(2008?韶关一模)如图所示为一种测量电源电动势的电路原理图.E为供电电源,ES为标准电源,EX为待测电源

(2008?韶关一模)如图所示为一种测量电源电动势的电路原理图.E为供电电源,ES为标准电源,EX为待测电源,第1张

(1)该电路是一个并联分压电路,当ES电压等于AC电压时,使电流表指针指零.
所以本实验对供电电源的要求是E>ES和EX
(2)为了能准确找出AC电压等于ES和EX的电压关系,即电流表指针指零,要抵消到电流为零,就最好是灵敏度最高的灵敏电流计,减小误差.
(3)先将S2合到“1”位置,移动C至C1处时,恰好使电流表指针指零,测得AC1=
1
3
L;
即ES=
E
RAB +RP+r
×RAC1
将S2合到“2”位置,移动C至C2处时,恰好又使电流表指针指零,测得AC2=
2
3
L.
EX=
E
RAB +RP+r
×RAC2
RAC2=2RAC1
所以EX=2ES.
故答案为:①>;②灵敏电流计;③2

因为疫情的原因,笔者有一些东西需要从上海寄到武汉,朋友随机选择了德邦物流,没想到他们竟然这么坑!!网上一搜才发现我并非个例,大家普遍的发现德邦非常坑人,楼主这就总结了德邦的坑人套路。
德邦坑人套路1:不分青红皂白,先把东西拉走。
在上海有一些东西需要寄到武汉,叫了德邦物流,明明软件上面估价200多元,听说是到付,德邦物流的工作人员来了也没说需要多少钱,不分青红皂白,就先把东西拉走了。
东西寄到武汉,主要是一些衣服日用品,结果他们要收1400多。
网上一查发现我并非个例:
用户1:从上海德邦物流发东西,下单之前咨询,到下单,到通知接货,都仔细的咨询过,完了下单,之前说自行车打包费40,还有其他的东西,运到成都,按照我的那些东西总共400左右,好了,就下单了,结果成都这边公司通知接货说是1200块钱,打木架340,坑人啊!之后跟他们公司沟通,每个人给的说法都不一样,完全没有一个公司规定,个人给个人的解决办法,成都公司,上海公司互相不联系,4月22号接单发货,现在东西还没有拿到手,完全不给解决!公司人还说,你要是不发自行车,就200多,但是我之前咨询他们说全部东西400左右,我一个自行车花了1000块钱运过来!请高人指点,我该通过什么途径解决?急急急!!!

德邦坑人套路2:不管什么东西,一个劲的打木架

笔者的东西都是打包好的,结果他们也不问我,就打上木架,订上钉子,就tm跟棺材板一样紧,敲都敲不开,他们寄过来,让他们帮忙敲开也不管。
通过业内人事才知道··之所以他们使劲的推荐打木架··因为提成很高···大约30%的提成··所以让员工总是带点强迫性质的让来打木架

网上发现,德邦普遍通过打木架坑人。

网友b:收的一套虞美人全套以及道具剑。然后前娘那边发过来快递要求一定要打木架子才能发货(寄剑说不打木架会压断不敢收)
这么容易就坏的话为什么还要来做快递物流行业呢?这么暴力还能做快递怎么做到的?
黑料怕不是都被遮掩掉了哦?
行叭,那我就跟前娘说了就打木架子呗
我没想到打木架的钱居然是不包括邮费的
结果前娘给我拍过来的木架子我就知道,这绝对是坑人
这是木架?是给我打了个棺材过来吧!
我收套c服结果邮费花了一百多???
我整个人都蒙了
打木架60+衣服,剑邮费46=106
!!!怕不是没有去皮这个木架子哦!
我还能说什么呢
网友c:我寄送的物件有锅衣服之类还有一辆未拆的自行车,当时搬货的时候我询问一共运费有多少,但是德邦物流员以到公司才能知道费用为由推脱,结果到了公司发短信说1600元,当时想退货不寄,可是他们已经把货发出去,退回来会需要更多的费用,我去各方面打听了,一般寄自行车这类的都会建议不寄因为费用都够再买一辆,可当时我询问多少费用以及拆了自行车包装寄是否会好点,结果给我说不用可以直接寄还不说费用,到了公司不先说费用就寄出去退都不能退!打了个天大的木架,单单包装费跟什么占地面具费用都收了大部分!
网友d:哎!2113问什么不早点看到你们发的帖子啊!我走德邦拉球桌河南省内!说好400到500圆之间!收货时候通知52613350圆!另外石板烂了两块!加费用说是打木架!就是打木架加费用总得让我知道吧!打个木架加过去4102就加了将近3000块!要是德邦非说是飞机运回来的!我是不是要付10多万啊!真坑爹啊!打工商局电话1653!都推!消费者协会也推!到底谁管!中回国2000年的封建历史难道真的过去了吗?答我的货都过了20天了!保管费给我要400多!这还有王法吗!难道就没人谴责!没人主持公道了吗?

