1、智能水利
智能水利涵盖了水文、水质、水资源、供水、排水、防汛防涝等各个方面，是通过各种信息感测设备，测量雨量、水位、水量、水质等水利要素，通过无线终端设备和互联网进行信息传递，以实现信息智能化识别、定位、跟踪、监控、计算、管理、模拟。
2、智能物流
智能物流是一种以信息技术为支撑，在物流的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节实现系统感知。全面分析，及时处理及自适应功能，实现物流创新智能和系统智能的现代综合性物流系统。
3、汽车警报系统
欧盟的各个国家开始发行e-Call的计划，让警报系统能整合在汽车当中，当交通事故发生、或是在传感器侦测到气囊爆开或车辆有撞击翻覆的情况时。
乘客不需通话，只要启动车上的紧急呼叫按键，系统即会自动透过GPS定位系统及网络联机，将事故发生的时间、车辆的所在位置、车牌号码等相关信息，传输至紧急呼叫中心，让医疗中心得知消息立即通知医护人员与警察等单位，立刻前往救援处理
4、老人看护系统
利用讯息采集的技术，搜集老人的活动讯息，再将这些信息透过无线网络传到计算机上，分析数据后传到子女的手机里，以便照护，年长者戴上嵌入三轴加速、温度计、血压器的手表，或是在其鞋子上嵌入压力传感器以便记录一天的活动状态。
传感器会将搜集到的资料透过ZigBee经由家中布建的Access point传输到计算机进行分析，进而判断其身体状况。
5、ETC自动收费系统
ETC自动收费系统可以让来回的车辆在经过拦车杆时只需要减速行驶，就可以完成认证、计费，在很大程度上节省了人力和物力。但因为要升级收费系统，还需要在车辆上面安装识别芯片，所以很多地方是采用ETC与人工收费两种系统。
很多喔宋朝是中国天文学的巅峰期,仪器方面有苏颂与韩公廉的水运仪象台
历法制定方面,杨忠辅制作统天历 ,以3652425日为一年的长度,这个跟现在世界通用的格里哥利历完全相同呢
数学方面也极有成就!著名的数学家有秦九韶,李治,杨辉,朱世杰
他们在联合一次同余示的解法,高次方程式的数值解法,一元多次方程式及多元高次联立方程式消去法,高阶等差级数求和法等重要数学问提均有杰出表现但很可惜艰深难懂,脱离社会实际需求,数学后来就衰微了
(中国就是因为以儒为本,少了西方的启蒙思想,所以双方才会拉拒那麼大
不完全是雍正禁教的原故)
传统医学在宋代有长足进步,不仅医疗方科日趋精细,并且产生不同的医疗理论和学派
ex:金朝"刘完素"重视致病原因中的火、热因素,主张用寒凉药物治疗,是为(寒凉派)；"张从正"却认为人之所以生病,是由於邪气入侵,因此临床上善用汗、下、吐三法,是为(攻下派)；"李杲"强调脾胃的作用,主张采用调补脾胃、升阳益气的方刚,是为(补土派)
药物学方面,宋代出版了多部本草,其中以北宋"唐慎微"所撰的"经史证类备急本草"最具权威,被后被本草纲目取代
指南针应用於北宋航海,南宋时将指南针与方位盘结合,形成"罗盘"
后来传入西方给"麦哲伦"与"哥伦布"作大探险
印刷术正如楼上所说"活字印刷",但是由毕升发明
火药则是发展出"管状金属火q","藉火药爆炸力发射d丸,是现代大炮的前身
这些随蒙古西征纷纷传入欧洲,对欧洲后来的社会都产生极大影响
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为什麼我打的字都会变成简体阿
在这个问题上，两宋王朝都犯了一个同样的错误，那就是在战略布局上是对的，但在战术运用上是错误的。也就是说，把战局胜负希望寄托别人身上，不去加强自身的力量，最终倒霉的还是自己。
