对话睿蓝汽车：做亲民的换电品牌，我们认真的！

上海车展前，一张吉利汽车集团的海报吸引了我们的注意，吉利旗下的吉利品牌、领克品牌、极氪品牌将登录上海车展，睿蓝将带来首发车型——纯电智能后驱SUV睿蓝7。

睿蓝是吉利的唯一换电品牌，因此也得到了集团众多的资源支持。不同于国内另一家主打换电车企的高端定位，睿蓝的产品给人以亲民的印象。借着上海车展的机会，我们有幸走进睿蓝汽车，看看他们对于“轻快生活”有着怎样的理解。

极驾客TopDriver：吉利睿蓝7的产品定位是什么？对于睿蓝有哪些重要的意义？

睿蓝汽车：在新能源市场的中场环节，在这个阶段必须使用差异化策略，才能占领目标市场。吉利睿蓝7就以“后驱+智能”作为了核心差异点。

我们在吉利睿蓝7上采用了方向控制更精准的五连杆独立悬挂；更安全、响应更迅速的One-box线控制动系统；更灵活的动力输出和动能回收的多项无极调节。搭配后驱高性能电机，使得行驶更稳定、转向更灵活、动力更强劲。毫不夸张的说，我们做到了豪华车的 *** 控品质。

吉利睿蓝7配备了激光雷达、4D毫米波雷达、超声波雷达三种雷达，可以带来360°全方位超强感知能力。而在智能座舱方面，吉利睿蓝7采用了吉利自研的双旗舰7nm芯片“龙鹰一号”，这也是国内首颗7nm车规级芯片，其集成的亿咖通·安托拉计算平台，单个堪比高通骁龙8155芯片，而睿蓝7更是配备双安托拉，车机流畅度不输新能源豪华品牌。

在睿蓝的价格区间内，吉利睿蓝7实现了 *** 控新体验，智能更安全的双重价值，并且具有“天生爆款”的潜质。

极驾客TopDriver：现有两款车型，睿蓝7和睿蓝9，它们各自承担着怎样的品牌任务？

睿蓝汽车：我们通过吉利睿蓝7全面攻占运动赛道，精准吸引互联网原住民群，打造更运动、更年轻的后驱纯电SUV，持续吸引年轻人群。

吉利睿蓝9作为一款全尺寸纯电SUV，将持续主攻家庭赛道，具有6座版和7座版两种配置，来满足家庭出行的各种需求，帮助大家庭用户乐享生活的同时兼顾工作。睿蓝借助两大车型可全面覆盖主流目标群体市场。

极驾客TopDriver：睿蓝的产品都是充换一体的，又能充电又能换电。这种补能模式的优势是什么？

睿蓝汽车：这首先基于我们的品牌宣言“轻快生活、满电出发”，换电让补能多一种选择，车主不再为电量焦虑，而是轻松享受自由的生活。睿蓝汽车能够支持1分钟极速换电、40分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充4种补能方式。

其次是保证电池安全性。在换电模式下，电池可以进行常规“体检”。换电站动态监测动力电池的荷电状态、温度等指标，利用大数据，对动力电池的数据进行收集、分析，对可能出现问题的电池及时更换，减少动力电池安全事故的发生。

极驾客TopDriver：您认为今年的汽车市场有哪些发展趋势？

睿蓝汽车：一是新能源深度渗透快速提升。新能源车的加速是从2021年下半年开始的。去年全年的汽车销量保持在2600到2700万台之间，更大的“功劳”实际上就是新能源车带来的。2022年末新能源车的渗透率达到295%，全年销量超过650万台，相比2021年足足增加了300万台的规模。预计2023年新能源渗透率会达到40%~45%，销量规模可以达到接近900万辆。从这个势头可以说，新能源车取代燃油车成为市场主流的时间提前了。

二是中国汽车出海前景可期。我国新能源汽车在国际市场已经具备强大竞争力，我们拥有全球最完整的新能源车上下游产业链，从原材料、零部件、研发、制造、生产包括消费理念，我们都有着无可争议的优势。甚至可以说我们已经牢牢占据了新能源赛道的主导权，我们制定了新能源赛道的游戏规则。所以与内卷日渐严重的国内市场相比，进军全球市场，我们的产品、我们的体验，都是具备巨大的优势的。所以出海，走出国门参与全球新能源车竞争，才是中国新能源汽车真正的蓝海。

极驾客TopDriver：2023年睿蓝针对海外市场制定了哪些目标？

睿蓝汽车：2022年是睿蓝海外出口元年，在疫情之下，我们克服种种困难，圆满完成了公司的销售任务。在2023年，睿蓝将正式打开海外出口通道，预计全年出口至少2万台。做到“两个不低于”：不低于自身增长、不低于行业增长。

