2022年12月物联网大会的意义

2022年12月物联网大会的意义
物联网大会的意义在于共同制定物联网数字经济行业团体通用标准，建立全球物联网数字经济生态体系市场，推动物联网支撑的数字化新经济发展，减小数字鸿沟，助力联合国可持续发展目标，开放合作，携手构建万物互联的智慧世界。

2006至2020年，物联网应用从闭环、碎片化走向开放、规模化，智慧城市、工业物联网、车联网等率先突破。中国物联网行业规模不断提升，行业规模保持高速增长，江苏、浙江、广东省行业规模均超千亿元。

截至到2019年，我国物联网市场规模已发展到15万亿元。未来巨大的市场需求将为物联网带来难得的发展机遇和广阔的发展空间。

近年来，我国政府出台各类政策大力发展物联网行业，不少地方政府也出台物联网专项规划、行动方案和发展意见，从土地使用、基础设施配套、税收优惠、核心技术和应用领域等多个方面为物联网产业的发展提供政策支持。在工业自动控制、环境保护、医疗卫生、公共安全等领域开展了一系列应用试点和示范，并取得了初步进展。

目前我国物联网行业规模已达万亿元。中国物联网行业规模超预期增长，网络建设和应用推广成效突出。在网络强国、新基建等国家战略的推动下，中国加快推动IPv6、NB-IoT、5G等网络建设，消费物联网和产业物联网逐步开始规模化应用，5G、车联网等领域发展取得突破。

政策推动我国物联网高速发展

自2013年《物联网发展专项行动计划》印发以来，国家鼓励应用物联网技术来促进生产生活和社会管理方式向智能化、精细化、网络化方向转变，对于提高国民经济和社会生活信息化水平，提升社会管理和公共服务水平，带动相关学科发展和技术创新能力增强，推动产业结构调整和发展方式转变具有重要意义。

以数字化、网络化、智能化为本质特征的第四次工业革命正在兴起。物联网作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物，通过对人、机、物的全面互联，构建起全要素、全产业链、全价值链全面连接的新型生产制造和服务体系，是数字化转型的实现途径，是实现新旧动能转换的关键力量。

我国物联网行业呈高速增长状态 未来将有更广阔的空间

自2013年以来我国物联网行业规模保持高速增长，增速一直维持在15%以上，江苏、浙江、广东省行业规模均超千亿元。中国通信工业协会的数据表明，随着物联网信息处理和应用服务等产业的发展，中国物联网行业规模已经从2013年的4896亿元增长至2019年的15万亿元。

虽然我国物联网发展显著，但我国物联网行业仍处于成长期的早中期阶段。目前中国物联网及相关企业超过3万家，其中中小企业占比超过85%，创新活力突出，对产业发展推动作用巨大。

物联网作为中国新一代信息技术自主创新突破的重点方向，蕴含着巨大的创新空间，在芯片、传感器、近距离传输、海量数据处理以及综合集成、应用等领域，创新活动日趋活跃，创新要素不断积聚。

物联网在各行各业的应用不断深化，将催生大量的新技术、新产品、新应用、新模式。未来巨大的市场需求将为物联网带来难得的发展机遇和广阔的发展空间。

在政策、经济、社会、技术等因素的驱动下，2020年GSMA移动经济发展报告预测，2019-2025年复合增长率为9%左右，2020年中国物联网行业规模目标16亿元，按照目前物联网行业的发展态势，十三五规划的目标有望超预期完成;预计到2025年，中国物联网行业规模将超过27万亿元。

未来物联网行业将向着多元方向发展

标准化是物联网发展面临的最大挑战之一，它是希望在早期主导市场的行业领导者之间的一场斗争。目前我国物联网行业百家争鸣，还未有一个统一的标准出现。因此在未来可能通过不断竞争将会出现限数量的供应商主导市场，类似于现在使用的Windows、Mac和Linux *** 作系统。

合规化同样是当下物联网面临的问题之一，特别是数据隐私问题。目前数据隐私已成为网络社会的一个关键词，各种用户数据泄露或被滥用的事件频发，特别是Facebook的丑闻引发了全球担忧。