打铁还需自身硬，在自己实力不够的情况下，与新兴的强国结盟。无疑是可怕的，一旦盟友知道你的底细，下一个被吃掉的就是你。结盟，说白了，就是彼此长处的联合去谋取一个共同的利益。并达成利益再分配。但当一方自己可以吞并掉全部利益，他不仅不会和你结盟，而且会去吞噬你的东西。两宋结盟的后果就是自己最终亡国灭种。换言之，打铁还需自身硬。实际上所谓的联金灭辽也好，联蒙灭金也罢。在战略上不过是都是范雎的远交近攻翻版。但这种策略的有一个重要的前提那就是自身能力的强大和对方也有实际需求。上赶着不是买卖。
北宋的联金灭辽收复幽云十六州这个决策可以说非常正确。但北宋在大辽腹背受敌的情况下，认为大辽好欺负，自己可以占便宜。真是乌鸦落在猪身上——只看见别人黑，没看见自己黑，北宋以举国之力伐辽，却打不过辽国残兵败将，而大金一战即克。屡战屡胜。再好的战略，执行者的能力也必须过硬才行。不行那就是扯了。而且北宋的底牌和弱点彻底让大金看清。北宋的无能腐败，昏聩无知完全暴露在大金面前，犹如一个待宰的羔羊，大金灭掉北宋的意图就此决定。
回头再说南宋的联元灭金。应该说，由于北宋的原因，南宋在这一点上还是比较谨慎的，当南宋发现大金和蒙古打的不可开交的时候，南宋原本想坐山观虎斗当然南宋也借机停止给大金岁币。在南宋内部有两派，一派主帮金灭蒙，一派是帮蒙灭金，以雪当年之耻。但此时，大金出现重大战略失误。由于打不过蒙古，自动放弃黄河以以北的领土。在再就是缺德的‘取偿于宋’的策略。就说是，蒙古入侵大金多少土地，大金就强行从南宋那里补偿多少土地，这是什么样的猪脑子才想出的馊主。
现在对大金来说，是团结一切可以团结的力量对付蒙古，如此一来大金是又树立了一个敌国，可以说，南宋和蒙古的联盟有些被迫。是大金的战略失误把宋蒙联合到了一起。实事求是地说，两宋的军事能力是很低，联金灭辽，联蒙灭金，都是在对方不清楚两宋的实力而做出的联盟决策，实际上没有大宋，结果也是一样。
两宋都是在不应该结盟的时候与强国结盟，从而导致自己的实际情况暴露，而导致亡国。但在当时的实际情况下，两宋也是别无选择。就知道是毒酒那也得喝。也就是各取所需。是当时在别无选择等的情况下之下的最合理的措施优解了，无所谓对错，更无法也不会考虑以后。
1、火药
北宋初年，曾用以制作火箭、火球等。后来又出现带爆炸性的霹雳炮。南宋时期更出现铁火炮、突火qq、火铳等新式武器。这些武器威力巨大，被广泛使用在对蒙战争中。
《武经总要》是仁宗时期官方编修的一部详细的军事理论与军事技术的巨著，其中就有大量的火器介绍与火药的配制方法。后来在蒙古人西征时，火药又被传到西方 。
2、活字印刷
宋朝也可谓是古代中国历史上科技进步最快的时代，所谓的四大发明之中的胶泥活字印刷术诞生于宋朝。不过，一直到1440年德国谷登堡的铅字活字印刷术出现和印刷术开始在欧洲传播以后（1833年传入中国），世界各地居民的识字率才开始攀升。
3、指南针
北宋初期，人们发现了人工磁化法，用天然磁石摩擦钢针，制出指南针。人们学会把指南针固定在方位盘里，制出了罗盘针。当时的罗盘还是水罗盘，即将磁针横贯着灯芯浮在水面。水罗盘在南宋时已得到普遍使用。至于旱罗盘，中国到了明朝嘉靖年间（1522—1566）时才出现 。
4、天文学与历法
宋朝的历法一共更改了十九次，是中国历史上历法改革非常频繁的时代。元世祖先后在上都、大都、登封等处兴建天文台与回回司天台，设立了远达极北南海的27处天文观测站，在测定黄道和恒星观测方面取得了远超前代的突出成就。
元朝有名的天文学家有郭守敬、王恂、耶律楚材、扎马鲁丁等人。耶律楚材曾编订有《西征庚午元历》，1267年扎马鲁丁撰进《万年历》，郭守敬等人修改历法，以近世截元法主持编订了《授时历》。
5、数学
