1 租房：如果您需要长期在固安信通工作，可以考虑在附近租房，这样可以方便上下班，也可以享受更加舒适的住宿环境。
2 宾馆/酒店：如果您需要短期出差或者需要暂时住宿，可以选择住宾馆或者酒店，固安信通附近有多家星级宾馆可以选择，价格和住宿条件各不相同，可以根据自己的需求进行选择。
3 民宿：如果您喜欢体验当地生活，可以选择住民宿，固安信通周边有一些农家乐或者民宿可以选择，价格一般比较实惠，但住宿条件和服务可能不如宾馆或者酒店。
总之，住宿方式选择应该根据自己的需求和预算进行考虑，同时要注意住宿环境的安全和卫生。如果您需要更多的住宿信息，可以咨询固安信通的人力资源部门或者在当地的租房中介咨询。
氢燃料电池正迎来了一波投资机会。相信刚刚一周的的表现让很多人感受到了氢能源的炒作热情和浪潮！甚至很多朋友感觉似曾相似，2019年A股燃料电池有过一波行情，领涨龙头美锦能源涨幅高达7倍有余；这一波行情，领涨龙头厚普股份涨幅已经翻倍。
如果说我们将2019年行情称之为氢燃料电池行情10版，这波称为20版。这次又会有多少氢能源翻倍牛股出现呢？而现在的炒作就好比6月份 科技 股6月上旬第一波浪潮，最初10版，大多还是概念，恐怕没太多人反对——彼时市场对氢燃料电池还不甚了了，一级市场氢燃料电池很多优质项目融资融不出去，跟二级市场的热情形成“冰火两重天”的局面。现在局面大为改观：一级市场股权融资迎来了一波高潮，一些明星项目一股难求。当年爱理不理的投资人，现在真的是高攀不起。
最最重要的是据报道，目前有三分之一的央企参与氢能源项目开发之中，其中不乏还有中国石油，近期高层对于氢能源发展的战略性定位和发展方向非常明确，而且经过两年的成长，A股市场不少相关核心氢能源概念股开始浮出水面了，今天就和大家说说真正参与氢能源发展的A股八家氢能源电池公司，擦亮你的眼睛，认真的看完“
一、美锦能源
① 焦化产品及附产品
② 新能源 汽车 及加氢站
③ 超级电容项目及电容炭产品
④ 高 科技 新设备项目及采矿机器人产品
二、潍柴动力 氢能业务：
1、2016年战略投资弗尔赛，已成为其第二大股东，弗尔赛掌握氢能燃料电池核心技术并具备综合能源气体解决方案提供能力。
2、2019年率先在潍坊等地批量投放氢燃料电池公交车，与国能集团合作开发的200吨级氢能矿卡项目有序推进。牵头承担国家燃料电池产业化重大专项。
3、潍柴动力2021年5月27日公告，公司拟非公开发行股票募集资金总额预计不超过130亿元，其中用于燃料电池项目的总投资金额约为37亿元，包括固态氧化物燃料电池及关键零部件产业化项目（总投资15亿）、燃料电池动力总成核心零部件研发及制造能力建设项目（总投资14亿）以及氢燃料电池及关键零部件产业化项目（总投资7亿）。
4、潍柴动力2021年4月17日在投资者互动平台表示，公司在新能源动力总成领域已全面完成氢燃料电池和固态氧化物燃料电池的核心技术布局，关键技术指标处于领先地位，氢燃料电池发动机寿命可达25000小时，最大续航里程600公里。
5、潍柴动力2021年4月20日在投资者互动平台表示，公司2万台产能氢燃料电池发动机工厂已经投产。公司已累计配套300余辆氢燃料电池车辆，累计运营超过600万公里。
三、雪人股份 ：公司主营业务主要包括制冰设备、压缩机产品及系统应用、油气服务、氢能源领域。
1、2021年2月，公司在互动易上表示目前公司在福州市长乐区共投放2辆氢能源公交车，运营里程数已超过70000公里，运行良好。
2、2021年4月11日雪人股份公告，目前公司氢能领域相关收入占比微小，不足收入的1%，不对公司当期业绩产生影响。
