在20世纪30年代，一群才华横溢的物理学家研究发现，通过微小铀原子的裂变产生不可思议的数量级能量的方法。这一发现直接导致了原子d的出现，并永久性地改变了作战方式。不过核裂变也不完全意味着世界末日和大毁灭，不管人们是热爱它或是谴责它，核电站都需要依赖裂变科学。
2．航天飞机
1959年苏联的无人太空船首次成功登陆月球，并且拍回了大量的照片。而美国60年代末阿波罗登月的壮举，却是人类踏土地球以外星球的第一步。航天飞机出现后，人类前往外太空的成功几率大为提高，科学家预言在不久的将来人类将开展外太空旅行。
3．电视
1923年，电视机的灵魂——显像管诞生了。电视技术广泛应用是在40年代，1954年则开创彩色电视的新纪元，60年代以后几乎大多数国家都建立了电视台。这个方盒子为人类制造了无数欢乐的时光。
4．人造卫星
第一颗人造卫星是由苏联于1957年10月4日试射成功的，紧接着美国的探险者1号在1958年1月31日试射成功，从此以后这些随着地球自转运行的人造卫星愈来愈多地漂浮在大气层外。原来运用在军事科技上的人造卫星，后来慢慢演化出通讯、绘图、侦测、气象等不同用途的卫星家族。
5．阿司匹林
早在15世纪，希腊医生就用柳树皮中研磨出来的粉末，作为草药版的阿司匹林始祖。到了20世纪末，这个减轻身体疼痛的配方得到了前所未有的重视，德国拜耳药厂创立的“阿司匹林”商标，成为这个药方的专有代名词，愈来愈忙碌的现代社会中，阿司匹林这颗白色圆形药片扮演了不可或缺的角色。
6．民航客机
现代生活中国际旅行必备的交通工具——飞机，多是由军用运输机改良而成的商用客机。1949年第一架商用客机搭载36名乘客飞行于欧洲上空，开启了民航世纪的新局面。时至今日，交通运输市场对于飞机旅行的需求越来越大，民航客机已成为人们便利的交通工具之一。
7．个人电脑
电脑掀起的第三次革命，彻底改变人们工作与思考的形态，70年代末电脑厂商开始开发较小型的个人电脑，到了80年代初市场上有了大众化的电脑消费产品。个人电脑加快社会数字化脚步，几乎社会的每一个层面都被电脑完全感染。没有人能够拒绝电脑进入生活之中。
8．移动电话
曾经是中重量级人物专属配备的“大哥大”，已成为人们在户外活动时的一种私人通讯联络方式。全球经济的发展，让移动通讯成为近年来最热门的产业之一。而手机可以随时随地联络的便利性，也改变了人与人之间传统的沟通方式。
9．克隆羊
1997年初，英国科学家让一只没有父亲的小羊成功地诞生，这项创举说明了人类即将有可能用自然途径以外的方法制造生命。克隆羊在生物科技上无疑是史无前例的一大进步，但它所牵涉到人类道德观念的层面，却是科学所无法厘清的难题。
10．互联网
最原始的电脑网络原本只是在学院研究室中连接不同电脑主机，当这项技术只需经由简单的数据机和电话线的连接，就可为人所用时，网络瞬间成为世纪末影响力量最大的发明。网络制造出的新的资讯传播模式很快地影响到愈来愈多的层面。电子邮件、网上购物、网上交友等方式为网络重新定义。人们只要一条细细的网线，就可以将全世界串连在手中。专业前景很好啊
看看无锡的物联网产业科技园办得多红火
最近四川也在创建这个，听说乐山建了一个感知中国，物联网产业科技园，4月开办据说目前就引进了40多家的企业入园了，这些都需要很多的有关这方面的人才啊，四川有很多学校都开始陆续的开办这个专业。
其中这个科技园引进的不少外资企业，用人量挺大的
如果你现在选择这个专业，想必将来会很吃香的
随着人工智能应用的不断扩大和深入，算力需求将不断增加。因此，未来算力发展将会迎来以下机遇：
超级计算机：随着技术的提升，超级计算机的算力将会越来越强大，可以处理更加复杂的人工智能问题。
量子计算：量子计算是一种全新的计算方式，它利用量子比特而非传统的经典比特进行计算，因此具有比传统计算机更快的计算速度。这将为人工智能开辟新的研究方向，同时也为解决更加复杂的人工智能问题提供了可能。
