地磅是干什么的？

地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。

地磅的标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、称重管理软件以完成更高层次的数据管理及传输的需要。

地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅；按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅；按安装方式可分为地上衡和地中衡；按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅。随着企业管理水平的不断提高，无人值守的自动地磅正成为未来地磅的发展方向。

购买地磅可以选择梅特勒-托利多，梅特勒-托利多汽车衡（地磅、磅秤）配有先进的称重传感器和智能化称重仪表，广泛应用于港口、仓储、工厂、货场等。

如果是数字地磅最长可以达到1200M。地磅感应器线要尽量短一点1、现在的地磅传感器出厂前必须进行温度补偿才能使计量指标在所要求的使用温度范围达到所规定的要求，通常对地磅秤传感器的的温度补偿分为不带地磅秤电缆和带有连接地磅秤电缆。2、在实际使用中，信号线的长度往往长达数十米，甚至上百米。这样长的地磅秤电缆电阻压降不仅使地磅秤传感器的实际供桥电压明显小于供桥电压的名誉值，即显示器的输出端的供桥电压。3、在很多地方，随着季节的不同，温度会有较大的不同。而温度变化引起地磅信号线阻值的变化，也会造成明显的测量误差。显示器的误差与地磅秤信号线的误差是相关的，根据误差合成理论，这两项的误差计算应服从代数和相加温时由于导线电阻值增加，这会使加至地磅秤传感器的供桥电压低于衡器在常温(20℃或　25℃)时供桥电压，使显示器显值偏低。反之低温时导线对显示器显值的影响相反。这种有时对地磅传感器的温度特性是有利的，有时是不利的

用来称卡车的载货吨数的。
地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。

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