因此在未来，我国各种立法和监管机构将提出更加严格的用户数据保护规定，，用户的敏感数据可能会随着时间的推移而受到更严格的监管。

多重技术推动物联网技术创新

从技术创新趋势来看，物联网行业发展的内生动力正在不断增强。连接技术不断突破，NB-Iot、eMTC、Lora等低功耗广域网全球商用化进程不断加速;物联网平台迅速增长，服务支撑能力迅速提升;

区块链、边缘计算、人工智能等新技术题材不断注入物联网，为物联网带来新的创新活力。受技术和产业成熟度的综合驱动，物联网呈现“边缘的智能化、连接的泛在化、服务的平台化、数据的延伸化”等特点。

上数据来源于前瞻产业研究院《中国物联网行业应用领域市场需求与投资预测分析报告》。

7月，网约车市场风云诡谲。

滴滴罚单落地之际，行业同时迎来两位新的玩家，腾讯与华为一前一后推出打车服务。二者均是通过接入长尾网约车平台做聚合模式，与此前的高德、美团打车模式如出一辙。

试水聚合模式之前，网约车市场的竞争还停留在“能否干掉滴滴”或者“在滴滴之外争当老二”的论调中。 如今事实证明，行业再难以出现第二个像滴滴一样的头部网约车平台。 滴滴下架一年，且经历退市、罚款的双重危机，即便在极度弱势的竞争环境下，仍然维持了一部分市场份额。

一位曾改换过几个其他平台的司机认为， “到最后都是披着羊皮的狼，抽佣、甩锅比滴滴，有过之而无不及”。 自去年滴滴下架以来，不少平台掏出真金白银，吸引司机入驻，到最后大多输在了服务上。

网约车领域，滴滴的崛起经历了价格战的筛选，而今分食者还想靠补贴、低价、烧钱路子，无异于在走回头路。 用金钱砸出来的市场，最终也会被金钱反噬。 同时大环境也不支持持续烧钱抢市场，这或许也是打车市场进入聚合平台模式竞争的原因之一。

“一超多强”是网约车市场的竞争格局，滴滴之外还有很多大大小小的长尾网约车平台，他们的痛点在于用户体量小，流量缺乏。因而，流量平台在此背景下入局，聚合各中小网约车平台，实则是双方各取所需。

滴滴挨打，打车市场“再无头部”，行业正在盯着“老二”做文章。这里的老二不仅代表了滴滴之外的其他中小网约车平台，将其形容为高德打车也不为过，毕竟过去一年时间里对滴滴形成最大威胁的便是高德。

华为与微信的持续加码，实则也表明了行业对高德模式的认可，高德也将迎来它的竞争者。

一、微信入局打车，滴滴沦为嫁衣

近日，腾讯在微信九宫格内的“出行服务”中开始测试全新的打车功能，开放性接入合规的出行服务商，为用户提供聚合出行服务。

据悉，微信“出行服务”分为经济型和舒适性，目前接入了曹 *** 出行、阳光出行、首汽约车、T3 出行等多个打车平台，最高可享 6 折优惠。目前，在北京、上海、武汉等多个一二线城市的用户已可使用该服务。

值得注意的是，在微信交通出行的九宫格中， “出行服务”的优先级排在“滴滴出行”之前。

微信入局网约车市场最直接的原因是其社交生态内天然的流量优势，这也基本满足了做聚合打车的前提条件。腾讯曾在广东部分地区与如祺出行合作推出打车服务，如今通过升级聚合模式接入更多的打车服务商，也算是找到了一条规模化的“流量捷径”。

此前，高德打车利用地图作为跳板进军网约车，美团则推出打车完善本地生活服务，显而易见的是，网约车服务之于两者都是生态内的一部分。“出行服务”之于微信，同样也是对微信生态的一种完善，遵循流量复用原则。

