郑州：2020年底公交车等用车全部新能源化，年内建设充电桩1万个

日前从郑州市环境污染攻坚办了解到，《郑州市新能源汽车替代专项行动方案(2019-2020)》(以下简称方案)于近期正式印发，将加快推进新能源汽车在郑州公交、出租和城市轻型物流配送等行业的推广和应用。

郑州市污染防治攻坚办相关负责人表示，2019年，郑州将购置1000台新能源公交车用于更换非新能源公交车和保障2019年全国少数民族运动会车辆使用，2020年底实现郑州市建成区公交车全部为新能源汽车。

根据郑州公交车辆的充电需求，在已有充电站增建充电设施，在具备扩建条件的充电站对变电容量进行扩容，2019年建成28个充电站，保障新能源公交车辆的正常运营。方案要求，以上工作在2019年12月底前完成。

目前，郑州已加装尾气净化装置的环卫清扫、冲洗(洒水)车辆422台，2019年计划更新新能源环卫车辆50台，2020年前全部逐步更新为新能源环卫作业车辆。新购置的环卫清扫、冲洗(洒水)车辆和小型环卫作业车辆全部为新能源环卫作业车辆。
政府补贴推进出租车更新今年底快充桩最高将达1万个

为加快市区存量巡游出租汽车更新纯电动车辆工作步伐，郑州将对更新后的纯电动车辆实行政府补贴奖励，在享受国家和其他补贴政策后，使经营者更新购买纯电动车与购买燃油车的价格持平或略低。

一是在市政府相关补贴政策基础上，实行退坡奖励政策，对出租汽车经营者在2020年底之前更新纯电动车辆的，再给予一定数额的奖励;二是对巡游出租汽车经营车辆提前更新的在车辆残值上给予适当的补贴。

此外，方案写明，将加快充电基础设施建设，2019年12月底前，在市区立交桥下、火车站、飞机场等交通枢纽的大型停车场、其它停车场按规定不少于15%的比例配建快充桩，力争2019年底市区快充桩数量达到5000—10000个，充分满足市区出租汽车充电实际需求。

新能源货车3年间最多可领5万元补助且不受限行约束

方案明确，郑州将加快城市配送领域纯电动货车推广应用进度。2019年6月底前，根据相关技术要求，制定郑州城市配送纯电动货车统一车身形象或统一标识。为缓解车辆购置与运营环节成本相对较高问题，2019年至2021年三年期间，给予每辆新能源货车最高5万元补助。申请补助的车辆需纳入国家工信部目录，属于2017年之后在郑州交警部门登记，且在郑州市行驶里程达到15万公里/年。申请运营补贴的企业应当在郑州市注册并具有独立法人资格。
为充分保障纯电动货车通行便利，电动货车还有以下五项特权：

第一，电动货车不受郑州市机动车尾号限行管理措施约束。

第二，纯电动货车除禁止行驶BRT快速公交专用道和公交专用道、以及交通高峰期(7：00-9：00;17：00-19：30)禁止行驶市政府确定的个别限行路段之外，其余全时段在全部路段都可以行驶。

第三，总质量35吨以下的纯电动封闭式货车全部时间段可以行驶四环路(含)以内的高架桥上与桥下路段。

第四，纯电动货车在郑州市建成区道路停车位内停放的，前一个小时免交停车费。

第五，政府定价的公共停车场为纯电动货车(含外地牌照)提供充电服务时，给予每天两小时的免费停车优惠。

自2021年1月1日起，郑州北四环路以南、东四环路以西、南四环路以北、西四环路以东区域内(以上道路均不含本路，区域内连霍高速不限行)，总质量45吨以下的各类燃油货车(含外地牌照)禁止驶入。

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充电时要注意不可以在电池箱过热时充电。

总体来说，郑州新能源汽车凌晨在充电后自燃是因为充电不当所导致，新能源汽车和普通燃油类汽车不同，新能源汽车在充电时需要注意到汽车电池安全问题和充电规范。具体来说，充电时要注意这些内容：电池箱过热时不可充电，雷雨天不可露天充电，选择标准充电桩。以下笔者将具体解释。

第一、郑州新能源汽车充电后自燃，充电时要注意过热时不可充电：因为如果过热时充电，电池内温度会迅速上升，电池内线路和组件肯定会迅速老化，缩短使用寿命。甚至过热充电在充电时就会发生电池自燃等危险。判断是否过热也很简单，一般在长时间行驶之后或在太阳下暴晒一段时间，摸一摸电池外面汽车外壳是否烫手，如果烫手就说明过热。这是就需要停在阴凉地方，让过热自然冷却。此时方可充电。所以充电要注意过热时不可充电。

第二、郑州新能源汽车充电后自燃，充电时要注意雷雨天不可充电：因为新能源汽车一般都是户外充电，所以当雷雨天时就不能充电。因为雷雨天充电首先会打湿充电接口，而新能源汽车充电接口电压很高，容易发生短路。其次户外雷雨天充电有可能会遭遇雷击。所以充电时要注意雷雨天不可户外充电。

第三、郑州新能源汽车充电后自燃，充电时要注意选择标准充电桩：因为标准充电桩可以提供新能源汽车所需标准电压，并维持充电电压和充电电流稳定。而普通电源和新能源汽车充电电压相比有所差异，并且电压也不是很稳定，虽然一时不会有什么问题，但为了延长使用寿命还是要选择标准充电桩。

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如果您住的是老小区确实都存在这个问题，主要是因为电力供应不足，当时小区规划时没有考虑到电力增容的问题，电力负荷基本上都饱和了，如果新增充电桩，当数量多时会引起超负荷故障跳闸。另外，因为安装充电桩后的使用需要专属车位，如果有自己的固定车位还比较容易解决，但没有固定车位时也会容易引起各种纠纷。所以要耐心与小区物业主管容易沟通解决，寻找既安全又能满足充电桩电力供应的地方安装您的充电桩。

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