58年前我军首次击落美制U-2高空侦察机,是怎么做到的?

58年前我军首次击落美制U-2高空侦察机,是怎么做到的?,第1张

1957年10月15日,中苏两国在莫斯科达成协议,苏联向中国提供地空导d援助,主要是萨姆-2型。 1959年4月19日,地空导d第一营首次实d打靶,在共和国领空第一次成功发射了地空导d,命中目标。 而美国人驾驶的U-2侦察机早在1958年就入侵过中国大陆,因害怕被打下来及国际舆论的压力,美国人就培训台湾人驾驶U-2,到我国领土进行侦查活动,1962年 9月9日8时许,敌机飞过鄱阳湖、九江市后,突然左转,从黄梅、广济方向直逼南昌。为了防止敌机察觉,直到距离只有38公里时,岳振华才下令发射。几乎就在同时,U-2突然改变方向,但为时已晚,它被导d紧紧“咬”住。片刻后,敌机在导d的爆炸声中坠毁。

简单点说吧,U-2是高空侦察机,最新改进型的U-2R最高能飞到27340米的高度,航程接近9000公里,U-2侦查高度大多在21000米左右(改进型的U-2R可在24000-25000米), U-2速度不快,巡航速度在07马赫左右。黑鸟也就是SR-71是高空高速侦察机,飞行的最大高度能达到30000米,侦查高度大多在25000-26000米左右,巡航速度为3马赫(最大速度能接近35马赫),表面上看似乎SR-71“黑鸟”各方面都占据了绝对优势,可黑鸟在1990年就退役,海湾战争后又短暂重新服役,但1998年就彻底退役,而U-2的改进型直到今天都还在服役,这是因为相对而言SR-71黑鸟的飞行成本比U-2高得太多不说,安全性也差得多,在空中飞行时间也比U-2短得多,虽然高空高速在服役期间从未被敌方击落过,但自己坠机就达12架之多,比被敌方击落的U-2还多,随着侦察卫星的广泛运用黑鸟的很多功能已经可以被侦察卫星所替代,现在电子侦查技术的改进升级,U-2已经不用在进入敌方领空也可以完成一些侦察卫星不能完成的任务,因此现在黑鸟存在的意义不大,也正因为如此现在U-2仍在服役而黑鸟已经退役20多年了。

U-2是由美国洛克希德·马丁公司研制开发,。绰号是“黑”,属于高空间谍侦察机。首飞时间为1955年8月4日,共计生产研制U2的洛克西德-马丁公司“臭鼬工厂”55架,被美国空军和CIA用来侦察敌后方战略目标,是在冷战时代美国重要信息来源方式之一。它几十年来曾征战全球,侦察过苏联、古巴、朝鲜、中国、越南等国家,但是也有十几架在敌国的领空被击落。
该机飞行高度为25000m,装载了侦察用特殊照相机,起初用于侦察苏联等社会主义阵营的d道导d配置状况。飞机原型是F-104,为了使其拥有超出常规的高度而拥有巨大机翼。但后来由于战斗机和地对空导d的技术进步,使高空侦察具有很大危险。1960年5月,在苏联斯维尔德洛夫市上空首次击落1架U2,致使美国空军于1970停止了对苏联的使用。

M-55飞机是上个世纪80年代末为俄罗斯国防部研制的高空战略侦察机。共生产出四架该型飞机,其中两架失事,另一架改装成地球生态监测飞机,幷取得了M-55“地球物理学”的称号。M-55飞机的升限超过21000米,超出了反导系统的有效拦范围,与M-55飞机类似的是美国的U-2/TR-1战略侦察机。
M-55侦察机的有效载荷为1500千克,巡航时速为740千米,高空飞行距离为5000千米。在全球范围内,有美国的U-2和TR-1战略侦察机与M-55旗鼓相当。
U-2是美国五十多年前为中央情报局秘密打造的间谍利器,1955年8月,第一架U-2试飞成功,因为U-2的飞行高度超出了当时苏联导d的射程,所以苏联只能眼睁睁看着U-2在自己的领空盘旋,肆无忌惮地拍照、侦察。
出色的侦察能力,也使得U-2在使用了五十多年之后,仍然活跃在美军情报界。而俄罗斯的M-55也是以高空侦察闻名。

