福州到长汀货运站在哪里

福州到长汀货运站在哪里,第1张

您好,福州到长汀货运站位于福建省长汀县城北新城汽车站附近,距福州市区约50公里,距福州火车站约35公里,距福州机场约50公里。从福州出发,可乘坐火车、汽车、出租车等多种交通工具前往长汀货运站。火车从福州火车站出发,可乘坐K821/K822次列车,经历长乐、莆田、秀屿等站,抵达长汀货运站。汽车从福州汽车站出发,可乘坐厦门、莆田、秀屿等班车,抵达长汀货运站。出租车也可以直接从福州市区出发,抵达长汀货运站。

园区管理方的需求主要有以下几点。
智能化管理需求
园区中存在着安防系统、消防系统、供水系统、供电系统、门禁系统、停车系统等等为数众多的系统,每个系统都有自己的 *** 作终端,都需要值班、运维、巡检等,成本较高,通过智能统一化管理,可以实现数据融合、集中监控、实时可视、统一指挥,减少值班、运维的成本。
产业数据化服务需求
产业生态中,有生产型企业、贸易型企业、服务型企业、政府机构、科研院所、高校等积极参与者,他们需要更加精准、有效、合理的协作方式,进而提升资源配置的效率。如何为参与者提供智能化产业分析、精准化发展决策、专业化产业服务是每一个产业园区运营者面临的需求。
管理统一化,减少运营成本
针对园区面积大、建筑多、人员车辆进出多等特点,运用三维可视化、物联网、自动化控制、软硬件集成等技术,整合园区安防、消防、通讯网络、一卡通、信息发布、管网设备能源监控、停车管理、自动化办公等多个系统到一个统一的平台,实现各个系统的信息交互、信息共享、参数关联、联动互动,独立共生。每个系统既可以独立运行、又保证数据和信息的互联互通;实现一体化的排班、值班,一体化的运维、监控,一体化的应急响应,可以大大减少值班人员数量,降低用人成本。
产业化服务,帮企业发展起来
以行业数据、企业数据、产品数据、知识产权及其他互联网数据为基础,以数据中台为技术底座,实现产业实体图谱化、产业分析智能化、产业决策精准化、产业服务专业化。在为入驻企业提供及时、精准的产业服务的同时,又能针对性的招商,丰富园区内产业链的完整性,促进园区产业生态的形成。
产业数据服务
通过对接工商、协会或第三方数据平台展示园区产业相关的企业、产品、市场、质量、检测、产业政策、区域发展、环保等领域,实现产业实体库、产业分析、辅助产业决策等目的,为入驻企业提供数据资源共享等服务。

随着 社会 进步与发展,构建智慧城市的步伐不断深入推进,智慧园区已成为当今城市规划与 社会 发展的关注焦点。作为智慧城市战略规划中重要的一环,智慧园区更像是智慧城市的缩影,智慧园区渗透着智慧城市建设中的方方面面。园区智慧化建设不仅仅提升园区吸引力,而且促进园区可持续发展,给予了战略性新兴产业发展的基础,顺应信息技术创新与应用趋势,这是传统产业园区所不具有的。

智慧园区在方方面面都体现了智慧化,而将园区内分散的系统统一结合进行管控才是关键。通过图扑软件 Hightopo 的可视化技术将智慧园区呈现后进行运维管理,让让园区管理平台步入全新的篇章。

视频为利用厦门软件园三期作为载体,运用 HT 丰富的 2D、3D 组态搭建出的一个厦门软件园三期-智慧园区的三维可视化系统。

现阶段,我国智慧园区的发展水平参差不齐,地域发展格局明显。有些落后园区的建设水平也许并未达到智慧园区应有的基础设施水平与功能,信息化建设还处于初级阶段。总体来说,我国园区的发展还处于发展过渡期,主要依靠物联网、云计算平台等信息技术,正在从传统的工业园区向新区过渡,在形式上有从低级向高级,由单一向产城融合发展的趋势。

智慧园区的核心是通过大数据、云计算、物联网、决策分析优化等技术,对现有互联网技术、传感器技术、智能信息处理等信息技术高度集成,形成一个具有较好协同能力的和调控能力的有机整体。

