一、概述
2020年上半年，受新冠肺炎疫情影响，全球经济受到较大冲击，公司组织全体员工进行疫情防控的同时，全面推进复工复产。疫情凸显机器人与智能制造的重要作用，在全国疫情得到稳定控制的形势下，2020年第二季度机器人与智能制造市场需求开始升温。公司一方面加速推进现有订单的执行，另一方面围绕新的市场需求提高快速反应能力。此外，公司继续强化内功，持续进行研发投入，提高成本控制管理要求，强化风险防控意识。报告期内，公司实现营业收入1235亿元，同比下降187%；归属于母公司股东的净利润133亿元，同比下降3843%，主要系2020年上半年公司下属联营企业经营活动受新冠疫情影响，短期经营业绩出现下滑。
（二）机器人与智能制造需求增长
1、工业机器人提高附加值
公司在确保通用机器人（主要系6轴机器人）性能指标达到国际厂商同类产品的同时，不断以增加产品附加值提高市场竞争力。公司融合3D视觉，力觉感知，离线编程与维护，云数据存储，制造、执行与控制全方位数据管理等技术，展现通用机器人智能化、互联化的能力，公司累积通用机器人加工工艺的应用技术数据，完善工艺与机器人技术的深度融合，加强与下游行业客户的磨合，进行产品的迭代升级提升产品附加值。报告期内，公司聚焦焊接、喷涂、磨抛、装配应用领域，深耕重型机械、船舶、家电、玻璃等行业市场。
公司秉承精益求精的精神将协作机器人产品进行更新迭代，保持行业领先技术水平，2020年公司GCR20-1100型号协作机器人获得上海市高新技术成果转化项目A级证书，技术贡献系数高达09，公司全资子公司中科新松公司荣获上海市 科技 进步一等奖。通过近年来布局，目前协作机器人销售网络已经遍布全国，进一步提高对客户需求的反应能力。报告期内，公司协作机器人持续销售，在 汽车 整车厂、房地产（天花板贴墙砖作业）、半导体厂商等实现应用，有效为客户提升工作效率和质量。
2、移动机器人扩大技术优势
公司依托移动机器人的技术优势增强与国际 汽车 厂商的粘性合作，巩固在 汽车 装配线的应用优势，同时把握国内重型卡车市场机遇，以领先的技术迅速占领市场。随着新能源市场需求的持续扩大，公司移动机器人在新能源领域的销售规模持续扩大，报告期内，公司与新能源电池知名企业持续合作，以点带面拓展客户群体，此外公司与新能源 汽车 特斯拉工厂提供装配解决方案。公司充分发挥重要项目的示范推广效应，持续拓展客户群体，形成新的业务增长点。公司大力拓展激光自然导航技术的应用市场，扩大新技术应用的辐射面。
3、特种机器人增强综合实力
近年来公司发力核行业市场，以安全可靠、技术创新、服务为价值要素研发解决客户痛点的特种机器人产品与解决方案，公司与中核集团形成战略合作伙伴，报告期内针对具体需求开展业务合作。公司持续布局国防领域市场，报告期内，公司一方面保障现有订单生产作业的高品质、高效率，另一方面不断增强特种机器人的研发能力，丰富特种机器人产品线，强化综合实力，以优质的产品及服务质量获得市场口碑，为公司持续拓展新的细分市场奠定良好基础。
4、数字化工厂发掘新市场
2020年上半年，公司一方面把握市场机遇，着力拓展重点行业客户寻求高质量的合作项目，另一方面致力于降低成本，优化数字化工厂研发与实施，提升项目的盈利能力。报告期内，公司为钢铁、光通讯、3C等领域客户实施国内领先的数字化工厂解决方案，其中国内首套轨梁物料智能系统项目覆盖炼铁炼钢、热轧工艺、冷轧工艺，库区管理等钢铁生产及存放的各工序，包含11项公司独有专利技术实现全流程可识别、可跟踪、可追溯。公司为国内光通讯行业的领军企业设计实施行业首个智能工厂，打造从原材质到成品装车的全流程产线，项目实现生产效率提高26%，运营成本降低273%，产品研制周期缩短344%，产品不良品率降低247%，能源利用率提高484%。公司实施国内第一个采用协作机器人进行服务器生产的智能工厂项目，有效满足生产定制化、柔性化和批量化兼容的生产模式。此外，公司与中科曙光（603019）、浪潮软件（600756）等知名企业建立业务合作，为全面进行市场推广发挥重要作用。