对于一支现代化的军队来说,完善的侦察预警体系是不可缺少的重要组成部分,也是在现代战争中取得胜利的最基本的保障。日本自卫队建设侦察预警体系已经有20多年了,立体化的侦察预警体系已经初具雏形。在现阶段,日本自卫队侦察预警体系由太空侦察卫星、空中预警机、雷达、侦察机、无人机和地面监听站组成,已经拥有覆盖日本周边广阔海、空域的侦测能力。

间谍侦察卫星

二战结束后,日本情报机构完全依附于美国,在美国的帮助下,日本防卫厅“综合情报本部”建立了庞大的电子影像资料库,收集了大量东亚及周边地区的精密军事地图和卫星资料。然而随着国际政治环境的变化及经济实力的增强,日本越来越不满足于这种状况。近20年来,日本情报部门不断派出一批批“少壮派”军官,通过各种途径,亲历国际军事冲突第一线,如两伊战争、海湾战争、阿富汗战争与伊拉克战争等。如今这批军官大多数都已经晋升为高级将领,在他们的推动下,日本情报机构开始进行大规模的革新,发射军事间谍侦察卫星就是其中一个很重要的举措。
日本的太空谍报网之梦由来已久,上世纪70年代,日本政坛就有人叫嚣要自行制造侦察卫星,但当时正处于冷战时期,美国不答应日本脱离自己搞小动作,而且当时日本火箭技术并不成熟,所以间谍卫星网计划只是停留在讨论阶段。1984年,日本防卫厅积极着手和其它各相关部门合作,秘密训练出一批军事卫星分析员。1996年5月,日本防卫厅提出独立发射间谍卫星,以达到加强对邻国军事情报搜集的目的。
1998年,朝鲜发射的“大浦洞”导d飞越日本上空,落入太平洋。日本朝野为之震惊,右翼势力和军事高官抓住时机,为发展间谍卫星网卖力奔走游说。有了“应付朝鲜导d威胁”的借口,日本开始向美国抱怨,日本只能依靠美国间谍卫星提供的数据对朝鲜试射的导d进行跟踪,而美国提供的照片数据不仅价格高昂,而且要拿到一份数据要等待相当长的时间,日本需要发展自己的间谍卫星系统。最终,美国人同意了。在美国人的支持下,日本放开手脚实施其野心勃勃的太空谍报网计划,其侦察范围早已不限于朝鲜,已经扩大到了中国、朝鲜半岛、俄罗斯、东南亚等地区,为其一步步成为军事大国铺平了道路。
日本《航空与宇宙》杂志曾经披露:日本间谍卫星计划总投资超过1370亿日元(不包括其它地面设备研制及卫星运行费用),其中研究费100亿日元,卫星研制费1100亿日元,卫星发射费170亿日元。在内阁办公厅设立情报收集卫星促进委员会,负责整个计划的实施;科技厅负责研制卫星系统和发射;通产省负责研制合成孔径雷达;邮政省负责研制数据传输系统。该计划正式提出日本将在2002年开始发射4颗间谍卫星,其中2颗为雷达侦察卫星,另外2颗为光学侦察卫星,后由于零部件未能到位,又将发射计划推迟到2003年。
2003年日本按照计划发射了4颗间谍卫星,但是只有2颗发射成功,另外2颗因火箭引爆分离装置发生故障,使大型固体燃料助推器与火箭主体无法分离,导致卫星发射失败。然而,发射失败并没有使日本间谍卫星计划陷入停滞,相反,日本内阁情报调查室迅速制定了新的计划,再发射4颗间谍卫星,组建完整的卫星间谍网。新增加的卫星将安装更加先进的合成孔径雷达和光学传感器,能够分辨地面更小的物体,具有极高的解析能力。
2003年3月27日,日本从鹿儿岛县的种子岛航空航天中心用H-2A火箭采用“一箭双星”技术将2颗侦察卫星发射升空。同年5月27日,侦察卫星首次向地面传回侦察照片。这2颗卫星其中1颗是光学侦察卫星,另1颗是雷达侦察卫星。其中光学侦察卫星的分辨率为1米,雷达成像侦察卫星的分辨直径为3米,具有全天时、全天候侦察和一定的识别伪装能力。这2颗卫星在国际上属于第二代间谍卫星,即能够粗略地识别目标种类,比如人、车、坦克、飞机等目标。这2颗卫星以29万公里/小时的速度按照南北方向绕地球运转,每天通过朝鲜上空一次。日本2007年9月发射的是与先前2颗功能相同的第二代间谍卫星。但日本并不满足于卫星的分辨能力仅仅停留在这个水平上,日本政府目前已经开发出第三代卫星,于2009年发射,分辨率提高到05米。另外,日本于2005年开始研制第四代间谍卫星,目的是强化全球情报搜集,并使间谍卫星小型化,提高其机动性,以便在有限的最佳拍摄瞬间拍摄更多的图像。据报道,其计划研制的第四代间谍卫星拥有小于05米的分辨率,可以辨别停飞的战斗机是否搭载有导d,出入基地的车辆属于什么种类等。同时,第四代间谍卫星因材料更轻、太阳能电池板效率更高等因素,其重量仅约为12吨,与2003年发射的重约2吨的间谍卫星相比,外形要小很多,探测仪器更先进,这将有助于提高拍摄效率,只在朝鲜上空通过一次就可以完成所有拍摄工作。
日本建设大规模间谍卫星体系,并不断强化这一体系,使日本将具备全球高密度卫星侦察能力。朝鲜认为日本大规模发展间谍卫星体系对东亚稳定构成威胁。亚洲国家曾多次对日本发展大规模间谍卫星体系提出强烈批评。此外,日本的举动,也促使韩国发展自己独立的间谍卫星体系,这对东亚稳定的影响不言而喻。