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高端车
spyker racer 60 hp
1907 年，悄然推出的世爵14/18hp 的旅行车在蜚声赫赫的被称为“不可能完成的任务”的北京-巴黎拉力赛中荣获亚军，使得世爵汽车成为传奇，并且令世爵公司的声誉达到另一个的高度。
spyker 14_18 hp
黄金典礼马车交付以后，世爵就成为荷兰皇室最钟爱的汽车品牌。威廉敏娜女皇陆续购买了总共11 辆各型号的世爵。所有这些汽车都完全按照荷兰最高首脑的需求量身打造。到目前为止，世爵已经给全世界范围内的皇室、王公贵族、苏丹和酋长们提供了多辆独一无二的座驾。
在第一次世界大战之前，世界豪华车市场的需求开始衰退，因此世爵公司开始寻求多元化的生产模式，并与荷兰飞机制造股份公司合并。公 司开始发展和生产航空器。在世界大战期间，世爵公司生产了100 架战斗机和200 台航空发动机1915 年，公司提出了“nulla tenaci inviaest via”（“执著强悍畅行无阻”）的口号， 并一直沿用至今。同时还推出了公司标识，即由一个水平的飞机螺旋桨穿越镌刻公司座右铭的辐轮。
spyker vi
一战结束后，世爵恢 复了汽车生产。秉承其座右铭的宗旨，世爵继续生产创纪录的汽 车。其中最著名的是世爵c4。该车拥有特别制造的引擎，出自德国的传奇工程师威尔海姆迈巴赫（wilhelm maybach）。该车装有博世公司的高强度磁发电机的双点火系统，并且每个气缸装备两个火花塞的电池－线圈点火系统。c4 是具有超强马力和高可靠性的豪华汽车，在1921 年，一台标配的c4 打破了耐力赛记录，持续行驶36 天，运行了长达30000 公里。一年以后，著名的车手埃哲（selwyn edge）驾驶c4 以平均119 km/h 的时速又刷新了保持了15 年的英国布鲁克兰的双十二小时耐力赛纪录。
spyker c4
在1925 年，世爵公司中止经营和生产，但是她的名字却从未被人们忘记，世爵已 经成为了高科技、超豪华、独一无二和极为可 靠的汽车的一种标志和品牌。在其后的时间里世爵一直以世爵基金会的形式时刻关注着汽车界的发展并于20 世纪末开始了新的技术研究。新生的世爵公司和汽车都荣耀地继承了世爵所有的优良传统，她一如既往的为全球最成功的人士提供世界上最优秀的产品和情趣盎然的生活方式。
经典设计世爵认为设计的细节应该强调汽车外形的美观性。但是在设计汽车时，又绝不仅仅是在创造一个外形，更多的是在外形设计上采用恰当的比例，营造出无法抗拒的魅力。
世爵 c8 spyder 的优异性能和独特外形吸引了媒体的广泛注意。当她于2000 年10 月18 日在英国汽车展览会公布于世后，凭借其优异的表现，立即获得了2000 年国际汽车工程协会颁发的工程杰出奖。
spyker c8 spyder
2006 年2 月28 日，世爵里程碑新产品“世爵d12 peking╟to-paris”超级多功能运动越野车（ssuv）在第76 届日内瓦国际汽车展上正式向全球隆重发布，这标志着目 前只专注于生产两座跑车的世爵汽车又增添了新的车系。
新一代 C8
设计灵感非常浓重地受到了品牌历史中来自航空领域辉煌遗产的影响。这些元素在SPYKER早期车型中都有着经典的诠释，而全新的第二代车型则更集中体现了这一特点。在新设计的重点从螺旋桨转为涡轮设计，以“飞翼” ：现代航空技术中控制飞机转动的副翼）命名不仅出于SPYKER对其在航空技术领域的传承，更表达了品牌希望再次创造一个辉煌里程碑的决心。
车体外壳原型由全球手工技术最精湛且被奉为艺术国度——英国的手工技师们倾心完成。其车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，整车车身及外部零件，比如后视镜、漂亮的进气口和轮圈等选择使用最好的铝合材料金，超强车架全部采用铝合金一次性铸压而成。
车身前部造型延续了传统的空气动力学布局，车身侧面进气口的设计风格不但暗示了其超高性能，也让这款跑车显得有些与众不同，而其略微倾斜的尾部设计，也令车的整体造型更加流畅和生动。
从其他SPYKER提供的选配物品清单中，我们不难发现的独一无二，比如客户可以定制五件套的LV（路易·威登）旅行箱，这是这个全球著名的奢侈品牌专为汽车量身设计的，也是LV唯一一个为汽车设计配件的品牌。
spyker d12 peking to paris
世爵d12 peking-to-paris 源于三款具有代表性的世爵车型，每款车型都是公司光辉历史的浓沫重彩的篇章，它们分别是汽车史上最具创新性的车型—1903 年60-hp 世爵gp racer；1919年，世爵首次在公路车上采用飞机技术和设计的“aerocoque”车型；1907 年参加“北京至巴黎拉力赛”的世爵14/18hp。
这款恒时4 轮驱动的超级运动型越野车（ssuv），由目前国际最先进的6 升，w12 发动机为其提供强悍的500 马力，最快速度可达295 公里（185mph），并且0-100 公里（0-60 英里）加速令人惊叹地控制在50 秒之内，简直可以和跑车媲美。为了使其性能得到极致的发挥，提高ssuv 的 *** 控型，让车主最大限度地享受驾驶乐趣，世爵d12 peking╟to╟paris 还采用多功能f1 拔片方向盘。
ssuv采用全铝立体构架，装配专利技术24 寸“aeroblade”轮胎，车长495 米，宽20 米（不含后视镜），高177 米，这些保证了这款车的宽敞豪华，同时重量仅为1895 千克，油箱容积达100 升（22 加仑），又都充分满足车主远距离行驶的需要。
