在著名的小说莎士比亚的《罗密欧与朱丽叶》中，有讲到“罗密欧，你为什么是罗密欧……玫瑰即使换了一个名字，她也依然芬芳……”，也就是说的名字只是一个标识，但是对于一家公司而言，名字不仅仅是标识，而是留给顾客的第一印象，所以广告公司名字一定要起好。
广告公司名字大全
星河（广告公司）
同步（广告公司）
龙韵（广告公司）
世鼎（广告公司）
三元（广告公司）
茂名飞鹿（广告公司）
白杨（广告公司）
雅兰（广告公司）
扬名（广告公司）
惠科（广告公司）
一凡（广告公司）
旭飞（广告公司）
傲创（广告公司）
博天视翼（广告公司）
邦克（广告公司）
启印图文（广告公司）
金马（广告公司）
欣艺（广告公司）
浪尖（广告公司）
华而世（广告公司）
鼎诺（广告公司）
伯乐（广告公司）
未来（广告公司）
博展（广告公司）
格正（广告公司）
顺泽（广告公司）
捷光（广告公司）
达彼思（广告公司）
聚光（广告公司）
徽唐（广告公司）
独特的广告公司名字
东方畅联广告公司
时空科技广告公司
博兴广告公司
众大广告公司
天业广告公司
苏展广告公司
盛世唐朝广告公司
汉森广告公司
圣世广告公司
墨寒广告公司
博华广告公司
锐龙广告公司
优艺广告公司
银弓广告公司
龙禧广告公司
汇品高广告公司
邦德广告公司
鼎盛广告公司
玉马广告公司
百思诚广告公司
蓝色思维广告公司
思美广告公司
正华广告公司
天行健广告公司
好望角广告公司
梅高广告公司
盛雅广告公司
科龙广告公司
创天广告公司
博创广告公司
广告公司起名技巧
01、公司起名要个性、时尚：在给公司起名的时候，一定要考虑公司类型的标准，像给广告公司起名，就要考虑个性化和时尚元素，广告公司出现的目的就是为了能够让大众看到所宣传公司以及产品的独特魅力，让大家感受到美、感受到价值，因此在给广告公司起名的时候，一定不能太过于平庸，要具有吸引力，要有创新力，才会受到追捧和盈利。
02、广告公司起名讲求识别性：我们之所以给公司起名，是因为我们要把公司与公司之间区别开来，所以给公司起名的时候，一定要具有识别性，要求具有独创意义，避免雷同，让人一目了然，那么识别性如何产生，就是根据公司所侧重的特点来起名，每一个公司都会有自己想要侧重的点，那么根据这一个点来起名，更具有独特性和可识别性。
您还可以点击底部客服咨询八字起名、周易起名、公司店铺起名，还有宝宝起名，我们会根据宝宝出生年月日和时间，为宝宝起一个带着好运的好名字！
1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。
2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。
3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。
4 北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。
5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。
6 长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。
7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。
8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。
9 奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。
10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。