3、2021年4月23日，雪人股份公告称，公司拟非公开发行股份，募资不超过67亿元用于氢燃料电池系统生产基地建设项目、氢能技术研发中心建设项目和补充流动资金，实控人林汝捷将以6000万元认购本次发行的股票。
4、雪人股份7月22日在深交所互动易平台回答表示：2019年公司与厦门金龙 汽车 合作开发的氢燃料电池大巴，已在福州市长乐区616路公交线路正式示范运行
四、雄韬股份： 公司主要从事化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务，主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄 电池、锂离子电池、燃料电池三大品类。
1、雄韬股份2021年4月30日在投资者互动平台表示，目前公司部分燃料电池系统有使用武汉理工氢电 科技 有限公司生产的膜电极。
2、雄韬股份2021年度网上业绩说明会5月19日在全景投资者关系互动平台举办，公司董事长、总经理张华农在本次活动上表示，氢燃料电池是公司最核心的发展战略，将坚定的持续投入研发。公司重点研发的氢燃料电池项目，取得多项的研发成果和重大进展，自主研发的电堆已经顺利投产。公司于2020年12月发布了氢燃料电池的新产品研发成果和具体的指标。
3、雄韬股份7月19日在深交所互动易平台回答表示：公司下属子公司上海氢雄信息 科技 有限公司持有青岛国际院士港氢雄燃料电池有限公司45%股权。
五、大洋电机： 公司致力于成为全球电机及驱动控制系统绿色环保解决方案领域的卓越供应商。
1、2021年5月13日，大洋电机与成都市新津区人民政府正式达成合作，大洋电机氢能全产业链示范基地项目正式落户成都天府智能制造产业园。大洋电机氢能全产业链示范基地项目总投资约5亿元，建设集燃料电池中央研究院、燃料电池系统及核心装备、制氢加氢装备研发制造、燃料电池UPS装备等于一体的氢能全产业链示范基地。
2、大洋电机2020年度业绩网上说明会5月13日在全景投资者关系互动平台举办。董事长鲁楚平表示，大洋电机产业布局基于时间分为三个阶段“今天的事业、明天的事业、未来的事业”；今天的事业是“建筑及家居电器电机”、明天的事业是“新能源 汽车 电驱动动力总成系统”；未来的事业是“氢燃料电池及动力总成系统、氢能源在车辆及相关应用行业的解决方案” 。大洋电机既然定位“氢燃料电池技术为未来事业”，短期之内对业绩的提升应该没有帮助，但可以相信，氢燃料电池事业一定是大洋电机未来业绩的中坚。
3、2021年7月，2辆氢能公交车交付浙江舟山市普陀区六横公交公司并投入使用，由大洋电机舟山公司与东莞中汽宏远 汽车 有限公司联合打造，搭载中山大洋电机研发的51kW氢燃料电池发动机。
六、厚普股份： 公司业务涵盖装备制造、工程设计、 燃气运营、物联网、技术服务等五大领域，公司产品主要应用于天然气和氢能 源加注领域。
1、厚普股份自主研发的“加氢站设备监管系统V10”与华为技术有限公司的鲲鹏云完成兼容性测试，获得HUAWEI COMPATIBLE证书及相关认证徽标的使用权，为公司在加氢站领域的发展提供了有力的软件技术支撑。
2、2021年3月25日，厚普股份发布公告，公司持有北京厚普氢能 科技 有限公100%的股权，现北京厚普氢能拟出资4亿元(占出资比例80%)与燕新控股集团有限公司合资成立成都厚普氢能 科技 有限公司，燕新集团出资1亿元(占出资比例20%)。新成立的合资公司将有助于促进氢能装备制造项目及氢能应用示范项目的建设，共同推动氢能产业快速发展，实现优势共享，合作共赢。