预警机、侦察机与巡逻机

空中预警机的出现和发展,对现代军事技术产生了重大影响。它的有源和无源探测设备升空后,极大地扩展了在多威胁环境中对防御和进攻空域的监视范围,增强了地面指挥中心的指挥和控制能力。预警机把探测、信息处理和通信等设备有机地结合在一起,集预警、情报、通信和指挥等功能于一身,是现代空战夺取制空权不可缺少的重要装备。对于日本这个国土面积狭小的国家来说,一两架预警机便可以对其整个国土实施监控,但它却是亚洲第一大预警机拥有国,包括13架E-2C“鹰眼”预警机和4架E-767预警机,后者是世界上最先进的预警和控制飞机,迄今为止只有日本航空自卫队装备和使用。
1982年,日本航空自卫队从美国诺思罗普・格鲁曼公司引进了E-2C“鹰眼”预警机,以增强其空中早期预警能力,先后共购买13架。这些预警机探测距离可达250-450千米,续航时间6小时,可以同时跟踪和监视2000个目标,主要负责日本北部、中部和西部三个巡逻空域的警戒任务。虽然数量多达13架的E-2C已经完全能够满足日本对其整个国土的监控,但是日本并不满足,E-2C毕竟是为美国海军航母编队专门研制的舰载螺旋桨式预警机,其有效载荷、航程、实用升限及预警和指挥控制能力等都受到很大的限制。在这种情况下,日本航空自卫队在上个世纪90年代初决定引进更为先进的预警机,并在随后对全球范围内的早期预警机进行了全面详细的考察和评估,最终认定只有美国的产品能够完全满足其需求。其实日本航空自卫队相中的就是大名鼎鼎的E-3“望楼”。E-3“望楼”是在波音707机体上改 造而成,自1977年第一架E-3交付使用到90年代初,已经有66架在美国、英国、法国、沙特等国空军服役,其价值在海湾战争中展露无遗。不过遇到了一个问题,1991年5月,波音公司就已经关闭了波音707机体的生产线,故无法再提供E-3预警机。不过为了满足客户的需求,波音公司找到了最适合执行预警和控制任务的后续机体平台――波音767。1991年12月,波音宣布提供一种改进的波音767作为预警和控制的平台。1992年1月,美国前总统老布什批准该项目的研究并同意向日本出口这种先进的预警机。同年,日本订购了2架该型预警机,两年后又追加了2架,总金额达到23亿美元。波音767预警和控制飞机项目于1993年正式上马,波音公司工业名称为波音767-27C。日本航空自卫队根据国际惯例,将其正式命名为E-767。
E-767装有先进的AN/APY-2雷达和通信与情报系统,采用三坐标搜索雷达装备、敌我识别系统、无线通信系统、导航系统、计算机系统等信息化装备,能直接与“巴其”自动化指挥控制系统、战斗机和E-2C预警飞机联网,与现役的E-2C构成本土及周边海、空域预警网,其机载雷达对高空目标探测距离达780千米,低空及水面目标为400千米,能将俄罗斯、朝鲜半岛和我国部分沿海地区置于其监控范围内,可同时跟踪600个目标,处理300~400个目标,进行空中加油后的最大航程为1万千米,经空中加油后的滞空时间达24小时,可自动引导和控制超过30批的飞机,能直接指挥己方航空兵部队完成防空拦截、支援陆海军作战、空运及空中加油任务。由于E-737的活动半径达1850千米,进行空中加油后,可实现对两个持续空中警戒区域实施24小时不间断监视。因此,将能完全满足航空自卫队“海上防空”作战需要。列装后,航空自卫队的防空效率提高15~30倍,拦截来袭目标的能力提高35%-150%,预警时间缩短到30分钟。从2005年起,日本对该机型的雷达进行升级改造,提升对d道导d等高速飞行目标的探测能力。
航空自卫队现有EP-3电子数据收集机2架,由F-4E/EJ战斗机改装而成的RF-4E/EJ型侦察机各12架和11架,装备前视、侧视雷达,光学、红外探测装置,高空、低空全景相机等,可全天候、昼夜实施侦察。
海上自卫队现有P-3C系列反潜巡逻机约110架。该机最大时速730千米,巡航速度620千米,续航距离约7700~10000千米,连续飞行时间可达16小时,配备先进的潜艇探测传感器及相应的航空电子系统,不仅能携带反潜鱼雷,还能携带4-6枚空一舰导d。据估算,一架P-3C反潜巡逻机可控制四国岛近岸的整个海域。
另外,日本防卫厅放弃本国自行生产高空无人侦察机的计划,转而采购美制无人机,希望无人机能够在20千米高度的上空具有较长的续航能力,用于监视朝鲜内陆的导d基地,如果无人机上的机载红外传感器发现朝鲜有导d发射迹象,就会自动向航空自卫队发出警报,当然也可用于监视周边其它国家。

