在获得5G牌照的4家运营商中，广电拥有的牌照与其他运营商有什么区别？

早期，广电有自己的Cable Modem（有线电视网络），但当时广电只有固网宽带的牌照，没有移动网络牌照，始终没有规模性的对外商用自己的宽带。2018年11月22日，在「推进全国“智慧广电”建设现场会」上，国家广播电视总局党组书记、局长聂辰席宣布，「工信部已经同意广电网参与5G建设，国网公司正在申请移动通信资质和5G牌照。」相比其他三大运营商，广电的优势在于其拥有黄金频谱：700MHz。该频谱处于低频，不仅网络覆盖效果好，又节省资源。广电获得5G牌照，将让电信运营商与广电处在三网融合的同一起跑线上。

相比4G网络，5G网络具有极高的速率、极大的容量以及极低的延迟。实际上，相比最初预定的时间表，此次5G牌照是提前半年发放。5G技术的商用，使得此前受通信基础设施限制的行业和领域将得到快速发展，通信、在线医疗、远程教育、物联网、自动驾驶、VR/AR等产业的想象空间进一步释放。

5G牌照可解读为5G商用许可证。此前工信部部长苗圩提到2019年将在若干城市发放5G临时牌照。按照工信部和三大运营商的时间表，2020年才会发放5G正式牌照。但工信部日前表态，通信业普遍看好工信部跳过临时牌照直接发放商用牌照，这比市场预期提前了半年。

提前半年的原因，一是，已完成5G三阶段测试。我国5G试验2016年正式启动，根据计划，在2016-2018年主要进行5G技术研发试验，2019-2020年会进行5G产品研发试验。其中，5G技术研发试验分为5G关键技术验证、5G技术方案验证和5G系统组网验证三个阶段实施。早在2018年9月，华为便完成5G技术研发实验的三阶段。

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最主要的原因就是5G网络具有网速极快、延迟极低的特点。该项特点已经成为了物联网的使用基础。

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物联网意味着物物联网，将不局限于普通的手机、电脑等设备，以现在流行的无人驾驶汽车为例，因为5G网络的出现，将会极大加速无人驾驶汽车的发展。试想一下。高速上奔跑的全是无人驾驶汽车，这就涉及到网络数据量的大量传输，同时必须延迟很低的情况下，才可以将数据及时回传到驾驶设备，从而根据路况进行自动调整。如果不具备这样的网络条件，是十分危险的。

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当然，不仅仅是无人驾驶，例如智能交通、远程手术等物联网应用，都需要5G网络这样的特点，只有这样，才可以让这些物联网应用大放异彩。

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比如现代化工厂中，各种机械设备的智能交互、通讯 *** 作，其协同作业，各个工序的配合都是需要极强的灵敏度，如果没有5G网络的夹持，是很难实现的。

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以今年MWC上展示的虚拟现实为例，只要佩戴该VR眼镜，竟然可以实现远程遥控设备去执行任务，如果没有5G网络的话，很难想象还有什么技术可以达到这样的水平。

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