3、2021年6月15日，厚普股份(300471)在最新发布的《投资者关系活动记录表》中透露，目前公司建设一座加氢站，最大承担的自研自制的产品约占30%-35%。随着公司自行研发的活塞式氢气压缩机已经通过了1000小时的连续运行测试，若未来实现销售，预计最大承担的自研自制产品项目占比将达60%-70%。
4、2021年6月18日，厚普股份召开年度 科技 大会，发布了70MPa加氢机、第VI代LNG泵橇加注装置、第Ⅱ代内河船用供气系统等新产品，公司多项氢能加注设备关键部件已打破国际垄断。
5、2021年8月11日，厚普股份在互动易上表示，公司与广西中船北部湾船舶及海洋工程设计有限公司携手赢得了海外客户1500立方和3000立方LNG运输船的方案设计合同。该两型船设计合同的签订，标志着公司LNG海洋运输船的液货系统和供气系统设计首次走向国际化，为公司拓展海船市场迈出重要一步。
七、亿华通： 公司是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业
1、2021年6月，5辆18吨天路通BTL5182TXSEQFCEV燃料电池洗扫车中标大兴区氢能源环卫车辆购置项目。由成都亿华通动力 科技 有限公司配套，系统额定功率为80kW。
2、2021年6月，亿华通与丰田的合资公司－－华丰燃料电池有限公司正式成立。新公司注册资本45亿日元，经营范围包含：制造燃料电池及零配件，委托加工燃料电池及零配件，销售燃料电池及零配件、 汽车 零配件等。
3、2021年8月5日，北京亿华通 科技 股份有限公司和水木明拓氢能源 科技 有限公司，就开展氢能产业长期合作签订战略协议，协议强调双方将秉承优势互补、合作共赢的宗旨，在构建氢能产业链、培育氢能创新企业、推动氢能示范应用等方面达成合作。
八、科威尔： 一家专注于测试电源行业的综合测试设备供应商，为客户提供测试电源和基于测试 电源的测试系统解决方案。
1、科威尔于2016年底开始布局燃料电池测试领域，2017年陆续推出燃料电池专用负载、燃料电池发动机测试系统、燃料电池电堆测试系统及燃料电池DC/DC测试系统。凭借产品的可靠性和高性价比，科威尔迅速获得了中国 汽车 技术研究中心、亿华通、捷氢 科技 、重塑集团、国鸿氢能、潍柴动力、宇通客车等科研院所和知名企业的认可。
2、在150KW大功率燃料电池电堆测试系统产品订单上，2021年上半年科威尔已陆续完成国鸿氢能、浙江锋源、宇通客车、中汽中心、大兴氢能实验室等客户的交付。第三季度也将陆续完成来自未势能源、中通客车、山东美燃、青岛格尔信德等多家企业订单的交付。
3、2021年5月28日，合肥科威尔电源系统股份有限公司发布对外投资设立全资子公司的公告。依据公告内容，科威尔此次投资2000万元，在北京大兴国际氢能示范区设立全资子公司－－科威尔（北京）技术开发有限公司，主要经营范围包括氢能及燃料电池测试装置开发和销售等。
4、公开资料显示，7月23日科威尔自主研发生产的150kW燃料电池电堆测试系统（FCTS-S-150）为中汽创智的这台120kW级金属电堆提供了一个稳定、安全的测试平台。
综述：以上八家就是目前实实在在在进行氢能源项目开发布局之中的A股上市公司，大家可以认真的进一步分析，同时可以回头去总结2019年那一轮行情，锂电池之后新的一个炒作风口：氢能源燃料电池的炒作正处于政策发酵之中，你值得重点跟踪！
以上内容来源香橙研究院！仅供参考！不作为 *** 作凭证和依据！据此 *** 作，风险自担！投资有风险！入市需谨慎！
北京大兴国际机场使用的安检系统商汤科技人脸识别技术的智能旅客安检系统，这种系统就跟我们平常刷脸支付差不多，只要录入自己的脸部照片，系统就会根据人脸和身份z信息进行对比，可以在几秒钟内就识别出来，大大加快了旅客通过安检的时间。