同所有世爵汽车一样，世爵d12 peking-to-paris 世爵仍然按照客户的要求量身限量订制其每一台专属座架，客户可以从数以百万计的搭配和配置方案中进行选择，继续享受至尊的独一无二。特别今人瞩目的是，其前后车门被设计为相对而开，这种设计一般只在超豪华房车中出现，而ssuv 中的采用更是再一次体现其奢华性。它给客户带来的不仅是舒适，更是华贵尊荣的无尚享受。当车门打开时，整个宽大绝美的内部空间展露无疑，内部由优雅的荷兰皇室hulshof 皮革包裹，其充满老式飞机怀旧色彩的仪表盘都使ssuv 散发独特魅力。而出人意料的是，世爵d12peking-to-paris 前所未有的采用全景玻璃顶蓬，由上而下将其细腻雅致的内饰淋漓尽致地展现在世人眼前，这一设计醒目张扬，再现车主的特立独行。
世爵今年最新车系、最新车型世爵d12 peking╟to╟paris 秉承世爵的优秀传统，运用最优质的材料以及最精湛的工艺，按客户要求，手工打造。不仅延续了世爵独有的皇家气质，高科技，超豪华，独一无二的风格，更是以性能强悍卓绝，设计流畅生动，内饰奢华独特，再一次续写了世爵的传奇。
完美工艺
世爵c8 是先进的中置引擎双座跑车，车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，同时更不可思议的采用了新工程技术防划伤功能。超强车架全部采用铝合金一次性铸压而成。车体外壳原型由全球手工技术最精湛且被奉为艺术的国度——英国的手工技师们倾心完成。世爵公司选择使用最好的材料制造世爵c8。汽车结构材料选择的是铝合金，一种经过高科技专业处理的无以伦比的合成材料。
body in white
c8的底盘是通过铝合金板的挤压和弯折进行制造的。车身面板是手工制造的经久耐用的铝合金板，其耐冲击能力不亚于钢板。所有的外部零件，比如后视镜、漂亮的进气口和轮毂等，都是由铝合金制造的。
每一块车身面板和世爵c8 部件都要通过编号进行标识，这些编号均须与汽车底盘编号相对应，因为每一辆世爵都是世爵最出色的工匠们全手工的倾心之作，每一个生产环节都必须经过严格的记录和审核，同时也是对工匠们荣誉的体现。
每辆世爵的个性特征通过非比寻常和让人惊叹的内饰突出展现。一进入驾驶舱，仪表和控制面板首先映入眼帘，仪表的设计充满了对老式飞机的怀旧色彩，传承了他们在航空制造领域光辉的历史。驾驶者一旦坐在驾驶位上，立刻就会被设计独特的变速杆吸引，这种独特的变速结构也更充分反映了每辆世爵车的唯一性。所有的世爵都是无钥匙启动。方向盘被设计成为铝制的“飞行刀刃”（注册商标），4 辐螺旋桨由方向盘中心对称展开， 周围包覆着优雅的hulshof 皮革。
hand-made
另外，充分展现世爵标志和细节设计的雅致的19 英吋全镁合金带中央锁止螺母的10 辐螺旋桨轮毂也可作为可选配置。豪华与高性能被充分的压缩到座舱中，大量的高品位铝饰和顶级的皮革相得益彰。车主可以按照自己的想象，订制任何一种符合自己品位的车体和皮革颜色。所有车身均经过超过15 层喷漆。philips 最新技术氙气大灯也在可选件列表中。
卓越性能
因为世爵 c8 的主要设计理念是，汽车的外形不能影响其功能，所以汽车上的每一个零部件必须具有所需的功能。
不仅如此，其他许多工程上的细节也显示出c8 是近乎极致的公路赛车。每辆世爵均采用目前最新型的底部设计能产生向下的压力，即使以最高速度行驶也能拥有超强的稳定性和良好的 *** 控性。从车体的外部形态看，该车前面的导流板、后部的扩散器，在确保车辆稳定高速行驶的同时又体现出独具匠心的美感，突出了世爵追求外形和性能完满结合的理念。
每辆spyker 都装有电控倾斜上扬车门，由极端坚固的轻质单点铝合金铰链连接（专利）。前后车体可完全打开，显露出c8 完美的工程细节如前后可调节不锈钢独立悬挂系统。由强悍的42升全铝合金v8 引擎驱动的世爵代表车型为c8 spyder 和c8 laviolette，这无疑是这一类引擎中最紧凑且动力最强大持久的一种，体现着最高端科技的结晶如4 根凸轮轴，每缸5 气门，结合六速手动变速箱驱动后轮。直列式顺续6 速变速箱（专利）为可选配置。14 吋 ap 赛车盘式刹车配有6 活塞卡钳，提供强大制动力，同时采用koni 集团专为f1 方程式赛车生产的减震器确保无与伦比的驾乘感受。
c8 laviolette
世爵c8 双12 的名字来源于世爵公司上世纪初的众多竞赛胜利之一：著名车手埃哲（sfedge）驾驶世爵标准生产的车型在英国的布鲁克兰赛道打破了由他自己保持的双12 小时耐力挑战赛的纪录。1922 年，埃哲又想打破自己在1907 年驾驶napier 赛车取得的纪录，他要驾驶一辆标准生产型的汽车来完成创举，也就是一辆1922 年产的搭载六缸迈巴赫引擎的世爵 c4。
纪录的突破是尝试通过1922 年生产的标准型汽车来打破以前只能由赛车才能打破的纪录。由于那个时期布鲁克兰赛道只是在白天开放使用，所以24 小时的比赛是分为两天完成的，“双12纪录”因此得名。1922 年7 月19 和20 日两天，世爵的赛手埃哲以平均时速119 千米/小时跑完了1782 英里零1006 码（2860 千米）的距离，打破了长达15 年的纪录。
spyker c8 double12 s spyder
强大的性能也创造了新的世爵耐力赛车，世爵c8 spyder gt2r 在80 年后再一次证明标准生产车型也有能力创造赛车的胜利。世爵 c8 spyder gt2r 是在经典公路车型世爵c8 spyder 的基础上，改造而成。世爵 c8 具有完全密封的底部，可以产生不可思议的地面效应。因为许多gt 级竞赛规则禁止使用地面效应，所以世爵 c8 spyder gt2r 耐力赛车的底部完全平坦，没有文式通道和扩散器。因此，r 型装了一个可以完全调节的尾翼。
