加油站智能税控系统的作用：
实时掌握加油机的真实销售额
新的加油站智能税控系统是通过互联网、物联网、大数据、软件编程等现代信息技术，准确、完整、实时地采集加油站加油信息，再与纳税申报信息进行比对，同时监控税控设备状态，判断是否存在人为断电等 *** 作。通过实时的数据同步，便于税务部门实施数据监控统计分析，达到防范加油站纳税人隐瞒销售收入、虚开发票、 销售不正规油品的目的。
减少加油站间的不正当竞争行为
加油站智能税控系统的应用可以将彻底封锁偷逃税款的 *** 作空间，让那些想动歪脑筋的加油站通通现原形，减少低价恶性竞争，近两年行业内此起彼伏的加油站之间“价格战”也将大大缓解，消费税后移才能有一定的执行基础。同时让加油站把更多的心思放到提升加油站服务质量上来，有助于优化加油站的管理和服务。
完善成品油行业进项抵扣链条
通过系统的推行，税务机关精准掌握了加油站的实际销售数量和增值税销项税额，促使其对销售收入如实申报，同时拉紧了行业的增值税进项抵扣链条，变以“进”控“销”为“购销”相互促进、互为制约，倒逼加油站积极向上游企业索取发票，在一定程度上可促进上游成品油生产、流通企业规范经营，如实申报税款。
推动净化成油品市场环境
加油站智能税控系统对上游油品生产企业的倒逼、制约机制，还能强化对成品油市场的监管，有效减少劣质油、非标油输出市场，确保油品质量，促进安全生产，杜绝因非法使用和采购油品引起的治安和刑事案件。市场得到净化的同时，车主也不用担心为劣质油品买单，空气环境也能得到明显改善。优配好油合法经营柴油生意。优配好油全国招募城市服务商，搭建成品油合法经营平台，独立自主经营，提供流动加油车，物联网加油机，一个地级市一个名额，搭建APP，线上下单，时时到账，提供合法合规柴油经营，现甘肃武威市已入驻优配好油。软管加油系统主要由输油管卷盘装置、压力供应机构和电控指示装置等组成。在加油机上，装有一条16～30米的可收放的软管，软管末端有呈伞状的锥套，内有加油接头。受油飞机机头上装有一个伸缩式肘形探管受油器。加油时，加油机在受油机前上方飞行，由飞行员或加油员打开输油软管卷盘的锁定机构，伸出锥套，锥套受气流作用而展开，将输油软管拖出。与此同时，受油机飞行员调整飞行速度、航向和高度，待受油管插进锥套内时，油路自动接通，开始加油。软管加油装置结构简单、便于拆装，每套装置每分钟可输油1600升，一架加油机可安装数套，能同时为数架飞机加油。吊舱式软管加油系统还可以由战斗机或攻击机携带，对同类飞机实施“伙伴加油”。但软管加油时，由于受空中气流影响软管会产生飘荡，输油效率较低，一般适用于给机动性高、加油量少的战斗机加油。
硬管加油系统，主要由伸缩管、压力加油机构和电控指示监控装置等组成。伸缩管包括主管和套管，主管外壁装有升降索和稳定舵。伸缩管式加油设备一般装在加油机身尾部下方。加油时，加油机利用升降索放下伸缩管，稳定舵在气流作用下，将伸缩管沿垂直和水平方向稳定在一定的空间范围内，套管从主管内伸出。与此同时，受油机完成与加油机的对接，开始加油。由于输油管是硬的，稳定性好，容易与受油机对接，输油效率比较高，每分钟最多可输油6500升。但它的制造技术比较复杂，同一时间内只能对一架受油机加油，一般用来为机动性较差的大型飞机加油。
准备空中加油时，受油机需要适当增速，才能将受油探头插入锥套。而因加油软管长度有限，受油机机头通常距离加油机非常近。所以，加油时飞行员必须驾驶受油机缓慢靠近加油机。而且，由于受油机处于加油机后下方，受不规则空气流场的影响，受油机很难保持稳定。
当受油机接近加油锥套时，加油软管锥套后的空气流场和受油机前的空气流场相互作用，导致软管锥套摆动，距离越近摆动越剧烈。不仅如此，此时飞机机身的抖动也越来越剧烈，大大增加了加受油机的对接难度。
加油成功的关键是加受油机保持队形稳定。如果受油探头只插到锥套边缘位置，只要受油机轻微晃动，锥套就会滑脱，轻则导致对接失败，重则锥套、软管会绕机头摇动，磕碰机身，发生事故。所以，受油机飞行员必须确保加油探头一点点向伞套中心滑动。
扩展资料
系统的主要设备是加油吊舱或加油平台。吊舱挂在加油机左右翼下，有些加油机还可以装在机身后部外侧。加油平台装在机身尾舱或d舱内。吊舱包括动力装置、软管收放及响应系统、输油系统和控制系统四部分。
动力装置一般采用冲压空气涡轮，该装置能够在迎面气流作用下驱动液压泵或燃油泵旋转，提供输油及收放软管所需的动力。另外，有些小型吊舱不设动力装置而从加油机取得液压源或电源。
参考资料来源：人民网-战机空中加油有多难
参考资料来源：百度百科-空中加油
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