伴随民航行业产能的平稳快速增长，2017年，中国机场全年旅客吞吐量超过11亿人次，而在2018年，仅首都机场年旅客吞吐量就突破1亿人次，持续的超容量运行，给机场运行效率、安全、服务品质均带来不小的挑战。
特别是国内民航机场安检系统运营压力加大，传统安检模式每个安检环节基本都靠人工 *** 作，普遍存在放检效率低、行李与旅客无法精准关联、安全管理秩序过严格和旅客出行体验不佳等问题。
应用商汤科技人脸识别技术的智能旅客安检系统，在身份安检过程中，以商汤人脸识别机为核心，能够自动完成旅客的“人”“票”“证”三合一核验，确保本人持证过检，预防漏检。
当旅客进入行李安检区后，首次以人脸生物特征为身份标签，结合物联网新技术与厂家自动分拣技术，借助人工智能人脸识别，即可对旅客信息及行李实时绑定，实现“人包绑定”，避免可疑行李被误拿，提高行李安检过检的安全性的同时，还可实现安检流程可回溯。
实测数据显示，使用“智能旅客安检系统”后，旅客信息识别与绑定成功率大于999%，人证对比准确率达到100%，
温馨提示：为了更好的为您提供服务，请根据您的需求拨打以下客服号码：洗衣机/空调/冰箱故障报修请拨打号码：400-9020-799
小家电/微波炉报修拨打：400-830-0333
购买不满一年有问题拨打：400-830-0222
尊敬的先生/女士
您好!
格兰仕通过将我司最新的人工智能与物联网技术、环境技能经验，以及多年培育养成的生产制造现场的分析能力相结合，领先全球率先在中国市场实施落地。我们相信，该解决方案能为中国的绿色转型升级贡献一份力量。
惟进取也故日新。我们将秉持集团企业宣言，持续探索环保技术开发，特别在水处理，节能，新能源，资源循环再利用等领域加大力量，通过与社会的加速融合，为创建“美丽中国”而努力奉献。
格兰仕服务流程：
1、拨打服务电话：我们的服务遍及全市，各区都有分点。所以，当您的格兰仕空调出现了故障，请不要为此烦恼。拨打格兰仕空调售后电话即刻解决烦恼！
2、报修空调故障：描述空调所出的故障，以便派出合适人选去解决您的烦恼。您需要描述大金空调的种类、型号、故障现象，以及您的和地址。需要根据您的时间安排和我们的调度安排而商量出一个适当的上门服务时间。
3、应约上门服务：我们会按照预约的上门服务时间，准时到达指定地点。在方便开机的情况下，我们会先试验一下空调的故障，以便对症排除故障。格兰仕空调维修工程师经过测试和排查，检查出空调的大体故障原因。
4、预报所需费用：在正式排除故障之前，先报告故障原因，并报出维修此故障所需的费用，以便让您做到心中有数。同时，您也可以因为价格超出预算而放弃维修。
5、认真排除故障：如果您认同服务所需费用，我们将马上为您维修机器，直到故障彻底排除。在故障排除之后，当场验收一下，检查故障是否排除，直到您认为满意为止。
6、添写保修凭单：为了解决您的后顾之忧，我们会对所提供的服务留下凭证，上面注明了故障原因、维修结果、维修费用、保修时间，以及我们公司的服务电话和投诉电话。
7、清理维修现场：服务到这一步并未结束，我们还会清理服务现场，如清理维修垃圾、还原之前因维修所挪动的物品。
8、结束服务过程：到此，感谢您对我们服务的支持！如果您以后还有别的需要，我们会继续为您提供满意的服务。
格兰仕全国各地区服务网点：
北京市（东城区、西城区、崇文区、宣武区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区房山区、通州区、顺义区、昌区、大兴区）
天津市（和区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、汉沽区、大港区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区）
