工业4.0时代，华为或将形成全球第二个物联网生态品牌

工业40的概念首先由德国在2013年的汉诺威工业博览会上提出。

它被誉为继蒸汽革命、电气革命和信息革命后，人类 历史 上的第四次工业革命——智能革命。

蒸汽革命从19世纪初期开始，历经70余年，一直到19世纪70年代第二次工业革命出现才宣告结束。

电气革命从19世纪70年代开始，到20世纪50年代结束，前后也经历了七八十年。

信息革命从20世纪50年代开始，直到今天。

如果以70年为一个周期，信息革命基本可以认为在2020年结束。

第四次工业革命，智能革命已经宣告开始！

时至今日，尽管很多专家学者都认为我们的时代已经进入了智能化时代。

但在很多领域，我们甚至还没有完成信息时代所应该具备的特点和能力。

即使在工业制造中，信息化的程度也并不能够得到全面普及。

信息革命对于工业制造的影响，呈现了金字塔的形态。

越往上，信息化的程度越高。越往下，信息化的程度越低。

真正能够实现完全信息化的工业制造的并不多。

因此，我们有理由相信，在第四次工业革命到来之际，能够首先响应并进入这个赛道的，终究只是少数。

工业革命从始至终都是由 科技 的跨越式发展引发的。

智能时代，能够最先进入工业40这个战场的，应该是 科技 企业。

在万物互联的时代，品牌不再局限于产品品牌，而更多的向智能生态的概念延伸。

作为国内最具代表性的 科技 公司，华为完全具备率先进入工业40的条件。

生态品牌和品牌生态，仅仅只是颠倒了顺序，意义却是完全不同。

华为产品体系覆盖基础设施，硬件设备、软件系统和内容服务四大细分领域。

依托鸿蒙和欧拉 *** 作系统，连接HiCar智慧生活，云端算力和集群中心加持。华为构建智能生态体系，绝非空言。

生态品牌总结起来，有两个大的特点。

高度的自主化动力和全新的生态模式。

企业想要实现高度自主化的动力，就需要让员工把自己当成企业的主人。只有这样才能让员工保持强大的主观积极性。

才能让企业拥有更高的活力。

华为与一般企业的全员持股不同。这种独特的模式让华为的员工真正觉得自己是企业的主人。

生态模式是一种认知和理念的变革。

品牌从古到今，总共只有三种类型。

最常见的就是产品品牌，比如：宝马、可口可乐、肯德基等。

随后出现的是平台品牌，比如：阿里、京东、亚马逊等。

我们在网上购买3C产品，一般会选择京东而不是淘宝或者拼多多。这本身就是平台品牌效应在起作用。

最后就是物联网（IOT）时代的生态品牌。

生态品牌不仅仅是指将很多产品通过物联网连接在一起。

更多的是一种体验式的经济模式。

通过改善和提升用户的体验，从而促进品牌价值的提升。

华为产品体系所形成的生态将ToC和ToB完全纳入进来，将形成企业消费者和个人消费者共建的生态体系。

那么，全球第一个生态品牌是谁呢？

它连续三年 被BrandZ 评为全球唯一的物联网生态品牌。

是它第一个提出的生态品牌的概念。

全球前10名的商学院全部收录了它的案例。

ISO、IEEE、IEC等国际标准组织全都让它牵头主导物联网国际标准。

在构建生态品牌过程中，它大刀阔斧，直接砍掉12000名中层管理者！

也是它独创性地在三表（资产负债表、现金流量表、损益表）之外，增加了共赢增量表。

它就是海尔！

一个在人们印象里或许并没有华为出色，但却已经成为真正全球化企业的先行者。

随着生活水平提高，以及日常生活中越来越离不开智能设备，家里有一大堆的物联网设计，而出行有车联网，其目的就是让生活更加方便，车联网是 汽车 搭载无线通信系统，实现数据的交换共享，从而让交通更有秩序， 汽车 更加智能，那么目前市场上的 汽车 都搭载那些车联网呢？让我们一块看一看