5、智能物流装备市场需求旺盛
2020年上半年，公司聚焦优势行业客户，深耕行业优质客户，增强项目实施管理综合能力扩大市场影响力。近年来，公司持续发力拓展国际大型企业客户，项目规模不断扩大，报告期内公司智能物流装备出口到欧洲、印度、泰国和马来西亚，公司积极采取了相应策略降低疫情对海外项目实施的影响，获得客户对公司服务的高度认可。国内市场方面，公司智能物流装备在中车、航空航天、烟草、化工等市场实现持续应用，创新方面，公司与国内研究院所合作旨在将智能物流渗透到现代农业新领域。
6、智能交通拓宽市场
2020年上半年，公司整合资源加强与国内各省市地铁集团的对话与交流，拓宽市场覆盖面。报告期内，公司中标大连地铁1、2号线监控系统，大连地铁金普线监控系统，哈尔滨地铁2号线1期自动售检票系统，天津地铁6号线自动售检票系统。
为更好为客户提供全面的服务，公司持续进行技术迭代，对地铁隧道巡检机器人、地铁智能票务服务机器人进行全面升级，根据客户需求及应用场景不同进行深度开发，更好地实现智能化 *** 作与管理。
7、半导体装备前景广阔
公司半导体装备业务始于2004年，在国家集成电路“02专项”的支持下公司开始研发用于半导体行业的洁净机器人和物料搬运系统，经过十多年的发展，公司现已形成体系完整、系列丰富、应用广泛的产品线。公司半导体装备主要分为设备自动化和工厂自动化（AMHS）两大类产品。设备自动化主要系洁净（真空）机械手和集束型设备，其中包括真空直驱机械手、双臂真空直驱机械手、一体化真空直驱机械手、大负载真空机械手、大气机械手、晶圆处理系统、真空传输平台等，工厂自动化（AMHS）主要产品有OHT、Stocker（洁净存储系统）、MR（复合机器人）等。公司半导体装备业务面对的客户群体涵盖半导体工艺设备厂商、半导体制造厂商和面板厂商。随着半导体设备国产化的加速，公司半导体装备业务迎来良好的发展机遇。报告期内，半导体业务板块订单较去年同期增长，公司新研发的一体化真空直驱机械手完成测试验证与产品定型，上半年实现了小批量交付；公司EFEM实现从半导体工艺设备厂商到半导体制造厂商的导入；公司自主研发的G45代OLED机器人已交付客户使用；公司AMHS将于近期完成整体联调并交付OLED面板厂客户使用。
公司于8月20日披露2020年度向特定对象发行股票的预案，本次发行目的为加大半导体装备的研发投入，进一步完善产品系列，扩大产业化规模，提升综合实力，成为国际领先的半导体设备自动化与AMHS供应商。本次向特定对象发行股票相关事项尚需股东大会审议批准、深圳证券交易所审核通过并经中国证监会作出同意注册决定。
8、服务机器人深耕行业应用
公司坚持以市场驱动为导向，围绕行业痛点进行市场布局。2020年上半年，公司将库存盘点、商用服务领域作为主要拓展的目标市场。公司与迪卡侬再次签署59台盘点机器人项目，并在上半年完成了迪卡侬国内14个区域门店23台机器人的部署工作，目前已有近100台盘点机器人在全国各个城市的迪卡侬门店运行。此外，公司以开放合作、实现共赢为原则与合作伙伴共同推进智能平台型服务机器人，报告期内实现持续销售。医疗机器人方面，报告期内公司向辽宁省残联交付100余台行走辅助机器人，积极与其他养老机构洽谈商务合作，拓展消费类医疗机器人产品市场。
9、工业软件与控制平台开启制造业发展新模式