spyker c8 spyder gt2r
独一无二
建造像世爵c8 的这样的汽车不仅仅意味着要达到最高的技术标准，同时还意味着与她的驾驶者建立良好的互动联系。世爵制造全球最顶级汽车，令每位车主成为世爵荣耀大家庭的一份子，共同分享世爵的卓越品质、极致尊贵和无上激情。
世爵的工匠们用心造车只为最有激情的汽车爱好者，对于这些人来说，他们不仅是买了一辆世界上最好的汽车，也是一个专为他们量身打造的体现极致身份和品位的象征。这就是世爵为世爵c8 提供多种选配件的原因。这也是为什么每位车主都能让自己的需要在世爵c8 上得以实现，并且亲身投入到造车的过程中去的原因。
在订购世爵汽车后，该车的标识——底盘的编号也就和车主对应起来了。车主还可以通过厂方提供的个人网页获得该车每个重要部件的信息。在制造的过程中，该车的制造单可以随时更新，所以车主能够及时跟踪自己所订购汽车的制造过程和维护历史。通过车主的个人网页，也可以跟踪汽车在世爵制造工厂的制造和装配情况。在当今的整个汽车工业中，唯有世爵可以提供如此个性化的服务。我们也为能够制造出世爵c8 这样独一无二的跑车而感到骄傲。
casino monaco
spyker c8 spyder in italy
同样，我们也为能够拥有世爵车的车主感到自豪，要知道这是一辆“执著强悍·畅行无阻”的汽车。
Spyker C8 Aileron
世爵2011款旗舰级全新顶级跑车C8 Aileron是世爵百年来的精湛技术及工艺结晶。作为世爵Spyker的新一代车型，2011款C8 Aileron 在设计方面更多的受到公司早期在航空领域方面成就的影响和启发。全新一代豪华超跑流畅的空气动力学设计，吸取了第二代航空推进系统的设计理念，元素选择也弃用第一代跑车使用的螺旋桨设计，转变为涡轮设计。而手工打造赋予C8 Aileron 非一般的奢华，Spyker个性鲜明的品牌魅力自然流露。舒适的内部空间及六速自动变速器，为全新C8 Aileron增添了独一无二的驾驶体验。在由世爵最顶级的工匠纯手工打造的C8 Aileron梦幻般的车身线条下，经过SPYKER技师精心调校的全新动力系统能够为驾驶者带去无穷的驾驭乐趣。加长的轴距配合全铝底盘，在保持纯粹跑车驾驶乐趣的同时也提供了更加舒适的驾驶体验。C8 Aileron同时使用顶级质地的皮质与全铝触控按钮打造奢华的内部空间。中央集成显示器集信息显示、娱乐控制、信息传输于一体，使一向被誉为手工珍品的世爵与现代科技完美融合。作为SPYKER全新一代顶级跑车， C8 Aileron将依据客户的需求精心打造，从而使每一辆C8 AILERON都将成为无法复制的专属顶级跑车。
Spyker C8 Laviolette特别版
世爵中国刚刚引进的C8 Laviolette特别版。这款C8 Laviolette特别版车身采用荷兰标志性的郁金香橙色辅以荷兰国旗的红白蓝三色装饰带，同时其新调校的发动机增至500马力/373千瓦。在带来更加特别的世爵感受的同时更能提供澎湃、纯粹的跑车驾乘体验。
C8 Aileron
Aileron也被称之为C8的长轴距车，较普通C8加长了152mm。这样的轴距和超过46米的车身长度已经把Aileron定位指向了GT跑车。
Aileron使用的轮毂虽然并非是世爵最传统的螺旋桨桨叶造型，但新款轮毂所蕴含的飞机引擎扇叶的含义也是非常明显的。Aileron前后车轮轮毂都为19英寸，后轮略宽，宽度达到295mm。使用
的轮胎是性能极强的米其林PS2。刹车系统来自著名刹车系统品牌AP，前后四活塞刹车卡钳，刹车碟为中央通风、打孔式刹车盘。中央通风可以让刹车盘更快冷却，打孔则可以更快散发刹车盘
中的水汽，确保在雨天仍有出色的刹车效果。
来自奥迪的V8引擎，相比R8上的那台42来说Aileron配备的这款在更低的转速就爆发更大的扭力，虽然最高转速和最大马力有所下调，但出色的爆发力才是决定加速能力的关键。搭配来自世
界顶尖变速箱生产商ZF的6速手自一体变速箱，Aileron的百公里加速成绩短于45秒。
C8 Aileron的驱动方式是表现最平衡的中置后驱，前后双叉臂可调悬挂系统。要小心的是Aileron几乎没有任何电子辅助装置，如果你肆意将480牛米挥霍到后轮的话，你的起步将会变成一次
原地调头。
实用性方面不是我们要讨论的重点，不过世爵仍是做到尽心尽力，SPYKER的客户可以为自己的后尾箱定制五件套的LV旅行箱，这是这个全球著名的奢侈品牌专为SPYKER汽车量身设计的，
SPYKER也是LV唯一一个为汽车设计配件的品牌。
超过15种可选内饰颜色，还可以根据客户需求任意搭配。做到完全的个性化，路上要出现两台完全相同的世爵几率是很低的。
总的来说，世爵在超跑中是一个很特别的品牌，它虽然称得上是一台速度机器，但并不以性能做卖点。更多的是它的设计与工艺，感觉更像是一件工艺品。近500万的售价，换来的不仅仅是纸
面上的45秒百公里加速，也不是300公里的极速。更是每块车身板件的完美线条和每块皮质上细腻的缝线。 世爵的终极赛车---Spyker GT 2R的色彩风格反映在了自行车上，车身结构是钛银色，轮胎是荷兰的代表色：橙色。Koga“飞行刀刃”车轮设计完全来自于世爵汽车最有象征意义的专 利“飞行刀刃”轮毂。首度参加中国（广州）国际汽车展览会取得良好反响后，世爵今 年再度参加广州车展。令人惊喜的是，同时展出的还有世爵今 年与世界著名自行车制造商Koga联合推出，全球仅限量50台的“飞行刀刃”自行车。两个卓绝品牌的结合。其共同代表的激情用五个词可以形容：世袭传承，经典设计，手工制造，卓越性能，独一无二。当两个如此高品质，超性能的品牌合作后，不容置疑将给我们带来绝佳的产品：Koga和世爵---最无与伦比的组合。Koga多年来一直致力于为业余者和专业赛手生产至高品质与性能的自行车；世爵从1898年以来就开始制造号称最优质的汽车，拥有坚韧的历史与赛车传统。除了对速度与完美的激情，Koga和世爵都全心致力于生产一款超卓性能，并结合最完美的设计，技术，并注重细节与个性的产品。这些产品意味只为追求优异与个性的鉴赏家。两个品牌都是其领域中的极致。