去年，阿里升级了组织架构，其中将基于地理位置服务的本地生活、高德、飞猪组成生活服务板块，俞永福担任负责人。这也意味着高德不再单单只提供地图导航，而是要将重点聚焦于出门之后的各个生活服务场景，“用一张地图承载衣食住行”。

因此，以“到目的地”为驱动的业务协同在高德上进一步得到强化，导航-叫车完成使用闭环。在业务相关性上，高德、美团似乎与出行更为接近，但不可忽略的是微信生态已经有“滴滴出行”这个先行者为其做足了用户教育，以及滴滴之外的其他的网约车小程序也贡献了自己的力量。

在微信官方入局打车之前，依托于小程序形式的第三方网约车平台早已将微信视为其主要流量来源。同时在过去滴滴下架的一年时间里，打开微信九宫格打车，已成为不少用户的习惯。在使用场景与用户体量上，微信的优势不言而喻。

先凭借自身流量优势接入行业其他玩家，而后自己入局，这已是腾讯拓展业务的老伎俩，此前在电商、本地生活服务领域已有例证。不过其棘手程度远低于电商等业务， 聚合打车的模式更轻，主要立足于流量撮合，手握流量便成功了一大半，另一半则是引入其他平台，构筑司机池。

但轻资产聚合的痛点也十分明显，即合规与安全的保障要如何落实。 聚合模式本质上是撮合，即乘客需求匹配至对应司机，可是却无法保障服务质量，更遑论安全，曾经发生在滴滴身上的安全事件如今在高德上也屡见不鲜。

而且在网约车服务商与聚合平台之间，也极易产生监管与认责的真空地带，进而助长了不合规事件的发生。有司机与用户反映，一旦产生争议，平台客服能提供的解决办法相当有限，往往倒向消费者一刀切。

二、走高德的路，让高德无路可走

7月4日，华为面向会员，开始众测“Pelal出行”。如果说腾讯试水的成分更高，那么华为则是酝酿已久，而且入局出行业务的方式与高德极为类似：地图+聚合平台。

2020年，华为曾在海外上线花瓣地图，至今已覆盖160多个国家与地区。地图出海后，出行业务也有动作，先后接入了欧洲打车应用Bolt、在哥伦比亚市场接入出行平台TaxisLibres。 几年下来，华为在海外已经积累了地图+运营经验，此番入局或许还有另一重目的——为华为背景的车辆寻求B端生意。

网约车市场从来就是块四战之地，这么多年过去，只有两条路径，要么扩大C端用户寻求规模经济增收，要么降低B端成本，比如减少对司机的补贴，帮助车企去库存，把车租给司机。

事实上， 向C端扩张是一条思路，谁补贴力度大，给的优惠多，用户就选择谁，毫无忠诚度可言。 因此过去数年，滴滴身后从来不缺乏挑战者，从快的、Uber中国到高德、美团、T3，何况各地小平台林立，谁都能从中分一杯羹。

另一条路径是降低B端成本的方式突围，谁能用更低的成本笼络司机，建立自营车队，谁就能从中获得更大利益。 滴滴下架期间，最大损失便在于司机池被不断蚕食。

滴滴、高德、美团这些互联网企业手握流量，能够迅速建立用户优势。只是因为B端能力匮乏，所以滴滴才在近年来一边与广汽合作，推广租车模式；另一边拉拢比亚迪造车。

光子星球接触到多位司机均表示，被禁期间，滴滴提升了门槛，诸多政策对自有车的司机不太友好。 “分摊下来平均每天200元，大致与跑出租的规费相当。”

相较而言，高德与美团还是停留在互联网模式下，依靠横向扩张，围绕本地生态，寄希望于利用协同效应，蚕食滴滴。

车企站台的出行服务商近些年已经羽翼丰满，例如享道的背后是上汽，曹 *** 出行的控股股东吉利，以及长安、一汽、东风等联合控股的T3出行。车企们既能靠聚合平台拓展C端业务，同时也能实现去库存——这一点尤为重要，对于车企而言，对公业务对于销量的拉动非常明显。