公司成立了自主可控的工业软件&控制技术体系及产品平台，面向不同市场领域提供平台化服务。平台软件方面，形成包含运动控制、智能感知、应用工艺的控制软件产品，以及包含SCADA、MES、WMS、数字孪生的制造管理软件产品；平台硬件方面，形成编码器、伺服电机、伺服驱动器等核心部件系列产品，以及PLC、MC、RC、CNC等各类控制系统；公司面向农业、化工等转型升级需求迫切的领域，形成了智能物联网、工业互联网解决方案，助力产品质量和生产效率的提高。
二、公司面临的风险和应对措施 1、宏观经济波动及下游行业周期性的风险 近年来全球经济增速放缓，制造业固定资产投资力度受到一定影响。机器人最大的下游 汽车 行业由于周期性变化，景气度下滑。如果宏观经济发展出现较大波动或以 汽车 为代表的下游周期性行业发展不能迎来新的拐点，将会对公司业绩造成一定影响。 应对措施：公司坚持技术创新和新产品的研发，提高市场竞争力和影响力，积极拓展新的下游行业客户，扩大业务辐射范围，增加新的收入增长点，缓解宏观经济波动及下游周期性行业对公司业绩的负面影响。 2、 科技 成果产业化风险 公司作为高 科技 企业，技术的快速更迭以及 科技 成果的产业化是公司发展的原动力。公司紧跟5G、AI等新技术的发展水平，加大研发投入和研发力度，研发成本的上升对公司的营业业绩产生一定的影响。如果公司未能把握 科技 成果转化为市场产品的有利时机，可能会降低研发投入的回报率。 应对措施：公司充分发挥公司在机器人产业联盟、中国机器人TOP10、中国智能制造系统解决方案供应商联盟等行业组织中的作用，及时、充分的掌握行业发展动态和趋势，以市场为导向，有效的推进新技术、新产品的市场化。 3、市场竞争风险 随着制造业转型升级进程的加快，机器人与智能制造已成为各国发展的重要战略。中国作为全球最大的机器人消费市场，竞争格外激烈。不仅国内机器人厂商集聚、海外机器人厂商加速在中国的产业布局和市场开拓，同时跨界公司也陆续进入机器人与智能制造行业，市场竞争愈演愈烈。 应对措施：公司一方面提高产品质量和服务品质，增强客户粘性；另一方面加大研发投入，提升核心竞争力的同时进一步完善公司的产业布局和市场应用布局，巩固行业的领先优势。 4、经营管理和人力资源风险 公司正处于快速扩张及全球化发展的时期，公司经营管理模式和水平需要不断进步，高端技术及管理人才的储备和培养对公司的可持续发展具有重要意义。如果公司的高端人才需求得不到满足，或现有高端核心技术人员及管理人才流失，可能会影响公司的快速发展和扩张。 应对措施：公司继续加强集团化管理水平，建立健全经营风险管理机制，完善员工的薪酬体系和职业发展平台，积极引进高端人才，加强团队建设，为公司的快速发展提供强有力的人才支撑。
三、核心竞争力分析 （一）技术创新优势 技术创新是公司核心竞争力的集中体现，公司被列入工业机器人全球排名前10名。公司作为中国机器人标准化总体组组长单位，起草并制定了多项国家及行业标准。公司掌握工业机器人控制技术、伺服系统设计技术、 *** 作机优化设计制造技术、软件设计和编程技术、运动学和轨迹规划技术、3D视觉技术、力度感知技术等。截至2020年6月末，公司共申请专利1484件。 拥有有效专利377件，其中发明专利193件，实用新型专利103件，外观设计专利81件；软件著作权109件。2020年上半年公司研发投入131亿元，同比增长4330%。公司作为国家认定的企业技术中心，拥有院士专家工作站、国家博士后流动工作站。 公司连续承担国家863重点项目、十二五智能制造发展专项项目、十二五国家 科技 支撑计划课题、十三五国家重点研发计划、 科技 部02专项项目、工信部研发项目、发改委研发项目、物联网发展专项基金项目、中国科学院院地合作项目、上海脑智工程项目、辽宁省科学技术计划项目等。 （二）机器人产品线丰富的优势 经过20年的积累，公司成为全球机器人产品线最齐全的企业。 