而此次专为广州车展献上的“飞行刀刃”自行车由世爵与koga倾力制造，与世爵汽车一样，也采用限量生产，全球仅50台。自行车生产商koga曾协助多位运动员和车队在国际大赛中夺冠，为世爵设计的这一佳作由独特的材料手工打造，车重仅128kg，其特征包括：钛制车架，铝制前叉，铝膜碳制的轮辐和挡泥板，Hulshof华贵皮革包制的把手和车鞍以及特殊的Rohloff 14速轮毂变速系统。可选配置如：多种选择车轮（标准的或特殊定制的飞行刀刃车轮） ，踏板和皮革颜色等等。每款自行车都 是为它的新主人特殊生产并且分别编号，编号会刻在附在车体的一块特殊标牌上。世爵Aeroblade自行车-12,500美元，全球限量50台，当属世界最豪华的自行车。Aeroblade是一台由Koga生产且具备Spyker外观的脚踏车，这台脚踏车包括了钛合金的车台，铝合金的前叉和轮框，以及表面覆盖碳纤维的铝合金土除。这台脚踏车也配备了豪华的Hulshof皮制握把套和座垫，另外还有特殊版本的Rohloff的14段变速后花鼓。Aeroblade由两家联手设计，制造过程则是在Koga的工厂里完成。世界某奢侈报道这台脚踏车包括了钛合金的车架、铝合金的前叉和轮框，以及表面覆盖碳纤维的铝合金挡泥板。这台脚踏车不但配备了世爵Spyker跑车惯用的Hulshof豪华皮革，就连车子的整体色彩搭配，也是源自世爵参加205年勒芒24小时耐力赛时的赛车——Spyker C8 Spyder GT2R。
Koga BV建于1974 年， Koga这一名称来自于它的创立者Andries Gaastra和他妻子的婚前姓Kowallik的结合。公司建立的初衷是发展与制造手工打造的，独一无二的Koga-Miyata 自行车，其拥有卓越的品质，并且采用最具创新的设备。比赛专用自行车的制作始于1974年，旅行自行车生产始于1978年，普通自行车始于1982年。从1976年起，自行车的生产在现 在的总部荷兰Heerenveen进行，Koga于1987年将第一辆山地自行车引入西欧，并在04年推出第一辆可折叠前后悬架自行车。1977年，Koga出口德国，并建立经销商网络，不久扩展到比利时，卢森堡，斯堪，瑞士，奥地利，英国，美国，作为具有Koga BV运动血统的优异品牌，长期地成功赞助运动员和车队参加全国和国际赛事。例如：德法巡回赛 ，众多国家及世界锦标赛，奥林匹克金牌，银牌得主也使用 Koga自行车。而Koga BV全厂员人数从1976年12人增加到1987年35人，1996年60人，至今已达80人。从1998年Koga BV现归属于Accell Group NV。运动舒适的飞行刀刃自行车由独特的，最新的材料手工打造，其特征包括：钛制车架，铝制前叉，铝膜碳制的轮辐和挡泥板，Hulshof华贵皮革包制的把手和车鞍以及特殊的Rohloff 14速轮毂变速系统。可选配置如：多种选择车轮（标准的或特殊定制的飞行刀刃车轮），踏板和皮革颜色。车重仅128kg，车身结构与几何构架以及传动系统的非凡效果使得自行车的性能极致扩张。每 款自行车都是为它的新主人特殊生产并且分别编号，编号会刻在附在车体的一块特殊标牌上。设计风格很明显传承了世爵的设计风格。世爵标识烙在链盒上，车鞍上，附加重量袋上。同时挡泥板的设计与当前世爵车的涡形铝制仪表板都是以飞机轮毂为设计元素。世爵的终极赛车---Spyker GT 2R的色彩风格反映在了自行车上，车身结构是钛银色，轮胎是橙色。Koga“飞行刀刃”车轮设计完全来自于世 爵汽车最有象征意义的专利“飞行刀刃”轮毂。
若包含可选配置飞行刀刃车轮，世爵自行车建议欧洲市场售价10，500欧元（约十万两千元人民币），以上为未含税价格。飞行刀刃自行车通过Koga专业分销渠道销售，用户可向世爵的全球经销商网络购买或世爵总部购买。“飞行刀刃”2006年5月开始交货，订购这款独一无二的自行车从2006年1月开始。世爵和Koga都是代表了卓越手工制造的独一无二的荷兰品牌，而且专为那些追求完美的客户提供绝对优质的服务。它们具备了相同品牌价值和共同的无限激情：世袭传承，完美设计，手工制造，卓越性能，独一无二，而这些因素在其产品上得到一一印证。 前乔丹车队在经历了一年的短暂更名为米德兰车队后，又被荷兰豪华运动跑车SPYKER出资收购。原以为资金实力雄厚的俄罗斯财团会在F1世界里扬帆启程，现在黯然退出的事实证明了F1作为世界上技术含量最高的赛车项目也并非单单是资金能代表一切的游戏天地。同样，以品牌宣传为目的的SPYKER已经在FIAGT赛场上亮相，并且引用了法拉利发动机作为技术支持。
不知道擅长豪华跑车制造的他们是否能够承受起同时驰骋于两大顶级赛车场上的压力
该车队现 在被印度的玛尔亚先生收购，现 在改名为印度力量，车手为费斯切拉和苏蒂尔
车队情况 新车技术参数
车队所在地：英国银石 赛车型号：F8-VII
主力车手：苏蒂尔、费斯切拉。引擎：法拉利056
试车手：法伍兹、温克霍克、巴列斯变速箱：7档纵置式无缝换档
首次参加F1时间： 2006 排气量：2398 cc
获得总冠军次数： 0 赛车总重：605kg
分站赛最好成绩：第8名（苏蒂尔、2007日本大奖赛）(1次） 油箱容量：大于90kg
获得杆位次数：0 气门数：32
创造最快圈速次数： 0 >>；详细资料
2008年，世爵车队退出F1

