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致力于高速公路信息化的产业界朋友:
起步于1999年的“中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会”,从关注我国高速公路机电工程建设到信息化建设,从小规模的技术交流到2014年第17届行业盛会,十几年来,为推动我国高速公路信息化的建设与发展发挥了积极的作用。
为进一步提高高速公路信息化建设、管理和服务水平,加强同行间的经验与技术交流,推广新技术与新产品应用,中国公路学会定于2015年3月19-20日在南昌举办第17届中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会。
欢迎各有关企业和机构参会或参展。
一、会议内容
1、形势分析
物联网、大数据、云计算等新技术在高速公路应用前景分析;高速公路信息化发展展望与应用需求分析;高速公路信息化技术发展趋势分析;智慧高速公路发展展望等。
2、信息化管理
高速公路(网)运行监测;高速公路应急处置与指挥调度管理;高速公路绿色通道、养护及路政管理信息化;收费站与服务区管理信息化;高速公路机电设备维护维修与管理信息化;新技术在高速公路管理中的应用探讨等。
3、规划设计
省域路网中心的规划、建设与实施;高速公路机电工程设计理念的创新与发展;高速公路收费、通信、监控等系统设计中存在的问题与建议等。
4、综合技术
高速公路综合管理信息平台;高速公路综合监控与交通指挥调度;高速公路信息资源共享与出行服务;相邻省份高速公路信息互通;高速公路绿色通道检测;高速公路机电系统防雷;高速公路气象监测;高速公路视频会议系统;高速公路三维地理信息系统;高速公路紧急救援系统等。
5、联网收费
电子不停车收费(ETC):联网ETC运营管理中的问题与对策;ETC客服体系的标准化;跨省市联网ETC有关问题探讨等。
计重收费:计重收费运营管理及系统升级改造探讨;ETC环境下计重收费系统的应用等。
路径识别:高速公路联网收费多义性路径识别;路径识别与ETC系统的联动;牌照识别技术在路径识别中的应用与发展等。
新技术应用:自由流收费技术的研究与应用;便携式收费技术的实践;无人值守的高速公路自动发卡机的应用等。
6、联网监控
高速公路视频监控的网络化与智能化;高清视频监控、全程监控系统的建设与应用;视频联网改造与系统设计;视频事件检测与应急处置;无线移动视频监控系统的应用等。
7、专用通信
高速公路通信系统升级改造与扩容;无线通信技术在高速公路的应用与发展;智能光网络系统的建设与应用等。
8、高速公路运营节能
隧道通风、照明及供配电节能;照明灯具的选择及智能控制研究与应用;隧道、收费站与服务区照明节能实践等。
9、新技术新产品展示
二、参会对象
省(区、市)交通主管部门;高速公路建设、运营、管理等单位和部门;高速公路机电与信息化工程设计、施工、监理、科研等单位和部门;各级公路学会会员单位;高速公路系统集成商、产品供应商等。
三、商务活动
大会将同期举办第17届中国高速公路信息化技术产品展示会,并将推出形式多样的商务活动,欢迎企业积极参与(详见商务活动报价表)。
四、会议地点
地点:南昌国际展览中心主馆、A馆、B馆
五、会议组织
主办:中国公路学会
承办:《中国交通信息化》杂志
六、会务组通联
ph136、9157、4660----=Q;279/1866//326
党的十九大报告提出建设“ 交通强国 ”的目标,为我国未来交通运输发展描绘了宏伟蓝图。要建设交通强国,就要在新时代中国特色社会主义思想的指导下,贯彻新发展理念,以供给侧结构性改革为主线,以创新为引领,全面推动交通运输发展质量变革、效率变革、动力变革。而物联网,就是这个时代带给交通运输发展的强心剂。
一,物联网该如何让交通改头换面呢?