传统数学在宋朝取得很大成就与进步，贾宪、秦九韶和杨辉都是出众的数学家。著名的成果有“杨辉三角形”等，数学著作则有《数书九章》和《杨辉算法》。
元朝数学涌现出了一批杰出数学家及其著作。如李冶及其《测圆海镜》、《益古演段》。朱世杰及其《算学启蒙》、《四元玉鉴》。李冶提出的天元术（即立方程的方法）及朱世杰提出的四元术（即多元高次联立方程的解法），是具有世界性影响的新成就。算盘在元代也初具规模。
6、农学
元代的农业技术主要可见于《农桑辑要》、《王祯农书》与《农桑衣食撮要》等三部书。
7、地理学
地理学方面《元一统志》的编纂、河源的探索、《舆地图》的问世及大批游记类著作的出版是其主要成就。
扩展资料：
宋元时期艺术方面：
1、瓷器
宋朝是中国历代当中陶瓷艺术的鼎盛时期，其形制优美，高雅凝重，不但超越前人成就，即使后人仿制也少能匹敌。宋瓷经学者研究归纳，以定、汝、官、哥、钧五大名窑最为出名。海上丝瓷之路的便利，使中国瓷器开始畅销到世界各地。
2、绘画
文人画与花鸟画互相融合，让宋朝花鸟画显得格外清丽脱俗。宋初名家有黄居采和徐崇嗣二人并起，其情形颇兴北宗山水发展于院内，南宗山水发展于院外者相似。清明上河图的作者张择端就是其提拔。其子赵构也受到薰陶，成为杰出书法家。
3、书法
宋朝书法主张尚意，注重在哲理性、书卷气、风格化与意境表现，同时也提倡个性化和独创性。苏（苏轼）、黄（黄庭坚）、米（米芾）、蔡（蔡襄）为北宋书法四大家。南宋的吴说、宋徽宗、陆游、范成大、朱熹、文天祥等书家中进一步延伸，其中宋徽宗特殊的书法风格被称作瘦金体。
参考资料：
物联网的应用领域涉及到方方面面，在工业、农业、环境、交通、物流、安保等基础设施领域的应用，有效的推动了这些方面的智能化发展，使得有限的资源更加合理的使用分配，从而提高了行业效率、效益。
在家居、医疗健康、教育、金融与服务业、旅游业等与生活息息相关的领域的应用，从服务范围、服务方式到服务的质量等方面都有了极大的改进，大大的提高了人们的生活质量;
在涉及国防军事领域方面，虽然还处在研究探索阶段，但物联网应用带来的影响也不可小觑，大到卫星、导d、飞机、潜艇等装备系统，小到单兵作战装备，物联网技术的嵌入有效提升了军事智能化、信息化、精准化，极大提升了军事战斗力，是未来军事变革的关键。
一、智能交通
物联网技术在道路交通方面的应用比较成熟。随着社会车辆越来越普及，交通拥堵甚至瘫痪已成为城市的一大问题。对道路交通状况实时监控并将信息及时传递给驾驶人，让驾驶人及时作出出行调整，有效缓解了交通压力；
高速路口设置道路自动收费系统(简称ETC)，免去进出口取卡、还卡的时间，提升车辆的通行效率;公交车上安装定位系统，能及时了解公交车行驶路线及到站时间，乘客可以根据搭乘路线确定出行，免去不必要的时间浪费。
社会车辆增多，除了会带来交通压力外，停车难也日益成为一个突出问题，不少城市推出了智慧路边停车管理系统，该系统基于云计算平台，结合物联网技术与移动支付技术，共享车位资源，提高车位利用率和用户的方便程度。
该系统可以兼容手机模式和射频识别模式，通过手机端APP软件可以实现及时了解车位信息、车位位置，提前做好预定并实现交费等等 *** 作，很大程度上解决了“停车难、难停车”的问题。
二、智能家居
智能家居就是物联网在家庭中的基础应用，随着宽带业务的普及，智能家居产品涉及到方方面面。 家中无人，可利用手机等产品客户端远程 *** 作智能空调，调节室温，甚者还可以学习用户的使用习惯，从而实现全自动的温控 *** 作，使用户在炎炎夏季回家就能享受到冰爽带来的惬意；
通过客户端实现智能灯泡的开关、调控灯泡的亮度和颜色等等; 插座内置Wifi，可实现遥控插座定时通断电流，甚者可以监测设备用电情况，生成用电图表让你对用电情况一目了然，安排资源使用及开支预算;
