刘涛入职阿里巴巴，你怎么看？

在我看来这是商家营销手段的一种，是企业和名企在传统的广告代言之外，展开的更加深入的商业合作，也是企业利用明星的名人效应推广产品的新形式。

明星入职互联网公司近几年已经不是新鲜事

我对明星入职互联网企业印象最深的一个就是2016年周杰伦入职唯品会任职CJO成为首席惊喜官。

我理解的所谓首席惊喜官是利用周杰伦的名人效应，以及周杰伦本人的才华。让周杰伦任职首席惊喜官，是改变唯品会刻板的商业调性，通过多数用户普遍喜爱或者有认知的明星来让品牌更加的亲民，同时以周杰伦的影响力来策划更多的商业营销，或的更多的年轻人的关注。

因为主打做品牌特卖的唯品会的主要用户就是广大喜爱品牌有希望有特价的年轻人，特别是年轻女孩。而周杰伦正好是很多90后女孩熟悉的歌手，用周杰伦迎合用户品味。

而周杰伦确实入职唯品会后给大家带来了惊喜，首先是唯品会的广告语改成了“都是傲娇的品牌，只卖呆萌的价格，上唯品会，不纠结”，语言更加个性化，也更加贴近年轻人，当然也十分符合周杰伦的气质，另外就是重磅推广419购物街，以“你会不会很在意折扣？419上唯品会，不纠结！”为口号，周杰伦入职唯品会后不仅他自创潮牌PHANTACi服装和代言的Tiinlab耳机将在419狂欢购物节在唯品会首发，他还会带动哈林等20位明星好友的原创品牌及联名设计在419入驻唯品会。这就带动了唯品会419购物节的推广。

这就是互联网公司和明星进行深度合作，让明星入职的商业逻辑。就是明星效应来助推产品升级和宣传升级。

除了周杰伦之外近几年还有不少明星褥子互联网企业，比如今年的三月份，年轻演员欧阳娜娜入职,花名娜比是淘宝新势力造型合伙人。高晓松花名矮大紧入职阿里音乐，2015年12月29日，何炅也加盟阿里音乐任首席内容官。

刘涛入职阿里背后的战略逻辑

那么这次刘涛入职阿里的战略考量是什么呢？

其实经常爱网购的网友应该能后发现，进入2020年以后淘宝平台的聚划算板块开始发力，官方补贴力度明显加大，更是在今年农历新年期间大肆进行广告宣传以及补贴优惠活动。

之所以今年淘宝加大了对聚划算板块的扶持力度，甚至还专门出了一款特价版的淘宝，是因为近几年主打廉价优惠，靠补贴圈粉的电商平台拼多多迅速崛起。在去年拼多多已经超过京东成为国内的第二大电商平台。

所以为了应对拼多多带来的冲击，淘宝开始加大聚划算的补贴力度，但是光加大补贴和投入电视广告等形式，目前来看收获的效果有限。

因为这两年直播带货的兴起，特别是疫情结束后，大量涌现的直播带货。那么邀请一个明星作为聚划算的品牌推进，同时加推几场大力度的直播带货，必然回取得不错的宣传效果。

而什么样的明星最合适呢？首先要有作品、有人气，已婚居家，因为喜欢网购打折产品的多数是已经结婚的80后、90后这样的年轻人，而针对这样的群体，演员刘涛无疑是一个合适的人。

已经结婚，且在电视剧中塑造过居家人妻的形象，有作品，有口碑，无论是在城市还是在农村的年轻人都多少知道刘涛这个 演员。所以就有了刘涛入职阿里巴巴的合作，有了聚划算的刘一刀。

相信接下来的聚划算在刘涛这个 官方优选官的助力下，会有更多更大力度的优惠与促销，当然也是和拼多多的竞争更加的激烈。

“在新一轮智能电动化方面，BBA现在提供的产品价值的确无法与包括智己在内的中国品牌相比。甚至如果今年还有用户花费四五十万或近百万去购买一台BBA新能源车，我认为这是对家庭投资的不负责任。”4月18日，智己汽车联席CEO刘涛在上海车展上表示。