此前哪吒也想故技重施，只不过初期扩张的城市如浙江桐乡、广西南宁、江西宜春等非一二线城市，其市场规模有限，所以没有成势。

除了互联网聚合平台与车企站台的服务商之外， 各地还有大量本地小服务商，它们虽然无法走出去，但也在当地依靠聚合平台以制衡外来玩家。 一位业内人士认为，后线城市的小平台不可能消失，或是因为城市规模小，或是地方存在保护现象，大平台很难沉下去。

稍加梳理便能发现，华为是目前唯一一家既有单独流量入口，亦有车型供给，还有地图导航业务的出行玩家。

手机应用商店与鸿蒙系统是华为两个重要的流量入口，而且粘性不输互联网企业。据悉，2022年初，鸿蒙系统覆盖22手机亿用户与1亿物联网用户。此外，华为学步“高德”，围绕地图建立聚合平台并不难，仅两周多时间，已经扩展到北京、深圳、南京、杭州四城，已接入的服务商包括神州与首汽。

自从5G芯片断供以来，华为一直在寻求通过 汽车 重启消费者业务，可是造车需要很长的时间周期，传统车企又因为“灵魂”原因，大多拒绝其所兜售的解决方案。 如今车造出来了，走量成了新问题，华为迫切需要寻求适合的新场景——地图+车，除了出行，只能是出行。

虽然目前华为并未开放租车笼络司机，建立自营体系，但是AITO与小康股份都是其提线木偶，一旦时机成熟，可以迅速建立司机池。自营体系一旦建立，不仅能把控安全、服务，而且还能把余承东吹的牛“圆”回来，反正销量只是数字，卖给平台也是卖。

三、侏罗纪的霸王龙

网约车市场只要参与者遵纪守法、现金流 健康 ，群雄割据的局面就将继续保持下去。而且，只要Robotaxi时代没有到来，所有入局者都必须承受低毛利的现状。

经典网约车时代，要么手握流量做平台，要么笼络司机和去车辆库存做服务商，很长时间聚合平台与车企们得以平分秋色，保持了相对均衡的状态，毕竟谁也无法改变行业固有特性。

腾讯和华为黄昏时入局是抢夺市场，可能埋下一枚战略官子的意味更强。前者拥有压制全网的流量优势，渴望盘活地图介入本地服务。后者则希望用地图+车填充消费者业务空白，同时为陷入内卷的 汽车 业务注入强心剂。

下个时代，正在奔赴而来，百度、滴滴、小马智行等新物种们，正在虎视眈眈，希望用Robotaxi的方式，革掉传统网约车的命。 没有司机成本、全天候运营以及不断降低的技术成本，传统网约车不是一门好生意。

坦诚地说，如今的网约车市场像极了侏罗纪，万物大爆发，各家都已进化出相当强的生存能力，哪怕将腾讯和华为能够成为这个纪元食物链顶端的霸王龙，在跨入另一个时代时，也不过是一具具古老的化石——在考古学家们的成果中，甚至还有不少化石的嘴里、胃里还残存着其它生物。

末日之战，都是输家。

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近年来，随着智能硬件、云服务和人工智能等 科技 浪潮的兴起，加上疫情时代人们空前重视 健康 ，“AIoT+大 健康 ”赛道出现了爆发式增长。

正文：

高速发展的我国“AIoT（人工智能和物联网）+大 健康 ”产业，正上演一场旷日持久的公关闹剧。

一家小创业公司，为何连续两年先后剑指巨头平安、复星？一个被称为“跟过四个中国首富的男人”的资深IT高管，为何被屡成主角？一场各执一词的官司，到底是“抄袭知识产权”还是“碰瓷式营销”？

这场口水战，不但莫名其妙，而且被认为“已经带歪了节奏，影响到了整个大产业的创新氛围”。那么，孰是孰非？

吃瓜两次来自一家公司的商业纠纷，太难了

2020年5月，平安好医生“ 健康 卫士”APP上线，雪扬 科技 随后称平安“抄袭”其产品，称对方以合作洽谈为名了解过技术，并发起诉讼索赔5000万。而平安好医生则硬核回击：“ 健康 卫士系自主研发，没有任何一行技术代码源自该公司，核心芯片、核心算法也与该公司产品完全不同，并称对污蔑行为保留法律追诉的权利。”