网友e:5月1日,在成都市武侯区需求货物运输,发出一台电动车车架到河北廊坊,联系德邦物流上门收取。预估费用可以见第一张。收取中至少不下五次,与师傅询问价格,师傅避而不谈,连个大概预估都没有。我在讯问中有叮嘱,原话:只要价格不离谱都能接受,离谱了我是不发的。今天早上收到德邦账单,1775元。试问一个二手电动车车架值这么多吗?这价格对任何人来说都已经超过离谱的认知了吧。却没人联系我,强行将货物发出,强买强卖。货物发出后退回来也要收钱,发过去也要收钱。德邦做过的这种实例不是一次两次,网上一搜,铺天盖地的投诉内容,试问又有多少人妥协?物流包装木架最多不到200元,一辆电车的发货正常的价格在150元木架+300-350元运费,怎么你德邦就可以收1700?并且没有任何通知,直接强行发出货物。纯粹明抢,有关部门希望重视一下,今天下午我会联系成都本地媒体设法曝光,现要求退回货物

德邦坑人套路3:摔坏了东西不陪钱

楼主运来的东西被他们摔坏了,找他们理赔,他们只愿意陪物品一半的价格,买了3000块钱的保价,1000块钱的东西,被摔坏了,他们只愿意赔250。真的是无语了。

另外楼主丢了两件东西,他们也不愿意找,给调了一半视频,才发现他们打包及其不规范,本来两个独立包装的盒子,硬是塞到一个盒子,把一些东西给丢了,也不帮忙找和赔。
网上一搜,发现这也并非个例。

网友e:他的确很坑,摔坏不赔,耍赖,就是拖!
为什么这么坑不知道,但是真的是没办法,物流目前几乎无监控,邮政只管快递不管物流,你找谁都没用,另外他们保险什么基本我建议最低保就好,因为摔坏了也不赔!然后就和你拖,和你耍心眼,比如说我给你优惠券吧,一下给你500块钱的优惠券,每次只能用一张,每单货物还要超150。。。然后你会发现,我曹,只有一个月的有效期。。。。。好吧,让你一个月4500块钱的货,才能用500。。。。然后你不同意,人家就在也不理你了!这就是德邦!

天涯网友d: 喝口水润下喉咙,第一次身边被德邦坑的是16年,客户一台二十万的设备,保价2w,被德邦运输过程中泡了酱油,赔了保价的2w,从此他们在没发过德邦

德邦坑人套路4:物流单号是假的,员工都嫌弃

请注意,通过德邦物流给的单号是无法在物流系统查到物流状态的,也就是说,他们的物流很大程度是外包给了别人,给你的物流单号基本是假的。

楼主花了1400多元的物流费送过来的物流师傅说他不是德邦的,只是送货的,难道你们德邦的送货人员都是外包的零时工吗,物流是不是也算外包的圆通或者其他快递,通过到处打广告,收天价物流费用坑人,不管收到什么东西,先订个棺材板子。

这样的坑人企业,这样的价值观,难怪连你们的员工都很嫌弃,给用户推荐其他快递。

豆瓣用户e:德邦把东西搬去,80搬运费。四件行李走德邦物流总共花了735。嫌太贵,德邦员工推荐其他快递。
豆瓣用户e后来叫了安能物流的大叔直接去德邦仓库取的件。沟通,拍照,包装加固,付款,一条龙服务,人特别好!包上门收件和送货上门,一共才320,十块的保价费免费送。

“一对比德邦735????一半都不到!!!!(被坑的那80搬运费我也就认了,好在及时止损了)各位,不要德邦物流!要安能物流!或者其它的也行,反正肯定比德邦便宜。”

总结:什么样的价值观,滋生什么样的企业,什么样的创始人,滋生什么样的公司。德邦物流,一家坑人的公司,坑人坑出了套路,坑出了方法。坑客户,坑员工。赚到了黑心钱,没有任何的服务可言,这样的企业迟早是要被淘汰的,这样的创始人迟早是要倒霉的。

一、京沪线

京-津-冀-鲁-苏-皖-沪

二、京九线

京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港

三、京广线

京-冀-豫-鄂-湘-粤

四、京广线

京-冀-豫-鄂-湘-粤

五、宝成 -成昆线

陕-甘-川-滇

六、京包-包兰线

京-冀-晋-内蒙古-宁-甘

七、陇海-兰新线

苏-皖-豫-陕-甘-新

八、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线

沪-浙-赣-湘-黔-滇

扩展资料:

铁路布局:八纵八横。

八纵是指:京哈通道;沿海通道;京沪通道;京九通道;京广通道;大湛通道;包柳通道;兰昆通道。

八横是指:京兰通道;煤运北通道;煤运南通道;陆桥通道;宁西通道;沿江通道;沪昆(成)通道;西南出海通道。

中国铁路运输地位:

由于种种原因,中国铁路发展长期滞后。运输能力最为紧张。在世界上130多个有铁路运营的国家和地区中,中国铁路路网的密度和质量都是比较低的。

但是中国铁路运输效率为世界第一,中国铁路以占世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路25%的工作量,从衡量铁路运输效率的主要指标看,中国铁路有四个世界第一,分别是:

旅客周转量世界第一,2007年中国铁路完成旅客周转量7216亿人公里,在世界前五名中,中国是印度的12倍、日本的19倍、俄罗斯的42倍、法国的92倍;

货物发送量世界第一,2007年中国铁路完成货物发送量313亿吨,在世界前五名中,中国是美国的18倍、俄罗斯的22倍、印度的52倍、乌克兰的68倍;

换算周转量世界第一,2007年中国铁路完成换算周转量31013亿吨公里,在世界前五名中,中国是美国的11倍、俄罗斯的15倍、印度的29倍、日本的76倍;

运输密度世界第一,在世界前五名中,中国是俄罗斯的16倍、印度的24倍、日本的27倍、美国的37倍。

参考资料:

百度百科 中国铁路


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