尘的日子，我希望它像一个明亮的天空。

港龙航空空的乘务员对机上的每一位乘客都有求必应。有时，即使他们遇到一个要求更高或更难相处的乘客，她/他们也会尽力在脸上露出笑容。一个普通的微笑，一句简单的问候，一杯长途跋涉送来的果汁，一张递上的毛毡，其实都是很贴心的。

图片来自标志情报局

人生中很多稍纵即逝的瞬间，都因为它们而变得完美，完美到我们有时候会让我们的旅人觉得理所当然，不知道以后还有没有机会再相见。那一刻的偶然会从我们的记忆中淡去，但却无法从我们心中彻底抹去。但我知道，生活中的很多感受和认知，即使我不认识他/她，还是要加上一句应该说很多遍却没有说出口的谢谢！

龙运空原来的LOGO是一条红色的龙。龙是帝王的象征，是上天派来的守护者，是沟通天地的使者。龙有沟通天地的能力。我觉得当初港龙航空选择红龙作为LOGO，可能是符合中国人对“一条龙在天上飞”的美好期待。希望港龙空能像龙一样越飞越高。

图片来自标志情报局

港龙航空空更名为“国泰港龙航空空”后，还融入了国泰航空的logo，寓意“国泰港龙航空空与国泰空将同心协力”，为每一位乘客提供更好的服务。

图片来自标志情报局

为了记住香港航空空的这段历史，很多香港人从不同的地方来到国泰空大厦拍照。

来自香港的图片环顾四周。

港龙停运，很难过！更可悲的是，成千上万的人一夜之间失去了工作多年的工作，重新找到自己的位置也不是一朝一夕的事情。在此，祝她/他们一切顺利，生活幸福，感谢他们过去的帮助，也衷心希望她/他们能早日走出困境。