数字新经济时代，物流企业路在何方？

来源 | 运联智库（ID:tucmedia），作者 | 曹莉

都说未来物流公司本质上是数字化公司。如今，物流行业已进入一个全新的转型阶段，技术创新、装备创新、管理创新、运营模式创新等在物流行业业务场景中得到广泛应用和全面渗透，毫无疑问这是打破传统困局，实现创新突破最有效的手段和方法。
道理大家都懂，但是究竟该从哪儿下手呢？这也是很多物流企业百思不得其解之处。对此，在2020（第九届）运联峰会上，服务于物流行业的 科技 大佬们对物流企业数字化转型发表了自己的看法。

“当我们在谈物流行业数字化的时候，主要取决于它是否可以给我们的客户和实际业务带来真正的价值，这是我们衡量数字化投入转型的一个关键标准。”贝恩公司全球合伙人、大中华区制造业务主席赵立强在《供应链数字化创新与转型战略》的主题演讲中说道。

贝恩公司全球合伙人、大中华区制造业务主席赵立强

他还表示，首先要弄清楚终端客户的需求及其产生的变化，这是驱动物流和供应链行业变化的根本。过去十年行业的巨变，本质上是中国电商迅速的增长驱动了行业的变化。

赵立强认为，首先，应该从人、货、场三个角度来综合考评。

从人的角度来说，消费者追求个性化，追求便利性，追求实效性。以前一批货四到五天是可以送到的。但现在大家没有这个耐心，最好上午发货下午到。

从货的角度来说，多数企业货品的SKU开始大幅度的增加，更多的非标品开始出现，从而导致生命周期也越来越短。原来大部分企业是一仓发全国，一个仓可以发到全国各地的经销商手里。

而现在越来越多的区域仓、城市仓、前置仓开始涌现，这虽然满足了客户越来越高的要求，方便了客户，但是却增加了物流运作的难度，成本也增加了10%—15%。这个时候最关键的就是怎么利用更多的数据驱动进行相应的管理和规划。

从场的角度来看，则很明显，很多企业都实现了线上线下的整合。

其次，以客户视角来看，该如何提升整个行业数字化水平。

第一，通过大数据的预测能力，可以打通客户端、经销商、物流商、终端客户之间的数据。这个不是简单的物流企业就可以做到的，虽然物流企业在当中也起到一定的作用。

第二，进行线上线下的整合。对于企业而言，它超越了简单的搬运和运输的职能，但它一定要有在系统层面分析解决问题的能力、跟客户对接的能力，这是比较关键的。

第三，进行仓储布局。这里面有很多的数据分析以及自动化的技术，例如，自动驾驶技术、以及仓内的自动化。最近一年，市场上已经开始涌现出大量规模化应用的案例。

怎么提升相应的区域浓度、定单浓度，甚至是不同的客户，不同的领域，这背后不是简单的所谓的人脉、组织就能完成的。这本质上是数据的问题，是技术的问题。

要想把这些连起来，就要掌握这些数据，再加上系统能力的提升。

运匠 科技 创始人兼CEO陈伟

其实从整个快递快运从业者来看，企业的数字化能力还是非常弱的，首先是持续投入不足，国内的客户喜欢毕其功于一役，希望一下子把系统做到世界一流，实际上这个想法往往会落空，因为这是一个很细的活，如果你基础比较薄弱的话，要想一下子做到就很难。

再一个就是不断的变化，因为业务是不停变化的，客户在变，对手在变，市场也在变，投入不足的话就会导致响应不够。B端跟C端不一样，B端我可以用几十人做一个PB，但是C端久而久之就会脱节。

中交兴路销售中心总经理张文宇

中交兴路销售中心总经理张文宇表示，大家都在谈数字化，但实际上今天的数字化，却面临着很多挑战。数据一定不等于数字化，这是他非常明确的观点。如果数据不能和场景结合，产业没需求，没痛点，所谓的数字化其实根本就是一个伪命题，这些数据是没有价值的或者数据的价值是比较表层的。就像你开采矿山，天天卖原材料，是实现不了多大价值的。