法拉利汽车历史红色像风一样席卷而过，弥漫在空气中的是烈焰热火般的激情，路人的尖叫不只是赞叹，那是对擦身而过的红色的景仰。她来了，带着她的名字--法拉利。
意大利摩德纳，这个仅拥有17万人口的意大利北部小城拥有太多的幸福，因为那是红色的天堂，那是法拉利的城市。
历史造就了文化、岁月凝结成价值。法拉利诞生在意大利也许是历史的安排。恺撒驱驾铁骑席卷欧洲，成为王者的信念绵延千年，澎湃于历代意大利人的血脉中；乔托的《宝座上的圣母》、达芬奇的《蒙娜丽莎》、米开朗基罗的《大卫》……那些都是对艺术最挚纯的追求，那是用生命的燃烧所换来的灿烂；还有马可波罗这样探寻未知世界的先驱，斯巴达克斯这样命运的挑战者，鲜花广场前用鲜血涂写真理的布鲁诺。这样的一方土地、这样的一种民族，她们有资格缔造这位红色女神。
人们热爱法拉利的性感、惊艳、活力与冲动不如说是在爱她的纯粹，那种献出自己一切去追求一个美丽的梦的纯粹。那梦如同朝露在粉红色阳光抚摸下闪出的一丝晶莹，那梦如同维苏威火山毁灭的庞培古城一样神秘；她是永不落下的彩虹，她是永不消散的迷雾；她太完美了，没有人可以拥有她、驾驭她，只能悉心地收藏着她那份娇贵的美丽。
很多人一生都不能拥有自己的法拉利，驾驶法拉利究竟是什么样的感觉？追忆起十年前风靡一时的，93年奥斯卡影片《闻香识女人》(Scent of a Woman)。影帝艾尔帕辛诺饰演失意、跛脚、失明的退伍军人，影片尾声部分的一个镜头也许值得所有法拉利的车迷将此片再看一遍。帕辛诺的最后梦想就是能够驾驶一次法拉利，他成功了，在朋友的指挥下他的法拉利驰骋于喧嚣的街区中，他欢呼着，惊叫着，虽然他感觉到的只有冰冷的方向盘和迎面的风；他什么都看不到，但是他的心在随着发动机的轰鸣而悸动，那被岁月腐蚀而斑驳了的激情与青春重新注入了他的血液中。这样的感受是没有文字可以描述的，也许是一个伟大的梦想实现时瞬间的战栗，也许是伫立于雪山之颠下览稀薄云层的那一刻忘情吧。
工业诗人恩佐法拉利
上个世纪，世界车坛出现了3位伟大的作家。亨利福特，他是美国著名"畅销小说家"。他的T型车1500万的产量今日只有甲克虫可与比肩。恩佐法拉利和埃托雷布加迪，他们是意大利工业时代的"浪漫诗人"，他们的作品曲高和寡，美轮美奂的辞藻引得无数观众驻足参悟。本文所介绍的就是浪漫派诗人之一、法拉利超级跑车之父--恩佐法拉利。
在阿尔法-罗密欧的岁月
1898年2月18日，恩佐法拉利出生于意大利摩德纳的一个富裕家庭。他的一生声名显赫，但却常年住在三个城市：摩德纳、费柯兰奴和马拉内罗。
法拉利出生的那天，大雪纷飞，他也因此迟迟没有申报姓名。法拉利 (Ferrari) 来自意大 利文中的ferro，即是铁的意思。Ferrari也与ferrare这个字有关联，它是替马匹装上马蹄铁的意思。这样的一个名字也可以暗示出法拉利父亲的职业，他是摩德纳的一个小型打铁公司的老板。
法西斯头子希特勒年青时曾经一度期望成为画家，改变世界历史的是维也纳艺术学校的老师，他们本有两次机会阻止二战的爆发，可是两次他们都没有录取希特勒。法拉利同样不是天生的机械师，他曾立志成为体育记者，但是他的努力被第一次世界大战所倾覆。这也许就是历史吧。
法拉利成功的路途上布满了艰辛和伤痛。由于他只受过七年的正规教育，因此在第一次世界大战时他多数时间只是负责为交通部照料一群骡子。
法拉利退伍后发现家中一片创痍，父亲和哥哥先后故去。他曾经到菲亚特公司申请职位，但是复员回家的意大利青年实在太多了，菲亚特拒绝了法拉利。无奈的法拉利经常毫无目的地漫步于街头，留存在心中的是无限的孤独与凄凉。