1、百度apollo

百度依托旗下AI技术的强大优势，开发出了apollo开放/完整/安全的平台,帮助 汽车 行业及自动驾驶领域的合作伙伴结合车辆和硬件系统,搭建属于自己的自动驾驶系统； Apollo(阿波罗)是一个开放的、完整的、安全的平台，将帮助 汽车 行业及自动驾驶领域的合作伙伴结合车辆和硬件系统，搭建一套属于自己的自动驾驶系统。 Apollo开放平台，为你提供技术精湛、覆盖广、高自动化的高精地图服务；全球开放，拥有海量数据的仿真引擎；基于深度学习自动驾驶算法End-to-End。 目前与百度合作的车企有吉利、奇瑞、长城、红旗、大众、现代、奔驰、北汽等企业。

2、阿里云斑马智行

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斑马网络成立于2015年，由阿里巴巴集团和上汽集团共同发起的智联网 汽车 基金投资成立。斑马网络致力于为 汽车 全行业提供智联网 汽车 整体解决方案。斑马智行便是由斑马网络所打造的基于AliOS的智联网 汽车 开放平台。

3、腾讯车联

腾讯旗下的开放平台系统，基于海量腾讯用户的社交帐号体系，推出符合驾车场景的多人出游/位置共享/实时对讲等腾讯车联是腾讯公司旗下一个开放平台系统。 微信与QQ的连接能力成为产品的亮点，赋予了 汽车 “社交”的想象力，将车主的社交沟通延伸到驾乘，还推出更符合驾车场景的多人出游、位置共享、实时对讲等。合作的车企也比较多

4、华为

华为以创新 科技 力著称，（ 最新消息华为将研发车用激光雷达系统 ）全球领先的信息与通信技术解决方案供应商，员工持股的民营 科技 公司，在电信运营商/企业/终端和云计算等领域构筑了端到端的解决方案优势 ，华为是ICT（信息与通信）基础设施和智能终端提供商，把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界。华为成立于1987年，是一家由员工持有全部股份的民营企业，目前有18万员工，业务遍及170多个国家和地区。目前与华为合作的车企主要是在生产制造商，车联网产品也有很多。

5、博泰

始创于2009年上海，国内知名的综合车联网服务提供商，拥有硬件/软件/云端平台能力及提供端到端业务的车联网全产业链企业，博泰是目前亚洲知名的车联网公司，也是行业内可以提供从主动安全、 汽车 电子、底层 汽车 软件、智能 *** 作系统、应用软件、国内国际互联网 汽车 生态、手机互联、通讯运营、HMI与用户体验、TSP平台开发与运营服务、云计算、大数据、内容服务集成与运营、地图引擎软件与云端架构、语音嵌入式与云平台解决方案、PAAS平台、AI人工智能、IoT与穿戴式设备的综合车联网服务提供商。 最熟悉的就是东风 汽车 。

6、四维智联

北京四维智联 科技 有限公司成立于2018年4月，是由北京四维图新 科技 股份有限公司原智能网联业务分拆成立，国内众多互联网企业及知名投资机构投资共同参与投资成立的一家面向新一代自动驾驶 汽车 的智能网联系统开发商及运营商。公司聚集了行业内各板块众多知名的和优秀人才，提供从智能导航、车联网服务及内容、智能网联 *** 作系统及解决方案、车联网大数据及运营等方面的技术开发、产品开发和服务运营。最新的 捷达VS5 所使用的welink系统就是由四维智联开发

7、中交兴路

以数据为核心，为公路货运行业提供多元化产品与服务的 科技 企业，具有丰富的商用车车联网运营管理及服务经验，打造专业的公路货运综合服务平台北京中交兴路信息 科技 有限公司（简称“中交兴路”）是一家以数据为核心，为公路货运行业提供多元化产品与服务的 科技 企业，打造中国知名的公路货运综合服务平台。公司发展至今积累了丰富的商用车车联网运营管理及服务经验，在北京、重庆两地建有车联网产业基地，拥有省级分支机构四十余家，业务范围覆盖全国。

