18款雪佛兰探界者能和oppo手机车机互联吗？

ColorOS 12系统带来了Car+ 车联功能。将手机与车机连接后，您可以在驾驶车辆时更智能、更安全地使用导航、通话、音乐等功能。
信息共享：手机上的日程和行程会自动同步到汽车中控屏幕上。
应用共享：手机上的App可在汽车中控屏幕上使用，并且支持接力，手机导航了一半的行程，在车上继续导航，无需重复设置。
语音控制：打电话、听音乐、开导航等 *** 作均支持通过小布助手语音控制。
设置方法：
「设置 > 连接与共享 > Car+ 车联」。
连接方法：
方式1：在汽车中控屏上点击「Car+ 车联」，手机开启蓝牙后靠近车辆，在d出的面板中输入验证码即可连接。
方式2：通过 USB 数据线连接车辆和手机，在手机端确认，即可连接。
温馨提示：
① Car+ 车联功能有机型差异，在OPPO Reno7系列首发，其余机型是否支持，以手机实际展示为准。
② Car+ 车联的功能目前仅支持部分汽车，需在特定品牌的汽车上与手机连接后才能正常使用。目前首批计划合作的汽车品牌有上汽大通、长安欧尚。支持该功能的汽车后续会陆续上线，请关注我们后续的适配信息更新情况哦~
③ 首期支持Car+ 车联的第三方应用包括高德地图、百度地图、喜马拉雅、网易云音乐、咪咕音乐。
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当前区域信号弱。
解决方法：在车机上查看你的信号，如果没有信号或者信号很弱，会导致网络连接不上的情况，建议开去开阔的地方，信号满格的时候再试试，如果可以联网了故障就解决了。
故障二：车机网络没有开通。
解决方法：如果是新车，没有开通车机网络的情况下是无法使用的，需要拨打安吉星电话或者通过微信上面的安吉星公众号，要求开通车机网络，次日开通后就可以使用车机网络了。
故障三：车内有信号干扰的设备。
解决方法：如果携带有电磁干扰的设备放在车上，会导致车内信号差，不管去到哪都是信号弱的情况，这个需要自己检查一下。
故障四：网络信号接收模块故障。
解决方法：对应的检查网络的信号接收模块，也就是传统的天线一样的东西，如果模块出现故障也会导致网络不可用，这个质保期内是可以免费进行更换的，直接去售后即可。

