10吨地磅多少钱？

10吨地磅的价格在1万元左右。地磅是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。

地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅；按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅；按安装方式可分为地上衡和地中衡；

按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅。随着企业管理水平的不断提高，无人值守的自动地磅正成为未来地磅的发展方向。

扩展资料：

标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、称重管理软件以完成更高层次的数据管理及传输的需要。

电子地磅通常用：SCS-×××表示，其中：第一个S代表地上衡；C：代表传力结构—传感器；第二个S代表数字显示；后面的“×××”代表最大量程。比如：SCS-80，表示最大量程是80吨的电子地磅。有些生产商在“×××”上的命名也是按照自己的品牌走。

防作弊：红外对射系统有效防止车辆不完全上磅就开始过磅的行为，为企业大大减少不必要的损失。2省时省力：无人值守系统/地磅无人值守管理系统,不需要像传统称重那样耗费大量人力物力和财力。3全程监控：从车辆进入厂区、车辆行进过程中、车辆开始过磅到整个过磅流程完成全程监控，有效防止司机下车更换车牌、停车下人、停车放水等违规行为。4稳定性好：软件采用多层架构，保证系统的可伸缩性、稳定性、重用性、可维护性、适应性。硬件设备质量好，长期使用也能具有很高的稳定性。5互动性强：客户可通过刷卡查询某货种的剩余量、在一定时间段内的车数、所拉物资的总量等等。地磅安装的LED显示屏可显示空车重量、载车重量、客户所拉物资剩余量等信息，以便客户直观的了解相关信息。6技术先进：采用全自动道闸等设备和技术，充分利用物联网技术将过地磅各个环节结合起来，提高工作效率，减少和杜绝过磅漏洞。

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我曾发表过一篇日志，我复制给你看看。看了你就明白二者的区别。
数字式汽车衡的性能区别于模拟式汽车衡，主要有以下几点：
(1)解决模拟式传感器信号弱的问题
模拟式传感器的输出信号最大一般在几十毫伏，最低时只有百万分之几毫伏。在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量性能降低。而数字式传感器的输出信号均在3～4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号的百万倍。
(2)解决射频干扰问题
模拟式称重传感器的低电压信号极易受到电子干扰（如大哥大手机）及其它天线电信号的干扰，而数字式称重传感器在设计时已考虑到这些抗干扰能力，它们可以在高干扰区域，并保证计量性能。
(3)解决防潮、防腐问题
数字式传感器采用100%不锈钢焊接壳体。密封、防水、防潮湿、防腐蚀，适用于各种恶劣工作环境，计量性能不受任何影响，防护等级达到IP68。
(4)解决防雷击问题
数字式传感器具有防雷击和大电流放电能力，在室外安装使用时，这一点尤其重要。METTLER-TOLEDO（梅特勒托利多）数字式汽车衡系统通过美国权威机构LightningTechnologies，INC的雷击测试。
(5)解决偏载/温度影响问题
数字式称重传感器能自动补偿和调整因偏载和温度变化而产生影响。
(6)解决时间效应—蠕变问题
当负荷时间加在-称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变。
(7)数字式汽车衡称重精度、稳定性和可靠性更高，减少模拟式汽车衡经常引起的误差
由于经校正后的称重数据是以数字形式存储在每个传感器内部的，因此就减少了模拟信号引起的积累误差。这些误差通常都是由于模拟信号在传输过程中由接头、接线排(端子)、电位器、开关及长电缆等因素造成的。数字式称重传感器的补偿/修正参数存储在传感器内部的永久性存储器中，因此，省掉了开关/电位器等元器件。
(8)具有自诊断功能
数字式传感器具有自诊断功能。它不断对内部工作状况进行检测，当检测到出现故障时，会发出错误代码，这就大大降低了漏检故障的可能性，这也是模拟式称重传感器无法做到的。
当然，数字式传感器的价格要高于模拟式的哦
二者的优劣很明显，如果为了达到称重目的而考虑投入成本的话，选模拟式的。考虑各方面的话，选数字式的。不过现在市场上很多汽车衡用的是模拟式的传感器，加上数字式的仪表，搞得说是数字式汽车衡。

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