8、钛马

打造智能网联 汽车 云生态系统"钛马星"，包括车联网/互联营销/ 汽车 大数据/新一代电商/移动出行服务/智能车队管理等模块钛马，公司成立于2010年，总部设立在上海，并在成都、广州、北京、长春等设有分部。经过多年 探索 和实践，钛马已经创造性地研发成功了智能网联 汽车 云生态系统“钛马星”（T-Star）。“钛马星”智能网联 汽车 云生态系统包括车联网云平台、互联营销云平台、 汽车 大数据云平台、新一代电商云平台、移动出行服务云平台、智能车队管理云平台六大模块。钛马助力广汽乘用车打造的“智慧传祺”明星车型；钛马为江铃 汽车 打造的“江铃智行”智能互联系统、和“互联网+”整体解决方案。

9、飞驰镁物

汽车 联网数字化和出行服务提供商，聚焦 汽车 前装市场提供完整的端到端 汽车 联网数字化产品和解决方案的创新 科技 公司飞驰镁物（北京）信息服务有限公司成立于2015年4月，是一家专注于提供 汽车 联网数字化产品和服务的高 科技 企业，公司总部位于充满艺术与创新气息的北京竞园艺术园区。在上海、成都、南昌等地设有分支机构。

10、鸿泉物联网

杭州鸿泉物联网成立于2009年6月11日，2017年12月25日整体变更为股份有限公司，注册资本7,500万元，目前员工350多人，分布在杭州、西安、上海、苏州、北京等地。鸿泉物联以“降低交通运输的代价”为企业使命，专注于利用人在回路的智能增强驾驶技术、人工智能技术和大数据技术，研发、生产和销售智能增强驾驶系统和高级辅助驾驶系统等 汽车 智能网联设备。

9月11日，华为开发者大会进行到第二天，业界对于鸿蒙OS( *** 作系统)、HMS、华为的移动生态关注度不减。

大会期间举办的松湖对话上，华为消费者业务软件部总裁王成录表示，截至目前已经有20多个产品种类、共1200万台第三方的产品支持鸿蒙系统。“一年时间，几亿台设备应该不为过。”

去年鸿蒙OS亮相时，华为就表示，鸿蒙OS是针对物联网而研发，率先在物联网智能硬件中使用，手机是其中一个核心场景。9月10日，华为消费者业务CEO余承东宣布，明年华为手机将支持鸿蒙OS。

扩展资料：

美的集团副总裁兼CIO、IoT事业部总裁张小懿透露：

“美的集团已经组建一个鸿蒙开发团队。我们各个事业部都很积极，已经开发出了15款设备，双十一前就会推出产品，当然压力也很大，需要共同努力。”

在他看来，鸿蒙OS将为家电产品带来体验升级，其一，使用鸿蒙OS后，用手机碰一下，三秒之内就可以连接到网络，提升了用户体验。

其二是多设备融合式的互联，比如手机和空调碰一下，或点下按钮，空调运行情况就展现在手机里，相当于空调多了一个移动屏幕。其三，美的的产品开发人员多了一个很大空间的选择，可以创造新的体验功能。

参考资料来源：东方财富网－华为鸿蒙OS进展如何？1200万台第三方产品已支持 美的开发了15款鸿蒙设备

这个也还不少，虽然物联网平台门槛比较高，但是也还是有些公司在做，那些小的伪物联网平台我就不说了，主要说说几个大的综合型的物联网平台吧。中国移动的中移物联，百度的百度云天工，阿里的阿里云LINK物联市场，中国通服的CCS开放物联网平台，中国电信也、亚马逊也有自己的物联网平台，其他的还有也些行业细分领域的物联网平台，如零售类的机智云、工业类的根云等。

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