秦皇岛（海港区、山海关区、北戴河区）
廊坊市（安次区、广阳区）
太原市（小店区、迎泽区、杏花岭区、尖草坪区、万柏林区、晋源区）
上海市（浦东新区、徐汇区、黄浦区、杨浦区、虹口区、闵行区、长宁区、普陀区、宝山区、静安区、闸北区、卢湾区、松江区、嘉定区、南汇区、金山区、青浦区、奉贤区）
南京市（玄武区、白下区、秦淮区、建邺区、下关区、浦口区、栖霞区、雨花台区、江宁区、六合区）
苏州市（虎丘区、吴中区、相城区、姑苏区、吴江区）
杭州市（临安区、上城区、下城区、江干区、拱野区、西湖区、滨江区、余杭区）
宁波市（海曙区、江东区、江北区）
嘉兴市（南湖区、秀洲区）
福州市（鼓楼区、晋安区、马尾区、台江区、仓山区、长乐区）
合肥市（蜀山区、包河区、庐阳区、瑶海区、政务区、经济技术开发区、高新区、滨湖新区、新站区）
西安市(未央区、新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、雁塔区、阎良区、临潼区、长安区)
武汉市（江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区、江夏区）
重庆市（黔江区、涪陵区、渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区）
成都市（锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、高新区
）
无锡市（梁溪区、锡山区、惠山区、滨湖区）
昆明市（盘龙区、五华区、西山区、官渡区、呈贡区）
洛阳市（涧西区、西工区、老城区、洛龙区）
常州市（金坛区、武进区、新北区、天宁区、钟楼区）
溧阳市
郑州市（中原区、二七区、管城区、金水区）
广州市（越秀、海珠、荔湾、天河、白云、、南沙，番禺、花都）
徐州市（徐州新城区、鼓楼区、泉山区）
金华市（婺城区、金东区、开发区）
长沙市（长沙市区、芙蓉区、天心区、岳麓区、开福区、雨花区、望城区）
宜昌市（夷陵区、西陵区）
深圳市（福田区、罗湖区、南山区、盐田区、宝安区、龙岗区、坪山区、龙华区、光明区、大鹏新区）
佛山市（禅城区、顺德区、南海区）
南昌市（东湖区、西湖区、青云谱区、青山湖区、湾里区、新建区）
石家庄市（长安区、桥西区、新华区、井陉矿区、裕华区）
扬州市（邗江区、广陵区）
兰州市（城关区、七里河区）
厦门市（思明区、湖里区、集美区）
哈尔滨市（道里区、南岗区、道外区、房区）
贵阳市（南明区、云岩区、花溪区、乌当区、白云区、观山湖区）
京雄城际铁路的终点站雄安站，被称作“青莲上的露珠”。首次出现的装配式吸声站台墙，可以降低列车进站引起的噪声；屋面铺设的42万平方米光伏板，让车站可以晒着太阳发电，所发的电可以满足自身的照明用电需求；智能的服务系统、管理系统和感知系统让它名副其实地成为一座智能车站。京雄城际铁路预计今年年底全线开通运营，届时，北京到雄安新区可实现一小时通达。
据了解，由中铁建工集团、中铁十二局、中建三局承建的雄安站于2018年12月1日开工建设，是京雄城际铁路规模最大的新建车站。该站屋顶拉开的缝隙形成了极具特色的“光廊”，将车站天然划分为东西两个区域，其中西区为京雄车场，东区为预留的津雄车场。
雄安站总建筑面积达到475万平方米，相当于66个足球场，建筑高度472米。雄安站为桥式站，主体共5层，其中地上3层、地下2层。作为雄安新区首个开工建设的大型基础设施工程，京雄城际铁路雄安站站房预计今年年底投入使用。
“青莲露珠”展真容 双层立体式候车
△施工人员正在紧锣密鼓地做着最后的收尾工作