智能体重秤，监测运动效果。内置可以监测血压、脂肪量的先进传感器，内定程序根据身体状态提出健康建议; 智能牙刷与客户端相连，供刷牙时间、刷牙位置提醒，可根据刷牙的数据生产图表，口腔的健康状况;
智能摄像头、窗户传感器、智能门铃、烟雾探测器、智能报警器等都是家庭不可少的安全监控设备，你及时出门在外，以在任意时间、地方查看家中任何一角的实时状况，任何安全隐患。看似繁琐的种种家居生活因为物联网变得更加轻松、美好。
三、公共安全
近年来全球气候异常情况频发，灾害的突发性和危害性进一步加大，互联网可以实时监测环境的不安全性情况，提前预防、实时预警、及时采取应对措施，降低灾害对人类生命财产的威胁。
美国布法罗大学早在 2013 年就提出研究深海互联网项目，通过特殊处理的感应装置置于深海处，分析水下相关情况，海洋污染的防治、海底资源的探测、甚至对海啸也可以提供更加可靠的预警。该项目在当地湖水中进行试验，获得成功，为进一步扩大使用范围提供了基础。
利用物联网技术可以智能感知大气、土壤、森林、水资源等方面各指标数据，对于改善人类生活环境发挥巨大作用。
趋势和特征
物联网近年来的主要显着趋势是由互联网连接和控制的设备的爆炸性增长。物联网技术的广泛应用意味着从一个设备到另一个设备的具体细节可能大不相同，但大多数人都具有基本特征。
物联网为将物理世界更直接地集成到基于计算机的系统中创造了机会，从而提高了效率、经济效益和减少了人力。
物联网设备的数量在 2017 年同比增长 31% 至 84 亿，预计到 2020 年将有 300 亿台。物联网的全球市场价值预计为到 2020 年达到 71 万亿美元。
环境智能和自主控制并不是物联网最初概念的一部分。环境智能和自主控制也不一定需要互联网结构。然而，（英特尔等公司）的研究发生了转变，将物联网和自主控制的概念结合起来，初步成果朝着这个方向发展，将物体视为自主物联网的驱动力。
在这种情况下，一种有前途的方法是深度强化学习，其中大多数物联网系统提供动态和交互式环境。训练代理（即 IoT 设备）在这样的环境中表现得更聪明，无法通过传统的机器学习算法（例如监督学习）来解决。
通过强化学习方法，学习代理可以感知环境状态（例如，感知家庭温度），执行 *** 作（例如，打开或关闭暖通空调）并通过最大化其长期获得的累积奖励来学习。
可以在三个级别提供物联网智能：物联网设备、边缘/雾节点和云计算。每个级别对智能控制和决策的需求取决于物联网应用的时间敏感性。例如，自动驾驶汽车的摄像头需要进行实时障碍物检测以避免发生事故。
通过将数据从车辆传输到云实例并将预测返回给车辆，这种快速决策是不可能的。相反，所有 *** 作都应在车辆本地执行。集成高级机器学习算法，包括深度学习物联网设备是一个活跃的研究领域，使智能对象更接近现实。
此外，通过分析物联网数据、提取隐藏信息和预测控制决策，可以从物联网部署中获得最大价值。物联网领域使用了各种各样的机器学习技术，从回归、支持向量机和随机森林等传统方法到卷积神经网络、LSTM和变分自动编码器等高级方法。
未来，物联网可能是一个非确定性和开放的网络，其中自动组织或智能的实体（Web 服务、SOA组件）和虚拟对象（化身）将可互 *** 作并能够独立行动（追求自己的目标）目标或共享目标）取决于上下文、情况或环境。
通过上下文信息的收集和推理以及对象检测环境变化（影响传感器的故障）并引入合适的缓解措施的能力的自主行为构成了一个主要的研究趋势，显然需要为物联网技术提供可信度。