雷达与地面监听站

航空自卫队在日本沿岸地区至少部署有40座雷达,能对周边海空域实施24小时的警戒监视。同时,为加大对周边国家的侦察力度,日本计划在2008~2011年间为航空自卫队增设4个雷达站,采用探测范围更大的“未来警戒管制雷达”(FPS-XX)型雷达。这种雷达直径为3048米,体形庞大,可以探测并跟踪速度为10马赫(约为11000千米/小时)的d道导d,探测能力将是FPS-3型雷达的3倍。防卫厅在2006年度投资约126亿美元,作为第一部FPS-XX雷达的费用。虽然日本表示这些雷达将主要用来侦测朝鲜发射的导d,但军事专家分析指出,FPS-XX型雷达的侦测范围远大于此。
目前,日本航空自卫队设有7个FPS-3远程雷达站,分别部署在北海道、秋田、福岛、石川、京都、三重和佐贺等县,该雷达是一种相控阵雷达,对远程高空目标和近程低空目标具有较强的探测与跟踪能力。
日本于2006财年开始升级原有的远程雷达站,以提高探测来袭导d的能力。此外,日美两国正在考虑在日本部署美国预警系统中的x波段雷达系统。x波段雷达系统比FPS-XX型雷达系统更为先进,监控范围更广。
日本国土狭长,纵深短浅,海基反导系统不仅担负着导d起飞时的助推段拦截和中段拦截任务,而且还肩负着海上预警与跟踪的使命。只有在其拦截失败后,才会将相关信息传送到陆基“爱国者”反导系统。因此,海基预警系统主要负责日本外海上空的预警监控,局势紧张时在日本近海机动,主要监视朝鲜等国可能发射导d的来袭方向,战时甚至可以机动到朝鲜等国近海,实施前沿监控。日本现已装备多艘“宙斯盾”驱逐舰,监控范围,高达100000平方千米。其舰载AN/SPY-1D多功能相控阵雷达,工作在S波段,具有很强的探测能力。该型雷达能发射数百个窄波束,对以本舰平台为中心的半球空域进行连续扫描,实现自动探测和多目标跟踪,并迅速将目标态势显示在作战控制屏幕上,并能将全部数据实时传输给其它舰只。该型雷达对空警戒最大作用距离约为500千米,可监视400批目标,自动跟踪100批目标,还可同时引导导d攻击12~18批目标。日本计划在未来4年内耗巨资对全部“宙斯盾”驱逐舰进行改装,根据新防卫大纲规定,新型“宙斯盾”驱逐舰“爱宕”级的舰载雷达将与FPS-XX陆基监测雷达一起构成应对d道导d的警戒雷达网的核心。
陆上自卫队在日本全国范围内有9个地面监听站,分别设在北海道的东千岁、东根室、新泻县的小船渡、福冈县的大刀洗、鹿儿县的喜界岛等地。这些监听站昼夜不停地监听俄、中、朝鲜半岛、东南亚以及印度洋地区的电波通信情报。隶属陆上航空自卫队北部军区的第301、302海岸监视队使用对空雷达和光学器材,可对距海岸300千米以内的海域和约1万米高空的舰船飞机实施监视,还可通过无线电监听弥补监视能力的不足。
凭借E-767预警机和侦察卫星,日军自卫队基本上能把周边情况收于眼底。今后再引进长航时无人侦察机、发射升空新一代侦察卫星、部署新型FPS-XX雷达后,自卫队无疑将具备窥探整个亚太地区的能力。