1、柔性协作机器人 公司柔性机器人产品分成5大系列，具备轻量化、碰撞检测、牵引示教、快速配置、视觉引导等功能，负载量为3kg-20kg，重复性精度最小为002mm，可满足不同客户的生产需求。对于布局紧凑、精准度高的生产场景极为适合。其中GCR5-910协作机器人的最大直线速度提高到了15m/s，达到行业领先水平。H系产品作为全国首发的智能型复合协作机器人，综合智能移动机器人、协作机器人、视觉识别等技术，应用与仓储分拣、搬运、上下料等生产衔接环节。多样化的导航配置，多元化功能配置，满足了自动化工厂灵活高效低成本的现场布置。 2、通用型机器人 公司拥有三类通用机器人产品，其中6轴机器人适用于焊接、磨抛、冲压、锻造、涂装、搬运、码垛等作业环节，负载量4kg-500kg，重复性精度最小为002mm。水平多关节机器人（SCARA）适用于装配、锁螺丝、装箱、分拣、快速搬运等作业环节，负载量5kg-10kg，重复性精度最小为XY：002mm，Z：002mm。并联机器人（DELTA）适用于包装、分拣、搬运、装配等作业环节，负载量3kg-15kg，重复性精度最小为002mm，拾放节拍最大为260次/min。 3、移动机器人（AGV） 公司拥有三类移动机器人产品，其中装配型AGV适用于 汽车 底盘线动力总成、后桥总成与车身合装。搬运型AGV适用于物料分拣、升降接货卸货、运输等作业环节。智能巡检AGV可搭载5G网络，具备自主导航、自主避障、自主充电、对人体、人脸、车辆、车牌智能识别和火灾、气体等异常检测的功能，适用于室外厂区巡检、园区巡逻、周界巡防、教育实训等应用领域。上述产品拥有多种导航方式，包括电磁、激光、惯性、视觉、GPS、自然轮廓，驱动方式包括双轮差动、单舵轮驱动、双舵轮驱动，供电方式包括电池供电、感应供电，最大承载量85吨，导航精度10mm，停车精度最小为5mm。2018年公司移动机器人在韩国平昌冬奥会的演出展现出国际领先的技术水准。 4、消费类机器人 消费类机器人主要划分为服务机器人和医疗机器人。公司服务机器人包括松果系列、家系列及智能平台系列服务机器人，产品具有自动避障、自主充电、语音识别、人脸识别、远程视讯等特点，已经为 健康 养老、教育陪伴、政务金融、促销导购等消费类市场提供服务。医疗机器人主要有医疗配送机器人、防疫消毒机器人、医疗护理机器人、医疗康复机器人等。公司在围绕市场应用场景继续丰富产品线，扩大消费类市场规模。 （三）半导体（IC）装备技术领先优势 半导体装备业务是公司战略核心业务之一，经过十余年的沉淀，现已形成较为完善的产品系列。公司作为国内首家洁净机器人及工厂自动化系统解决方案供应商，依托国际一流的技术水平现与国内知名的半导体工艺设备厂商、半导体制造厂商和面板制造厂商形成战略合作关系。 1、洁净（真空）机械手和集束型设备，包括真空直驱机械手、双臂真空直驱机械手、一体化真空直驱机械手、大负载真空机械手、大气机械手、晶圆处理系统（SORTER EFEM）、真空传输平台。应用于8寸、12英寸生产线（90-65nm）工艺的IC制造整机装备和半导体生产设备、检测设备等的晶圆搬运。机械手产品重复精度±01mm(3σ)，最大伸展速度900mm/s，最大升降速度330mm/s，负载重量≤05kg。上述产品均经过SEMI认证，可满足个性化设计支持用户定制，手臂长度可选，为客户提供接口及末端定制服务。 2、工厂自动化（FA）产品线，分为FPD（面板）机器人、MASK（掩膜版）、Foup（晶圆载具）搬运系统与存储系统。 其中FPD机器人具有高刚度、高速度、高精度、高平稳性和高洁净度的特点。FPD、MASK、和Foup搬运与储存系统集合了Stocker（洁净存储系统）、AGV、Robot、Unpack、ACS（调度软件）、Stocker、MR（复合机器人）等搬运系统和Erack（电子货架）储存调度等系统，可以广泛应用在半导体制造厂和面板制造厂。 （四）数字化工厂软实力不断提升的优势 公司以大量的实战经验积累，为 汽车 、3C、电力、机械、航空航天、新能源、食品、医药、烟草等20余个下游行业持续提供国际水准的数字化工厂解决方案。公司数字化工厂管理系统由三个部分组成：运营管理智能化平台，智能物流系统和仓储物流智能化平台，生产设备智能化平台，构建一个由物流网络和信息网络组成的数字化工厂基础系统。公司统筹的工业软件 控制平台，提供具有良好开放性、高度灵活性、模块化和可升级的、自主可控的互联网控制网络系统。整个平台包括从 *** 作系统、智能驱动、RC、CNC、PLC，到数字孪生、MES、行业解决方案的软件体系，以及从定制化芯片、模组及主板、码盘、伺服电机、伺服驱动器到各类控制系统的硬件体系，打造了“端-边-云协同”的智能制造解决方案。 （五）全球化知名客户群体优势 公司着眼于全球化的市场空间，依托领先的技术与产品建立国际化的客户群体。公司三分之二的客户为外资企业、合资企业与国有大型企业。如 汽车 领域客户有通用、福特、宝马、奔驰、大众、捷豹路虎等；一般制造领域客户中船集团、中集集团（000039）、中联重科（000157）、三一重装、九牧等；新能源领域客户有特斯拉、宁德时代（300750）、孚能 科技 、恒大 汽车 等；泛半导体领域客户有北方华创（002371）、中微半导体、美光半导体、晟碟半导体、华海清科、Sandisk、赛意法、京东方、华星光电、TCL等。公司以长期战略合作、推进共同发展为宗旨，与客户形成长期稳定的合作关系，并努力以点带面扩大业务规模。 （六）人才团队的优势 公司坚持三高标准：高层次、高素质、高效用的人才原则，遵循“长期开发，重点培养，以点带面”的人才培养策略。按照“有利于优秀人才聚集，有利于优秀人才脱颖而出，有利于优秀人才发挥作用”的要求，吸纳国际高端人才，完善公司国际化运营，建立健全人才体系的运行机制。公司拥有“院士专家工作站”、“博士后科研工作站”，公司与东北大学机器人科学工程学院、中国科学院机器人教育学院等教育机构建立了良好的交流渠道，为公司行业人才的培养提供优质资源。上半年由于疫情原因，公司未开展集中培训，为员工开通了线上学习平台，全集团受众学员1220人，累计学时14899学时，涵盖了基层/中层管理能力提升、研发管理、人力资源管理、一线生产人员岗位技能提升等课程。
首届北斗规模应用国际峰会将举行
首届北斗规模应用国际峰会将举行，作为全国北斗卫星导航应用三大示范区之一，长沙产业发展政策环境逐步完善，这些年，湖南出台了一系列文件与政策，创造良好营商环境，吸引北斗企业和人才汇集，支持北斗产业发展
首届北斗规模应用国际峰会将举行1再过两天，首届北斗规模应用国际峰会将在湖南长沙举行。
这么重要的国际峰会，为何选在湖南举行？
我发现，这里头大有文章。
论北斗企业，长沙可是撑台子的
网红长沙，火遍全国。
小龙虾、茶颜悦色……，这是大家常听常见的。其实在北斗这个高精尖领域，长沙也是佼佼者。
2020年北斗三号卫星系统完成全球组网，北斗系统的建成催生了北斗产业迅速发展。
目前，全国已形成北斗五大产业区，并已逐渐呈现以重点城市为主的集聚式发展格局。北京、上海、长沙、深圳、广州等九大城市，聚集了业内绝大部分龙头企业。
数据显示，2020年长沙拥有的卫星导航企业位居全国第三。
北斗产业“一条龙”服务
不说别的，专业化从事北斗领域的企业，长沙就有100多家。
长沙还圈了一块地，建立了长沙中电软件园，其中近一半北斗企业汇集在此。
好政策、大平台，自然就吸引了全国各地的北斗企业“奔赴”长沙“赶集”。
“楼下生产，楼上检测。”湖南中森通信科技有限公司总经理张建告诉我，成都综合电子产业发达，但长沙北斗产业链更完整、发展潜力更大，在园区就能实现产品生产到应用的“一条龙”服务。2011年他将公司从成都迁到长沙中电软件园。