市场上的现代物联网产品和解决方案使用各种不同的技术来支持这种上下文感知自动化，但需要更复杂的智能形式，以允许在真实环境中部署传感器单元和智能网络物理系统。
以上内容参考 百度百科-物联网
首先，历史没有如果。再一个，晚清衰落的最根本原因是政治和制度的腐败。如果不改革制度，没有出路。
假设大宋不亡，那么民众是否会在经济基础发展到一定阶段时要求变革，也是说不好的。
因为封建制度思想控制人的思维特别严重，到今天了我国还要时不时的抓一抓。最典型的物联网应用有哪些。
国内比较成功的比较大的应用：
1铁道部列车车厢管理，就是通过在每一节车厢（不管是客车、货车）均装置一个RFID芯片，在铁路两侧，相互间隔一段距离放置一个读写器。这样，就可以随时掌握全国所有的列车在铁路线路上所处的位置，便于列车的跟踪、调度和安全控制。国内提供系统集成的主要是远望谷科技，为此该公司以此为依托，成功进行了IPO，而且在股市表现不俗！
2 中国的第二代身份z，第二代身份z最显著的进步不是说在卡表面的照片换为彩色的了，而是在卡的内部更富科技含量的RFID芯片。芯片可以存储个人的基本信息，需要时在读写器上一扫，即可显示出你身份的基本信息。而且可以做到有效防伪，因为芯片的信息编写格式内容等只有特定厂家提供，伪造起来技术门槛比较高。
3中国大部分高校的学生证，由于中国的高校生数量众多，学生假期返乡出行享受火车半价优惠。为此，相关部门采用了可读写的RFID芯片。里面存贮了该用户列车使用次数信息，每使用一次就减少一次。而且不易伪造，加强了管理。
4很多的一卡通比如，市政一卡通、校园一卡通都可以归为较为简单的物联网应用。
5ETC不停车收费系统：在很多高速公路收费站，现在都留有一个不停车收费系统，无人值守。车辆即可只要减速行驶不同停车即可完成信息认证、计费。国内较早在首都机场高速做了试点，目前在全国各地已经有了很多地方做了尝试。但由于不仅需要对收费系统进行升级改造，还需对可能通过的车辆上安装识别芯片。因为很难对所有的车辆都进行安装，所以通常很多地方同时保留了ETC和人工收费。因为人工收费车辆要提前减速，并停止下来，每一辆车收费按照15秒，实际前后大概要30秒，在交通高峰阶段容易造成拥堵。因此，条件具备的地方还是要推行ETC，不仅加快通行速度，还可以节约管理成本。当然有些地方也考虑就业问题和灰色收入，所以积极性不是很高。
有很多啊，譬如：
1、应用于制造业的“数字化工厂”。其实现功能为利用RFID、传感技术、条码/二维码技术等实现车间信息的全方位采集、监控、管理；
2、应用于农业的“有机追溯系统”。其实现功能为利用RFID、传感技术、条码/二维码技术等实现农产品生产全过程的信息采集并进行绿色追溯；
3、应用于交通业的“智能交通系统”。其实现功能为利用RFID、图像采集技术、传感技术等实现道路交通信息的监控和管理、车辆进出高速收费自动化等；
4、应用于城市管理的“智慧城市”。该概念为IBM提出，非常具有雄心壮志，也即通过该智慧城市使你我的生活更加智能，通过RFID、传感技术、条码/二维码技术等实现城市管理信息的全方位获取，并利用该信息对城市人口进行服务；
5、应用于物流业的“智慧物流”。通过对物流过程进行监控，采集所有关于物流的有用信息，并通过海量信息挖掘获取物流管理优化方案。
以上是我大概总结的一个应用情况，挂一漏万，还请批评指正。谢谢！
另，可百度搜索“联物 RFID生产辅助管理系统”进行相关信息的查询。
简单几个名词就可以诠释你的问题
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BitTorrent
Napster
维基百科全书（Wikipedia）