2021年11月，复星“星卫士”智能预警 健康 手表上市，雪扬 科技 再次公告指责对方“抄袭”，又告了复星，不过诉讼金额降价到了100万。复星方面也强硬回应：“星卫士产品拥有自主知识产权，并未侵犯其他公司的权益。该案已经在相关司法程序中，相信法院会以事实为依据，以法律为准绳，作出公正的判决。”

巧合的是，官司都涉及同一高管，即由平安好医生CIO跳槽加盟复星集团、出任复星产业互联网事业群总裁的陈卫俊。据查询，陈卫俊本人也发起了针对“雪扬 科技 诽谤”的诉讼，并已于2021年7月在上海市浦东区人民法院获得立案。

据悉，上述几场关联官司迄今均未宣判，客观上这也就给了相关利益方通过场外造舆论试图施压的时间窗口。

本是投资合作，后来发生了什么？

据雪扬 科技 公开的资料显示：2017年，复星集团及相关公司拟对雪扬 科技 进行投资，双方还签署了《保密和限制使用协议》，复星集团承诺，对于从雪扬 科技 处获取的相关商业信息负有保密义务。而2019年11月，时任平安好医生首席创新官的陈卫俊以合作为由来雪扬 科技 调研，了解过相关技术资料。而无论复星还是平安，双方的投资和合作并未达成，也没有了下文。

据一位接近平安好医生的知情人士透露：“当时平安好医生派高管团队去和雪扬 科技 谈合作和投资，后来综合实力、资质、估值等综合因素评估之后决定不予推进。按道理都是正常的商业流程，也是职务行为，谁知道就有了口水官司。内部都被搞怕了，现在对任何投资合作类业务洽谈都非常慎重。”有分析指出，这其实属于平安好医生和雪扬 科技 一场“爱不成、仇相见”的商业恩怨。

只是他没想到，这同时也让自己身为“一贯低调的技术男”却屡屡被动上了业内热搜。据上述知情人士透露：“原因只有两点，陈总从平安跳槽加盟复星，作为资深IT高管实属正常；陈总曾与雪扬 科技 进行过正常业务交流，出于岗位责任这也很正常。但两者一结合，就给了有些人无底线炒作的机会。很奇怪为什么一直咬着陈总说事儿，估计因为平安、复星都是大企业吧。”

“很能打”的雪扬 科技 和“南方系”CEO

资料显示，屡屡针对巨头主动发起口水仗乃至官司的雪扬 科技 是一家成立于2015年12月的创业公司，其发布的智能手表也属于大 健康 领域的智能穿戴产品。

从商战的角度，是“星卫士”的竞品公司。所以无论是平安好医生的“ 健康 卫士”还是复星的“星卫士”，因背靠大公司的资源，理论上都成了其重大威胁。尤其“星卫士”的多项产品创新和突破，引发市场和渠道热烈反响，上市不到两个月便已经初步呈现出匹马领先架势。

但是，就在一个新品牌、新产品刚刚上市，处于建立网络口碑和认知标签最关键的时刻，他们却也先后遭遇了雪扬 科技 发起的“口水战”。至于口水战的力度之大，超乎人们想象。现在在搜索引擎上，无论搜索复星“星卫士”还是“平安 健康 卫士”，满屏到处是雪扬 科技 的维权讯息。这难免让很多不明真相的吃瓜群众看得一头雾水甚至信以为真。但当事公司和当事人却显得比窦娥还怨！

根据公开信息，雪扬 科技 CEO马剑飞曾任《南方周末》市场总监、《人物》杂志总经理、博雅天下传播机构副总裁，是一位不折不扣的资深传媒人。按网络流行说法，雪扬 科技 “很能打”，马剑飞则属于“南方系”。

上述知情人士也不无自嘲地说：“媒体资源这么多，难怪这么会炒作，我们负面这么多。我们专注做产品，这一点确实比不了。只是，碰瓷决不是做产品和做企业的正道啊！”