目前，长沙已形成了芯片、模板、板卡、终端、系统集成应用与运营服务的完整产业链条，并在湖南的应急救援、交通运输、城市管理、现代农业中得到运用。
北斗系统由空间段、地面段和用户段三部分组成，湖南基本实现了全覆盖。空间段有国防科大、天仪研究院、迈克森伟、斯北图；地面段有国防科大和北斗产业研究院；用户段则更多，有长沙海格北斗、北云科技、北斗微芯等为代表的一批龙头企业。
一个以北斗应用为基础的'千亿产业集群，正在长沙形成。
北斗“湘军” 接续攀登技术高峰
北斗系统建设中，涌现出一大批湘籍航天。特别是国防科技大学北斗团队自1994年组建以来，完整见证北斗系统建设全过程，为北斗系统研发了众多核心系统、突破了数十项关键核心技术，攻克了一个个急难险重的任务和难关，是北斗三号系统建设的主力军和国家队。
有如此深厚的支撑，湖南汇聚的众多企业在北斗高端技术上接续奋勇攀登。
在芯片领域，北斗高精度组合导航芯片等众多产品达到国内领先水平，部分产品填补国内空白。
在技术创新领域，激光高精度测距通信卡已成功应用于第五十、五十一颗北斗三号卫星；矩阵电子、湖南卫导占据90%的国内市场份额；卫星导航信号增强已进入国家京张智慧高铁建设，纳入交通运输部“新基建”的指导意见等政策。
“领着深圳的工资，享受长沙的房价”
不得不吹嘘一句，湖南在吸纳人才、鼓励创新、支持高质量发展方面，实打实的地做了很多。
我落户长沙，就能拿到5万元的人才补贴。
从长沙中电软件园转一圈，找到了许多“志同道合”者。园区众多北斗企业中，年轻人占绝大多数。
“领着深圳的工资，享受长沙的房价。”长沙海格北斗公司，不少拥有博士学历的技术骨干对落户长沙的选择不悔。
长沙中电软件园有限公司副总经理黎璐告诉我：“长沙房价低，还有人才补贴，非常吸引人。此外，园区还推出了性价比很高的公租房以及人才补贴。”
这些年，湖南出台了一系列文件与政策，创造良好营商环境，吸引北斗企业和人才汇集，支持北斗产业发展。例如，长沙市政府 2019年设立北斗应用专项，连续5年，每年1亿元经费用于支持北斗应用推广。
首届北斗规模应用国际峰会将举行2“长沙产业链的聚集效应越来越强，与我们紧密相关的上下游企业也越来越多，楼上楼下就能直接对接。”14日，在长沙中电软件园内的湖南中森通信科技有限公司，总经理张建高兴地告诉记者。
近年来，依托国防科大、中南大学等高校的人才优势，长沙聚集了一批优秀的北斗卫星导航企业，聚力打造北斗卫星导航产业集群。这些企业主要集中在长沙高新区，中电软件园则是大本营。
北斗应用场景多点开花
中森通信作为我国北斗手持双模型导航用户机三大供货商之一，占全国通装市场75%以上;环球信士的北斗卫星追踪器，已成功追踪200个野生动物物种、7000多个个体;北云科技做出的板卡，可精确到厘米级……走近长沙高新区中电软件园，各种北斗应用场景百花齐放，各类“北斗+”技术让人大开眼界。
铁路运输沿线中，许多隧道、场站等相对封闭，卫星导航信号几乎被完全遮蔽，接收设备根本无法定位，怎么办为解决定位盲区的问题，长沙北斗研究院自主研发了北斗导航覆盖增强系统，实现了在不改变导航终端情况下，提供与室外完全一致的全天候、全天时、高可靠性导航服务，并成功应用于京张高铁隧道工程。“未来该技术成果还将应用在铁路隧道、公路隧道、地铁、地下停车场等多个场景。”北斗研究院相关负责人表示。
而在智慧 旅游方面，长沙海格北斗为红色旅游量身打造的“智慧 旅游管理平台”，通过北斗卫星导航技术+高分遥感技术、5G窄带物联网和 VR等新型技术，极大地提升了红色文化旅游、乡村旅游、入境旅游质量和水平。如今，北斗智慧 旅游首期已在井冈山、瑞金、兴国、于都、龙虎山风景区等地获得规模化应用。
