全面升级的蔚来ET7，外观迎来大改动，该车型有什么亮点呢？

全面升级的蔚来ET7，外观迎来大改动，该车型的亮点：驱动力层面，前后左右双电机均是全轮驱动，前永磁电机峰值功率180kW，后永磁同步电机峰值功率300kW，全车至大功率480kw，峰值扭矩850 Nm，破百时长仅39秒，并不是出色的吹风机特性。把特斯拉汽车扔好多个商业街。

全部系统软件标准配置智能化空气悬挂、CDC动态性减振控制和4D智能化车体 *** 纵。根据高精度地图和感应器提早预测分析地面晃动，积极调节悬挂系统。进气格栅持续X-Bar定制的与此同时，蔚来汽车ET7整体的外型都将自动驾驶功能需求与整车设计融为一体，设计方案融入了蔚来汽车超感系统软件。蔚来汽车ET7放前左、右叶子板上各自配置了监控摄像头，是驾驶人员协助的监控摄像头之一。

因而，在自动辅助驾驶层面，蔚来汽车ET7配置了11个800万象素的无人驾驶监控摄像头。车内饰层面，蔚来汽车ET7选用简洁环抱式内饰设计，冷色调的纳帕牛皮革，热带丛林再造藤Karuun的冷色调装饰设计，将奢华感与电瓶车环保理念紧密结合。蔚来汽车用了高档轿车该有的配备，车内饰奢华出现异常，仪表台用了木纹样做装饰，让整个车里多了一份雅致感，此次蔚来汽车ET7并没选用传统一体式的中控屏幕，往往是选用立体式感十足的中控屏幕，看起来十分具有现代感。

车里也有氛围营造的灯光效果，但在坐椅层面，ET7还配置了飞航汽车头枕，让乘客的乘坐感受获得极佳的提高，绝对有豪华轿车的舒适感。更一个最大的亮点便是，这个车使用的是动力电池，比能量达到150kWh，续航力立即超出一千公里，可以这么说这是目前国产新能源汽车领域的绝对引领者了。服务承诺可能逐步的完成全过程无人驾驶。并且使用了更加高效的电驱桥服务平台，加快速度更加速。空气阻力更为低，电池续航能力更加强大，而且增强了许多续航力的组合包，比较远可达到850公里的续航力。并且还有专属的VR双眼。可以这么说特性的提高还是很不错的。

易车讯 近日，在吉利汽车业绩沟通会上，官方公布了极氪ZERO的更多信息，其售价区间将在30-50万元，并且官方还表示，实车将好于概念车。而在新车规划方面，吉利品牌将推测出一款全新轿车以及一款CMA架构的SUV车型；领克品牌将会推出一款全新中大型SUV车型。

据悉，极氪实际上就是吉利的高端新能源品牌，英文名ZEEKR，在4月19日开始的上海车展上，极氪会以独立展台参展并开启全新车型的预订；最早9月份就可以开始产品交付。据悉，极氪首款车型基于SEA浩瀚智能进化体验架构，这也就意味着领克ZERO将“变身”极氪ZERO，而领克品牌今年将主推基于SPA架构打造的领克车型。

如果极氪ZERO的售价区间在30-50万元，那么蔚来ET7将成为其最直接的竞争对手，蔚来ET7的补贴前的起售价达到了448万元，但要到2022年一季度才会正式交付，搭载70kWh电池的ET7就拥有超过700km续航的能力，而在蔚来上线100kWh电池包后，车辆的续航能力更是可以超过1000km。

之前曝光的极氪LOGO

极氪由吉利汽车、吉利控股集团（含员工跟投平台和用户权益平台）共同投资，其中吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。新公司计划现金注资20亿人民币，李书福出任极氪公司董事长，安聪慧出任极氪公司CEO。

极氪将充分发挥吉利汽车长期积累的专业能力和体系化优势，加大在新四化领域的研发投入，打造智能化软硬件全栈自研能力，确立行业领先的技术优势。极氪还将整合各类资产和技术，包括但不限于电动车车型技术、SEA浩瀚智能进化体验架构使用权、品牌授权、三电技术、供应链体系建设及用户生态建设等。

同时，吉利汽车控股有限公司还发布了2020年财报：2020年上市公司收入达921亿人民币，净利润557亿人民币，股东应占溢利553亿人民币，期末现金余额190亿。2020年下半年，随着40全面架构时代智能化产品逐步迭代，销量环比上涨49%，收入环比上涨50%，净利润环比上涨40%。