园区数据可视化监控平台是将园区的基础设施进行 3D 展示 ,再将环境、能耗、人员、停车等数据通过 2D 面板呈现,有效、及时地做到事前预警、事中监测、事后分析,提高园区管理效率,提升园区的安全指数,推动园区的智能化发展。

通过监测、分析、智慧响应等方式整合园区内外资源,实现基础设施智能化、规划管理信息化、公共服务便捷化、 社会 治理精细化和产业发展现代化。整个园区的能耗情况、环保监测、照明情况、安防情况等,都可以通过图扑软件智慧一体化平台展示,实现园区运行安全“一屏通览”、园区综合治理“一网统管”。


列举几个智慧园区案例给大家参考,更多特色尽在下方~

航拍倾斜摄影智慧园区



通过 图扑软件 的可视化引擎以及地理信息系统(Geographic Information System,GIS) 相关技术,对智慧园区运营中心(Intelligent Operations Center,IOC) 进行全方位的数字化建设,一屏展示园区全貌以及园区内建筑、招商、运营、楼宇等相关信息,实现园区的统一管理、监控、预警、调度等一体化建设。



HT for Web 和 GIS 的集成方案中提供了漫游功能,根据预先设定的线路,让用户以第一人称的视角,对园区区进行巡检漫游。漫游线路的制定可以参考重点区域或智能化水平较高的区域进行制定,给用户呈现园区重点发展区域以及智能化发展成效。

案案例预览地址: hightopocom



HT 采用自主研发的二三维可视化引擎、GIS、BIM 以及视频融合等技术,接入倾斜摄影、GIS 空间信息数据、智能物联网 IoT 数据以及大数据系统平台的等数据信息,结合轻量化建模方案实现甚至手机端都可随时随地查看 3D 可视化效果,提升园区管理和运行效率,为园区的智能化建设、数字化转型和一体化管理提供解决方案。


园区智慧施工数字化监控

结合 BIM 三维建模,系统采用自主研发的 HT for Web 产品,对场地平整、做地基、回填等各阶段工况进行全过程数字孪生,实现 Web 三维施工管理可视化平台,从而对建设工程造价预估,控制预算。



将建筑物及施工现场 3D 模型与施工进度链接,与施工资源、安全质量以及场地布置等信息集成一体。整合了建筑施工进度、施工人员佩戴装置、安全管理等各类系统,实现可视化表达,VR、手持或固定触控设置终端都可支持,减少信息传递的中间环节,保证信息传递的时效性和及时性,统一项目标准。

智慧园区人脸识别监控

采用信息化与人工智能等先进技术,通过数据感知采集、网络信息应用、集中汇总分析、应用决策服务等环节,集成园区“安环能”、经济运行、应急管理一体化联动平台,对园区安全风险、环境污染、能源消耗以及应急指挥等各个环节,实现科学预警、测管联动、动态防控、智慧决策。构建多维一体的综合管控体系,提升了园区系统化、科学化、精细化和信息化管理水平。



HT 支持多种方式的模型渲染,案例通过人工对园区内建筑、道路等细节进行三维建模,输出 OBJ 格式模型,通过 HT 引擎进行渲染,仿真还原园区整体情况。同样支持导入 IFC 格式的 BIM 模型文件生成场景,支持渲染 3D Tiles 格式的倾斜摄影模型文件。

以上方式 HT 均支持叠加 2D 面板、动画效果进行交互,用户可根据自身展示需求进行定制。引擎自带鼠标的旋转、平移、拉近拉远 *** 作。同时也支持跨平台浏览,任何移动终端均可轻松打开,这是 C 端平台所不具备的优势,并实现了触屏设备的单指旋转、双指缩放、三指平移 *** 作不必再为跨平台的不同交互模式而烦恼。

园区数字化管理是以实现园区多维度业务数据汇聚、融合、共享,通过可视化技术将园区运维进行一体化管理,进而实现一区多园的建设,推进城市的数字化和智能化的建设。



通过图扑软件的可视化引擎以及地理信息系统(Geographic Information System,GIS) 相关技术,对智慧园区运营中心(Intelligent Operations Center,IOC) 进行全方位的数字化建设,一屏展示园区全貌以及园区内建筑、招商、运营、楼宇等相关信息,实现园区的统一管理、监控、预警、调度等一体化建设。