后来法拉利总算找到了工作，他以在一家汽车公司担任测试员的身分进入重新起步的汽车业，而这家汽车公司主要工作是将蓝旗亚(Lancia)货车改装成客用轿车。法拉利随后转往米兰的国家机器制造公司CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali) 从事赛车手兼试车手的工作。他的赛车生涯始于1919年的帕尔玛-柏塞托(Parma-Berceto)爬坡大赛。在同级别车竞赛中法拉利排名第四，总成绩列第十二名。1920年法拉利加盟了阿尔法-罗密欧车队，同年在西西里岛上举行的意大利最著名的塔格佛罗热(Targa Florio)公路赛取得第二名的佳绩。
1920年，法拉利在都灵火车站看到了一个女孩。她是一个貌美、金发、高雅、活泼和细致的女孩。她的名字叫劳拉 (Laura)，法拉利和她很快便结了婚,他们后来的儿子叫做迪诺。
1924年，法拉利代表阿尔法-罗密欧参加法国里昂举行的欧洲GP大赛。心高气傲的法拉利在这里经历了第一次打击，他的赛车没有完成几圈就退出了。法拉利带着一身沮丧乘火车回到了家乡摩德纳。事后法拉利没有对公司作出任何解释，法拉利为何退出这一谜团至今无人知晓。
另一个让法拉利沮丧的事情发生在1931年。法拉利被诺瓦拉利(Nuvolari)击败，这被他看作一生中非常耻辱的事情。1929年12月1日，法拉利以自己名字命名的车队成立了，它将代表阿尔法-罗密欧参加比赛。通常一些资料和文献都会把1929年定为法拉利公司最初奠基的时间，虽然那时法拉利还仅仅是一个车队。为了得到更多的胜利，法拉利决定去雇佣那些最高水平的车手。那些车手当中的一个就是诺瓦拉利，诺瓦拉利也是在法拉利的领导下创造出一个又一个辉煌。
法拉利从菲亚特汽车制造公司挖来了意大利车坛一流的汽车制造工程师维托瑞加诺(Vittorio Jano),借此增强阿尔法-罗密欧汽车制造公司的的技术开发实力。1935年他们设计了一款双发动机(分置前后)单座8缸跑车。这种跑车据说可以跑出300公里/小时的速度，但是当时的轮胎技术还没有办法承受这样的速度。这一时期，罗密欧推出了代号为B的赛车，后来人们通常称之为法拉利B型赛车。王牌车手诺瓦拉利于一九三五年驾着B型赛车，打败了阵容坚强的德国联合车队(由波尔舍博士组成一支代表奥迪、DKW、Horch、Wanderer等汽车公司的车队)，这是GP大赛历史上常为人津津乐道的事情。
1929-1936年，恩佐o法拉利统率的法拉利车队先后在方程式赛车、24小时跑车耐力赛、米勒米格大奖赛(Mille Miglia)、塔格佛罗热大奖赛(Targa Floria)等各种大赛中出尽了风头,参加了39场大奖赛,获得了11场冠军。
功高过主是一件很尴尬的事情，恩佐法拉利在阿尔法-罗密欧的地位日趋微妙。1939年埋藏已久的炸d终于爆发了。法拉利和他最亲密的同事伦格巴兹(Luigi Bazzi)、阿尔贝托马西米诺(Alberto Massimino)一同离开了阿尔法-罗密欧。法拉利与公司分手的原因版本很多，其中意大利版(也是最可信的说法)是法拉利与公司总裁乌戈古巴托(Ugo Gobbato)之间不可调和的矛盾。纵然如此，最终将炸d引爆的却是阿尔法-罗密欧的总工程师西班牙人韦佛多里查德(Wilfredo Ricart)。法拉利与里查德之间的相互攻击没有中断过，面对里查德的嫉妒与嘲讽,法拉利反唇相讥。法拉利总是挖苦里查德头顶稀疏而又油性的头发，挖苦他的举止像刚进大城市的暴发户。"与他握手时，你会感到他的手掌如僵尸般冰冷。"这样的话说出口，可见法拉利的确没有兴趣再留下去了。而立之年，法拉利开始自己的事业。
再度辉煌