模型压缩与量化：针对目前人工智能模型存在的内存占用和计算速度慢等问题，模型压缩和量化技术将成为重要的发展方向。通过减小模型大小和复杂度，同时保持良好的精度，可以在不降低算法性能的情况下实现更高效的计算。
分布式计算：由于单台设备的算力有限，分布式计算将成为满足大规模计算需求的关键技术之一。这项技术可以将计算任务分配给多台设备进行处理，提高计算效率和准确性。
总之，随着人工智能应用的不断扩大和深入，算力发展将会迎来更多机遇，并为人工智能技术的进一步发展提供有力支撑。
(一)智能机器人,工业自动化：
智云股份（300097）、科大智能（300222）、蓝英装备（300293）、汇川技术（300124）、
宝德股份（300023）、海得控制（002184）、天奇股份（002009）、工业机器人（300024）、
亚威股份（002559）、华中数控（300161）、三丰智能（300276）、软控股份（002073）、
新时达（002527）、GQY视讯（300076）、金自天正（600560）、博实股份（002698）、
工大高新（600701）、钱江摩托（000913）、英威腾（002334）、上海机电（600835）、
山河智能（002097）、慈星股份（300307）、科远股份（002380）、英唐智控（300131）、
紫光股份（000938）。
(二)智能穿戴：
环旭电子（601231）、水晶光电（002273）、康耐特（300061）、长江通信（600345）、
共达电声（002655）、联创光电（600363）、数码视讯（300079）、高德红外（002414）、
汉王科技（002362）、川大智胜（002253）、科大讯飞（002230）、汉威电子（300007）、
苏州固锝（002079）、中颖电子（300327）、超华科技（002288）、丹邦科技（002618）、
得润电子（002055）、深圳惠程（002168）、生益科技（600183）、金利科技（002464）、
兴森科技（002436）、漫步者（002351）、奋达科技（002681）、歌尔声学（002241）、
北京君正（300223）、九安医疗（002432）、上海新阳（300236）、福日电子（600203）、
长电科技（600584）、达华智能（002512）、荣科科技（300290）、新华联（000620）。
(三)智能家居：
和晶科技（300279）、安居宝（300155）、拓邦股份（002139）、和而泰（002402）、
东软载波（300183）、邦讯技术（300312）、星网锐捷（002396）、大亚科技（000910）等。
(四)智能安防：
英飞拓（002528）、捷顺科技（002609）、数源科技（000909）、中威电子（300270）、
海康威视（002415）、鹏博士（600804）、佳讯飞鸿（300213）、大华股份（002236）、
高新兴（300098）等。
(五)智能交通：
中海科技（002401）、易华录（300212）、银江股份（300020）、华虹计通（300330）、
宝信软件（600845）。
扩展资料:回顾以往的历史可以发现，每一轮的经济结构调整，都伴随着大量的新技术使用，生产效率大大提高，从而推升企业的经营业绩。再加上国家对科技创新的扶持，可以预期，一大批科技型企业业绩有望大幅提升。
同时，随着2009年我国创业板的成功推出，高市盈率的定位，无疑也显示科技类企业存在着更多的机会。如果说2009年主要依靠重组催生牛股行情，则2010年有望通过科技进步来提升业绩从而推动股价走高。