智慧园区的总体框架主要分为硬件层、数据层、服务层和应用层。



在经济快速发展的时代里,园区(软件园、 科技 园、物流园、港口码头等)是城市发展的产物,智慧园区是智慧城市建设转型的载体,数字化、智能化,对于新园区的建设和旧园区的升级转型都有着不可忽视的影响力。

园区指一般由政府(民营企业与政府合作)规划建设的,供水、供电、供气、通讯、道路、仓储及其它配套设施齐全、布局合理且能够满足从事某种特定行业生产和科学实验需要的标准性建筑物或建筑物群体,“包括工业园区、产业园区、物流园区、都市工业园区、 科技 园区、创意园区等。”


为调整经济产业结构,集聚产业优势,我国大力发展的园区经济,形成了我国地域经 济的增长极。在园区建设过程中,传统的建筑智能化管理存在着以下问题。(1)设计、建设、应用同质化,难以满足个性化需求。(2)建筑物与建筑物之间,建筑物内各子系统间相对独立,存在“信息孤岛”,智能化 水平低。(3)数据采集孤立,系统联动难以实现。(4)应用可扩展性差,扩展成本较高。(5)无法实现高效、便捷的集中式管理,运营成本高。(6)重要设备运行状态无法实时监控,事故预警难以实现。 物联网技术的应用,从更高的公共数据应用、异构网络的共享、多重数据的融合的层面出发,解决了以上面临的问题。通过智慧园区的建设,帮助园区在信息化方面建立统一的组织管理协调架构、业务管理平台和对内对外服务运营平台。

随着智慧园区建设行业竞争的不断加剧,大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内外优秀的智慧园区建设企业愈来愈重视对行业市场的分析研究,特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究,以期提前占领市场,取得先发优势。正因为如此,一大批优秀品牌迅速崛起,逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术,对智慧园区建设行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。

现阶段智慧园区发展迅速,软件上智慧平台要实现园区运营方的人、财、事、物的链接,同时还要实现管理方、物业方、业主之间的高度链接。与此同时,在智能硬件上也需要高契合度的产品,实现整个园区智慧办公、无纸办公。

朗坤智慧园区解决方案,面向可持续发展,对园区整体运行状态进行监测,辅助园区业务管理,为企业提供多项业务服务,促进产业协同,同时具备平台自主运营能力,为企业提供按需定制的SAAS化应用服务,使企业、产业间达到互联互通。通过多项业务应用,为监测、管理、服务、协同提供信息化、数据化支持。

架构图

具体建设内容:

1统一运营管理中心:建立统一的运营管理中心,汇聚园区的经济运行、招商、投资、企业云图、企业服务、实时监测等多方面信息。

2建立全寿期一体化平台:打通政府与企业连接的最后“一公里”,同时纵向覆盖产业分析、园区规划、企业筛选、项目跟踪、投资建设、投产运营、企业服务等方面。实现园区内多源数据的共享及监测分析,为辅助决策提供支持。

3建立可持续发展的市场化运营机制:通过龙头企业带动多方供应商、银行、保险公司等多方角色,解决产业提档升级问题;实现供应链优化,创新商业模式,提升经济效益。

4全生态产业链对接:一体化平台,更便捷的打通供需双方中间环节,并基于大数据分析,打造园区内产业生态链,为各企业降低生产运营等方面的成本,提供辅助信息支持。

5精准便捷产业地图通过对于多个园区的运营,积累了全国多个产业信息,并形成权威的产业地图,为后续的园区建设、城市发展提供基础分析信息。

6多元化稳商服务

原先企业间人员不互通,不联系,通过多元化的稳商服务,打造园区内工作人员的“精神家园”。以各类活动交流,连接园区内多方角色人员;通过人性化服务,减少企业人员流动。

7全方位企业上云为企业建立云上管理平台,SAAS化部署、在线注册、按需租用、快速应用,为企业降低管理信息化成本,按需购买服务。整个过程当中,


园区建设分为 三大步骤

一是建立基础设施和亮点应用,初步达到应用效果;

二是深化应用建立运营平台,实现园区基本运营;