这是一次冒险，非常大的冒险。法拉利自己知道这一点，但是他离开了汽车就什么也没有了。再最初的四年中，阿尔法-罗密欧的总裁不允许法拉利生产以自己名字命名的汽车，更不允许他驾驶以自己名字命名的车去参赛(法拉利与罗密欧的不竞争承诺)。回到摩德纳，法拉利自己的公司成立了--Auto Avio Costruzioni。法拉利在极其艰苦的条件下生产了两辆名为815S的8汽缸1500毫升排量的汽车，这款车的车身是在都灵完成的，1940年它还参加了米勒米格车赛。1943年，法拉利的工厂从摩德纳搬到了马拉内罗，1944年前一直生产滚珠轴承， 1944年工场由于二战被炸。
二战之后，Auto Avio Costruzioni公司正式更名为法拉利汽车制造公司。成立俟始，恩佐法拉利聘请来意大利车坛最优秀的工程师伦格巴兹(Luigi Bazzi)和乔治诺佐罗伯(Gioacchino columbo)来负责汽车的设计。法拉利本人则专心预测车型的发展趋向、协调公司的各项事务。恩佐法拉利曾经说："我从来都不觉得自己是一名工程师，更不是一名设计师和发明家。我顶多只能算是一个鼓动家，只会不断地将适当的事情运作发展，通过激发能工巧匠们的各种潜能来创造事来年辉煌。"
1946年法拉利公司制造出了有12个缸，排气量仅为15升、功率高达90马力的"Ferrair Tipo125"发动机。12缸发动机在战后还不流行，此举被后来的专家认为是法拉利要豪赌世界车坛。当年法拉利一举赢得意大利罗马大奖赛等6个冠军，法拉利红彪席卷冠军奖杯的时代帷幕就此拉起了。
拿到冠军的法拉利赛车上都有一个"奔马"的标记。这个故事要追溯到1923年。25岁的法拉利在参加赛车时候，有幸遇到了第一次世界大战中阵亡的意大利杰出飞行员的母亲--康蒂丝白丽查女士。她告诉法拉利：她儿子在战斗中一共击落了34架敌机，在他的战机两侧的飞行微章是一匹"奔马"，如果法拉利也把它画到赛车上，那么会带来好运。法拉利听了这位母亲的话，果真很灵验。那位飞行员战死后，法拉利把马的颜色改为黑色，骏马以单一后脚昂立，马尾巴耸立起来。而标志的底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
对恩佐法拉利来说，平民用车只是赛车的副产品。他的至爱始终是单坐位赛车。而在 1950年，当一级方程式世界锦标赛正式成立时，它便成为了他的主要兴趣。
1951年7月14日，法拉利的阿根廷车手冈萨雷斯(Jose Froilan Gonzalez)驾驶的红色法拉利375F1赛车在英国GP赛一举击溃战无不胜的罗密欧阿尔菲塔(Alfetta)159。法拉利毫不掩饰其得意之情，"我干掉了我的母亲!"(I have killed my own mother!)。这句话虽然略显粗口，但是十多年压抑于胸口的一股怨气可见一斑。
1952年法拉利重金聘请了传奇设计师宾尼法利尼担纲法拉利汽车制造公司的首席设计师。法拉利在宾尼法利尼指挥下新款跑车层出不断--250、330、365、365GT/4、400自动变速型、400I型跑车。
在1963年福特(Ford)尝试收购法拉利，但是恩佐法拉利拒绝将车厂卖给美国人。之后， 在1969年，意大利国营汽车集团菲亚特(Fiat)收购了法拉利的控制权，而恩佐法拉利则保留了管理赛车部的权利。这让他可以全神灌注在赛车队身上。他每天早上七时半就会回到他的办公室，而且(即使已年届九十)他知道赛车部每一个员工的名字(他死前总共聘用了二百人)。在一级方程式中的每一次胜利，在他的车手阿尔贝托(Michele Alboreto)的眼中"就好像替恩佐法拉利换了血一样。"而他对赛车的热爱毫无疑问延长了他的生命。
1987年在法拉利公司创立40周年的庆典上，恩佐法拉利说："我就要抵达(人生的)终点了！"这样的话虽然沮丧，但是又无比动情。圣努奇(Cernuschi)，他是一位车手、记者，也是法拉利60年的老朋友了。在法拉利去世的时候，他写到："恩佐法拉利永远都是一个榜样，无论作为赛车手，车队经理还是公司董事长"。
