快递为什么不送到家放到驿站

为什么快递（为什么快递不送到家里要送到驿站）

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本文简介:

1.如今，网上购物的数量越来越多。为什么快递越来越难？

2.为什么现在快递来的越来越快？

3.为什么现在快递都不送货上门？

4.为什么现在快递越来越慢？

5.快递不送到家为什么要送到邮局？

6.全球快递数量已经超过1000亿件。为什么这么多人用快递？

7.为什么快递都在转？

8.为什么现在快递越来越快？

现在人网购数量越来越大，为什么快递却越来越难干了？

虽然现在网购人数特别多，但总会有一些人找快递的麻烦。所以会让很多快递员感到不满，逐渐导致快递行业的人越来越少。所以一定要理解快递员。

为什么现在快递来的越来越快？经过十年的发展，快递行业发生了翻天覆地的变化，快递业务量屡创新高(全球第一)。一方面是电子商务行业的推动，另一方面也得益于快递公司对快递包裹处理速度的提升。尤其是近年来，各大快递公司纷纷投入巨资研发解决“速度”问题的新产品，如申通的“小黄人”分拣机器人，以及未来即将投入使用的无人机等。

除了快递公司投入机器设备提高快递分拣、运输、投递速度，马云的菜鸟物流还利用大数据，整合社会资源实现高效协同，实现信息的高速流转，从而提高物流速度。还有快宝等国内顶尖的快递信息和数据服务商，围绕快递员开发一系列便捷易用的智能工具，帮助快递员提高收寄两端的工作效率，提高末端的收寄速度。

快递员作为快递从业者的主力军，是快递公司和用户之间的桥梁。他们的工作效率，工作态度，工作时的心情都会直接影响用户的体验。那么我们就以快宝开发的工具为例，大致了解一下他们是如何让快递员更好的工作，从而提高快递速度的！

客户渴望一种简单的快递方式。

对于客户来说，快递方式越简单越好，物流状态有变化可以及时告知。以前快递都是电话联系快递员上门取货，然后客户或者快递员手写快递单，耗费大量人力物力时间。

现在，快递员只需使用“快递员”应用，向客户出示发货二维码，在线完成进出物品信息，自动跟踪物流信息。当无法当面出示二维码时，快递员还可以为客户分享或预留二维码贴纸。同时，快保还围绕发送邮件开发了“微快递”应用、“微快递”小程序、微信官方账号，客户可以通过这些应用主动下单指定快递员。

如果是邮件量大的商家客户，客户可以使用“快猴”小程序，电脑端也支持excle表单批量导入订单。如果商家客户在多个电商平台有订单，可以使用“微掌柜”应用，支持从JD.COM、拼多多、有赞、微店导入订单。

快递员和客户可以自由打印电子面单。

过去告别手工填写的纸质表格后，可以随时随地打印电子表格，对快递员帮助很大。通常，快递员或客户只需要一台便携式打印机来打印电子面单。然而，便携式打印机的高成本和打印速度慢也限制了快递员的使用。

快宝依托其强大的技术实力，开发了相应的云打印插件。快递员或客户可以通过“快宝云打印代理”，将普通的桌面热敏打印机一键连接到云端，变成云打印机。用手机远程控制计费，不仅打破了距离限制，还实现了打印机的无限共享。还支持“预打印”和“多打印机协同并发打印”。

自动通知客户包裹信息

当客户需要快递员通知客户什么时候已经发完包裹或者留在代收点，如果快递员人工发短信或者打电话通知客户，会严重影响工作效率。

在“快递员”应用中，通过智能通讯系统，整合短信、云通话和网络电话，快递员可以设置电子面单，然后通过短信或云通话自动通知寄件人。您也可以在批量选择收件人后自动发送已签名的订单。这样既能做到及时通知，又能大大提高快递员的工作效率。

以上所有产品或工具都是来源于“快递员”的应用，其功能是互通的。目的是帮助快递员更好的服务客户，解决不同客户在各种场景下的不同需求，从而提高工作效率。

既有大力发展自动化的快递公司，也有菜鸟大数据整合资源，还有快保开发的一系列智能工具。提高快递速度是自然的。

为什么现在快递不上门了？经常网购的人会发现一个现象，就是现在快递几乎不送货上门了。除了顺丰，JD.COM的快递员仍然坚持正规的送货上门，其他大部分快递员几乎没有再送货上门。很多时候是快递员签收后收到的短信。你的快递存放在“某某”快递柜或者一些菜鸟邮、妈妈邮等快递机构。

这种情况有几个原因。我们来听听一位在快递行业工作了八年的资深快递小哥是怎么说的。

第一，快递量激增。

随着电子商务行业的不断发展，网上购物已经成为人们的日常生活。有的人每天都有快递，有的人不止一个，而是很多，一天，必然导致快递量激增。我是2010年底进入这个行业的。当时电子商务刚刚开始成熟。快递价格没有现在这么透明，收一件的利润是现在的好几倍。那时候快递行业可以称之为暴利行业。现在回想起来，觉得当时真的很开心，觉得自己真的入了行。