结语

通过几十年来的不断改进,日本已经建成了一个较为完善的侦察、预警体系,对日本周边地区――特别是中国、朝鲜方向――具备了仅次于美国的侦测能力(由于苏联解体后的国力长时间衰退,俄罗斯的预警侦察系统已经比苏联颠峰时期大为削弱),这为日本在亚太地区进一步谋取利益提供了巨大的帮助。
从丰臣时代开始,日本就定下了以朝鲜半岛为跳板,向大陆扩张的基本国策。近代日本的疯狂扩张,不仅给以中国为首的亚洲人民带来了巨大的灾难,而且也直接影响到了老牌帝国主义在亚洲的利益。美国利用二战的胜利,将日本绑上了自己的战车,虽然一直以来防范有加,但是从朝鲜战争开始,日本作为美国亚洲政策的马前卒的特征日趋明显,日军也以“自卫队”的名义得到了重建和扩充。在美国的默许下,战后“和平宪法”对日本动用军事力量的限制正在被一点一滴的突破,日本国内右翼势力也一直在抓住任何可能的机会、甚至制造“机会”来“使日本正常化”。
以此次朝鲜的卫星发射为例,相关亚太各国中,表现最为敏感的就是日本。日本媒体不仅持续炒作了数月,而且日本军方在“拦截”上十分高调,甚至在发射当天因“紧张”而两次“误报”。就在朝鲜卫星发射的前两天(2009年4月3日),日本政府宇宙开发战略总部公布了今后5年日本太空开发和应用基本计划,称将在2020年前完成机器人登月,并强调日本的太空应用将以防卫为主,为军事和外交服务。
可见,日本借助其经济上和科技上的双重优势,正在一条危险的道路上越行越远。作为曾经的日本帝国主义受害者,我们有必要提高警惕,正如两千多年前的《孙子兵法》所言:“知己知彼,百战不殆”。

新汶301处是指中国新汶县公安局治安管理大队的治安执法单位,负责维护新汶县社会治安、保障公共安全。具体来说,新汶301处主要职责包括:1 组织开展治安执法活动,打击违法犯罪行为,预防和稳控治安问题,保障人民群众生命财产安全;2 负责对重点部位、场所、活动的安全防控,如银行、商场、车站、机场等;3 组织协调各类警务工作,加强与其他部门的协作和配合,共同维护社会治安稳定;4 对违法犯罪线索进行侦查,进行案件审查、立案等工作;5 开展宣传教育工作,普及法律法规知识,提高公众法律意识和安全意识。值得注意的是,新汶301处的主要任务是治安管理工作,而不是刑事侦查工作,两者之间有着明显的区别。同时,301处对治安问题的管理也是全县公安工作的重要组成部分,与其他部门合作密切,共同努力打造一个安全、和谐、稳定的社会环境。


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