恩佐法拉利一生都怀有"追求完美，决不留遗憾"的激情投身于他的汽车制造事业。他为我们奉献了无数美丽的作品与激动的时刻。恩佐法拉利于1988年8月14日于睡梦中谢世，当时他己经主导赛车界近七十年；他所打造的汽车曾经赢得世界各地的五千多项赛事，而且曾经囊括了27项世界冠军杯。因为有恩佐法拉利的坚持，才能造就了今日的法拉利以及不朽的传奇。
红色的哀伤
关于法拉利还有一些鲜为人知的故事。一个创造力极强的人，他在性格上一定或多或少的忧郁。1956年，法拉利的儿子迪诺(Dino)死于白血病。老来丧子是何其悲凉的事情，法拉利一生都没有从这哀伤中恢复过来。为了纪念自己的儿子，法拉利出品的很多发动机和车型都以迪诺命名。
"每天早上醒来死亡都在我的口袋！"迪诺的葬礼之后法拉利每天早上都会单独去到他的墓前，之后他会在一间特别为其儿子而建的教堂内祈祷。在他的太太劳拉死后他才开始亲近他的私生子皮耶罗拉迪法拉利 (Piero Lardi Ferrari)。
赛车这一运动常常是拿着自己的生命开玩笑。欢呼和掌声无法掩盖一个个事故的出现，虽然法拉利车队命撒天涯的车手多数都与法拉利赛车本身设计无关，但是法拉利本人却必须承受新闻媒体的压力。晚年的法拉利常常住在摩德纳过着隐士般的生活，在远离人群喧嚣的寂静中他还能够有属于自己的天空。
恩佐法拉利深爱着自己的赛车，他也眷恋着曾与他共事过的车手。他们中的很多人都陨命于法拉利赛车，恩佐法拉利为他们的离开而深深内疚。
最后我们以恩佐法拉利这些朋友的一些简短的哀伤的故事结束对恩佐法拉利的介绍，我想这也是对他本人最好的慰藉。
Giuseppe Campari 坎巴利，阿尔法-罗密欧旗下的法拉利车队主力成员。一九二○年，坎巴利驾驶着造型古典的罗密欧跑车，蠃得意大利慕吉罗(Mugello)两百三十英里大赛车的锦标，这是阿尔法-罗密欧有史以来的第一个奖杯。
1933年10月10日，坎巴利丧命于意大利米兰东北部的蒙扎赛道(Monza)。
Alberto Ascari 阿斯卡里，1952年为法拉利赢得首个车手世界冠军锦标，1953年又蝉联了冠军。阿斯卡里在1952赛季和1953赛季间曾创造了九站连胜纪录，至今无人能破；50年来只有舒马赫成为过一次六站连胜的车手。
1955年5月26日，意大利蒙扎赛道阿斯卡里在一个弯道不幸失事。
Eugenio Castellotti 卡斯特罗蒂，在阿斯卡里丧命后他接任前者出任法拉利首席赛车手。1950年，年仅20岁的卡斯特罗蒂就开始驾驶法拉利赛车。卡斯特罗蒂在几年内取得了很多冠军，包括GP赛、耐力赛以及坡路赛等等。
1957年，卡斯特罗蒂的名字更多地出现在绯闻杂志，他与歌剧明星斯卡拉(Delia Scala)的故事被媒体大肆炒作。一日在佛罗伦萨度假的他接到总部指令回到摩德纳试车，他们准备打破玛萨拉蒂250F新创造的车速纪录。
卡斯特罗蒂驾乘刚刚三圈时，他不幸撞到了看台，当场丧命，这一年他27岁。
Luigi Musso 梅素，第一届法拉利F1车队主力成员，1958年他率领法拉利夺得一级方程式制造商锦标赛第二名。卡斯特罗蒂丧命后他成为法拉利赛车的代言人，他一生夺得冠军无数。
1958年7月6日，梅素参加法国兰斯GP赛。在超越队友候科(Mike Hawthorn)时不幸驶入沟中，人从赛车中飞出而受重伤，随后不久丧命于兰斯医院。同年候科成为第三位为法拉利赢取世界冠军的赛车手，这也算是对多灾多难的法拉利一点安慰。
Peter Collins 科林斯，第一届法拉利F1车队主力成员，1958年他同梅素协力夺得一级方程式制造商锦标赛第二名。科林斯于1956年加盟法拉利车队，他与世界冠军候科是最好的朋友。1958年科林斯夺在英国银石赛道夺得GP赛冠军显示了年轻人的潜质。
同年8月3日，科林斯在原西德首都波恩的纽博格林赛道丧命，这一年他仅仅27岁。