“目前园区的北斗产品及技术已应用到智能驾驶、驾考驾培、桥梁监测、野生动物追踪、水路安全畅通、防灾减灾、司法、邮政运输、工程机械等诸多领域。”长沙中电软件园有限公司副总经理黎璐说。
产业集聚效应不断显现
作为全国北斗卫星导航应用三大示范区之一，长沙产业发展政策环境逐步完善，发展载体集聚效应逐步显现。近年来，长沙先后获得长株潭“中国制造2025”试点示范城市群、国家小微企业创业创新基地示范城市、产融合作示范城市等称号。
如今，长沙北斗产业的“朋友圈”还在持续壮大。目前，湖南80%、长沙90%以上从事北斗导航产业的企业聚集于长沙高新区，实现了空间段、地面段和用户段的全覆盖，并初步形成了芯片-模块、板卡-终端-系统集成应用与运营服务的完整产业链，构筑了较为完整的产业链生态体系。
以长沙中电软件园为例，园区依托国防科大搭建北斗支撑服务平台，北斗产业链逐步完善，成为长沙主要的北斗产业集聚地。园区里的企业，因为北斗走到一起，并逐渐形成了北斗芯片、仿真测试、北斗信息安全、北斗特色应用四大特色领域。这些企业不是单打独干，而是联手打通从核心技术研究、芯片、板卡、终端到市场应用、运营服务的全产业链条。
数据显示，2020 年园区集聚北斗企业 50 余家、实现产值约 40 亿元。据悉，未来园区还将依托北斗产业研究院产教融合基地，鼓励园区企业与高校、科研院所共建北斗领域创新中心、开放实验室等，并开展人才联合培养、科研项目合作与技术协同创新等。
企业聚集，产业兴旺。当“北斗+”的集聚效应不断显现，北斗照亮未来将不是梦。
球形具有不易碎感，所以这样平时放在包里，或者放在箱子里，容易不用碎掉，而且求行美观大方，握手力极强。比如摄像摄像和音箱，基本上都是圆形的，圆形的，它的四周都可以散射，他不像正方体，只有正面他圆形可以四周行的，不管是发声还是指向都比较具现代感，而且原型地力比较好，他容易可以在力帆分散，据到高强压的时候，要比正方形或三角形更具有强压感。再加上现在的人对圆形的东西就比较具有欣赏感和喜爱感。所以，以后的东西都变成原型，大部分别人圆形至少是大趋势。
自古以来，北斗七星默默为人们指引方向。
而如今，天空中又出现了另一组“北斗星”。未来，人们的日常出行、春种秋收、抢险救灾都离不开它们的指引。
▲北斗卫星
据报道，11月5日，两颗北斗三号全球组网卫星在西昌“一箭双星”发射升空，中国国产导航系统的重大升级随之开启。
现在的全球卫星导航系统俱乐部中，只有四名成员——美国的GPS，欧洲的“伽利略”系统，俄罗斯的“格洛纳斯”系统，以及中国的北斗。这其中，北斗最为年轻。
中国研发北斗卫星系统，不仅为了与美国、俄罗斯以及欧洲进行竞争，更是一种避险策略。一旦这些外国导航系统发生故障，中国不至于乱了阵脚。
在商业方面，有竞争代表有好处；但在导航领域，竞争则是一种必要。
北斗卫星系统的开发始于上世纪90年代末，可分为三个发展阶段——
2000年年底，中国建成北斗卫星导航试验系统（即“北斗一号”）；
2012年年底，14颗组网卫星和32个地面站天地协同组网运行的卫星导航系统建成（即“北斗二号”）；
而到2020年年底，北斗全球卫星导航系统（即“北斗三号”）建成后，将向全球提供服务。
▲两颗北斗卫星搭载长征三号乙运载火箭成功上天。
这一系统的研发，不仅减少了中国对外国导航系统的依赖，还为迅速发展的商业卫星导航系统开启大门，更为中国在科技领域建立起国际声誉。
此前，20多颗北斗卫星已经运行在轨道中，它们的覆盖范围仅限于中国和其他几个邻国。最新升空的两颗卫星拉开了全球组网“战幕”。
未来3年，35颗北斗卫星（包括5颗地球静止轨道卫星和30颗非地球静止轨道卫星）将在空中运行，与美国的GPS系统和俄罗斯的“格洛纳斯”系统发起正面对决，在全球覆盖方面进行激烈竞争。
▲北斗卫星导航系统
北斗卫星看似远在天边，其实近在眼前。