衣柜是我们生活当中最常见的一种家具，现在衣柜的类型是非常多的，常见的衣柜有单门的，双门的，推拉的等多种类型。一般人们把衣柜放置在卧室之中，这样的话方便人们平时更换衣物。那么大家知道什么牌子的衣柜比较出名呢呢现在家具市场上的家具品牌非常的多，所以给很多的顾客带来了一定的困扰，今天小编给大家推荐几个不错的衣柜品牌吧!

　　衣柜有哪些品牌十大品牌推荐

衣柜品牌推荐1索菲亚衣柜sogal

始于2001年广州，华南地区最具影响力建材品牌之一，索菲亚家居股份有限公司。

　　衣柜品牌推荐2好莱客holike

广东著名商标，高新技术企业，引领中国整体衣柜发展的领军品牌之一，广州好莱客创意家居股份有限公司。

　　衣柜品牌推荐3玛格macio

环保十环认证企业，工商联衣柜专委会副会长，行业十年影响力品牌，广东玛格家居有限公司。

衣柜品牌推荐4诺维家lovica

行业领先品牌，源自意大利风格的家居品牌，国内知名的家具定做品牌企业，广州市诺家装饰材料有限公司。

衣柜品牌推荐5皮阿诺衣柜

高品质整体衣柜制造商，以独特的科学艺术品味享誉中国，中山市新山川实业有限公司。

衣柜品牌推荐6德维尔deweier

集产品设计/研发/销售于一体的大型时尚板式家具定制企业，广州德维尔家具有限公司。

　　衣柜品牌推荐7梵帝尼fantine

源自于法国家具经典设计，致力于整体衣柜设计生产企业，广州市梵帝尼家具有限公司。

　　衣柜品牌推荐8亚丹yadan

国内专业生产板式定制家具规模最大的企业之一，致力于数码定制家具大型生产商，广州亚丹柜业有限公司。

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中国环境标志认证，畅销品牌，全国工商联环保示范品牌，极具影响力，东莞柯拉尼家居有限公司。

　　衣柜品牌推荐10卡喏亚knoya

中国最早成立的系统家具品牌之一，致力于打造中国最具专业实力的系统家具品牌，华标家具材料有限公司。

此外，有几个品牌也是不错，如劳卡衣柜、客来福衣柜、伊仕利衣柜、科曼多衣柜、维意衣柜、美国KD-凯蒂衣柜以及科曼多衣柜等，都是有实力大品牌的衣柜公司。

家具市场上比较出名的一些衣柜品牌小编已经为大家介绍完了，所以大家以后在选购衣柜的话可以重点考虑一下这几个品牌。不过一般情况下无论什么产品品牌知名度高了那么它的产品价位也会相对高一些。不过品牌的东西在这两方面是有保障的，这样的话大家平时使用起来也是放心的。除了以上的这十大衣柜品牌之外还有很多比较出名的品牌等着大家去了解。

作为从奇瑞旗下衍生出的汽车品牌，凯翼汽车迁入宜宾后便开始大展拳脚，新车一个接着一个冒出来。凯翼昆仑，就是它在SUV细分领域布局的重磅选手。比较尴尬的是，这台SUV的定位以及价格区间，跟奇瑞的瑞虎8 PLUS产生了重叠，这不禁勾起大家的好奇心，新秀与老将之间的对比，到底是姜是老的辣还是青出于蓝胜于蓝呢？

既然是真刀真q的对比，那咱们还是选择两款车型旗下价格差距不大的配置展开比较。具体我们找来1499万的凯翼昆仑 2023款 昆仑500银河版，以及1439万的瑞虎8 PLUS 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+，这两台车的差价是06万，到底谁更厉害，咱们接着往下看：

颜值：时尚个性VS经典大气

先来看两款SUV的颜值，凯翼昆仑方面，该车是由意大利的顶级设计大师罗威·维麦什主导设计，该车曾经是玛莎拉蒂的设计师，因此在造型方面赋予了凯翼昆仑更多的豪华、运动基因。瑞虎8 PLUS整体外形比较厚重，车身线条及轮廓也都比较鲜明，因此呈现给用户比较强的安全感。

（凯翼昆仑）

（凯翼昆仑）

细节上，凯翼昆仑在车头使用了X造型的无边界中网、贯穿式日间行车灯，带来了足够强的视觉冲击感。车身侧面配备了这个级别比较少见的隐藏式电动门把手，20吋铝合金轮毂尺寸也比较大，刀锋状设计搭配尾部的双边共四出运动排气，以及夸张的扩散器、镂空尾翼和贯穿式尾灯，进一步提升了车辆的个性与运动属性。

（瑞虎8 PLUS）

（瑞虎8 PLUS）

瑞虎8 PLUS则是配备了日耀星河造型进气格栅，内部的几何矩阵钻石填充看起来档次感很强。而它的侧面车身腰线呈上扬趋势，也营造出了不错的运动感，只是它的线条更加犀利、清晰，加之尾部较为饱满的处理方式，所以整体看起来会更加经典大气。当然，像凸显运动氛围的双边共两出排气也出现在它身上，因此它的气场也很强。