实事求是，资深专家对比产品分析后得出结论

孰是孰非，已经成了一场罗生门，而任何外界评论都必须建立在“是否抄袭”这一事实基础之上。最近，资深观察家“雄观 科技 ”在详细对比了三家产品之后得出了专业结论。

首先，界面和LOGO抄袭根本不成立。 雪扬 科技 所谓的“相似LOGO”是盾牌变形，而这十年前就被安全软件用烂了，360金山、腾讯百度都用过；而所谓“APP界面独特设计的水波纹”，早在2015年开始就在各类APP的特效（如充电界面）就开始广泛使用了；更令人啼笑皆非的是，所谓的“界面相似”更是目前主流APP的通用版式。

其次， 芯片与主板方案完全不同 。如果说APP界面只是外壳，那么芯片、主板乃至代码才是智能硬件的核心竞争力和创新能力的体现。对比雪扬 科技 4A和“星卫士”的主板，无论主板颜色、芯片模组还是内部走线都截然不同，两家产品的芯片背板设计和主板设计也完全不同；而根据脉搏和心率用于 健康 监测的专利早在雪扬 科技 成立之前的2012年便有了，现在市面上大多数智能手环和智能手表也都提供心率监测功能；况且，直接呈现原始数据的方式也谈不上什么算法。

第三，雪扬 科技 的设计也大量“借鉴”了苹果甚至平安。 将雪扬 科技 4A手表和苹果Apple Watch对比不难发现，二者具有类似的表冠和按键位置、类似圆角矩形的表盘和曲面玻璃设计。面对如此的高仿产品，普通用户确实将很难分辨。甚至平安“ 健康 好医生”ios版本在上架初就已经具备“医生问诊”功能，而雪扬 科技 在2020年5月发布的ios版本上，才新增了该功能。

专家表示，“许多主流硬件产品和APP的界面都高度相似，有的甚至连图标位置都一样，并不是谁抄谁，而是出于绝大多数用户体验的需求，以及每家企业数年乃至十几年用户大数据统计计算的最优结果。类似并不意味着抄袭，而是因为它们拥有同样的用户和同样的需求。否则每个品牌都必须不一样，用户也就很难用并且很难切换了，这也是知识产权在这块的认定非常慎重的原因。”

警惕滥用“知识产权”、实则破坏创新氛围

过去二十年，见惯了软件业、互联网、移动互联网行业的口水战，也看到过某些小企业碰瓷维权，但很多热衷于炒作却不专注创新产品的企业只是昙花一现。智能大 健康 是个崭新的领域，真心不希望被各种无谓的口水战所污染。

更重要的是，市场上每时每刻都在诞生那么多新产品，大的品类和模型就那么点，不是说第一家做了后面别人就不能做了。当然前提一方面是后来者遵守公认的知识产权，另一方面则先进场的也不能假借专利之名恶意炒作。譬如智能手机行业，其实几乎所有产品都长得一个样子！而且模式也都是高通等厂商芯片、安卓底层、三星/京东方等厂商屏幕、触屏 *** 作、软件商店、突出拍照等——大家都在“堆料”，真正区别的是硬件整合能力、自研优化系统、算法、交互等细节。而真正优秀的产品，也自然会在正常的市场竞争中脱颖而出，没有谁靠一路撕X就能做成的。那些热衷于口水仗、炒作的最后也都迅速垮了。

AI大 健康 、硬+软+云是一个大赛道，也注定是一场马拉松。巨头大公司也好，创业小公司也罢，其实都是平等的，一切要靠产品说话，靠体验征服人心。且行且珍惜！

现代建筑市场竞争日益激烈，建筑企业都面临着巨大生存压力，要想可持续发展，必须及时掌握行业发展趋势，方便企业确定下一步的经营发展方向。

市场瞬息万变，建筑行业发展进程进一步加快，短短几年便有诸多变化。一成不变容易落后挨打，跟上行业以及市场经济的步伐，才能发挥更大的竞争优势；

劳得多一家专注服务建筑行业的 科技 公司，扎根建筑领域多年，行业理解深入、深知行业痛点；建筑企业可与劳得多平台合作，利用平台的专业知识和丰富资源量身定制解决方案，达到企业效益更大化目的的同时安全合法地完成转型和升级。