从空中俯瞰车站，椭圆形的屋盖轮廓就如清泉源头，似青莲上的一颗露珠；平整的车站屋顶在中部高架候车厅处向上抬起，边缘向内层层收进，就如同微风荡漾时湖泊中泛起的层层涟漪。
走进站内，安装座椅、调试电梯……施工人员正在紧锣密鼓地做着最后的收尾工作。站在车站首层的候车大厅内，一次浇筑成型，不做任何修饰的清水混凝土结构的大厅给人清新自然之感。中国铁路设计集团有限公司首席专家、总建筑师周铁征介绍，清水混凝土结构可以直接用结构来表现空间形态，一次成型后不用再做任何的装饰装修。
据介绍，雄安站采用双层立体候车布局，以地面层进站为主，高架层进站为辅，利用地面层和站台层之间的空间设置出站夹层。实现旅客“进出分层，到发分离”，进出畅通。
站城一体的设计也是雄安站的一大特点，其有效融入城市机体，车站布局灵活多样，形成多进多出的进出站流线格局，同时旅客可自由选择地面候车、高架候车等不同候车模式，提高枢纽的换乘效率。
“晒太阳发电”年均发电580万千瓦时
雄安站的椭圆形屋顶上的秘密可不少。据中铁建工集团雄安站项目党工委副书记王星运介绍，雄安站的屋顶上铺设了42万平方米光伏建材，总装机容量6兆瓦，使其成为一座会发电的火车站，年均发电量可达到580万千瓦时，可实现自发自用、余电上网，为雄安高铁站的公共设施带来清洁电力。光伏发电的引入，初步测算，可每年节约用煤1800吨，减少二氧化碳排放4500吨。
装配式吸声站台墙让候车更安静
雄安站的结构为首层和三层候车，中间是高铁线的结构，旅客候车会被列车通行产生的噪音所干扰，为了最大限度提高旅客的舒适度，雄安站使用了装配式可降噪吸声站台墙。这种墙板有一米高、两米多长，采用声学设计，上面有很多55毫米见方的孔眼，夹层为玻璃丝绵。据王星运介绍，雄安站首次采用了这种装配式站台吸音墙板，这种墙板能很好地起到降噪作用，极大地降低了列车通行时产生的噪声，提高了旅客的出行体验。
京雄城际专项研究的无砟轨道高架车场减震降噪关键技术，增设的轨道隔振垫和吸音墙板，都有效地改善了铁路客站站台空间的声环境。
智慧车站满足旅客出行各项需求
近几年，我国铁路不断推进智慧火车站建设。即将开通运营的雄安站也将是智慧车站中的代表。雄安站党总支书记付强介绍，雄安站有着多套智慧系统，可以通过大数据云计算，人工智能物联网技术，把业务与技术深度融合，让数据与服务器资源共享，形成统一的指挥平台。这个平台也叫智慧大脑。这个智慧大脑可以对全站800个监控设备、795块电表、48块水表，还有68部扶梯、42部直梯等进行作业全过程监控，设备发生了故障，可以及时进行抢修和检修，为旅客提供更便捷的服务。
付强介绍，雄安站还在站内的服务台设置了车票退改签服务，解决了旅客临时改变行程还要出站才能办理退改签的不便。车站内对重点旅客候车区内部设置了轮椅候车席位，考虑哺乳需求设置私密的哺乳室，儿童候车娱乐区采用温馨的配色系统，保证视觉舒适度，选用软包墙裙，保护儿童安全。设18处第三卫生间，布置在国铁和配套场站公共区，服务特殊乘客。
沿线两大车站即将交付使用
固安东站车站位于廊坊市固安县境中部，距固安县城约12公里，是固安唯一的一座高铁车站。车站规模为4台8线，总建筑面积499855平方米，建筑高度15米，建筑主体共2层，其中地上2层，地下局部1层。固安东站外观为水波纹，下面的四根柱子与水波纹呼应，寓意水木相生。内部的屋顶呈现柳编造型，寓意固安是柳编之乡。
霸州北站车站位于霸州市西北侧，距霸州火车站约14公里，是京雄城际铁路线上的一座中间站。车站规模为2台4线。总建筑面积99968平方米，建筑高度213米。建筑主体共3层，其中地上3层，地下局部1层。车站的整体外观将龙纹和汉字的门字相结合，简洁、硬朗、充满力量感。