内饰：简约科技VS豪华科技

（凯翼昆仑）

凯翼昆仑的内饰延续着外观的个性，且透露出简约以及足够的科技感。新车内饰使用了环绕式布局，重心向主驾驶一侧自然倾斜，给人营造出较强的驾驶欲望。方向盘是凸显运动的D型设计，电子挡把则是比较有质感的游艇式设计，搭配车内触手可及的皮质材质，很好地提升了车内的档次感。

（凯翼昆仑）

与此同时，凯翼昆仑还配备了146英寸2K中控大屏和123英寸全液晶仪表，车机系统是腾讯TAI 40，具备车载微信、智能语音控制、多指飞屏 *** 控、可见即可说等主流功能。同时凯翼昆仑还配备有模拟声浪、K歌功能以及64色氛围灯，因此整个座舱的科技氛围还是比较浓厚。

（瑞虎8 PLUS）

瑞虎8 PLUS的内饰层次鲜明，贯穿式的空调出风口将整个中控台进行了分割，车内大部分区域也都使用了皮质材质进行包裹，搭配车内的棕色配色后，使得车内营造出了不错的豪华氛围。

（瑞虎8 PLUS）

相较凯翼昆仑的传统双屏布局，瑞虎8 PLUS则是配备了双123英寸的联屏，搭配8英寸的中控下屏幕后科技感会更强。车机系统的功能也相当丰富，除了导航、生活程序等功能，还支持爱奇艺、唱吧、电台等，但它的语音交互功能相对一般，在反应度和指令识别方面略逊色于凯翼昆仑，并且它也没有语音免唤醒和可见即可说功能。

配置：凯翼昆仑诚意十足，瑞虎8 PLUS中规中矩

车辆配置上，凯翼昆仑展示出了相对优势的一面，对比瑞虎8 PLUS，它身上多了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测、前驻车雷达、透明车身、手机无线充电、前排座椅通风和记忆功能，以及内后视镜自动防眩目功能。反观瑞虎8 PLUS，价格更高的情况下，它只是多了方向盘换挡、老板键、索尼音响和前排多层隔音玻璃。显然，凯翼昆仑给到消费者的诚意更足一些。

空间：凯翼昆仑尺寸占优，均有七座可选

（凯翼昆仑）

（瑞虎8 PLUS）

两款SUV都是定位中型SUV，凯翼昆仑的长宽高是4738x1968x1708mm，轴距是2820mm，瑞虎8 PLUS的长宽高是4722x1860x1745mm，轴距是2710mm。从数据来看，凯翼昆仑除车高外，都比瑞虎8 PLUS优秀，并且优势很明显。尤其是车宽和轴距，凯翼昆仑分别多了108mm和110mm，具体两车差距有多大，我们实际乘坐来看。

（凯翼昆仑）

以身高18米的体验者为例，来到凯翼昆仑主驾驶位置乘坐后，头部空间还能剩下1拳2指，转移到第二排乘坐，头部空间还剩余1拳1指，腿部空间超过了2拳。体验者来到瑞虎8 PLUS主驾驶乘坐后，头顶空间仅剩余4指，转移至第二排乘坐，头部空间剩余1拳，腿部空间为2拳。同时得益于车宽的不同，在第二排的横向空间方面，可以明显感受到凯翼昆仑拥有优势，显而易见，凯翼昆仑的乘坐空间比瑞虎8 PLUS宽敞得多。

（瑞虎8 PLUS）

而值得一提的是，这两款SUV都是五座布局，但都有提供七座可选，而在选装7座的情况下，毫无疑问瑞虎8 PLUS的第三排座椅在乘坐空间以及舒适性上，无法与凯翼昆仑相匹敌。更关键的是，凯翼昆仑选装第三排座椅目前订车用户是免费，而瑞虎8 PLUS则需要多花03万。

（凯翼昆仑）

（瑞虎8 PLUS）

至于后备厢，两台SUV的容积都很大，也都比较规整，能装的东西并不少。具体容积方面，凯翼昆仑并未公布具体数据，瑞虎8 PLUS则是889-1930L，说实话两者差距并不大，只是由于凯翼昆仑车身宽度本身占优，所以它的后备厢左右宽度的确有些许优势，能放下更宽的物品。

性能及 *** 控：差异在毫厘之间

（凯翼昆仑）

（瑞虎8 PLUS）

动力上，凯翼昆仑和瑞虎8 PLUS都搭载的是代号为SQRF4J20鲲鹏动力20T发动机，这台发动机的最大功率为187kW，最大扭矩为390N·m，仅需加注92号汽油，传动系统也都是7挡湿式双离合变速箱。同时底盘方面，两台SUV也都是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合，所以在硬件方面，凯翼昆仑和瑞虎8 PLUS都保持一致。

（凯翼昆仑）

（瑞虎8 PLUS）

实际开起来之后也能够发现两台SUV有很多相同点，20T发动机的动力输出的确很强，起步阶段就能感受到明显的动力反馈。在动力调校上，凯翼昆仑和瑞虎8 PLUS也都属于偏舒适、兼顾运动的类型，方向盘比较轻，属于比较好开的类型。总之给人的直观感受上，两款SUV差距非常小。

（凯翼昆仑）

总结：

经过全面深度的对比，凯翼昆仑和瑞虎8 PLUS这两台国货SUV的强强对话也有了一些结果。外观内饰两者展示出了不用的设计语言和形象，好看与否见仁见智；性能 *** 控方面两者表现也都相当优秀，差距不大；主要的区别还是配置和空间尺寸上，这两方面凯翼昆仑都展示出了更为强势的一面。因此综合来看，两强相争，目前是凯翼昆仑厉害一些。