Alfonso de Portago 普塔戈，一个极具运动天赋的西班牙人。普塔戈十几岁时曾为与人打赌，驾驶飞机从一座大桥下飞过。他还是西班牙奥运会长橇代表队的队员，参加过法国及英国的马术障碍赛。1953年普塔戈受24小时勒芒赛(Le Mans)冠军、法拉利的美国进口商希奈蒂(Luigi Chinetti)的鼓动参加了正式的赛车运动。在取得一些列成绩之后，1956年普塔戈受法拉利邀请成为法拉利车队第5号车手。普塔戈在当年的英国GP赛中取得第二名，第一名是科林斯。1957年1月科林斯在阿根廷取得第5名，这也是他最后一个好成绩。
1957年3月12日，摩纳哥GP赛前的一个星期，普塔戈在米勒米格发生车祸身亡，他的导航员纳尔逊(Edmund Nelson)与十名观众(其中五名是儿童)一同丧命，二十多人受伤。法拉利因此被以杀人罪起诉，米勒o米格大赛因此而停办。普塔戈这一年29岁。
Wolfgang von Trips屈普茨，1928年5月4日出生于德国。1957年他首次参加阿根廷GP赛，1961年他获得荷兰与英国两站GP赛冠军，他是1961年夺得一级方程式制造商锦标赛第二名的主力成员。
1961年10月10日，意大利GP赛中屈普茨意外丧命。他的队友菲利普希尔(Phil Hill)替法拉利赢得了个人冠军。
Lorenzo Bandini班迪尼，1935年12月21日出生于北非国家利比亚。班迪尼最辉煌的时刻是1964年战胜众多高手夺得奥地利GP赛冠军。
1967年10月10日的摩纳哥蒙特卡罗赛道上，班迪尼驾驶的法拉利赛车撞上了干草堆后起火，结果活活烧死在车中。"那起事故是我在赛道上所目睹的最惨的一幕！"菲利普o希尔(PhilP Hill)在其自传Life at the Limit(极限的生活)一书中写道。
Gilles Villeneuve维伦纽夫，他是世界冠军雅克o维伦纽夫(Jacques Villeneuve)的父亲、加拿大著名热血车手。维伦纽夫反锁法拉利T4赛车入弯是一级方程式界中最经典的动作之一。法拉利本人对他青眼有加："我爱他就像我爱我自己的儿子一样。" 维伦纽夫1979和1982年率领法拉利夺得一级方程式制造商锦标赛冠军，他个人夺得过6个GP赛冠军。
1982年维伦纽夫在比利时的练习赛中意外身亡。维伦纽夫曾留给我们一句赛车名言："如果可以让我实现三个愿望，第一个我希望是能够赛车；第二个我希望是参加F1；第三个是驾驶法拉利参赛。" 但那之后的整整15年里，法拉利没有拿到一个冠军。
1996年迈克尔-舒马赫来到这里，经过3个赛季的磨合，舒马赫开始显示出他的实力，从1999到2002，连续4年，舒马赫和他的法拉利垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。
2003年对法拉利来说是极为关键的一年，在赛道上的垄断性优势，使他们成为众矢之的。国际汽联在年初作出的种种规则修改中，大多是针对法拉利车队，试图削减他们的垄断地位。舒马赫虽然一再表示自己对荣誉依旧贪婪，但他毕竟已经34岁。新人马萨签约成为法拉利的第3车手，舒马赫和巴里切罗与法拉利的合约都会在2004年到期，是续约保持目前的冠军班底，还是扶植新人，为将来打算，对法拉利来说，这一切都要在今年决定。
参考资料：
计算机发展的四个阶段 代次 起止年份 所用电子元器件 数据处理方式 运算速度 应用领域
第一代 1946~1957 电子管（真空管）汇编语言、代码程序几千~几万次/秒 国防及高科技
第二代 1958~1964 晶体管 高级程序设计语言 ，几万~几十万次/秒 工程设计数据处理
第三代 1965~1970，中、小规模集成电路结构化、模块化程序设计，实时控制
几十万~几百万次/秒工业控制、数据处理