在企业当中，虽然是数字化驱动产业转型，但是真正的驱动者，是产业的决策者。

决策者既要有眼光、有格局，有勇气，还要有预算，只有具备了这些，领导者才敢于否定以往的经验，寻找企业的未来。当企业遇到真正极端风险的时候，就要开始寻找新的重生之路，这也是企业决策者必须要承担的责任。

另外，如果企业想要真正的实现数字化转型，必须要有专业的服务机构、专业的服务者等外部力量推动。

提到外部推动者，我们就不得不提被大家所热议的区块链话题，那么，最有发言权的蚂蚁 科技 在物流场景中是如何应用区块链技术的？

蚂蚁区块链物流和供应链行业总监洪一玮分享了对于区块链服务理念的理解：很多人觉得区块链是个很高大上的技术，或者是一个非常复杂的很难理解的技术。其实区块链技术不是一个很先进的技术了，它在这个世界上已经存在了很多年。

蚂蚁区块链物流和供应链行业总监洪一玮

蚂蚁区块链的技术已经是全球最领先的技术。区块链在物流落地的场景，主要是加盟性的网络型运输公司，或者是在类似于网络货运平台的企业。

为什么这样的企业会用到区块链？很简单，我们有一个中心的TMS。区块链作为业务参与主体间数字化、安全、公平的交接，交易账本则贯彻物流全链路多个参与者，包括一级站点、二级站点、转运中心、干线供应商等，所有节点实时保存所有交接环节和交易数据，确保一致。

区块顺序相连，形成时间不可逆，形成数据不可篡改的链状网络；大家在同一个系统里面录入信息，它的录入有任何问题，下一个节点的人就会知道。另外，各个参与方通过共识获得记账权，共同维护账本，可自行独立稽核，每个节点均可参与交接、接收交易数据、传播、互相监督和验证。

物流保险也是一样的，过去保险公司会高估风险，价格非常保守。高水平运营的企业，则惨遭行业平均。物流也是一样，今天一个诚信经营，开车习惯非常好的司机，保费应该是非常低才对，这些问题都是由于信息的孤岛化所带来的。

而如果把信息透明化，上区块链就能做到快速理赔，甚至自动化完成所有的理赔。

在这些过程中，让理赔定责定损，产生巨大的便利。并且当数据区块链化以后，有了时间戳和交叉核验以后，在银行看来是可信数据的时候，它就愿意给司机降保费，因为他是低风险用户。

所以通过这个技术，蚂蚁区块链对于保险公司来说是输出了风控能力。对于物流企业来说，是给他们提供了降低保费、提高赔付效率和赔付额的服务。这种服务针对的都是优质的企业，经过多次评估，精准定价，企业的运营越靠谱，保费就越便宜。

对比过去纸质单证人工审核的情况下，我们可以做到三点，第一个过去单证多交付难。上了区块链之后，可以保证实时无感，完成可信交互。你只要点击按钮理赔，所有单证不用交，它原本就在区块链里面，只要你授权保险公司取用，整个过程就结束了。

智能合约经过企业的授权，抓取被授权的数据，形成结果；保险公司看到结果后，则不需要看到企业的细节信息，因为这个结果是不可逆的，信息一定是真实的，智能合约的代码是保险公司自己审过的，所以它可以很快的告诉企业是怎么定责的。在智能合约之下，一切都是可见的。

洪一玮说：“我相信在未来当区块链被产生信任的时候，它能拿到额外贷款的时候，它能让理赔提速的时候，很多企业会用上区块链技术，走到时代前沿。”

我们不知道未来的十年会怎么样，但是回头看过去的十年，也许能从中学到一些东西。并不是互联网来了，所有人都要做互联网企业，金融来了，所有人都要做金融企业，包括今天就像数字化来了，不管是金融还是互联网，只要能让我们的企业活得更好就行。