博客(blogging)
uping和EVDB
搜索引擎优化
每次点击成本
网络服务（web services）
参与
维基
标签（“分众分类”，folksonomy）
聚合 (RSS)
射频识别技术（Radio Frequency Identification，RFID）
产品电子代码(Electronic Product Code , EPC)
传感器技术
无线传感网技术(Wireless Sensor Neork, WSN)
交通行业的物联网应用有哪些？
（1） 交通法规执行管理：交通管理部门应用ITMS技术执行交通法规，及时准
确地收集到违反交通法规事件的信息，在不影响正常交通运行的前提下自
动或人工执行相应的处理措施。
（2） 交通规划支持：向交通规划者提供有关路网交通流和交通需求的数据（当
前的和历史的），并提供实现路网交通规划计算、评估以及仿真的有效手
段，从而得到路网交通流分配的优化策略。
（3） 公交规划与管理：利用城市地理和人口分布信息，合理设计和优化公交运
营线路，并协助制定调度规划和经营计划，为实际运营的线路进行效能分
析，根据交通状况完成公交优先服务。
（4） 基础设施的维护管理：应用ITMS技术来进行道路、通信及机电系统等交
通基础设施的维护管理，能够收集并统计交通基础设施的管理维护数据，
在此基础上产生并实施相应的管理维护计划。
（5） 交通控制：通过使用ITMS技术来管理和控制交通流，以达到使道路网络
交通流运行稳定的要求。
（6） 需求管理：该服务为影响出行需求而制订和实现各种管理和控制策略，这
些策略影响不同交通方式的总体需求，主要通过价格策略、地区访问控制
和控制区域出入来实现。
（7） 紧急事件管理：该服务是利用现代通信、检测及图像识别技术，对城市道
路交通中的偶发事件（如交通事故、车辆抛锚、货物掉落、自然灾害等）
等进行检测和预报，获取事件发生的位置、事件的性质和类型以及当前的
交通状况等实时信息，通过公安部门、消防部门及医疗救护部门等机构间
的协调与合作，对事件进行有效的处理以减少事件对公路交通的影响时间，
把损失降低到最低限度。
（8） 交通信息发布与诱导：在关键基础理论研究的前提下，结合先进的通信、
电子、多媒体和计算机网络等技术，为出行者提供道路交通系统、公共交
通系统及其他与出行有关的重要信息，其中包括出行前信息、行驶中驾驶
员信息、在途公共交通信息，个性化信息和路径诱导及导航信息等，达到
减少出行者出行时间和延误、降低事故发生率和死亡率、减少尾气排放、
提高交通系统整体运行效率的目的。
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范仲淹（公元989——1052年）字希文，吴县（今江苏苏州）人。进士出身官至参知政事。词作不多，其边塞词《渔家傲》（碧云天，黄叶地）情感悲凉，突破了男女与风月的界限。今传《范文正公诗余》，仅有五首。
晏殊（公元991——1055年）字同叔，抚州临川（今江西抚州）人。少年时以神童召试，赐同进士出身。宋仁宗朝官至宰相。他的词主要反映贵族士大夫闲适自得的生活及其流连光景、伤感时序的愁情。词的可取之处是工于造语。例如他的“无可奈何花落去，似曾相识燕归来”（《浣溪沙》），经过苦心的刻画而又不显得斧凿痕。在写景方面具有这种特色的作品较多。
张先（公元990——1074年）字子野，吴兴（今浙江湖州）人。宋仁宗朝进士，官至都官郎中（刑部所属曹司的主官）。有《张子野词》传世。他喜欢雕琢字句，喜欢写一种朦胧的美，以善于用“影”字著名。人称“张三影”例如“云破月来花弄影”（《天仙子》）、“无数杨花过无影”（《木兰花》）、“隔墙送过秋千影”（《青门引》）等名句。