京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区。新建线路全长9203公里，全程设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。京雄城际铁路分两段建设运营，其中李营至大兴机场段设计时速250公里，已于2019年9月开通运营；大兴机场至雄安段设计时速350公里，预计今年年底开通运营。来源：北京青年报
京东方科技集团股份有限公司（BOE）创立于1993年4月，是全球领先的半导体显示技术、产品与服务提供商，核心业务包括显示器件、智慧系统和健康服务。产品广泛应用于手机、平板电脑、笔记本电脑、显示器、电视、车载、数字信息显示、健康医疗、金融应用、可穿戴设备等领域。2015年，BOE（京东方）全球首发产品覆盖率39%，年新增专利申请量6156件，累计可使用专利超过40000件，位居全球业内前列。此外，2014、2015年，BOE（京东方）智能手机、平板电脑面板市占率连续两年全球第一，电视面板市占率增至134%，升至全球第4位。北京邮电大学 世纪学院是经教育部批准，由 北京邮电大学 与北京学涵教育科技有限公司按照新的机制和新的办学模式合作举办的全日制本科普通高校，是教育部直属高校在京举办的第一所独立学院。学院位于延庆区康庄镇，建有充足的教学及辅助用房，拥有独立的图书馆大楼及实验楼，欧式校园风格独具特色。
学院现设有通信与信息工程系、电子与自动化系、计算机科学与技术系、经济管理系、艺术与传媒学院、外语系、基础教学部、国际学院8个教学单位，现设有通信工程、电子信息工程、物联网工程、电子科学与技术、机械工程（原机械工程及自动化专业）、物流工程、机械电子工程、计算机科学与技术、信息管理与信息系统、软件工程、市场营销、电子商务、财务管理、数字媒体技术、数字媒体艺术、传播学、公共事业管理、英语共计18个专业（其中信息管理与信息系统、机械工程、公共事业管理、电子科学与技术专业暂停招生），在校生近5200人。
学院院长由 北京邮电大学 副校长李杰研究员担任；授课教师由 北京邮电大学 选派的教师、学院专职教师、外聘教师（含刚从高校退休的教师、业内相关的工程技术人员）组成。学院现有教师329人，其中具有高级职称的教师达32%以上。
学院立足于电子信息领域，以通信工程、电子信息工程等电子信息类专业为重点，以数字媒体类专业为特色，建成了涵盖工、管、文、艺四个学科的专业理论教学体系、实践教学体系和素质教育体系。
学院建有院级实验教学中心7个，下设实验室80余间，开出900余个实验项目。经过10年时间的建设和发展，数字媒体实验教学中心、工程教育训练中心、互联网商务馆实验中心，先后被评为“北京高等学校实验教学示范中心”，我院成为国内独立学院中少有的获得3个省市级实验教学示范中心称号的高校。依托3个市级示范中心，学院建立了1个北京市重点实验室；通信工程综合实训基地、网络工程综合实训基地、机器人综合实训基地、经济管理综合实训基地、数字媒体综合实训基地等5个校内综合实习实训基地；1个国家级大学生校外实践教育基地和1个北京市级校外人才培养基地，1个北京市级示范性校内创新实践基地，满足了学生专业应用能力培养的需要。
学院先后与中兴通讯、亿阳信通、宝信软件等80余家企业签订了实习实训基地协议书，派出学生进入企业实习实训，在企业导师的指导下完成毕业设计；派出教师参加企业的暑期实践，保障了人才培养与专业行业的发展紧密结合。同时，学院积极引进企业资源进入校园，与中兴通讯公司共同创办了北邮世纪—中兴网络通信学院，培养符合通信领域新技术人才需求的专业人才；与亿阳信通公司共同开办“亿阳班”，有针对性地培养应用型现代通信人才。