这样才能在面对行业变化的时候有更多的选择，能够掌控自己未来下一步发展的步伐。数据只是一个助力的工具，面对企业数字化转型，大家又是如何选择的呢？

物联网在物流领域的应用介绍如下：

一是产品的智能可追溯网络系统：在医药、农产品、食品、烟草等行业领域，产品追溯系统发挥着货物追踪、识别、查询、信息采集与管理等方面的巨大作用，基于物联网技术的可追溯系统为保障产品的质量与安全提供了保障。

二是物流过程的可视化智能管理网络系统：基于GPS卫星导航定位技术、RFID技术、传感技术等多种技术，在物流过程中实时实现对车辆定位、运输物品监控、在线调度与配送可视化与管理的系统。目前，物流作业的透明化、可视化管理已经初步实现，全网络化与智能化的可视管理网络还有待发展。

三是智能化的企业物流配送中心：基于传感器、RFID等物联网技术建立物流作业的智能控制、自动化 *** 作的网络，实现物流配送中心的全自动化，实现物流与生产联动，并与商流、信息流、资金流全面协同。

四是企业的智慧供应链：基于物联网技术升级智慧物流和智慧供应链的后勤保障网络系统，满足电商快速发展及智能制造等环境下产生的大量个性化需求与订单，帮助企业准确预测客户需求，实现整个供应链的智慧化。

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中通快运成立于2016年，是中通品牌旗下快运企业，聚焦数智物流新趋势， 提供面向企业及个人客户的全链路一站式物流服务。

中通快运通过布局全国的仓储物流枢纽和末端加盟网络， 围绕物联网、人工智能，积极探寻物流业与制造业、服务业融合发展的模式，为客户打造一体化物流解决方案， 致力于打造“科技引领、数据支撑、人才保证、智慧运营”的综合型物流服务平台。

温馨的企业文化

中通快运积极践行“用我们的产品，造就更多人的幸福”的企业使命，以“让客户更满意、让员工更幸福、让团队更和谐、让社会更认可”为目标，以“家”文化为主题，围绕“团结、 信任、无私、 博爱”，共创发展平台，共享发展成果。

吸收与发展：在吸收兄弟公司优质发展思路的基础上，中通快运积极探寻物流业与智能制造业、服务业融合发展的模式，致力于打造“科技引领、数据支撑、人才保证、智慧运营”的综合型物流服务平台。