欧阳修（公元1007——1072年）字永叔，自号醉翁，晚号六一居士，吉州永丰（今山西永丰）人。宋仁宗朝进士，官至参知政事（副宰相）。是著名的散文家，他的词誉很高。今传《六一词》。他的词风接近晏殊，同样是主要反映贵族士大夫闲适自得的生活及其流连光景、伤感时序的愁情。
柳永（生卒年不详）原名三变，字耆卿，崇安（今福建崇安）人。宋仁宗朝进士。做过屯田员外郎（工部屯田司的助理官），世称柳屯田。由于仕途遭遇坎坷不平，失意无聊，流连坊曲，在乐工和歌妓们的鼓舞下，这位精通音律的词人创作了大量适合于歌唱的慢词（即长调的词）。
他善于用民间俚俗的语言和铺叙的手法，用来反映中下层市民的生活面貌，受到广大市民的欢迎。他的词有《乐章集》传世。柳词可以分为雅、俚两类。从风格和语言两方面都看得出它的区别。
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王安石（公元1021——1086年）字介甫，号半山，临川（今江西抚州）人。宋神宗朝宰相。文学成就主要在诗文方面，词作不多，但其特点不受当时绮靡风气的影响，这是高于晏殊、欧阳修诸人的地方。如《桂枝香》（登临目送，正故国晚秋，天气初肃）传有《临川欣赏歌曲》。
苏轼（公元1036——1101年）字子瞻，自号东坡居士，梅州眉山（今四川眉山）人。宋神宗朝进士，做过多出地方官，多次被贬。以文章诗词知名。他打破了词的狭隘的传统观念。他以诗为词，扩展词的内容到怀古、咏史、说理、谈感时伤世，以及对山水田园的描绘、身世友情的抒写，达到“无意不可入。无事不可言”的境地。作者既然用词来反映生活各个方面，就必然在一定程度上突破了音律的束缚，而不是以谐乐为主。
苏词的意境和风格都比前人有所提高，一扫词的柔靡纤弱的气息，创造出高远、清新的意境和豪迈奔放的风格。后世称他为豪放派的创始人。但是，他的词有其消极、超世的一面。词有《东坡乐府》三百多首传世。
黄庭坚（公元1045——1105年）字鲁直，自号山谷道人，晚号涪翁，洪州分宁（今江西修水）人。进士出身做过秘书省校书郎等小官。曾两次贬谪。他以诗文受知于苏轼，为苏门四学士之一。他的诗成为江西派的开山大师。词和秦观齐名。
秦观（公元1049——1100年）字少游，一字太虚，扬州高邮（今江苏高邮）人。进士出身，宋哲宗朝做过太学博士（国立大学教官），兼国史编修。多次受到贬谪。他是苏门四学士之一，但是，他的词风与柳永接近。善于刻画，文字精密，是秦词的特征之一。他的词有《淮海居士长短句》传世。
晁补之（公元1053——1110年）字无咎，济州巨野（今山东巨野）人。神宗朝进士。做过著作佐郎（掌管史料和撰述之职）和地方小官，受过贬谪。曾是苏门四学士之一，词的风格也受苏轼的影响。他的词风正，不作绮艳语。有《琴曲外编》传世。
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南 宋：
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李清照（公元1084——？）号易安居士，出生于济南（今山东济南）。南渡不久，丈夫病逝。她在创作上，以诗言志，以词抒情。有不少词在渲染愁情上极尽其能事。在语言艺术方面她不依傍古人，自出机杼。如《声声慢》一开头用了七对叠字，为前所未有。她填词不喜欢堆砌故实，偶尔用典，也没有掉书袋的毛病。她善于运用民间语言，用浅俗、清新的语句描绘出鲜明、动人的形象。有《漱玉词》传世。