从智能手机到自动驾驶汽车，北斗都可以为人们提供精准优质的服务。它还可以与物联网、大数据、云计算等技术结合起来，运用于城市燃气、城镇供热、电力电网、供水排水等多种行业，构建智慧城市。
▲智慧北斗精准应用峰会在北京雁栖湖召开。
最近，人们出行时经常用到的共享单车就利用北斗卫星系统，实现了更加精准的定位。
▲根据现在的定位系统，共享单车可能会因为一片树荫，位置发生偏移。
此外，在抢险救灾、精准农业、渔业播报等民生项目方面，北斗卫星系统也将给人们带来更多便利。
▲2016年3月11日，湖南省岳阳市渔政管理站举办为期一天的全市渔政执法北斗监控管理系统 *** 作培训班。
据介绍，2008年的四川大地震后，电讯中断，北斗卫星系统在那时就派上了用场，被用来向急救中心发射信息。
▲减灾中心工作人员在汶川现场利用北斗用户机报告灾情。
北斗卫星如此全能，有其优良的性能在背后作为支撑。
在北斗二号的基础上，北斗三号提升了1倍到2倍的定位精度，达到25米到5米的水平。
北斗卫星系统总设计师杨长风表示，卫星可以识别汽车在马路上应该用哪条车道，在大风中检测到建筑物的摇摆，并引导消防车到最近的消火栓。
▲杨长风
卫星能够精准定位，离不开卫星时间准确性。在北斗卫星的上行和下行信号中，时间信息是最重要的控制信息和定位依据，用户定位信息准确的前提是各卫星本地时间的高度统一。
而这是靠卫星的核心设备原子钟维持的。作为导航卫星的心脏，原子钟一旦发射上天，便一锤定音；原子钟一旦失效，卫星也随之失效。
据悉，北斗全球导航系统采用了星载氢原子钟和星载铷原子钟。这两种原子钟优势互补，为北斗卫星系统提供良好的守时基础。
据了解，到2020年全系统建成后，北斗卫星的性能将与GPS相当，中国的卫星导航系统也将达到国际先进水平。
一名业内人士表示，到那时，人们口头上说自己在用GPS导航，但实际上他们的手机正与北斗卫星对接。
与此同时，北斗还将提供时空坐标，成为国家安全的支柱。
与空中的北斗卫星相对应，中国在地面建了1500座地面站，来提高整个系统的准确性。
伴随着北斗走向全球的脚步，这项计划继续往前推进着。中国已经计划在巴基斯坦、泰国等几十个国家建立类似的基地，将高精度的服务延伸到海外的军事和政府用户。
▲2016年，中国发布《中国北斗卫星导航系统》白皮书，还发布了英文版、法文版、俄文版、德文版、西班牙文版、阿拉伯文版和日文版的白皮书。图为中文版和英文版的白皮书。
现在，北斗卫星系统已经覆盖了巴基斯坦、沙特、缅甸等近30个“一带一路”沿线国家。
相信在未来，北斗卫星系统能指引中国走向更远、更美好的未来。
汽车门锁的发展状况在国外也有一定的关注和发展。以下是一些关于汽车门锁在国外的发展状况和趋势：1 无钥匙进入系统：无钥匙进入系统已经成为了现代汽车的标配之一，在国外已经广泛应用。该系统采用无线电子技术，让驾驶员可以通过按下按钮或者靠近车门等方式控制车门的锁定和解锁，方便快捷。
2 智能门锁：智能门锁是一种新兴的门锁技术，在国外也有一定的应用。该技术包括指纹识别、语音识别、面部识别等多种方式，可以更加精确地识别车主身份，提高车辆的安全性和便利性。
3 远程控制：远程控制是一种基于互联网和移动通信技术的门锁控制系统，在国外也越来越普及。该系统可以通过手机APP等方式远程控制车门的锁定和解锁，方便车主进行远程 *** 作。
4 自动门锁：自动门锁是一种安全性更高的门锁技术，可以自动锁定车门，提高车辆的安全性。该技术在国外也得到了广泛的应用，成为了一些高端车型的标配之一。
总的来说，汽车门锁技术在国外也在不断发展和创新，具备更加智能、便捷、安全的特点，可以更好地满足车主的需求。
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