基于EPC和RFID技术的物联网在现代物流领域的应用 物联网又称传感网，英文名称叫“Internet of Things”，简称 IOT。物联网的概念于 1999 年在美国召开的移动计算机和网络国际会议上首次被提出, 2005 年在突尼斯举行的信息社会世界峰会上，国际电信联盟( ITU)发布了《ITU互联网报告 2005：物联网》的报告，正式提出了物联网的概念。物联网是在计算机互联网基础上利用射频识别(RFID)技术、无线通信技术、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监测和管理的一种网络。 在这个网络中世界上所有的物体从轮胎到牙刷、从房屋到纸巾都可以通过因特网主动进行信息交换。 物联网的问世，打破了传统思维。过去一直将机场、公路、建筑物等物理基础设施与数据中心、个人电脑、宽带等 IT 基础设施分开。而在物联网时代，所有的物品、电缆、芯片、宽带将整合为统一的基础设施，世界就在物联网上开展各种活动。 物联网应用广泛，遍及物流仓储、智能交通、环境保护、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工业监测、老人护理、个人健康等多个领域。但是，受技术水平和使用成本等因素的制约，物联网的应用在短期内还难以一下子在各个领域全面推广。而在更加追求效率及成本控制的物流行业，有望率先在这一新领域进行尝试。物联网与现代物流有着天然紧密的联系，其关键技术诸如物体标识及标识追踪、无线定位等新型信息技术应用，能够有效实现物流的智能调度管理、整合物流核心业务流程，加强物流管理的合理化，降低物流消耗，从而降低物流成本，减少流通费用，增加利润。 物联网借助互联网、RFID 等无线数据通信等技术，实现了单个商品的识别与跟踪。基于这些特性，将其应用到物流的各个环节，保证商品的生产、运输、仓储、销售及消费全过程的安全和时效。本文就物联网在现代物流各个环节的应用进行探讨，并对物联网在国内外物流的应用现状进行了概述。 1 物联网在物流各个环节的应用分析 物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。当前的物流过程存在物流信息不对称、得不到及时的信息等弊端，难以实现及时的调节和协同。随着全球经济一体化进程的推进，调度、管理和平衡供应链的各环节(跨区、跨国)之间的资源变得日益迫切，以产品电子代码( EPC 码)和 RFID 为核心在互联网之上构造“物联网”，将在全球范围从根本上改变对产品生产、运输、仓储、销售各环节物品流动监控和动态协调的管理水平。 11 物流生产和运输领域 基于物联网的支持，电子标签承载的信息可以实时获取，从而清楚地了解到产品的具体位置，进行自动跟踪。对制造商而言，原材料供应管理和产品销售管理是其管理的核心，物联网的应用使得产品的动态跟踪运送和信息的获取更加方便，对不合格的产品及时召回，降低产品退货率，提高了自己的服务水平，同时也提高了
消费者对产品的信赖度。另外，制造商与消费者信息交流的增进使其对市场需求做出更快的响应，在市场信息的捕捉方面就夺得了先机，从而有计划地组织生产，调配内部员工和生产资料，降低甚至避免因牛鞭效应带来的投资风险。对运输商而言，通过电子产品代码EPC自动获取数据，进行货物分类，降低取货、送货成本。并且，EPC 电子标签中编码的唯一性和仿造的难度可以用来鉴别货物真伪。由于其读取范围较广，则可实现自动通关和运输路线的追踪，从而保证了产品在运输途中的安全。即使在运输途中出现问题，也可以准确地定位，做出及时的补救，使损失尽可能降到最低。这就大大提高了运输商送货的可靠性和效率，提高了服务质量。此外，运输商通过EPC可以提供新信息增值服务，从而提高收益率，维护其资产安全。 12 物流仓储领域 出入库产品信息的采集因为物联网技术的运用，而嵌入相应的数据库，经过数据处理，实现对产品的拣选、分类堆码和管理。若仓储空间设置相应的货物进出自动扫描纪录，则可防止货物的盗窃或因 *** 作人员疏忽引起的物品流失，从而提高库存的安全管理水平。现今，它已经广泛使用于货物和库存的盘点及自动存取货物等方面。 13 销售管理领域 物联网系统具有快速的信息传递能力，能够及时获取缺货信息，并将其传递到卖场的仓库管理系统，经信息汇总传递给上一级分销商或制造商。及时准确的信息传递，有利于上游供应商合理安排生产计划，降低运营风险。在货物调配环节，RFID 技术的支持大大提高了货物拣选、配送及分发的速度，还在此过程中实时监督货物流向，保障其准时准点到达，实现了销售环节的畅通。对零售商而言，实施 EPC 保证了合理的货物仓储数量，从而提高定单供货率，降低脱销的可能性和库存积压的风险。由于自动结算速度的大幅提高，卖场就可以降低最小安全存货量，增加流动资金。由于可以实现单品识别，每个产品都具有特殊代表性，他们在货架上的具体位置、所处状态，可通过信息阅读随时传递至互联网，在信息处理之后反馈给管理人员，可以有效防盗，避免销售损失。 14 商品消费领域 物联网的出现使得个性化购买、排队等候时间缩短变为现实。消费者随时掌握所购买产品及其厂商的相关信息，对有质量问题的产品进行责任追溯。事实上，由于产品在生产之初直至消费者手中的整个过程都经由实时的质量和数量追踪并依据情况做出补救，到消费者手中的残次产品几乎为零。这样，即保证消费者购买到满意商品，还可以防止残次产品因不及时有效处理而对周围环境带来威胁。特别是有毒有害的危险品，随意丢弃将可能造成严重的环境污染，酿成巨大的损失。

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