尽管这些这些观点不能得到所有人的认同，但刘涛和他的智己团队仍然有这个底气。尤其在此次上海车展上，智己汽车发布的“AI4M智能战略”，将“为用户创造颠覆性的智能场景体验”作为本质，以此拉开AI变革智能出行的战略序幕。与此同时，智己汽车还联合Momenta发布行业首个DLP人工智能模型，将数据驱动的规划算法应用于量产项目。

现在的智己汽车正在走向智能出行的舞台中央，更是BBA驻足学习、密集访问的电动汽车品牌之一。正如诸多上海参展人发出的感叹，现在的跨国车企开始认真对待并研究中国品牌，该现象可以明显的从车展现场的热闹程度中体现出来。

在智能时代的智能场景体验中，汽车产品本应由AI赋能，从而获得像人一样的行为习惯甚至是思维逻辑的习惯。但在这一点上，国外车企明显有所落后。当智己汽车的AI4M智能战略升级，传统跨国车企与它们之间的距离也越来越大。

打造更像“人”的智驾方案

在电动汽车的发展进程中，车企之间的竞争已不是完全聚焦在电动技术上，智能化直接的比拼成为决定市场的重要因素。在智己汽车看来，属于AI的时代拐点已然到来，智己汽车希望做智能时代出行变革的实现者，用 AI 创变汽车，创变智能出行。

基于时代的转变，智己此次正式对外发布了AI4M智能战略，打响了汽车行业内第一个以AI科技深度改造汽车技术底座的“创变战役”。按照相关规划，智己汽车将通过“软硬件架构”、“大规模智能算法”和“智能场景体验”三大支点，将AI变革的巨力聚向“忠于用户出行”。

刘涛对于AI4M智能战略的理解是，它能够把智能座舱、智能驾驶、智能底盘这些能力跨域打通，真正把智能化的能力像人一样，赋能整车。

不论是一辆传统汽车还是一款普通电动汽车，从A点到B点都很容易，但智己汽车追求的目标是安全的、舒适的体验，在技术赋能、重构车内空间的前提下让人在最放松的状态进行这一过程。例如可以实现“精准贴边停车”、“一键脱困”、“驾舱融合影像”等，AI赋能的智己汽车可以在未来轻松实现上述场景。

为了真正的颠覆用户体验，智己汽车从智能技术层面进行升级，启动“软硬件架构设计”到“智能算法和软硬件开发”的全链路核心技术自主掌控开发；将视觉为主的融合方案作为目标，构建了“整车智能感知+中央大脑+区域控制”智能化电气架构。

目前智己汽车已经在智能驾驶领域发布行业首个DLP人工智能模型，率先将数据驱动的规划算法应用于量产项目；在智能座舱方面，联合斑马智行推出了基于开源的Linux *** 作系统IMOS，实现整车从底层到应用层的全栈融合；在车控方面，构建了智能汽车专属的“中央协调运动控制器VMC”。

按照智己汽车的逻辑，通过这些技术的协调应用，智能化才会像人的大脑、眼睛、四肢一样，共同为整车赋能。对此，刘涛也认为用 AI 技术打造全场景感知智能，去解决用户真实的需求和痛点，这才是AI本身技术的意义所在。

智己的技术前瞻

对于上海车展，刘涛最大的感受是看到了中国电动汽车“地位”的上升，当然这种上升一方面包括市场方面，已经占据了中国汽车市场的主导权，另一方面则是中国汽车品牌的技术内核正在升级，尤其在近三年实现了一次完整的蜕变。

从智己汽车的角度来说，它背靠上汽集团以及阿里等相关股东，在这几年更是实现了智能科技的快速革新和转化。而在上海车展上提及的VMC、Mechanism、Mind等，背后都代表了智己汽车在机械制造、数字化底盘、超级数据工厂以及数据迭代逻辑方面的系列变化。