在2021上海国际车展期间，恒大汽车带来了旗下全部9款车型，车型覆盖了从紧凑型到中大型的轿车、轿跑、SUV和MPV。在去年8月，恒大汽车发布了恒驰1到恒驰6共6款车型，随后在今年2月，又以视频的形式发布了恒驰7、恒驰8和恒驰9三款车型。本次上海车展是这9款车首次正式与公众见面。

恒驰8是一款纯电中大型豪华轿跑车，从它的定位来看，上市后将会与蔚来ET7以及特斯拉Model S等车型形成竞争关系，新车由世界顶级造型大师Stephane Schwarz倾力设计，车辆采用了轿跑式的车身造型，视觉上非常的动感。

恒驰8的前脸非常简约，前灯组采用了贯穿式设计，细长的灯带将前机舱和封闭式格栅一分为二。车头底部外突的前唇算得上是前脸最夸张的部分了，似乎预示着它将有着不俗的动力性能。

车辆同样配备了LED日间行车灯，对于恒驰汽车的品牌以及恒驰8本身的高级别定位来看，其在科技配置能力上应该不会令人失望。

从侧身来看，新车的造型更显饱满，采用了轿跑标志性的溜背短尾设计，以提升车辆的运动感。隐藏式门拉手是当前最为流行的设计了，除了能够提升侧身的整洁度，同时还能进一步降低风阻。

目前拍摄的概念版车型使用了电子式后视镜，视觉上显得非常炫酷，不过最终概念车上富有科技感的造型，在量产后肯定会被更实用的传统样式所取代。

从恒驰8此前发布的视频看，其右侧为纯色车身，而左侧为双色车身，这样的设计并不常见，而我们实拍的车型则是使用了两侧对称的设计。我们猜测未来，车辆上市后或将提供多种车身配色方案，以满足不同消费者的差异化需求。

软润的尾部设计，视觉上很显丰满，同样配备了贯穿式的尾灯，因为造型上的限制，这或许将牺牲一些尾箱空间的实用性。

车辆配备了炫酷的大英寸轮圈。目前关于车辆的消息还非常有限，从已知的消息来看，它车长4955mm，轴距3020mm，综合续航能够达到720km。不过，动力系统以及动力性能等具体信息，官方并未透露。

根据规划，恒大汽车同步计划了14款新车，从级别、车型实现了全面覆盖。依托于恒大集团强大的影响力，恒大汽车未来将在北京、上海、深圳、广州等城市建立恒驰展示体验中心，恒驰销售中心1600个，自营及授权维保修售后服务中心300个。

恒大汽车计划今年4季度试生产它的第一款量产车恒驰1，预计明年实现大量交付，当前正按照计划一步一步向前迈进，我们也将持续关注恒驰汽车的未来动向。

近日了解到，蔚来ET5全新猎装车型将于4月12日在海外市场进行首度亮相，国内则预计将于上海车展期间正式亮相。

新车的内外设计采用与ET5车型相同的家族式设计语言，主要差异体现在独特的猎装造型上，此外还提供丰富的外观配置可选；动力方面，搭载前后双驱动电机，最大功率分别为150kW和210kW，系统总功率为360kW，最大续航有望超过700km。

外观方面，目前蔚来官方暂未正式公布关于蔚来ET5猎装版的外观信息，但根据此前工信部给出的图来看，新车的外观设计与蔚来ET5轿车版采用相同的家族式设计语言。

采用封闭式的前脸设计，两侧配备蔚来家族标志性的分体式前大灯，上半部分采用细长的LED日行灯，下包围两侧为前大灯主体的安放位置，具有较强的视觉冲击感。

值得一提的是，车顶上方带有激光雷达，在硬核的硬件加持下，预计新车将会配备高阶的驾驶辅助系统，可适用范围更加广泛。

来到车尾，可以说这是作为猎装车型最美的角度，尾部变得更加的宽大厚重，搭配贯穿式的灯组设计颇有几分卡宴的韵味，下半部分更是配备了带有黑化元素扰流板，营造出强烈的运动感。

选装配置方面，新车将会提供多款不同样式的轮毂、多活塞卡钳、哑光色车标、亚光色轮毂盖、亚光色外饰条、伸缩拖钩、车顶行李架等等，满足年轻消费者的个性化需求。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为479019601499mm，轴距为2888mm，车身尺寸比同级竞品奥迪A4 Avant、沃尔沃V60都要大。

