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新能源汽车PTC暖风加热器，其电压通常在12V-36V之间，根据新能源汽车电源电压来确定具体电压，比如：插电式混合动力汽车一般采用36V电源，那么PTC暖风汽车加热器的工作电压就是36V。PTC暖风加热器工作电压也可以定义为24V/12V，这取决于新能源汽车型号。新能源汽车PTC暖风加热器的电压也可以随着环境温度的变化而变化，确保暖风的温度恒定，适应新能源汽车的运行状况，确保新能源汽车的安全运行。

汽车ptc按钮是纯电动汽车PTC加热器开关的意思，功能相当于燃油汽车制热开关。

1、含义方面

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

2、优势方面

在城市路况下，纯电动车比传统燃油车起步迅速，没有任何延迟。因此电动车的驾驶体验更好。在经济性方面，除电价比油价更低之外，电动车在其他方面也要更加节省资源。此外，电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动车的舒适性要远高于传统汽车。

3、弊端方面

电池的续航里程限制；电动车的充电速度与燃油车加油时间比起来较慢；电动车因为电池组的成本居高不下，导致新车的价格远远超越同级别的燃油车，尤其是与小排量经济型家用轿车相比，纯电动车更是贵的离谱。

汽车加热器介绍

汽车加热器最早产生于20世纪40年代的欧洲，主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖。其后产品迅速遍布欧洲及北美市场。我国的汽车燃油加热器与欧洲和北美相比发展较晚。

20世纪60年代初，河北安吉宏业和武汉车身附件研究所率先投产并推出FJ系列空气燃油加热器，随后在消化吸收国内外技术的基础上推出了YJ、YJP系列燃油加热器，这些产品基本满足了当时国产客车和其他车辆的采暖要求并占据了绝大部分市场。

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