2020年上半年百色市凌云县中小学教师资格认定 ?

2020年上半年百色市凌云县中小学教师资格认定 ?,第1张

根据《自治区教育厅关于做好2020年上半年中小学教师资格认定工作的通知》(桂教教师〔2020〕10号)的精神和要求,结合教育部教师资格认定指导中心工作部署和新冠肺炎疫情防控形势,为做好我县2020年上半年中小学教师资格认定工作,现将有关事项公告如下:
一、认定对象范围
凌云县范围内申请幼儿园、小学、初级中学教师资格的人员,须符合以下任意一项条件。
(一)具有凌云县户籍;
(二)持有凌云县有效期内居住证;
(三)在凌云县内学习、工作和居住的港澳台居民,无犯罪记录,持有港澳台居民居住证的,可在凌云县申请认定相应的教师资格。申请认定教师资格的其他条件、程序和提交材料与内地(大陆)相同。
二、认定机构和权限
凌云县的教师资格认定机构为:凌云县教育局;
其权限为认定幼儿园、小学和初级中学教师资格。
三、认定时间
根据教育厅教师资格认定指导中心最新统一安排,今年我县教师资格认定时间如下:
(一)网报申请时间:6月11日—7月20日。
(二)现场确认时间:7月21日—7月27日。
(三)颁发证书时间:7月28日—7月31日。
四、认定条件
(一)应通过国家中小学教师资格考试,笔试、面试均合格,获得《中小学教师资格考试合格证明》,且在有效期内。2011年及以前入学,在学期间因参军入伍(学校保留学籍)等原因,于2020年毕业的全日制普通高等学校师范专业本(专)科毕业生可免试直接参与认定。
(二)应遵守宪法和法律,热爱教育事业,履行《教师法》规定的义务,遵守教师职业道德。
(三)应具备承担教育教学工作所必需的知识以及运用所学知识分析和解决教育教学实际问题的能力。
(四)应具备《教师法》规定的相应学历。2020年申请幼儿园教师资格的学历条件放宽到我区全日制中等师范学校、中等职业学校和技工院校的学前教育(幼儿教育)专业毕业生,这部分人员必须是在教育厅和人力资源社会保障厅备案的人员,未备案的不予认定。
(五)应达到国家语言文字工作委员会颁布的《普通话水平测试等级标准》二级乙等及以上标准。其中,申请认定非语文学科教师资格者,申请时其户籍或工作单位所在地在县级人民政府驻地以外乡镇、村的,其普通话水平可以为三级甲等。
(六)按照《广西壮族自治区申请认定教师资格人员体检标准及办法(试行)》,具有符合规定的从事教育教学工作的身体条件,在凌云县人民医院及以上公办人民医院进行体检合格。
五、认定流程
(一)网上申报(时间:6月11日至7月20日)
申请人员在报名时间内登陆“中国教师资格网”(>广西钦州滨海集团是一个综合性海洋经济开发企业,旨在发展渔业、航运、物流和旅游产业。以下是该集团的一些建设项目:
1 钦州市海港物流基地建设工程:该工程项目涉及码头建设、堆场工程、配套设施建设等。主要目的是打造重要的河口港口集散中心,提高物流效率。
2 高端渔业养殖及加工项目:该项目旨在发展高端鱼类养殖以及水产加工产业,提高当地水产品质量,推动当地水产业的发展。
3 钦州湾休闲旅游区:该项目旨在打造国际一流的海滨旅游胜地,包括海域游艇会所、海洋公园、沙滩度假区、酒店度假村等。
4 钦州市航海学校建设项目:该项目旨在建立一所高水平的航海技术人才培训学校,培养出高素质的海洋人才,促进海洋经济的可持续发展。
5 滨海渔港建设:该项目旨在建设一个高效、智能化的渔业物流中心,包括冷链物流、水产加工、仓储和交易等功能,为当地渔业的快速发展提供有力支持。
这些项目的建设将推动当地经济的稳定和可持续发展。

百色一号果蔬专列的顺利开通,也打通了我国南北地区农产品,冷面,铁路运输的瓶颈,对于保障北方秋冬菜的供应,助力南方蔬菜的销售也有着非同寻常的意义。

中国国土面积超过960万平方公里,南北距离较远,差异较大农产品的冷链,发展存在着极大的瓶颈,接下来我国冷链基础设施投资布局相对集中在一二线城市以及沿海城市,百色一号果蔬绿色专业的,顺利开通,对于解决我国南北地区等产品冷链运输的问题,我认为可以做一些建议或者是时间未知。

我国农产品冷链物流发展迅速。

国家不断的出台相关的政策,支持冷链产业的发展,这也是为了更好的帮助那些难以销售的农副产品补齐短板,随着中国冷链市场的发展越来越快,也出现了极大的市场缺口。除了生鲜产品农产品以外,医疗餐饮对于冷链物流的依赖也是极大的随着社会经济水平的提高,我国冷链物流行业也获得了飞速的发展。

“百色一号”果蔬专列开行破两千列。

广西百色市商务局发布消息表示白色1号果蔬绿色专列自开通以来,截至2022年12月6日已累计开行2143列,其中国内专利1101列,跨境专列1042列,这是一组恐怖的数据,同时也彰显着我国的经济在飞速发展白色1号果蔬绿色专列在开通之后,不仅打通了我国南北地区农产品冷链铁路运输的瓶颈,而且对于保障我国境内秋冬菜的供应,以及南方蔬菜销往北方都有着非常积极的作用。当然整体看来我国冷链物流基础设施仍然存在着东多西少销地多产地少的现象,这种局域性,结构性失衡的问题也是迫在眉睫需要解决的问题。


欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出

原文地址: https://outofmemory.cn/dianzi/10431944.html

(0)
打赏 微信扫一扫 微信扫一扫 支付宝扫一扫 支付宝扫一扫
上一篇 2023-05-08
下一篇 2023-05-08

发表评论

登录后才能评论

评论列表(0条)

保存