智己汽车早在两年前进行L7开发时就实现7个模型到1个模型的研发压缩，为了让大模型量产，其即便在Xavier只有30Tops算力基础上也要做出最好的高阶辅助。同时，智己汽车还使用多传感器多任务的Transformer模型、时序BEV机制实现OneModel落地量产，还行业占据领先地位。

在此基础上，智己汽车持续深化与阿里云、斑马智行、Momenta等企业的战略合作，主动布局全新智能电气架构的创新。但现在智己汽车眼中真正的智能驾驶已经聚焦在感知、融合、预测、规划、控制上，其中任何一环都不能有所缺失。对于很多车企来说，规划是一个很大的瓶颈，但智己目前就在攻克这一点。此次发布的DLP就是为了解决数据驱动全流程中的规划模块，现在智己正在进行数据内测，预计今年可以进行大规模路试，年底实现公测。

智能驾驶已经不再是简单的技术定义，其更多的强调不同部分之间的协调，这是一种趋势。正如刘涛所说，未来的智能驾驶一定会走向L3或者L4级别，但这个过程需要很长时间的演变。在目前这个阶段中，需要先通过OTA拓展，带给用户更轻松的驾驶环境；同时也需要继续对底层技术、底层逻辑和底层变压器的架构进行演变，挖掘技术更多可能性。两条腿走路，才有可能完成更高级的智能驾驶。

AI4M的未来是现实应用

有些技术战略的存在是为了证明车企的实力，指导企业前行。但对于智己汽车而言，AI4M不仅是指向未来的智能战略，还是接入未来的现实应用。

在智己汽车的现场发布会上，刘涛就宣布启动了IMOS20和IMAD20两大系统的OTA全量用户陆续推送。凭借“全场景交互视觉语言”“全新直觉式人机交互”等场景体验，以及高AI浓度的智己NOA领航辅助功能，智己L7和LS7用户将率先体验AI4M的智能出行。

发布即应用，智己汽车强调不走“期货主义”，只为用户提供“现货”。目前这在AI4M战略上也得到了很好体现。同时，在未来2到3年的时间中，AI4M战略还将广泛应用到更多产品上，实现产品智能化、电动化的共同破局。

按照智己汽车接下来的规划，今年下半年将发布第三台车（C车），这是一款城市跨界SUV，以“智能化运动控制”和“视觉融合功能增强”为标志，直接对标Model Y 。D车将于明年上半年发布，智能座舱率先应用高通8295芯片。此外，智己汽车还将在2025年陆续投放两款车型，或采用全新矢量魔术架构、模块化磁吸开放式平台。

相比大多数汽车企业在产品、技术上的未来规划，智己汽车更多的是实现了两者的融合发展，致力于用AI科技能量环重构整车空间体验。或许这就是刘涛所谓的智能驾驶是真正给到用户更佳体验，而不是仅仅秀一下“肌肉”。

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尚飞和佳丽斯这两家公司当然只是众多企业中的一部分，现代社会中有着各种各样的商业机构存在。这些商业机构的类型、规模和产业领域也各不相同。
在商业领域中，有许多种类型的企业，例如制造业企业、服务业企业、科技企业等。他们经营着各种不同的业务，如金融、医疗、教育、文化艺术等等。同时，这些企业也有着不同的规模和发展阶段，从小微企业到跨国公司和大型集团。
除了企业，还有其他类型的商业机构。例如，各类商场、超市、零售店等都是为消费者提供商品和服务的商业机构；同时，各类媒体公司也是现代商业世界中不可或缺的一部分，他们通过广播、电视、报纸、杂志等媒介向公众提供信息和新闻。
无论是企业还是其他类型的商业机构，他们都在不断地创新和进步。随着现代科技和信息技术的不断发展，商业世界也在发生着巨大的变化。越来越多的企业开始注重社会责任和可持续发展，通过创新和科技进步来提高企业和社会的效益。
总之，商业世界中有着众多的企业和商业机构，他们提供了各种不同的商品和服务，同时也在不断地创新和进步。这些商业机构的发展和进步也反映了现代社会的发展和进步。

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