内饰方面，虽然官方暂未公布ET5猎装版的内饰信息，但考虑到新车是基于蔚来ET5轿车版所打造，预计二者的内饰布局均维持基本一致，重点突出“简约”二字。

配备三幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶屏幕、悬浮式液晶触控屏、内嵌式空调出风口，整个内饰基本没有过多实体按键。但它又有别于特斯拉的那种较为廉价的简约感，内饰采用质感较好的皮质以及环保材质包裹，带来高质感体验的同时，也为用户营造出一个安全、健康的用车体验。

动力方面，蔚来ET5猎装版配备前后双驱动电机，前轴搭载最大功率为150kW感应/异步电机，后轴则为210kW永磁/同步电机，系统总功率高达360kW。电池方面预计将提供75kWh/100kWh/150kWh三种不同能量密度的电池可选，最大续航里程或达700km。

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根据我们对的相关了解，今年4月，蔚来汽车获得了来自合肥政府方面高达百亿的融资，除此以外，业内也曾经有过一份“对赌协议”在疯狂流传，该协议显示蔚来汽车预计在2020年营收达到148亿元，至2024年营收目标将提高至1200亿元。按照现有仅三条产品线的未来而言，其或许很难完成这一协议内容。

不过根据我们所获得的信息表示，蔚来汽车将会在未来4年内每年投放一款全新的车型，在保证协议内容的情况下，持续扩大自己的产品线，近日我们就从知情人口中获悉，蔚来汽车的第四款汽车目前已经曝光，并有望在年底前上市发售。根据信息表示，该款车将会命名为EE7，该车目前内部项目代号为NE031567。

当然目前网络上关于蔚来EE7的信息非常少，但从蔚来汽车的项目总览中，可以看出蔚来EE7定位于纯电动轿车，对标特斯拉Model 3。当然这款车也是蔚来汽车的首款轿车车型，这或许也是蔚来汽车认可了目前产品线上对轿车的缺失，毕竟此前推出的无论是ES8、ES6还是EC6均为SUV车型，而目前市场中纯电动轿车需求量有一定增大，在此时未来投放一款对标Model 3的纯电动轿车或许也是明智之举。

而对于蔚来汽车的未来，我们按照每年一款新车的投放速度，相信在之后的数年之间，我们可能除了会见到蔚来汽车的SUV、轿车，甚至还可以看到全新的MPV车型。在拓展了产品线，尽可能的覆盖细分领域之后蔚来汽车将会有如何动向，我们也将会持续关注。

说回蔚来EE7这款车型，在此前我们见过蔚来汽车曾在去年上海车展上推出一款概念车ET Preview，其使用了轿车的设计方案，从中我们也可以看出其在设计上整体线条非常简单，溜背的造型以及大胆激进的车头设计，让这款车有一种轿跑车的视觉感受，相信即将与我们见面的EE7车型也将会沿用ET车型的外观设计。至于续航里程以及其他功能，我们目前尚没有比较明确的信息。

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在中国，假冒是无法避免的事情，尤其是著名品牌。乔治费歇尔是全球著名品牌，200多年历史的瑞士企业，在中国的市场占有率也非常高，尤其它是高端产品，所以市场上出现过假货。就跟山寨机一样，在深圳300元一个的Iphone，想要啥型号有啥型号。不过，外观仿得来，品质仿不来，安全性仿不来。
乔治费歇尔PE-RT管在中国上海有生产基地，采用的是顶级的美国陶氏原料，最直观的分别可以从外观上看，真管的管身上有喷码，内容包括：品牌名（+GF+）、用途（如floor
heating）、产品名（如PE-RT）、原料（如DOWLEX
2388）、执行标准、尺寸、生产时间、追溯码、米标等，每一米都有一条喷码（与生产时间同步）。假管有的不喷码，或喷码不全，有的商标用XGFX或拼音等侵权字符。
对于盘管，分为400米或300米一盘，用+GF+纸箱包装，并且在盘管内侧和纸箱上均贴有出厂时的打压检测标签，管材本身干净透亮，普通管为白色，阻氧管为亮橙色。假管包装随意，有的用蛇皮袋，有的直接裸露管身，尺寸也是多种多样，50米、100米、200米都有。

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