空调系统堵了会出什么故障？该怎么解决？

系统被封锁当我们在维护实践中遇到一些奇怪的异常系统循环时，我们的脑海中会有这样的想法，但是到底是什么在阻塞情况呢？但是我觉得很难下结论。找出问题可能需要很长时间。如何快速准确的判断并修复此类故障？

首先我们需要明确空调制器制冷系统的堵塞包括脏堵、油堵、冰堵等。，通常出现在毛细管或干式过滤器中。

首先，分析系统堵塞的原因

1.冰塞

冰塞主要是由系统中过量的水引起的。随着制冷剂的不断循环，系统中的水逐渐集中在毛细管的出口处。由于毛细管出口处的温度最低，水变成冰并逐渐升高。当达到一定程度时，毛细管完全堵塞，制冷剂无法流通。

(1)冰堵现象:

冰堵在制冷系统中的表现就是在初始阶段工作正常。随着冰堵的形成，可以听到气流逐渐减弱，断断续续。堵塞严重时，气流声消失，制冷剂循环中断，冷凝器逐渐降温。由于堵塞，排气压力上升，机器运转声音增大，没有制冷剂流入蒸发器，结霜面积逐渐减小，温度也逐渐升高。同时毛细管温度也一起上升，于是冰块开始融化，此时制冷剂又开始循环。一段时间后，冰塞又会发生，形成周期性通过&mdash屏蔽现象。

(2)冰塞的处理方法:

确定毛细管冰塞之后先排出制冷系统中的制冷剂，用true空重新干燥。制冷系统的主要部件，蒸发器和冷凝器，清洗一次。重新连接制冷系统时，最好更换新的干燥过滤器。如果没有新的干燥过滤器，将分子筛从拆下的干燥过滤器中倒出，用汽油或四氯化碳清洗过滤器内壁，干燥后使用；

2.肮脏的堵塞

堵塞是由制冷系统中杂质过多引起的。

(1)脏堵现象:

制冷系统脏堵后，由于制冷剂无法循环，压缩机连续运转，蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳不热，蒸发器内没有气流。如果部分堵塞，蒸发器会感到凉爽或寒冷，但不会结霜。当接触到过滤器和毛细管的外表面时，感觉很凉，结霜，甚至形成一层白霜。这是因为当制冷剂流经微堵塞的干式过滤器或毛细管时，会产生节流和减压作用，使流经堵塞物的制冷剂膨胀、汽化、吸热，导致堵塞物外表面结露或结霜。

(2)脏堵处理方法:

在确定系统变脏后，需要用新的毛细管组件替换它来解决问题。

注意:冰堵和脏堵的区别

冰塞发生一段时间后，可以恢复制冷，形成堵与开、开与关的周期性重复。而且脏堵发生后无法冷却。除了毛细管堵塞，如果系统中杂质较多，干燥过滤器也会逐渐堵塞。因为滤芯本身过滤污垢和杂质的能力是有限的，会因为杂质的堆积而堵塞。

3.油堵塞

(1)油堵塞的原因:

制冷系统堵油的主要原因是压缩机气缸磨损严重或活塞与气缸间隙过大。压缩机排出的汽油排入冷凝器，然后与制冷剂一起进入干燥过滤器。由于油的高粘度，它被过滤器中的干燥剂堵塞。油太多时，过滤器入口堵塞，导致制冷剂无法正常循环，无法冷却。

(2)油堵塞的处理方法:

堵油故障说明制冷系统中残留的冷冻机油过多，影响制冷效果，甚至无法制冷，必须对系统中的冷冻机油进行清洗。当过滤器被油堵塞时，应更换新的过滤器。同时要用高压氮气吹出冷凝器中积聚的部分冷冻机油。当引入氮气时，可以用吹风机加热冷凝器。

4.其他管道堵塞的原因

(1)焊接时管道被焊料堵塞；

(2)连接管穿墙不规范，造成系统脏堵；

(3)连接管弯曲时，压平；

(4)在调整管子时，蒸发器的大小管变平；

(5)更换管道时，管道本身已经堵塞，没有发现。

以上堵塞都是人为因素造成的。因此要求在焊接和弯管时，要按要求进行 *** 作和检查，这样才不会造成人为的堵塞。

二、系统拥塞判断技巧

1.毛细管堵塞:毛细管堵塞时外机小阀侧会结霜，目测或手摸均可发现。不同的是，系统制冷剂泄漏后，小阀门也会结霜。区分这两种现象最好的方法是先检查制冷剂是否泄漏，加注制冷剂后你就可以看出区别了。

2.蒸发器堵塞:蒸发器某路堵塞会在蒸发器上看到结霜，但不同的是在最低制冷条件下(室内21度，室外21度)，蒸发器也可能结霜，整机防冻。如果排除环境原因，就可以判断是不是蒸发器问题。

最后提醒一下空调制制冷系统的堵塞故障分为冰堵、脏堵、油堵等。堵塞的统一特征是:冷凝器手动不热，蒸发器不冷，压缩机运行电流低于正常值，压力表接旁路充气阀，指示负压，室外机运行安静，蒸发器没有液体通过的声音等。