一、数字化趋势

建筑行业因发展模式粗放、生产效能低、工业化程度低、建筑人员综合素质差等因素，长期被贴上了“落后产业”的标签。

但近年来，随着网络技术的高速发展和5G的广泛应用，数字化、智能化、物联网、云计算等被广泛用于各行各业。

建筑行业数字化进程加快，积极拥抱数字化转型成为行业的共识，也是装饰企业加强管理、降本增效、降低经营风险、提高盈利能力的有力方法。

建筑业虽是传统产业但不能落后于时代；在以数字技术为代表的现代 科技 的引领下，建筑企业开始逐渐摆脱粗放，基础、传统等标签。

二、人工智能趋势

人工智能技术给各领域各行业带来了颠覆性的影响，相对于互联网、金融等行业来说，传统建筑业的接入技术的时间比较晚。正是因为如此，人工智能的应用在建筑行业上拥有巨大的发展空间。

建筑企业可以巧妙地将人工智能与其他工作技术相结合，比如安全传感器、建筑信息管理、移动设备，建筑信息模型（BIM）等，有便于实时做出更明智的决策，通过改进预测和施工管理降低施工成本。

三、项目管理软件的运用越来越广泛

近年来，数字化管理软件已经渗透到各行各业，为许多行业带来了数字化便利。目前建筑工程行业也已经有不少企业使用了智能项目管理软件，完成了从粗放式管理到精细化管理的转变。

在过去的几年中，工程项目管理软件也在不断地改进和迭代，功能种类、实用性、灵活性都越来越高，能够满足不同企业和行业需求，同时助力建筑工程企业数字化转型。

四、灵活用工趋势

城市建设离不开建筑工人，而建筑工人是支撑建筑行业的核心。建筑行业是一个劳动密集型产业，但随着工人老龄化严重，年轻一代都不愿意从事建筑工作，建筑行业的从业者已经越来越少了。年龄上的断层现象，为建筑企业带来了用工荒的问题，对建筑业持续、 健康 、稳定的发展，已构成威胁。

新兴用工模式开始进入建筑企业的视野。灵活用工凭借着降本增效的优势已逐渐在建筑行业流行起来，未来几年，灵活用工模式或将成建筑行业趋势的另一个“风口”。

劳得多汇集千万建筑行业上下游企业与工人，让业主、总包、专业分包、班组、工人、机械材料供应商等供应链互联互通，提供同城用工、培训考证、金融理财、行业保险、材料商城、交通 健康 等专业服务。

五、绿色环保的发展趋势

绿色低碳建筑获政策鼓励，未来发展潜力大。“十四五”规划提出大力发展绿色建筑，减碳排放工程有望迎来高增长。

无论是政策导向还是行业趋势，都促使建筑工程行业越来越关注可持续性发展，逐步向绿色低碳反向转变。虽然目前的建筑材料，比如混凝土，钢筋，水泥等传统材料很难在短期内找到更节能环保的替代品，但是这种缺失不会变，人们将更重视节能环保的建筑，可持续的发展。例如为墙壁提供新鲜氧气的活动墙，近几年在北上广兴起的可以种植植物的建筑住宅等。

六、劳得多—建筑数字化管理平台

建筑项目数字化管理平台服务商，帮助企业高效掌握项目收支等经营数据，提高项目盈利能力、保证利润，减少劳务用工风险，提供建筑产业互联网服务

劳得多全面打通PC电脑端、手机APP及微信端，打破企业内外信息孤岛，极大的提高了企业的品牌形象、提升了其服务品质。

公开资料显示，2020年3月，招银云创启动市场化战略转型，明确提出聚焦产业互联网赛道，成为招商银行面向企业数字化服务的载体，聚焦企业资金流数字化，“将先进的金融 科技 应用于产业互联生态中，让金融更好地服务产业，让产业更加智慧化”。进入2022年，招银云创市场化进程提速。公开资料显示，该公司将品牌定位表述为“银企场景化联接平台”，并发布了“成为银企联接的创新者、产融信任的构建者”的品牌愿景。