股价推升空间大与其他题材有很大不同的是，科技类股的股价具有巨大的想象空间，在股价定位上往往不受市盈率这类估值指标的限制。如上一轮1999年科技股飙升的主流是网络股，当时市场甚至以网站的点击率来衡量企业的未来成长，使得股价炒作起来没有太大的限制。
当前包括物联网、低碳经济等科技题材类个股也类似，由于属于新兴行业，未来存在着巨大的发展前景，业绩存在几何级成长的可能性，所以不能按照当前业绩来限定其合理的估值价位，股价也就具有了巨大的上涨想象空间。
从美国纳斯达克市场的情况来看，其个股的市盈率往往明显高于主板市场。A股创业板和中小板中的个股市盈率水平也明显高于主板。此外，在过去一年多的市场行情中，科技题材类个股股价表现并非是最突出的，因此只要业绩出现复苏迹象，资金就可能积极参与其中，使其股价出现惊人的表现。
个股选择是关键对于投资者而言，即使看对了热点板块，但投资却未必成功，因为主流热点群体中并非所有个股都会有突出的表现，对于科技题材中的个股也是如此，因此个股的选择非常关键。
参考资料:科技股-百度百科
在这一章节中，苏木和蓝蓝之间的感情逐渐升温，两人开始相互了解对方的过去和内心世界。他们在一起的时间虽然不长，但是却让他们感受到了真正的爱情和亲密关系。在这一章节中，小说的情节也开始逐渐走向高潮，因为苏木和蓝蓝的感情受到了各种外部的挑战和干扰。
首先，苏木和蓝蓝之间的家庭背景差异很大，这让他们的恋情受到了很大的影响。苏木来自一个富裕的家庭，而蓝蓝则是一个普通家庭的孩子，这让他们在很多方面都存在着差异和矛盾。其次，他们周围的人也对他们的恋情表示出了反对和不理解，这让苏木和蓝蓝之间的感情受到了很大的考验。
最后，在这一章节中，小说的主题也开始逐渐清晰起来。作者试图通过苏木和蓝蓝之间的故事，探讨年轻人所面临的困惑和挑战，以及他们在成长和变化过程中所经历的痛苦和不确定性。此外，小说中也涉及到了家庭、友情、爱情等社会问题，让读者在阅读中能够更加深入地思考人生和社会。
总之，第四章节“曾是年少时车”是《曾是年少时车》中非常重要的一章节，它不仅是小说情节走向高潮的转折点，同时也是作者试图通过故事探讨人生、成长和社会问题的重要阶段。从经济效益来看，如果物联网全部构成，其产业要比互联网大30倍，一方面可以提高经济效益，大大节约成本，另一方面可以为全球经济的复苏提供技术动力；从产业升级趋势来看，以用户体验为核心的创新20是物联网的灵魂，是对传统互联网的升级，几乎是不可逆转的趋势；从实际应用来看，物联网能够提供的全球定位系统、激光扫描器等应用，能够大大方便普通人的生活，非常具有推广价值，也得到了政府部门的高度认可与支持。所以，物联网的发展潜力还是不错的。物联网在中国的发展速度应该会比较快。因物联网产业的可持续发展离不开政府、市场、社会各方的参与，政府又是创新基础设施的重要引导和推动者，因此大量的专业人才是必须的。新闻报道，广东专门成立了广东省华南物联网研究院提供人才保障。
当前，5G、AI等技术和汽车产业的融合已成为新趋势，汽车智能化的迅猛势头也正为智能网联汽车赛道按下加速键。而作为决胜汽车产业“下半场”的关键，全球智能网联汽车行业市场规模也在持续扩大。根据华经产业研究院数据显示，预计到2025年全球智能网联汽车销量将突破7850万辆。智能网联汽车的迅猛发展叠加经济复苏，正在驱使汽车产业迎接新一轮变革。
4月12日，由移远通信举办的“万物智联·共数未来2023物联网生态大会”顺利举行，其中下午场特设智能网联汽车分论坛，荟聚一线从业人员，吸引了众多参与者。此次分论坛讨论的话题涵盖移远全栈式产品赋能智能网联汽车发展、智能网联标准化进程、车载车联技术发展、GNSS、车载5G天线等主题，以专业技术解析前沿创新应用以及前瞻趋势，与行业众咖共探数智云联的无限可能。
移远产品矩阵丰富，5G车规级产品迭出
图源：移远通信