当时每天的派件数量很少(和现在相比)80件左右。海贼王公司给1.5元的酬金，有1500元的底薪。每天都是骑着摩托车出去派件，基本上早上就把活干完了。每天收100多件，每件纯利润至少在5元以上。除去所有费用，我的月收入高于2W。但是我这种情况并不普遍，很多人都达不到一万元。我的收入比他们高是因为我负责的区域都是写字楼和商场。

2012年下半年，我迎来了快递事业的巅峰。这个高峰期大概持续了三年，2015年上半年我就倒下了。2013年8月高峰期，我月供达到12万，净利润7万左右。我不是最好的。我有一个别的公司的快递小哥，还有一个国外品牌的奶粉客户。每年快递费50多万。去年听说拿了63万。现在买了两套房。几年前，我手上有一个大客户，做了五个月。我记得有一天，他们在活动期间一天发出了3万个包裹，光是我一个人就发出了1.5万个包裹。那是我快递生涯的最高时刻，也成了我一个不大不小的传奇。

刚开始是送货上门，也就是那个时候和客户建立了很好的合作关系，然后我的邮件量猛增。但是现在已经不可能了。现在的快递量是我以前的三倍多。以前我都是一个人轻装上阵，现在每天被三个人搞得精疲力尽。所以按照现在的体量，不可能所有人都管。都是提供上门服务的，只有那些有特殊要求的快递服务才会送上门，比如收寄件，超大件等等。另外，收的佣金也降到了最后。以前每件不到5.6元。现在有三块就不错了，大部分是一两块。对于大型电商客户来说，可能连一块钱都拿不到，干的活比以前多，赚的比以前少。这就是现实，也可能是一个行业的完善和成熟带来的边际效应。

第二，智能快递柜和各种驿站、代收点的普及。

从最开始的快递到蜂巢盒、固特异、江苏的云柜，智能快递柜已经普及全国。智能快递柜的普及，解决了快递小哥和收件客户配送时间不对等的问题，方便了快递公司和收件客户双方。

其实一个小区每天很少有人在家，大部分人都不在家。送10件可能最多需要3.4个人。如果大家再打电话，可能要两个小时。每个基础公司的快递员日均投递量都在150件以上。如果打电话通知他们，可以把快递柜放在离家远的地方，送到家里，还要再分拣一遍。如果每天早上9点出门开始送件，电话通知分拣完至少要两个小时，然后下午5点前送不完，到时候就会出现要送的件没送完，要收的件会被没收的情况。后来没收到件的客户会打电话催。如果他们不发货，就会有延误和罚款。如果收到的件被没收，佣金会少很多。最糟糕的是，长此以往，会因为要寄的件没有在当天寄出而耽误客户的使用，最后终止与快递小哥的业务合作。这才是最可怕的。

所以还是得罪这么几个人比较好，为了照顾整体，平衡大家的利益。这是没有办法做到的，因为世界上两全其美的方法实在太少了。幸运的是，现在收货的客户也逐渐理解了这些行为。基本上当天到的物品当天就能收到。如果实在着急，可以送货上门或者预约某个地方给。此外，尝试通过电话或短信通知客户。虽然不能送货上门，但至少要让收件人知道自己的快递在哪里。这应该是一个快递员能做的最基本的工作。

第三，虽然现在好人占大多数，但还是有一部分人的素质没有达到社会的平均标准。经常能接到客户电话说没收到快递。虽然大部分人最后都找到了，但案例还是很少。

2017年12月，我给一个客户发了一件货，一件价值2000多元的大衣。我按了门铃，走到家里老人开的门边。我递给她，顺手撕下快递单的首页，然后就走了。晚上收货客户给我打电话说货没收到，问我为什么不给她打电话。我说你家有人没打电话，她说她家根本没收到什么快递。这种情况是不合理的，最后的结果是我亏了钱。两千多块不到半个月就浪费了，我也不能去他家找一个。其实快递单撕了也没用。

有人说为什么不签。我想说的是，大家都签字真的不现实。时间和条件不允许。从那以后，我很少送货上门。有时候甚至有些网店门口的物品都去快递柜了。花几分钱在快递柜上，我也心安理得。至少快递柜上有明确的时间显示你什么时候存取物品，可以最大程度的避免纠缠。

第四，和过去相比，寄件成本下降了不少，普遍到1.2元1元。扣除电话费和送快递柜、邮局的费用，真的所剩无几。加上收件人收到的收入，每个月最多七八千块。基本很难超过一万块。感觉这个行业已经发展到瓶颈期，很难再有突破了。

快递行业已经被定位为服务行业。虽然自愿选择了这个行业，但还是希望多一些理解，少一些催促。根据快递小哥的经验，现在通达系等快递公司送件越来越多，利润却越来越低。这种最初的自我定位有很大关系，现有的体制已经不适合这个快速发展的行业，急需改进和完善机制。如果把同一个快递放在顺丰和JD.COM，他可以保证送货上门，服务好我们的客户，但是在通达系和其他公司是做不到的。归根结底，其实最重要的区别是薪酬支付和获取的区别决定了工作作风和服务质量。