1基于物联网的智能交通系统架构
基于物联网的智能交通系统一定要全面考虑到各个类型的基础设施、交通对象等。
通过构建基础交通的感知网络,才能开发出各种类型的智能管理的服务系统。这种全新的理念一定能从根本上,改变交通系统,只注重业务开发的模式,转而向信息资源共享需求的方向发展。把物联网真正的运用到智能化的交通领域中,首先就是构建在物联网环境下的,智能交通系统架构。
这项在物联网基础上的,智能交通的架构,主要由感知层、网络层和应用层这三个方面组成。
11感知层
物联网的智能交通系统的感知层,主要负责准确的采集各种交通信息。尤其是各类交通信息的感知要通过网络和传感器来得以实现。传感器的采集过程,一定要完全经过无线传感器网络的完全传输,才能实现好数据的汇聚。
12 应用层
应用层的主要功能,是对交通感知网络进行数据采集,并且要进一步对数据信息进行分析和应用,支持各种智能化的交通服务。应用层系统主要分为,政府应用系统、社会应用系统、各个企业之间的示范系统等等。
其中,最为典型的应用系统,主要包括交通控制系统与动态控制系统。要想实现好智能无线传感器与电信网络传感器之间的融合,一定要把无线传感器网络连接到电信网络上。利用电信网络来进一步实现对无线传感器的网络中各项业务的监控与管理。
13 业务平台
业务平台是促进电信网络的运行与管理,并且还要与无线网络传感器进行结合的业务实体,同时还要协调好电信网络中的其他实体,来完成好整个业务系统。
管理平台作为实现电信网络对无线传感器网络的管理实体平台,主要目的是为了实现对业务平台的设备与网络进行管理。同时,为了保证电信网络更加可靠的运行,一定要在电信网络和无线交通传感器之间引入有效的控制机制。
这项接入控制机制,指的是电信网络利用网关系统,对控制点进行有效的控制,为无线传感器网络提供全程的服务。
2 物联网技术对智能交通系统的影响
由于物联网在电子通信与计算机技术方面具有成熟的技术优势,因此,物联网技术与智能交通系统的有效结合,才能为我国的交通运输行业提供出全新的发展思路。
物联网是在计算机与互联网技术之后的,信息产业的第三次浪潮,从而孕育出了改变产品生产与销售的网络系统。与此同时,物联网提出的全新的理念,对人类的生活方式产生了比较深远的影响。到目前为止,在交通运输与物流行业,逐步推广了物联网技术。
21 感知信息
物联网的核心内容是传输过程中的信息数据,首先就是要对物体的属性进行标识,属性主要包括静态与动态两种,还要通过一定的设备读取物体的属性,并且要把信息转化成一种网络传输的重要的数据。
22 采集信息
在物联网环境下构建智能化交通系统,一方面要采集大量的交通信息,并且对实时性信息进行采集和处理。另一方面,更要侧重于对信息资源的有效整合与传输功能。
由于智能化交通系统,是以高速公路作为一个技术性的交流平台,一定要以交通信息为基础,促进人们的交通出行与交通工具之间的联系,提高了交通系统的安全性与效率。
因此,只要交通系统把先进的交通信息当成基础,从而为其他的交通出行者,提供各个方面的交通信息服务体系,用来促进交通运输的合理分布。
23 信息的应用
物体要想实现有效信息的传递,主要有两个应用的方向:一是经过物体的集中有效处理传递给“人”,经过“人”的高级处理,才能进一步控制住物体。
另外一个方面,是直接对“物”进行合理的智能控制,并不需要经过“人”,就能授予权力。通过深入分析互联网的整体的运行情况,一定要在物质和人之间实现好信息的合理交互。
因此,这种“物”很有可能涉及到在物质世界中的具体的实体的存在,还包括人的具体的实体属性。
尤其是物联网中的各项活动都是以人的意愿为基础,进行的活动。同时,网络的规范标准,是实现物联网的运行环境的一个最终的因素,为智能交通信息提供了有效合理的环境支持。
二,应用实例
1,物联网技术实现对司机不良驾驶行为的智能分析与判断
G7公司已经采用了成熟的技术手段,实现物联网技术对位置、声音、图像等的数据采集和人工智能识别。
“目前我公司已经可以做到对驾驶员危险行为的实时监控和管理。当驾驶员出现打瞌睡、玩手机等危险行为时,车机端就会给司机报警,云端监控的管理员也可以得到通知,车队管理员还可以下发语音信息提醒驾驶员。”公司总裁介绍,“同时,实时采集的图像还可以作为事后证据,对司机进行安全教育管理,有效降低事故率。有一个客户使用了3个月,每百万公里的事故率就降到了之前的三分之一。”
2,中兴通讯智慧交通系统
采用感知层、网络层、综合管控平台和各种交通行业应用的四层架构,以统一的智能交通管控平台为依托,以现有交通信息网络、城市道路交通信息系统和各地市交通监控中心的信息资源为基础,加强对全市主干路网交通信息和营运车辆的动态信息采集、汇总、融合。并通过对应用的互联、数据中心建设和应用整合三步走平台建设方式,实现交通业务的延续、优化和创新。满足智慧交通系统建设需求,实现与现有交通系统便捷融合,并全面降低交通运营者的运维成本。
“云计算”+“视频监控”+“车联网”,实现精确感知、畅通信息、智慧调度;
TD-LTE无线承载和GoTa专用调度系统,安全承载、高效服务;
智能、开放、高效、安全的智能交通管控平台,实现全方位交通信息应用共享挖掘;
通过云平台海量信息收集存储能力,建立数据仓库,根据数据挖掘模型对海量信息进行分析处理和业务仿真,提供决策参考
随着互联网、移动通信网络和传感器网络等技术的应用,物联网应用于智能交通已经初见雏形,在未来几年将具有极强的发展潜力。物联网的发展前景很不错,具体如下:
1更安全的保护措施。在新技术出现之初,它的技术力量几乎都集中在创新上,导致监管水平低下,这就使业界的兴奋、激进和政策、监管的滞后常常形成鲜明的对比。由于物联网设备和基础设施的价格下降,企业在物联网设备上的应用也越来越普遍,这种创新和应用一旦普及,各种新技术的风险也突显出来。
2更普遍使用智能消费品设备。IoT所覆盖的行业人群广泛,从智慧交通、智能物流、医疗、农业、能源等行业应用,到私人智能家居、个人、智能汽车等应用,无论是降低成本,还是提高中国居民的生活质量,都将是中国居民生活质量的巨大提升。
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