汽车产业从电动化的“上半场”竞局，转入智能化的“下半场”。未来，汽车不再定位为单独的一个产品，而是成为连接网络生态或者系统当中的一个节点，类似于一个移动终端，可触及更多的服务和应用场景能力。
可以说，智能网联汽车正在发展成为未来的第三空间，而此变化对于整个产业链来说，包括整车厂、软硬件企业、零部件供应商，以及相关服务技术企业等，都是一个竞争激烈的全新“战场”。
厉兵秣马，抢滩赛道。作为较早入局物联网行业的头部参与者之一，移远通信进展斐然。如移远通信COO张栋在大会开幕式上所述，移远通信以物联网模组产品为核心，过去几年同步开启了AIoT解决方案、车载解决方案、天线、云服务、认证测试等外延业务。现在的移远通信，更是从单纯的蜂窝模组供应商正式升级为“物联网整体解决方案供应商”，可一站式满足全球行业客户的智能化升级需求。
移远通信COO张栋；图源： 移远通信
在车载领域，据移远通信汽车前装事业部总经理王敏介绍，移远通信已经实现包括4G/5G蜂窝通信技术、车路协同的V2X技术、智能座舱技术、短距离车载Wi-Fi/蓝牙/UWB技术、定位技术、满足各类通信的天线技术和整体软件解决方案等七大车载产品技术生态。迄今，凭借上述全队列的产品架构，移远已经交付全球40多家汽车制造商以及60多家的Tier 1供应商。
其中，伴随智能座舱领域的复杂性和集成度越来越高，总体上电子电气架构（EEA）已从原来的分布式逐步过渡到简单轻量化、可扩展性较强的架构，并朝着中央集中式架构方向前进。在此过程中，移远通信无论是产品供给能力、一站式服务能力以及完善的产品队列等层面，都在不断提高，以全面满足市场所需。
具体来看，其车载产品线除了涵盖多款C-V2X模组及LTE/LTE-A模组，在5G技术上更是频频发力，在率先推出R15、R16产品后，根据硬件配置划分了多种产品形态，比如主机厂商可自由选择内置V2X、双卡双通、不同算力等功能的产品。未来，移远也将会逐渐推出更多采用5G的智能模组方案，用于满足车载对智能化、高算力的急迫需求。
值得一提的是，今年以来移远陆续推出了四大类符合3GPP R16标准的车规级5G产品：AG59xH系列、AG59xE系列、AG581A、AG580A系列，涵盖了不同的平台、配置、硬件方案，满足全球车厂的多样化需求。其中，AG59xH系列基于高通SA525M平台，AG59xE系列基于高通SA522M平台，两者内置芯片皆符合AEC-Q100标准。相较于第一代5G车载模组，AG59x在5G传输速率、低时延、高可靠性、C-V2X PC5直连通信能力、位置定位服务、高算力以及安全性等方面皆有较大提升与完善。
在短距离通信的车规级模组方面，移远通信目前的产品规划涵盖Wi-Fi 5、Wi-Fi 6、代表最新技术成果的Wi-Fi7，以及蓝牙和UWB模组等。
C-V2X赋能智能网联，正值爆发前夜
基于3G/4G/5G等蜂窝网通信技术的演进，无线通信技术与汽车电子技术整合的趋势提速，V2X也被认为是未来智能交通运输系统的关键。
根据信通院2022年底统计，2022年已售车辆中已经预装将近二十万辆具备V2X通信能力的汽车产品。伴随V2X的稳步推进，以及标准完善，高通高级产品总监艾和志更是在会上直言，V2X正处于爆发的前夜，预计时间就在近几年。
而在V2X技术的持续演进过程中，由于C-V2X拥有更清晰的演进路线和对车辆高速度的支持，发展前景优势明显，因而也被看作是一种极具清晰5G演化路径的V2X技术。
不仅如此，在智能网联发展周期快速迭代中，C-V2X已经成为受全球广泛认可的一项支持高级别ADAS和自动驾驶的核心技术，并且在车路协同发展中将发挥不可取代的作用。尤其是依托大带宽、低时延的5G赋能，更让新一代车用无线通信网络5G+V2X成为智能化上车焦点。
为抢滩市场，移远已经针对车载应用开发了丰富的C-V2X产品线并实现量产落地，涵盖C-V2X模组AG18、AG15，C-V2X AP模组AG215S，LTE-A + C-V2X模组AG52xR系列，以及5G + C-V2X模组AG55xQ系列等。