三是推动产业发展,打造园区产业的生态链。

朗坤智慧园区解决方案,使企业和产业之间达到互联互通 。通过多项业务应用为监测管理服务协同,提供信息化数据化的支持,同时给予统一的管理运营平台,为园区的运营提供服务。最后通过多方的设备来进行展示,包括大屏、PC端、手机移动端来进行贴合服务,提升园区的品牌价值。 朗坤智慧园,像极了一个不断成长、不断强化的人体。园区运用传感器、数据采集系统等各种 “感知器官” ,不断感知外界和自身的变化;移动通信、有线/无线网络等信息传输系统则像是敏捷、顺畅的 “神经” ,实时传递各种数据信息;上层的智慧控制系统及智能决策系统如同园区的 “大脑” ,整合并分析接收到的各类数据信息,不断调节承担节能、安全、 健康 等各种功能的 “躯干”和“四肢” ,实现最优决策和持续改善。 朗坤,强化生态建设,让智慧园区解决方案落地、开花、结果!

物流园区如何做好规划和运营管理

你知道物流园区如何做好规划和运营管理吗你对物流园区如何做好规划和运营管理了解吗下面是我为大家带来的关于物流园区如何做好规划和运营管理的知识,欢迎阅读。

规划和运营

物流园区规划是一个全面、系统的流程,可分为可行性分析、园区选址、内部功能结构设计与布局三个部分。

园区的选址是物流园区投资建设非常重要的环节,好的位置是决定物流园区成本控制的关键因素,好的选址也意味着物流园区成功了一半。如果要投资建设一个园区,要规划园区的定位,如:区域组织性的园区、商贸物流性的园区、产业基地型的园区、运输枢纽型的物流园区、综合型物流园区等。

园区选址有几项原则:第一,经济合理性的原则。需要从以下几个方面需要考虑:(1)物流现状分析和预测情况;(2)园区区位情况;(3)园区交通条件;(4)园区产业及消费支撑条件;(5)基础设施情况。第二,整体规划和适度超前的原则。第三,当地经济结构合理性的原则。

在具体的运营管理中,普洛斯提出了“双C法则”。第一,资金。第二,客户。

普洛斯一直保持90%的出租率,有四点原因:首先,普洛斯的物流园区定位很清晰。普洛斯对整个物流园区投资建设有很严密的项目评估流程,通过这个评估流程,客户需求的分析,很明确要建设什么样的园区,在哪里投资建园区。

第二,有效的客户管理系统。有了客户,就需要把客户很好管理起来。普洛斯有一整套CRM的系统,对客户全程跟踪,这样能够更好地满足客户未来的扩张。

第三,全面的激励和营销。物流园区很重要的指标是出租率,无论是普洛斯前线的物业经理,还是办公室的文职人员,有时间都会去推销普洛斯。

第四,注重客户满意率。中国物流园区还处于比较初级的阶段,有很多新技术、新方法可以引入。普洛斯在这方面也在不断地提升和探讨,希望通过这样的提升和探讨,不断满足客户日益增长的多样化需求。

两个案例

(一)电子商务物流园运营和规划特色——以唯品会普洛斯物流园为例

电子商务物流园的运作特点:一是注重“最后一公里”;二是大量的分拣配送作业,系统对园区电力系统,屋面系统有特殊需求;三是车辆众多,园区车辆及秩序需要管理,人员密集,需要对园区功能定位的设计辅助配套需求;四是电商有很多促销,有很多季节性的高峰,对物流园区的保障能力提出了挑战。

普洛斯针对电商运作特色采取了相应的措施:第一,电商对满足“最后一公里”有要求,普洛斯帮助电商确定哪些位置是物流园区中最佳的位置,是否能满足最快的把商品交付到使用者及客户手里;第二,普洛斯做一些精确的计算,包括扩大电力的供应和屋面的承载,同时为一些地方配备备用的发电机组,保障园区电力;第三,采取人车分流设置和车辆管理系统来保障整个园区的车辆安全;第四,普洛斯会根据园区的特点,增加配套设施,比如食堂、宿舍、停车棚等,包括园区需要的公共休闲设施,把普洛斯园区建成一个“小社会”,来满足园区内物流人的需求。第五,为了应对季节性高峰需求,普洛斯基本上都会提前一个月,跟客户进行沟通,满足在高峰期季节性运作需求。