为什么现在快递越来越慢？应该是快递竞争越来越激烈，利润自然越来越薄。在一些经济欠发达地区，很多网点不做，因为岗位少。自然因为网点太多太少，快递时间会越来越慢。比如浙江、上海等经济发达地区，快递速度很快。

从几年前到现在，顺风快递一直都很快，但是因为顺丰大部分都走了空运空，价格高，利润也高。有高利润，就有竞争。慢慢的就会有一家、两家、三家快递公司开始竞争。如果有竞争，你就得占便宜。人家SF早就站住了，稳了。那么后来的快递公司要想占据优势，最好的办法就是通过运费来竞争，价格只能降下来。当价格竞争降到一定价格时，通过空运空快递就没有利润了。同时因为高速公路的发展，后来的快递公司会在汽车和飞机之间赛跑，用汽车的速度来拼飞机的时限。因为堵车，汽车当天不走，汽车抛锚，装卸时间长等等，汽车的老化相对不如飞机稳定，也没有飞机快。所以现在一些快递公司越来越慢。建议如果有急货，选择顺丰，比较靠谱的快递公司。虽然价格高，但是时效会保证点。货多了就不划算了。这时候可以考虑海运空公司做物流代理，比如鑫宇达物流。如果货多的话，过去走物流的空运空模式，费用估计是顺丰的一半左右。物流空运空方式时效相对比顺丰快，但是运费只有量大才会比快递便宜(一般20kg以上大部分都比快递便宜)！希望对你有帮助。

快递为什么不回家邮局？如果你想让快递送货上门，你可以直接联系快递员。如果对方拒绝，或者直接把快递掉在岗位上，可以进行投诉。

所以回到问题，简单来说，快递员把快递放在岗位上，可以节省自己的时间，让投递更有效率。

如果送货上门，会有这些问题:

1.收货地址不清楚，门牌号不清楚或者地址错误。

2.客户白天上班/出差/联系不上。如果他把它放在门口，可能会导致零件丢失。

3.有些客户在乎人身安全，尤其是女性客户，拒绝送货上门。

4.小区/CBD/校园门禁严格，送货上门难。

5.快递配送时间严格，送货上门需要很长时间，导致每天快递量减少，不仅影响快递员自身收入，也使得快递到达消费者手中需要更长时间。

每件快递的配送费只有几分钱。如果送到你家门口，快递员要花更多的时间，每天的收入会更低，你的快递会更晚到达。

所以作为快递员，把快递员放在岗位上有以下优势:

1.节省时间:快递员把一个小区的快递拉到驿站，驿站交一个保管费就可以代收，节省了送货上门的时间，一天至少能送几百件。

2.减少投诉:快递公司对时效要求严格，超时投递容易招来投诉和罚款。如果把快递放在快递站，可以立即结束时限考核，有效减少投诉。

3.流程很简单:快递到邮局后，由邮局负责服务，快递员节省了与客户沟通的精力。

4.管理方便:相比快递柜，驿站容量更大，人工管理，能有效应对各种问题。

总的来说，邮局不仅方便快递员，也方便消费者(让你的快递高效送达)。虽然其管理上还存在一些问题，但在权衡效率和金钱之后，将快递放在邮局仍然是快递员的选择。

全球快递数量已经超过1000亿件。为什么那么多人用快递？随着科技的发展，快递被越来越多的人接受，主要是因为更方便快捷，而且比实体店便宜，所以很多人会选择使用快递。

为什么快递员都被调走了？快递站频繁转移已经成为常态，主要有以下几个原因:

1.不赚钱

一个快递站要想赚钱，就得和很多快递品牌合作，或者做好衍生业务。一个快递站为了生存好，可以和三个以上的品牌合作。在快递站遍地开花的当下，快递业务比较分散，拿下两个牌子很神奇。对于衍生业务，要做好就更难了。除了挑选好的产品，还需要花很大的力气去维护，远没有想象中那么简单。

2.有很多抱怨

很多客户更倾向于快递发货，他们排斥快递站的存在。基于此，各种投诉层出不穷，更有甚者，快递站工作人员无理争吵，导致站点难以坚持。

3、太用力

开快递站看似很舒服，无人值守，但实际上快递站的营业时间是上午9点到10点，日常重复性工作(仓储-装修-发货-派送)，纠纷处理能力强(快递纠纷多，有些事项经常要处理)...

说白了，快递是个苦差事，大部分人干一段时间就放弃了！

为什么现在快递越来越快？因为现在国内交通发达，无论是陆路交通、公路交通、铁路交通还是航班交通都特别方便。你可以快速的把你的货物叫到应该去的地方，所以现在中国的快递发展的很快。原因是中国的交通也很发达，所以，哦，快递变得这么强了。

关于快递为什么不送到家，为什么要送到邮局的介绍到此结束。不知道你有没有找到你需要的资料？如果你想了解更多这方面的内容，记得收藏并关注这个网站。