stp能抑制广播风暴吗

stp可不是用来抑制
广播风暴
的和vlan是两码事
看你的情况B是绿色C是橙色很有可能是速率协商双工协商不同的问题
你试试两个trunk上都设置speed
100
duplex
full看看
这样应该没问题
广播风暴的抑制只能靠vlan来解决
或者你找个arp的工具吧,那就得多
花点时间
去查原因了
但这样还是不够彻底,就算查到出问题的mac解决之后又会有新的冒出来

数据连路层：stp,vtp,PPP,VLAN,ARP,
网络层：
BGP,EIGRP,IGRP,IPV6,OSPF,IPX,RIP,IPV4,,ICMP
传输层：
TCP,UDP
应用层：
DHCP,DNS,FTP,>单纯的就二层而言，STP就够了，你两台核心交换机，一台作为STP的根桥，一台做备份根桥。然后启用STP之后，理论上是没有环路的，因为STP本身就是生成树协议，二层防止环路的核心技术。
如果三层的冗余也就是IP网络层，你两台核心配置VRRP或者GLBP都可以（HSRP思科私有），不会导致二层环路。
不清楚你具体网络设备及需求，只能这样回答你。

机车设备由控制主机、点式查询应答器设备、彩色显示器、无线数传电台、 等组成。它配以机车已有的列车运行监控记录装置及平面无线调车设备，构成无 线调车机车信号和监控系统。
(1)工作机车的确定
当调车机车进入调车作业控制区时，车载设备通过点式查询应答器确认机车 所在位置，当调车机车在调车作业控制区作业时，地面设备根据车站信号联锁条 件、发送机车位置跟踪的数据，车载设备根据地面数据确定机车的位置，并通过 无线数传信道接收的调车作业单及调车安全防护控制信息，确定对机车采用的安 全防护控制方式。
(2)机车显示器
在机车设备中的显示器采用LKJ2000型列车运行监控记录装置的彩色显示 器。它的作用是当机车设备进入系统控制模式时，通过图象显示车列或机车在站场中的位置、距停车信号机的实际距离、机车实际走行速度、限速运行的速度、 允许信号及停车信号、调车作业单等，并根据系统接收的信息，系统送出有关的 报警及提示司机进行有关 *** 作的显示。机车显示器显示的内容为：
(1)机车或车列在站场中的位置显示；
(2)机车或车列距前方停车信号机或停留车辆的距离；
(3)机车的走行速度；
(4)调车作业的允许速度；
(5)系统工作正常显示；
(6)机车设备动作的有关提示；
(7)调车进路前方的有关调车信号显示；
(8)作业机车所处的咽喉信号显示及车辆占用状态的显示；
(9)平面调车信号显示；
(10)调车作业单。
(3)车载控制主机
系统的机车设备主机与列车运行监控记录装置通过CAN总线通信，系统主 机将接收的地面信号显示信息、进路条件、车列占用及出清进路的状态、点式应 答器接收的信息、、有关限速条件等传送给列车运行监控记录装置，作为系统控制 机车工作的数据及系统工作记录。列车运行监控记录装置将车列在股道及存车线中的停车距离、机车实际走行速度、设备制动控制时的控制模式、制动减压量、司机的有关 *** 作等信息传送给系统车载设备。系统主机在接收到列车运行监控记 录装置的有关信息后，在系统的彩显上显示相应的信息内容，并通过无线数传电 台将机车接收的信息、、车载设备工作的有关信息及列车运行监控记录装置的信息 送回地面作为控制信息的安全防护条件，并显示在地面设备的有关显示器。

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