学院立足本科教育，拓展国际合作，积极探索“本科学历教育＋英语＋专业证书＋境外学习”的人才培养新模式，成为国内第一所获批加入雅思全球搜索引擎系统的中国高校，是北京市首家获得批准举办中外合作办学项目的独立学院，也是第一家获得接收留学生资质并接受留学生来华学习的北京地区独立学院。学院先后与英国、法国、韩国、日本、美国、芬兰、德国、台湾地区大学和教育机构签署并实施了合作项目，开展了学历教育和短期课程培训合作，对学生进行职业化和社会化训练。目前，学院已有300余名师生赴合作院校进行学习交流，已经接收9批留学生就读。
学院师生学科竞赛成绩显著。到目前为止，学生参与美国国际大学生数学建模大赛、全国软件专业人才设计与开发大赛、全国高校市场营销大赛、中国智能机器人大赛、全国大学生电子设计竞赛、北京市大学生计算机应用技术大赛、北京市大学生物流设计大赛、北京市大学生数学建模与计算机应用竞赛、北京市大学生机器人大赛、北京市大学生英语演讲比赛、北京市大学生物理实验竞赛、北京市大学生人文知识竞赛等，共25项59人次获国际奖项，122项242人次获国家级奖项，599项1676人次获省部级奖项。
学院七届毕业生平均就业率达到9772%以上，3000余人就业于国有企业，已有500余人考取国内外各大院校的硕士研究生。用人单位对我院学生反映良好；学生创业平台凸显创业成果典型，2010届毕业生蔡星创立了北京尚阅创艺文化传媒有限责任公司，并设立了两家办事处，由于业绩突出，作为全球杰出青年社区代表，被邀请参加了2011年达沃斯国际经济论坛。学院创建大学生科技创新基地，下设7类工作坊，共计12间工作室，并在基地框架下与河南华星粉业集团签订技术服务合同。学院特别在创新实践基地的基础上成立了创新创业教育中心，开出“创新创业理论与实践选修课”开展系统的创新创业教育。
随着学院的建设和发展，学院得到了社会的广泛认可，影响力逐步提高，先后荣获北京市级5A级社会组织、全国先进独立学院、中国民办高校科学发展十佳名校、全国最具品牌影响力独立学院、全国软件专业人才设计与开发大赛优胜学校、中国动漫游戏人才培养先进单位、全国青年创业教育年度先进集体、北京市大学生创新实践活动优秀组织院校、北京市无偿献血优秀组织单位、军（警）民共建先进单位、人民邮电出版社优秀馆藏图书馆等荣誉，并成功打造国家新媒体产业基地动漫创作及人才培训中心、国家安全生产宣传教育数字产品研发基地、中国民办教育协会高等教育专业委员会培训基地、北京英语口语证书考试点，成为人社部和北京市人社局“送企业进校园，为毕业生就业助力”的试点学校，多次获得北京市安全系统年度集体嘉奖。
建院以来，各级领导（国务院原副秘书长陈进玉，时任教育部副部长袁贵仁、发展规划司司长韩进、副司长宋德民，时任北京市教委主任刘利民、北京市教委委员叶茂林、黄侃，时任市政府教育督导室主任线联平，市教工委常务副书记刘建、副书记唐立军、王民忠，延庆区区委书记李志军、延庆区教委主任魏旭斌，大兴区原区委书记沈宝昌等）先后到学院视察指导工作，并对世纪学院依法办学、规范管理、较高的教学水平、多层次的人才培养模式等方面给予了充分的肯定，特别是对学院为培养学生的创新精神和实践能力所做的探索给予了高度评价。
学院积极探索内涵式发展，实施工程教育和工程师培养，加大校企合作与国际合作交流力度，力求做精做强，经过“十二五”时期的建设，形成学院核心竞争力，全面提升为区域经济和信息领域服务能力，将学院建设成具有影响力的应用型大学，为建成特色鲜明的工程师学院奠定坚实基础。
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）