雪佛兰探界者、大众探岳、日产楼兰亮相2020春季云车展。对于大部分以家庭为单位选购汽车的国内消费者来说，紧凑型SUV车型的空间已经无法很好地满足他们对实用性的追求，这时候他们往往会把目光投向更高级别的中型SUV。而这类车型除了空间大、实用性强以外，还具有较大的车身尺寸和气场，又十分契合许多消费者心中“大车就是好车”的这一观念，今天就选择了三款大空间合资品牌中型SUV进行推荐，分别为雪佛兰探界者、大众探岳、日产楼兰，这三款总有一款适合你。
雪佛兰汽车的品牌力和保值率表现十足，但在同级别车型中非常突出的性价比对于年轻消费者来说还是非常友好的，探界者就可以明显反映出这一点，外观方面，探界者采用了家族式双格栅设计，黑色的盾型“大嘴”造型夸张，让整个前脸显得非常凶悍。运动外观套件的加持也让探界者看起来更具攻击性。探界者的鹰眼式大灯造型非常犀利，远近光灯均标配了卤素光源，LED光源则需要选装。该车还配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，相比较同级别车型而言，更加具有优势。
从侧面看，探界者的车身尺寸为4652/1843/1693mm，轴距为2725mm，标配规格为225/60 R18，最为值得注意则是尾部设计，探界者的尾部设计简洁，整体轮廓十分饱满壮实，尾部红色RS标识展示了它的身份，鹰羽式尾灯组点亮效果不俗。尾部下方排气口采用了双边双出的设计，有一定的运动气息。
探界者采用了飞翼式座舱设计，简洁时尚。以黑色为主调的内饰加入了银色镀铬饰条的装点，给内饰增添了几分精致感。不过在用料和做工上，探界者的表现较为一般，该车的三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，握感十分饱满舒适。仪表盘中间配有一块42英寸的彩色液晶屏，显示效果尚可。探界者的中控台中央搭载了一块悬浮式8英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。
舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃、自动空调、温度分区控制、车内PM25过滤装置。
探界者标配了真皮座椅，宽大舒适，有着不错的包裹感。后排配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口，空间表现不错，同时较为平整的地板也对中间乘客非常友好，该车配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座电动调节、前排座椅加热。
动力方面，探界者搭载了20T涡轮增压发动机，最大功率260马力，最大扭矩353Nm，匹配9挡手自一体变速箱，在变速箱与发动机的默契配合下，探界者的动力输出并不会给人留下矫揉造作的印象，而是一种循序渐进、底气十足的感觉。而且由于变速箱的齿比分布更加合理，它的中段加速性能表现相当不俗，持续而连贯的加速能力会让探界者在城市道路上穿梭自如的行驶。而更加智能的换挡逻辑也有效地弥补了涡轮增压发动机所带来了迟滞感，换挡总在驾驶者的不经意间完成。探界者的底盘对路面颠簸的反馈更加直接一些，尤其是路面细碎的颠簸和震动，会更明显地传递给驾驶者。这也可能是因为雪佛兰为了营造更加偏向于运动的驾驶感。综合产品力十足。
在来看一看大众探岳，过去的2019年度里取得了非常亮眼的销量表现，外观方面，探岳采用全新的家族式设计语言，蜂窝链式中网精致大气，并与前大灯组融为一体，视觉上整体性很强。前大灯造型硬朗，采用LED光源，点亮效果惊艳。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、转向头灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。
从侧面看，探岳的车身尺寸为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm，多辐式轮圈采用了铝合金材质，造型具有一定的运动气息。从后来看，探岳尾部轮廓饱满厚实，层次感比较强。全LED尾灯采用创新式几何结构，夜间点亮时非常吸引目光。后包围造型与前包围造型形成了呼应。
探岳的内饰采用了大众家族式设计，仿碳纤维饰板的点缀让内饰多了几分时尚动感气息。中控台采用环抱式设计，便于驾驶员 *** 控，同时也塑造了恰到好处的运动感。探岳平底三辐式多功能方向盘为真皮材质，握感舒适，造型运动气息十足。探岳还配备了103英寸的Active Info Display全液晶仪表盘，显示效果非常细腻，科技感十足，探岳配备了一块8英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、原厂互联/映射、语音识别控制系统。
安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。舒适配置方面大众探岳配备陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、可加热喷水嘴、自动空调、温度分区控制、车内PM25过滤装置。
探岳的座椅采用皮和Alcantara材质包裹，支撑性到位，有较好的舒适性。探岳后排空间表现不俗，不过后排中央地板的凸起幅度较大，中间乘客的乘坐舒适性会受到很大影响。该车前排配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、座椅加热。后排配备了第二排座椅靠背调节和前后调节、中央扶手、杯架、后排独立空调、后座出风口。
探岳搭载了20T四缸涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320Nm，匹配7挡双离合变速箱，试驾时整台车驾驶起来变得更加紧致，转向稍重，动力对油门的响应速度也有明显提升，悬挂整体表现为紧致且富有韧性，对于路面的大小颠簸都能起到积极有效的过滤，但依然为驾驶员保留了相对柔和的路感，可以说调校的非常值得推荐 。
日产楼兰运用了日产“V-Motion”家族设计语言的外观十分前卫，而流线型与层次感充足的内饰造型也颇为讨喜，同时较为充足的空间表现也令人满意，先来看一看外观设计，V型前进气格栅装饰条搭配菱角分明的回旋镖式前大灯，尽显运动，前脸造型符合主流设计，加上镀铬饰条的装饰，使中网造型显得非常厚重。该车飞翼式的大灯看起来富有犀利感，远近光灯均标配了LED光源，质感不俗，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。
楼兰车身尺寸为4897/1908/1691mm，轴距为2830mm，凌厉的腰线带来强有力的运动气势，与悬浮车顶呼应，形成了不错的视觉效果。溜背设计让人过目不忘，很符合当下的主流审美。采用回旋镖式尾灯组设计，也进一步提升了尾部视觉效果。
同样以V型元素为主的内饰运用了大面积的软性材料与银色装饰条。此外中控台的设计非常具有层次感，同时中控面板区的黑色钢琴烤漆又使内饰的豪华感得到了进一步的提升。楼兰四辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感十分舒适，多功能按键布局合理，仪表盘配有一块7英寸液晶屏，显示效果清晰。该车配备了一块10英寸触控液晶屏，并配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网。
真皮座椅对于日产旗下的楼兰来说，并算不上什么亮点，因为如同沙发质感的座椅以及宽大、厚实的头枕才是日产车型的精髓，而它所带来的乘坐舒适性是众多同级别车型所不能及的，标配了真皮座椅，舒适性还算不错，并且配备了主驾驶座椅4向高低调节、2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。楼兰后排空间宽敞，地板中央凸起较小，能给乘坐者带来良好的乘车体验。此外，还配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。
动力方面，该车搭载了25L自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩229Nm，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），楼兰的油门踏板力度偏轻，并且初段调校有些过于灵敏，如果在拥堵情况下驾驶，更要集中注意力。由于偏向舒适性的调校，因此楼兰的悬挂偏软。在高速过弯时，车身会出现明显的侧倾。
编辑点评∶探界者在座椅配置仅内饰用料做工上存在着一些优势，但是综合比较下来我们不难发现搭配RS套件的探界者是这三款车型中颜值最为年轻化，探岳外观设计比较时尚，符合当下年轻消费者的审美，内饰设计科技感也够强，空间表现依然很不错，满足日常需求应该不是什么难题。日产楼兰对设计、空间以及动力进行的调整都比较小，虽然配置每次都会有提升，可市场环境的变化还是非常大的。
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雪佛兰探界者驰界版将手机导航投到中控的方法是启动车机端的互联软件。首先启动车辆，点击仪表盘下面的开关，打开车载导航。车载导航是利用车载GPS配合电子地图来进行的，能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路。

雪佛兰探界者的介绍

18年08月31日，上汽通用雪佛兰宣布，探界者Redline尚·红系列全新上市。两款车型售价分别为2309万和2509万元。探界者Redline尚·红系列使用了经典红黑设计元素，新车前后均使用了雪佛兰曜黑领结车标。

搭配Redline尚·红系列专属铭牌与曜黑前格栅，并在外后视镜、轮毂等显著位置使用炫红标识加以点缀。内饰设计中同样搭配经典红黑元素，炫红缝线点缀黑色运动内饰。此外，搭载了可支持OTA远程更新升级的全新一代MyLink+智联系统。

2019款探界者2018年12月21日，2019款探界者正式上市。新车共推出8款车型，售价区间为1749-2459万元。新款探界者在外观内饰方面基本与老款车型保持一致，主要为配置的调整。配置方面，部分车型增加真皮座椅。

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