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选购旅行箱功能方面的指标
1
旅行箱的类型
目前,旅行箱分为一般旅行箱和公务型旅行箱两大类别,而一般旅行箱又有提包式和箱子式两种,简单从外形上判断就可以区分这两大类别的旅行箱。一般旅行箱多为长方形设计,公务型旅行箱的形状则接近于正方形。
如果经常需要短期出差的商务人士,最好选择公务型旅行箱,因为这类箱子里配备了电脑包、西装袋、文件夹带暗格和配套包袋,加上安全密码锁的设计,基本上满足了商务人士的各种需求,而一般旅行箱的优点在于储存空间较大,颜色、材质和大小都比较多元化,更适合休闲出游的人携带。
2
旅行箱的大小
除了根据自己的使用需要选择旅行箱的类别之外,旅行箱的大小也是考虑的关键。销售人员介绍说,20英寸、24英寸的旅行箱较小巧,适合为期一两天或者一周内的个人旅行携带,而如果携带的东西多或者要将家人的随身行李都装入其中,最好选择大尺寸的旅行箱。 一般来说,根据民航规定,20英寸、24英寸的旅行箱是允许随身携带上飞机的,而大于这两个尺寸的旅行箱就必须托运了
3
旅行箱的材质
目前,旅行箱的制作材质主要有皮革、尼龙布、玻璃钢、PVC工程塑料等几种材料,尼龙布制作的旅行箱优点在于重量小,使用轻便。虽然目前用于制作旅行箱的尼龙布普遍采用高密度材料,防水性能日益提升,但是如果突然遇到瓢泼大雨倾盆而下,这类尼龙布料制作的旅行箱也难免会出现渗水的状况。
玻璃钢和PVC工程塑料材质较重,多用于制作大型的旅行箱,它们的好处是其有很好的抗压能力,据说即使人站在箱子上跳跃,也不会让箱内物品受到挤压,最适合在这类硬箱子内存放贵重物品。当然,皮革旅行箱是最好的选择但价钱贵也是不争的事实。
4
旅行箱的配件
为了方便,人们常将旅行箱进行托运,这也难免让旅行箱受到各种硬物的挤压,因此拉杆、滑轮、背带等小配件的质量时常经受考验。因此,在购买旅行箱时,最好多检查旅行箱各方面的配件。比如多收拉几次拉杆,看拉杆是否收放自如,背带是否牢固等,而有些旅行箱的轮子设计较为独特,有360度旋转功能,在挑选时也最好检测一下滑轮的性能,看它们是否能滑动顺畅。
选购旅行箱需了解
万向轮
不少品牌箱包配备了万向轮,可以平推平移,相比两轮箱包只能单边拉滑,万向轮使用相对更方便。试用时,了解箱包走轮是否转动灵活,而且应尽量选购有轴承的滑轮。
内部分格
若看箱包内部是否有清晰的分层,例如干湿分层、折叠式衣物袋、悬挂式拉链袋、文件存放、笔记本电脑袋等区域,用户根据个人需求。选择分隔明显的产品。
拉杆
拉杆与滑轮同样重要,如果旅途中拉杆脱节,那真是够受的。时下大品牌拉杆主要以铝合金等轻量耐用材质为主,部分产品还具有360度旋转把手设计。
密码锁
密码锁形式多样,除了固定式密码锁,另外,用户购买外置安全锁,可选择TSA箱包密码锁机场安检人员能使用特殊工具打开该类型密码锁而不损害锁具。
防护性
防水、防震动、防划、防污……高档箱包越来越像变形金刚。对于经常越洋或长途旅行的用户,在购买大尺寸箱包时,建议购买防撞效果出色的产品,要知道,箱包在托运过程中。往往会受到粗暴对待,要想箱包内的物品完好无损,硬质箱包是首选。对于短途旅行而言,防污、防水的软质箱包比较合适,除了体积小巧,能随身带上飞机,免却托运麻烦外,此类箱包还能加配外置电脑包,使用上也十分方便。
尺寸
主流箱包主要有18英寸、20英寸、22英寸、24英寸、26英寸、28英寸和30英寸几种。中国民用航空局规定,个人托运行李的重量每件不能超过50千克,体积不能超过40厘米x60厘米x100厘米,超过上述规定的行李,必须事先征得航空公司的同意才能托运。自理行李的重,不能超过10公斤,积每件不超过20厘米x 40厘米x55厘米。
保修
不同品牌的保修政策并不一样,球联保还是终身保修。这些需要了解清楚。另外,大部分箱包公司对肮空公司造成的损坏并不负责保修,户应向肮空公司进行索赔。

 卧室进口衣柜是一个很好地装饰家具，可以给房间装修一个画龙点睛之作用，而它最重要的是可以被我们收纳自己的衣物，被褥等等，让整个卧室看起来清洁，有序，整洁，给我们提供一个干净，舒适的休息环境。

进口衣柜材购是高密度板，达E1环保标准，柜门采用平板多中横的衣柜门，大气稳重。柜体空间设主全理，中间部分有三个大抽屉，足够收纳的使用，两边以挂衣功能为主，这中风格的大衣柜效果图，色泽鲜亮，纹路清晰。

精湛的制作工艺，精致的五金挂杆手，开放式的大衣柜衣帽间，充分的利用的空间，为您的卧室增添一道独一无二的温馨气息。

源于欧洲的设计理念，体现正宗欧洲血统，大气而美观，设计功能上，含收纳区、挂放区等功能设计，实用性更强，在制作工艺上，精心打造，结实、耐用、安全性强。

色调淡雅、端庄，使卧室显得格外儒雅。造型质朴简单，与整个卧室风格非常协调，无需过多的花俏修饰，就能让空气中弥漫着浓浓的时尚气息。

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