电线漏电检测

没有漏电的情况下，电源进线处从火线流出的电流，全部回到零线。有漏电发生时，回来的电流大小不一样。电气线路由于使用年限较长，会引起绝缘老化、绝缘子损坏、绝缘层受潮或磨损等情况，在线路上产生漏电现象。此时在总刀闸上接一只电流表，取下负载，并接通负载开关。

1、若电流表指针摆动，说明线路漏电。切断零线；

2、若电流表指针不变，说明火线与大地之间漏电；

3、若电流表指针回零，说明火线与零线之间漏电；

扩展资料：

有些用电器采用的电路板自身有问题（电路板低压电路没和220V的交流电隔离，本身就带有市电），采用开关电源的电器多属这一种情况。如有些老式彩电，人一摸到天线就会有手麻的感觉，这就是天线和电路板相连产生的漏电。不过这些电对人没多大危险，因为电路板和市电间有一个阻值很大的电阻，产生的电流很小。

即便是用电器的电路板本身没问题，但由于某些元件漏电（尤其是电容）或是由于电路板受潮、灰尘太多，也会出现漏电的现象，如有一些用电器外壳一开始不带电，但用了一段时间后又带电了，多属这种情况。

参考资料来源：百度百科-漏电

要把万用表调到正确的档位。万用表上有测量电压、电阻、电流的档位，测量汽车漏电要把旋钮选择在测量电流档上,接着选择量距，一般汽车都是选择20A量距，然后将红笔插入标有20A的插孔中。

万用表调节完毕后，汽车熄火，关闭所有电气设备，车门锁好,接着打开引擎盖，把电瓶负极拆掉，将万用表的红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连，观察万用表上显示的电流。

汽车漏电注意事项

现在一些中高级汽车有音响锁死功能，因此，在没有相关设定仪器及解锁密码条件下，不要轻易拆下蓄电池接线。

经验检测法并不适应于所有漏电故障的检查，只能粗略地检测一般漏电故障，因此处理此类故障最好还是借助于仪表、仪器，检查的同时，一定要注意检查蓄电池本身是否有自放电的现象存在。

一般现在主板坏电源心片的可能性很大，电源心片坏了，CPU一般无温度，这时你可以用数字万用表的二极管档测电感与地的通断，如果万用表叫一声阻值上长的话，电源心片就是好的，如果电感对地短路，主板电源部分绝对有问题，先把主板上有几个调节电源的三极管取下来，如果电感还是短路，则主板电源心片绝对坏了！还有调节电源的三极管坏了的话，三极管旁边的电容一般也就坏了（主板电容好坏的检测那就太简单，只用看就行了，电容坏了，绝对电容的正中间绝对会冒起一小部分）。换了主板电源部分的件，上CPU之前一定先测测电感上的电压在15V-20V之间才能上CPU！！！

1）检测漏电 最好是使用摇表，绝缘在05兆欧以上属于正常，接线位置是电加热管输出端与电水壶表面任何部位之间，绝缘电阻越大越好；2）1班家庭没有摇表，用万能表也能初步测量1下，选择电阻档R×1K或者R×10K,也是阻值越大越好；3）如果只有电笔也可以进行简单测量，在电水壶加热期间，电笔发亮可能是感应电，把电源插头反过来再试一试，如果仍然发亮就应该提供警惕了，特别是旧的电水壶。4）老年人 儿童不宜使用电水壶或者在电加热期间不宜随意触摸电水壶。

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