图源：移远通信
需注意的是，移远通信汽车前装事业部副总经理王友在会上坦言，迄今落地商用的大部分V2X产品还是LTE-V2X，不管是R14还是R15，采用的的技术仍是广播技术。体现在应用场景上，目前的应用进程还是基本上处于第一阶段和第二阶段，第三阶段的应用则会在单播和组播基础上导入车辆的协同控制以及对弱势交通参与者的保护支持。
而根据3GPP发布的LTE演进路线规划，在未来，LTE-V2X（R14/15版）会过渡到NR-V2X（R16+版）。
另关于业界对后续趋势是LTE与V2X共存，还是C-V2X跟DSRC（专用短程通信技术）共存的讨论，王友表示，移远在产品化和合作方面已积累了丰富的实践经验，公司已经总结了近九个使用场景，不管趋势如何，合作客户都将不受影响，且能够快速量产。
网络安全和功能安全以及高精度定位 为智能驾驶保驾护航
伴随汽车智能化的推进，安全问题越发至关重要，王友在会上也强调，在C-V2X的技术能力之外，安全也是重点，包括功能安全和信息网络安全。“安全话题在全球尤其在交通领域变得越来越重要，这也是为什么移远在安全上会重点投入的一个原因。”
图源：移远通信
目前，在信息安全上，移远已经通过了ISO27001产品信息安全管理体系认证，和ISO/SAE 21434汽车网络安全管理体系认证等；功能安全上，移远则完成了ISO26262（专门用作提升汽车电子电气产品功能安全的国际标准）的认证测试，具备为客户提供安全保障的能力。并且，自R14、R15开始，移远就已经在探索VRU弱势交通参与者的保护。
其中，作为车载领域软实力的体现，智能驾驶的功能安全需求愈发迫切。移远通信GNSS产品总监曾广莲指出，随着自动驾驶从L2往L3、甚至L4及以上跃进，安全的承担者就由人变成了汽车系统、电子电气，这对功能安全提出了必需的要求。而高精GNSS定位导航技术便是各类自动驾驶的安全前提。
进一步来看，移远在GNSS功能安全上为智能驾驶提供了什么样的方案？曾广莲给出的答案是GNSS模组LG69T。
据悉，LG69T是移远以领先行业的速度推出的车规级双频高精度卫星及惯性导航融合定位模组。该模组在符合AEC-Q100标准要求的基本条件下，可同时接收并追踪多个GNSS星座以及QZSS的双频信号，在数秒内达到厘米级定位精度。
此外，LG69T还内置算法融合IMU（惯性测量单元），结合车辆提供的信息，通过惯性导航算法就可以实现弱信号或者无信号条件下持续定位。目前，LG69T已应用在多款主流车型中。
图源：移远通信
值得一提的是，随着技术的发展，特别是自动驾驶的发展，行业对汽车GNSS也提出了新的要求。
意法半导体中国区产品市场总监郑义在会上指出，车载GNSS应用目前有三大方面的技术挑战，一是高精度定位要求越来越高，二是多模式的融合趋势对GNSS芯片本身处理融合的算法和能力提出了更高要求，三是需要有效保障终端驾驶安全性和可靠性。而这些问题的解决都需要产业链上下游的协力合作。
汽车天线形态迎接质变，玩家洗牌
5G、V2X、GNSS高精度以及UWB（超宽带连接）等新技术的到来，也给整个汽车天线形态带来质的改变，设计开发的逻辑也已经产生变化。移远通信天线产品总监林规感叹，特别是5G前沿技术的加入，天线行业将发生剧烈的变化，主要玩家或也面临“洗牌”局面，比如曾经由天线厂主导的整个汽车天线的开发与设计，未来会逐渐转移至汽车厂、芯片厂、模组厂等力量中。
然对于行业“变局”，移远却是有备而来，且正蓄势待发。林规表示，基于天线小型化、智能化、一定程度的集成化技术趋势，移远天线产品布局的完善性和前瞻性足以满足绝大多数客户的常规需求，针对具体车型移远还可以进行定制化开发，确保终端性能达到最优。