第四代 1970~今，在规模、超大规模集成电路，分时、实时数据处理，计算机网络，几百万~上亿条指令/秒，工业、生活等各方面计算机发展的四个阶段 代次 起止年份 所用电子元器件 数据处理方式 运算速度 应用领域。
我国计算机的发展情况 我国的计算机事业始于 20 世纪 50 年代。
1952 年我国的第一个电子计算机科研小组在中科院数学所内成立。
1960 年，我国第一台自行研制的通用电子计算机 107 机问世。
1964 年，我国研制了大型通用电子计算机 119 机，用于我国第一颗氢d研制 工作的计算任务。
20 世纪 70 年代以后，我国生产的计算机进入了集成电路计算机时期。
1974 年，我国设计的 DJS-130 机通过了鉴定并投入批量生产。
进入 20 世纪 80 年代，我国又研制成功了巨型机。
1982 年，我国独立研制成功了银河 I 型巨型计算机，运算速度为每秒 1 亿次。 1997 年 6 月研制成功的银河Ⅲ型巨型计算机，运算速度为每秒 130 亿次。这 些机器的出现，标志着我国的计算机技术水平踏上了一个新的台阶。
1999 年，银河四代巨型机研制成功。
2000 年，我国自行研制成功高性能计算机“神威I”，其主要技术指标和性 能达到国际先进水平。我国成为继美国、日本之后世界上第三个具备研制高性能 计算机能力的国家。
2005 年 4 月 18 日，完全由我国科学界自行研发、拥有自主知识产权的中国 首款六十四位高性能通用 CPU 芯片 CPU———“龙芯二号”芯片正式发布。这款 芯片性能经检测已达到英特尔“奔 3”水平，比 2002 年 9 月 28 日发布的“龙芯 一号”提高了 10 倍。
计算机的特点： 计算机是高度自动化的信息处理设备。主要特点有处理速度快、计算精度高、 记忆能力强、可靠的逻辑判断能力、可靠性高、通用性强。 （1）处理速度快：计算机的运算速度用 MIPS（每秒钟执行多少百万条指令） 来衡量。 （2）计算精度高：数的精度主要由表示这个数的二进制码的位数决定。 （3）记忆能力强：存储器能存储大量的数据和计算机的程序。 （4）可靠的逻辑判断能力：具有可靠的逻辑判断能力是计算机的一个重要 特点，是计算机能实现信息处理自动化的重要原因。5）可靠性高，通用性强。
4、计算机的性能指标： 计算机的主要技术性能指标有主频、字长、内存容量、存取周期、运算速度 及其他指标。 （1）主频（时钟频率）：是指计算机 CPU 在单位时间内输出的脉冲数。它 在很大程度上决定了计算机的运行速度。单位 MHz。（2）字长：是指计算机的运算部件能同时处理的二进制数据的位数。字长 决定运算精度。 （3）内存容量：是指内存贮器中能存贮的信息总字节数。通常以 8 个二进 制位(bit)作为一个字节（Byte）。 （4）存取周期：存贮器连续二次独立的“读”或“写” *** 作所需的最短时 间，单位来纳秒（ns,1ns=10-9s）。存储器完成一次“读”或“写” *** 作所需的 时间称为存储器的访问时间（或读写时间）。 （5）运算速度：是一个综合性的指标，单位为 MIPS（每秒百万条指令）。 影响运算速度的因素，主要是主频和存取周期，字长和存储容量也有影响。 （6）其他指标：机器的兼容性（包括数据和文件的兼容、程序兼容、系统 兼容和设备兼容）、系统的可靠性（平均无故障工作时间 MTBF）、系统的可维 护性（平均修复时间 MTTR）、机器允许配置的外部设备的最大数目、计算机系 统的汉字处理能力、数据库管理系统及网络功能等、性能/价格比是一个综合性 评价计算机性能的指标。
计算机病毒的概述
（1）计算机病毒的特性 病毒是一种程序，所以它具有程序的所有特性，除此之外，它还具有隐蔽性、 潜伏性、传染性和破坏性。病毒通常的扩展途径是将自身的具有破坏性的代码复制到其他有用代码中， 它的传播是以计算机系统的运行及读写磁盘为基础的。