向外 探索 金融 科技 应用场景，对内协同母行

当产业互联网的大幕徐徐拉开，摆在银行面前的问题不是“要不要做”，而是“如何做”的问题。那么，十年后的银行业，在产业互联网生态体系内，应该处于怎样的位置？很多银行都在进行着自己的思考和布局。

作为一家“金融 科技 银行”，招商银行选择把金融 科技 应用于产业互联生态，通过旗下金融 科技 子公司招银云创向外输出，构建银企场景化联接生态。

值得注意的是，近日，在招商银行2021年年报中，该行首次对外提出构建“投商私科”一体化服务。“从企业经营逻辑出发，把投商行、私人银行、 科技 等分散的优势整合起来，以差异化、有针对性的服务有效覆盖处于不同阶段、不同行业、具备不同特征的客户，形成招行独有的‘投商私科’一体化服务特色。”招商银行在年报中对“投商私科”一体化服务给出了自己的解释。

很明显，聚焦产业互联网、向外输出金融 科技 能力的招银云创，将在招商银行“投商私科”一体化服务体系中扮演协同集团、反哺母行的战略角色。

赋能产业互联网下企业资金流数字化

资金流是企业个体的血脉，也是产业互联网生态机体的血脉。而针对资金流的服务，正是银行天然的优势所在。产业生态最大痛点来自于企业内外协作流程上的断点，进而导致数据流、资金流的信息断点和组织内外协作效率的层层衰减。这并不符合产业互联网的本质。

产业互联网的本质是对产业协作生态内的资金流、信息流、商流、物流的有效整合，进而重塑产业结构新生态，其基础是资金流的数字化和互联畅通。对招银云创来说，解决产业互联网下断点、低效的资金流难题，首先是助力企业客户的资金流数字化管理升级。

事实上，招银云创在资金流数字化领域有着多年的沉淀和低调耕耘。传承招商银行资金管理、跨银行结算等方面十多年的能力和基因，招银云创在成立后曾协同母行，开发运营“跨银行现金结算平台CBS”和“财资管理系统TMS”两大财资管理产品，在场景化 科技 创新和企业客户咨询服务方面积累了丰富的经验，对企业资金流管理有着深刻的场景理解和需求洞察。2021年，招银云创结合卓越司库理念升级打造了“集团企业司库GET”，进一步向企业司库管理领域进军。至此，招银云创形成了“集团企业司库GET”、“场景化费用管理SCO”、“业财融合分析MAP”三大数字化产品体系，成为具备独立产品体系和服务能力的企业资金流数字化服务商。

构建银企数字信任，助力产业互联网银企合作

从产融合作的视角，在传统信用机制下银行因无法了解企业真实的经营状况，单纯根据企业财务报表、资质等主体信用评估其还款能力及意愿，始终面临“资金不敢贷”“风险控不住”的难题。企业旺盛的融资需求无法得到有效满足，银企之间的信任关系脆弱。

“如何让金融服务更好地支持企业发展，让资金精准滴灌至企业场景？”这是一个世界性难题。

企业资金流是企业之间、企业与银行之间合作的核心，尤其是基于高频的费用支出场景资金流，最能反映企业的真实经营状态。在银企之间搭建通畅的资金流数据桥梁，基于实际场景实时、多维地反映企业资金流全景，为银行风控模型和企业业务决策提供强有力支撑，构建银企数字信任机制，最终实现双赢，被认为是解决上述难题的有效路径。

招银云创走的正是这条道路，即成为“银企场景化联接平台”，通过为企业级客户提供资金流管理全链条的数字化解决方案与服务，赋能企业数字化转型，打通产融合作壁垒，构建银企合作新生态，推动行业不断前进。

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