从2009年到2013年,普洛斯电子商务企业的比例从3%到22%,抓住了整个电子商务强劲的增长机遇,和国内很多电商企业展开合作,快速推进全国性网络布局。唯品会就是与普洛斯合作的众多电子商务企业之一。唯品会与普洛斯在中国展开了全国范围的合作,唯品会目前在中国共有四个配送中心,其中有两个选择了普洛斯物流园,普洛斯淀山湖物流园是其中之一。

唯品会是做奢侈品电子商务的企业,普洛斯的唯品会华东物流配送中心基地位于昆山市南部,淀山湖北部。土地现状平整,无任何建筑物,周边供电、供水等配套齐全,辐射整个华东区,因为离上海很近,距离最近的高速公路也只有4公里,A30只有75公里,所以它是最佳的可以做结点性的物流园区,总的建筑面积是13万平米,是普洛斯为唯品会专门定制的园区。

普洛斯仓库设计很独特,一般物流园区的仓库,都是独栋设计。对于电子商务的企业,很希望把多库连起来形成一个巨型的仓库来提高效率。普洛斯借鉴了天津亚马逊及昆山花桥亚马逊的成功经验,通过多库结合,形成“巨型仓库”。在仓库北侧设置了收货区,在南侧设置了发货区,收发货区每个柱跨都设置了货物升降平台以及提升门,仓库之间则通过叉车来流通,形成快进快出的周转模式,提高了周转效率,解决了单栋仓库无法达到的灵活性。

(二)普洛斯苏州物流园

普洛斯苏州物流园是普洛斯于2004年进入中国的第一个项目,是跟苏州工业园区合资的项目,占地50多万平方米,服务55家国内外知名的客户,是华东地区现在规模最大、综合实力最强、专业化的物流园区。物流园区有很好的地理位置,位于沪宁高速公路出口处,不仅服务于整个园区工业,也可以服务长三角市场的配送。很多知名的企业都引入到这个物流园区中,而且形成了整个园区产业链上下游的整合。普洛斯正在做O2O的创新,以此来增强客户的服务体验。初步在苏州园区做一些试点,作为打造产品的“服务中心”,初步规划由园区现场服务点、基于微信的信息平台两大模块构成。服务中心——园区现场服务点是基于现有物业服务进行提升和功能拓展,并引入外部服务资源,形成“基础物业服务+增值物业服务”的一体化服务能力;服务中心——基于微信的信息平台,可为各类用户提供便捷的工具(如服务申请、协作执行、评估),亦便于一定的信息服务和用户交互。通过引入第三方服务厂商在服务平台中,来更好地为园区内的'客户服务。

普洛斯是新加坡上市、全球领先的物流基础设施服务商和提供商,在全球的总资产为190亿美元,拥有2690万平米物流园区。2014年2月,普洛斯成功引入了25亿美元投资,业务网络主要围绕中国、日本、巴西三个国家,在中国主要枢纽城市都有普洛斯的物流园区,总建筑面积达到了1940万平米,已经建成园区的面积达到了960万平方米。

普洛斯的业态主要有四种:一是通过现代物流枢纽的产业聚集园区平台,带动周围相关产业的积聚和能级的提升;二是通过多模式的供应链服务的集成,以物流为纽带带动多行业联动发展,从而提升园区周边和整个产业区的物流效率;三是通过物流园区的信息化建设,联合设施、设备供应商的信息、第三方物流的信息,形成物联网和云物流为支撑的信息平台。四是建立物流金融平台,为客户提供融资租赁服务。

普洛斯致力于设施网络平台和物流资源整合平台建设,形成一种开放、多种合作的模式。合作模式可分为四大类,第一种是股权合作模式。第二种是资产管理模式。第三种是股权合作加资产管理的模式,既可以参股,也可以合资建设。第四种是服务商的战略联盟。普洛斯搭建整合的平台,欢迎第三方物流平台、设施设备企业能够跟普洛斯联合,形成战略联盟,共享客户的资源,更好地服务整个物流业的客户。


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