张元干（公元1091——约1170年）字仲宗，自号芦川居士，永福（今福建永泰）人。南渡后，秦桧当国，他不愿和奸佞同朝，弃官而去。后因作词送胡铨（即《贺新郎·送胡邦衡待制赴新州》词）被除名。他的作品多以悲愤为主的“梦中原，挥老泪，遍南州”（《水调歌头》一类的主题。）。为后来张孝祥、陆游、辛弃疾等爱国词人开辟出创作道路。他是南宋杰出的词人。有《芦川词》传世。
岳飞（公元1103——1142年）字鹏举，相州汤阴（今河南汤阴）人。他是南宋初期抗金的名将，战功卓著。他的词虽不多，质量却很高。
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朱敦儒（公元1081——1159年）字希真，洛阳（今河南洛阳）人。宋高宗朝应征召，做过秘书省正字（校正文字的官吏）等职。曾被贬谪。他的作品很大一部分反映闲适的生活，严重脱离现实。在艺术表达方面，语言清新晓畅，一扫绮靡的习气。有《樵歌》词集传世。
张孝祥（公元1132——1170年）字安国，历阳乌江（今安徽和县）人。宋高宗考取进士第一名。历任中书舍人、直学士院（在翰林学士院里值班，替皇帝草拟诏令）。后来担任地方官。他的词具有深厚的爱国主义思想内容。他和张元干是南宋初期词坛的双璧，是辛弃疾的先行者。他词的风格豪放。应该指出，他的世界观也和苏轼一样，具有消极、超世的一面。有《于湖集》传世。
范成大（公元1126——1193年）字致能，号石湖居士。吴县（今江苏苏州）人。进士出身官至参知政事（副宰相）。他是南宋负盛名的诗人之一。他的词，所涉及的面没有诗歌那么广阔，主要写自己的闲适生活，缺少社会意义。文字精美，音节谐婉，可是温软无力，和婉约派一脉相通。有《石湖词》传世。
陆游（公元1125——1210年）字务观，自号放翁，越州山阴（今浙江绍兴）人。他始终坚持抗金主张，在仕途上不断受到当权派的排斥和打击。陆游的词，和他的诗同样贯穿了爱国主义精神，有力地反映了作者“气吞残虏”（《谢池春》）的雄心大志和“胡未灭鬓先秋”（《诉衷情》）的感慨不平。词里表现的风格是多种多样的。作者的“渔歌菱唱”，多是晚年所作，里面掺杂着一些失意的消极思想。他是南宋最杰出的诗人。词作不如诗篇那么巨大。今所传《放翁词》约一百三十首。
辛弃疾（公元1140——1207年）字幼安，号稼轩，济南（今山东济南）人。南渡后，历任湖北、湖南、江西安抚使（掌管一路军政民政的长官），后来闲居。晚年又启用，做安抚使和知府。他的词继承苏轼的豪放风格并加以发扬光大，使它蔚然成为一大宗派，成为词坛的主流首领。辛词“慷慨纵横，有不可一世之概”。
由于政治失意，久居乡村，熟悉乡村生活和接近农民基础上，他出色地描绘了一些清新、活泼的农村风景词。词著有《稼轩长短句》，总计六百多首。
姜夔（约1155——1212年）字尧章，号白石道人，饶州鄱阳（今江西鄱阳）人。少年时流寓两湖的汉阳、长沙一带。后来家居浙江吴兴，漫游苏、杭、扬、淮之间，到处依人作客。在政治上困顿、失意，始终是个布衣。他具有多种才能，以诗人、词人而兼书法家、音乐家。他喜爱风雅，怡情山水，经常沉浸于波光水色中，刻意寻诗填词。
作者精通音律，注重词法，表现在他的作品里的特征是：音调谐婉，词句精美，结构完密。他的词也具有辛派豪放的一面。还应指出作者过多地重视词调的声韵和文字的雕琢，使内容意境受到更多的消弱。他这种偏重格律的词风对于南宋后期词坛起了巨大影响。吴文英一群脱离现实的文人，专讲辞藻堆砌，形成一股逆流。这不良风气的形成是来自周邦彦，更直接地来自姜夔的倡导。
史达祖（生卒年不详）字邦卿，号梅溪，汴（今河南开封）人。他的词的特征在于咏物，以描写见长。但是，缺乏意境和气骨。
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