此外，T-Box跟天线合在一起，是未来比较好的形态，也是一个非常大的趋势。“这样可以尽可能降低天线路径上的性能损耗，同时省掉很多连接线，大幅度降低汽车天线的成本，而且性能还能得到提升。”林规提到。为此，移远开发了5G C-V2X天线补偿系统，利用损耗补偿达到两个V2X天线对等的状态。
而针对未来越来越多的全景天窗等使用场景，移远在会上首度公开了最新开发的透明天线，该天线置于车玻璃上而不影响美观，同时性能优于传统天线。
另外，面向新一代汽车数字钥匙等场景，今年2月，移远通信还推出了第一款车规级且带内置天线的UWB模组AU30Q，精准赋能智能汽车门禁应用，例如无钥匙进入、车内乘客检测、人员接近检测、非接触后备箱开启、电动汽车无线充电以及汽车换电等场景。
行业极度内卷，移远唯快不破
以上提及的移动通信单元（4G/5G）、C-V2X、GNSS高精度定位模组等，都是T-Box（车联网控制单元）的主要组成部分之一。T-Box作为车联网过程中非常重要的一环，担负着监测和控制车身状态的重要使命。
4G时代，T-Box助力汽车产业打开了接入蜂窝网络的快速通道；而进入5G时代，汽车智能化趋势驱动，传统的T-Box产品形态也快速向智能化转型，从单纯的通信功能，到给车厂带来更多服务价值。
移远通信汽车前装事业部总经理王敏在会上特别指出，T-Box未来的演进类似于集中化的EEA架构，集中度会越来越高，同时也能达到降本增效的目的。
图源：移远通信
当前，汽车行业“内卷”程度至极，淘汰赛加速，对降本要求迫切，而无论是在技术迭代、研发速度，还是上车量产、竞争淘汰等方面，整体逃不开一个“快”字。对此，小鹏汽车嵌入式平台总经理余鹏在分论坛特别环节——圆桌讨论上指出，“现在这个时代，‘快’依然是车企的核心优势，但是这个过程中我们还是要控制好节奏，找到快的方法。”
依托全栈式产品线布局，王敏则表现得信心十足。他直言，移远不怕快，反而喜欢这种快，快向来是移远的风格。不管是产品开发、客户需求，还是技术产品的迭代、降本，移远都是在快速变化过程中不断提升自己，这也是移远的一个能力、一个强项。
面对当前智能网联汽车产业的发展现状，中国信息通信研究院葛雨明博士也在会上提出了两点建议。一方面，未来发展需要加强跨行业协同，推动跨域基础设施的互联互通；另一方面要构建完备、协同统一的标准，更好地做应用场景开发。
总体上，智能网联汽车整车架构以及商业模式的不断演进，使未来的核心竞争将围绕“智能”展开。随着智能化的不断提升，域控、中央计算平台进一步普及，软硬件复杂性迎来革命性变化。与此同时，未来的多生态合作也将成为必然。
本文来自易车号作者盖世汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
展望后市，我认为投资主线应该放在两个方面：科技和绿色能源。首先，科技行业一直以来都是热门的投资领域，而在当前的全球化和数字化趋势下，科技行业的发展前景更加广阔。特别是人工智能、云计算、物联网等领域，这些技术将会改变整个社会的生产和生活方式，具有巨大的潜力。因此，未来的投资主线应该注重科技行业的投资，尤其是那些具有核心技术和行业龙头地位的企业，可以长期持有。
其次，绿色能源也是一个非常值得关注的领域。随着全球环保意识的提高和新能源技术的不断创新，绿色能源的市场规模不断扩大，市场前景十分乐观。投资者可以关注太阳能、风能、水能等绿色能源企业，尤其是那些具有技术优势和市场前景的企业，可以长期持有。
总之，未来的投资主线应该注重科技和绿色能源领域的投资，这些领域具有长期的发展潜力和市场前景，可以为投资者带来较好的回报。当然，投资还需要根据自身的风险承受能力和投资目标来进行合理分配，不应盲目跟风或者过度冒险。
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）