（2）病毒的分类 病毒按其危害程度，分为良性病毒和恶性病毒；按其侵害的对象来分，可以 分为引导型、文件型、复合型和网络型等。
（3）病毒的传播途径 在计算机应用的早期，软盘是传播病毒的最主要方式，随着网络的飞速发展软盘趋于淘汰，网络这个载体给病毒的传播插上了翅膀。据统计，通过网络邮件 系统附件传播的病毒超过病毒传播总途径的 60%。继“CIH”病毒之后，又相继 出现了“罗密欧与朱丽叶”、“智能病毒”、“震荡波”等新型网络病毒。
（4）病毒的危害 减少存储器的可用空间，占用 CPU 时间；破坏存储器中的数据信息和网络中 的各项资源；破坏系统 I/O 功能；破坏文件系统，毁灭系统软件，甚至危及硬件， 等等
2．计算机病毒的预防 预防计算机病毒要注意以下几个环节： 1）创建紧急引导盘和最新紧急修复盘。 2）使用外来磁盘或其他机器的文件时，要先杀毒再使用。 3）对不需要写 *** 作的磁盘进行写保护。 4）为计算机安装病毒检测软件，定期清查病毒，并注意及时升级。 5）为计算机安装专门用于防毒、杀毒的病毒防火墙或防护卡。 6）在上网时，尽量减少可执行代码交换，能脱网工作时尽量脱网工作。
3．病毒的检测与消除 （1）病毒的检测 病毒潜伏在计算机中，不被激发，是很难得被发现的，因此要仔细观察系统的异常现象。 一般计算机出现异常，首先判断是否是计算机硬件造成的，如果硬件系统正常，则应该考虑 是否感染了计算机病毒。如果安装在计算机中的病毒检测软件或硬件检测到病毒后，就应该 立即采取相应的措施。 （2）病毒的清除 对病毒的清除一般使用杀毒软件来进行。杀毒软件的作用原理与病毒的作用原理正好相反， 可以同时清除几千种病毒，且对计算机中的数据没有影响。常见的杀病毒软件有KV3000、 诺顿、瑞星、金山毒霸等。
未完待续》》》》》》》
复仇者联盟系列刚刚拉下帷幕，其中的超级英雄给大人勇气和力量，而《睡衣小英雄》正是孩子们崇拜的超级英雄出处，里面三位蒙面睡衣小队员会在夜晚化身迷你超级英雄，与恶势力战斗到底。
多变的剧情，超级英雄不好当
《睡衣小英雄第一季》讲述的是蒙面睡衣小队的三人——康诺、葛瑞和艾玛亚白天是乖乖宝，到了晚上就会披上睡衣带上面具，去到城市中探险除恶，解决各种事情，听起来是不是有点像蝙蝠侠？他们的主要对手是各种各样科技强化式反派，每集的固定套路就是先交代出现的问题，然后进入到最炫酷的变身模式，而反派就会主动出现，还会交代作案手法和动机，真是体谅我们小朋友，制作组可以说是很有心了。再接下来三个主角会轮流出点意外，在每个人都有失误后齐心协力，携手干掉反派，每个人都出点意外的这个点有点戳笑，是制作组在暗示小朋友的能力吗哈哈。
出彩的人物设定，科技感十足
《睡衣小英雄第一季》一共三位，分工定位各显神通。康诺是小团队的领袖与中心，他的变身角色是猫小子，在变身后他拥有一对顺风耳，还拥有极强的跳跃和速度能力，他还有自己的坐骑猫型车，但他并不是十全十美的，控制欲太强这点经常被敌方利用，但瑕不掩瑜，他是一位出色的领导者。葛瑞是队伍中最小的，他的变身角色是飞壁侠，变身后可以像变色龙一样隐藏自己，飞檐走壁也不在话下。艾玛亚是队伍中唯一的女孩子，擅长翻跟头，她的变身角色是猫头鹰女，变身后的她就用戴眼镜就能看的很远很远，可以自由自在的在空中飞翔。人设丰满的主角团着实让小朋友们喜爱。
短小精干，值得期待
《睡衣小英雄第一季》获得了满满的好口碑，精致的画面加上有意思的道具，每集十二分钟，共五十二集完全不够小朋友们看的，估计制作公司也在加紧制作新的一季，希望能早点与小朋友们见面。
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）