《ofo共享单车》大眼车功能及外形详解

不知道消息灵通的小伙伴们有没有在街头发现多了很多外形奇特的小黄车的身影呢？没错，那就是ofo的小黄车了，可能很多北京的小伙伴都已经看到了吧。没看到的小伙伴也不用好奇，下面我带来了关于ofo大眼车的外形及功能介绍，一起来看看吧。

ofo大眼车介绍：

今天上午@ofo小黄车官方微博 宣布ofo小黄车将与动画角色小黄人达成合作，推出小黄人定制版的“ofo大眼车”。据悉该车将会于今天下午在北京国贸首发亮相。

从官方放出的实拍图来看，“ofo大眼车”车身多处进行了定制，包括定制的轮圈、带有小黄人图案的车身等。当然，最引人注目的还是车把前方两只呆萌的“大眼”，简直萌翻了。

最近一段时间，ofo小黄车动作频繁，先是将押金从99元上涨至199元，然后又宣布将在自家小黄车上正式应用 共享单车 NB-IoT“物联网智能锁”。在昨天举行的中国国际软件博览会上，ofo小黄车电动车也正式亮相。

ofo创始人兼CEO戴威此前在接受采访时表示，ofo小黄车的新一轮融资已经接近完成，公司计划在年底之前将单车投放规模扩大到2000万辆，相比于目前600万辆的规模将会增加两倍多。

在五月末六月初进行投放。
2023年哈尔滨小黄车的投放时间预计在五月末六月初实行。
小黄车通常是指OFO小黄车共享单车，因为它的车色是黄的颜色，OFO小黄车全球领先的无桩共享单车平台。用户可通过手机解锁自行车，享受随时随地有车骑的共享出行服务。更好骑的共享单车，领先的移动物联网智能锁，全球领先的人工智能大数据平台“奇点”系统。ofo建立起从用户舒适骑行到以物联网为载体、人工智能为核心的科技闭环。

共享单车大战正酣

2月22日，ofo宣布与中国电信、华为达成全面合作，将共同研发基于新一代物联网NB-loT技术的共享单车智能解决方案，打造全球首款物联网共享单车。

2月23日，摩拜单车联合微信紧接着宣布，摩拜小程序上线新能力，无需下载APP，用户通过微信“扫一扫”进入小程序就可以便捷地骑走单车。

可以看到，共享单车们正在不遗余力地提升用户体验。而另一厢，2月21日，ofo深圳团队反映，南山市政单车运营方大量收缴路边停放的ofo、小蓝、摩拜等品牌的共享单车。、

去年底，共享单车一夜之间火了起来，一直以来，被关注的都是公民素质低下之争和慢行系统不便利，而这次事件，终于让原本毫无存在感的市政单车也被拉到了聚光灯下。 

共享单车阻碍市政交通道路等问题层出不穷

据不完全统计，目前至少有30家共享单车品牌加入激战。行业内的玩家们在比拼数据的同时，也在技术上紧咬对手，这或许反映的也是共享单车的全面同质化。

虽然未来共享单车或将共同走向更先进的物联网连接方案，有更灵敏的数据支持，但这不代表它们就能在城市里实现良好的管理。目前，共享单车乱停放、阻碍市政交通道路等问题层出不穷。

日前，深圳市南山区城管局就聘请凡骑绿畅公司收缴乱停放车辆，回应称，共享单车挤占人行道，占用盲道，被扔到绿化带里，没有得到及时清理和规整，如果乱停放问题得不到改善，收车或将持续进行。

 如何解决单车乱停放问题？

取消停车桩是共享单车最明智的发明，却也是最大的烦恼之源，乱停放就是由此衍生的最大问题。无论是通过企业增加自律法则，还是增进公共区域划分等配套措施，这都是必须在摸索中解决的问题，但绝对不应该以强行收车这样的方法，尤其不应该让竞争者参与收车来解决。共享单车让大家朝着绿色出行又走了一步，也让公共资源的使用得到了更充分的讨论，出租车对网约车打出的“七伤拳”，不应该再在共享单车上出现

从发展状况来看，共享单车曾经的资本新宠已经风光不再。截止到2018年12月，公布的共享单车融资事件寥寥无几。2018年3月， ofo宣布完成E2-1轮融资866亿美元。由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。虽然再次创下共享单车行业单笔最高融资纪录，但小行车已经不是炙手可热，此次融资，或许是在行业由规模化增长转入精细化运营阶段，企业存活下来的唯一希望。

2017年9月，发展较好的共享单车企业尚有10家，但到2018年9月，较有规模的企业仅剩7个，且市场规模大大缩小。ofo、摩拜的周活跃渗透率下降约75%。只有哈啰出行由于布局二三线城市，避开了正面竞争，逆势上扬。

截止2017年国内共有77家共享单车企业，累计投入了2300万辆共享单车。而2018年，共享单车问题频出，3Vbike、町町单车、小鸣单车、小蓝单车等多家单车平台倒闭，还有大批共享单车平台面临倒闭危机，共享单车行业历经寒冬时刻。

改善现状，共享单车发展仍有前景

中国共享单车行业正处于艰难的转型期，融资门槛越来越高，小公司发展更为艰难，大多“被行业巨头收购。首先，押金问题严重，需要通过监管和法规来改善，加上竞争越来越激烈，头部效应明显，行业面临很多问题。需要通过平台的优化，制度的规范，企业核心竞争力的提升，行业现状会得到改善。

另外，企业要找到发展的重心，作为互联网企业，发展初期，只想着赚钱是不利于企业存活的，需要先打开市场，获得品牌认可，才能可持续发展。企业应该体现共享的真正含义而不是只顾开展资本游戏，资本投资要增加耐心，而不是在企业大火之后就撤资，真正的为用户着想，企业才可生存。

从下图可以看出，虽然用户规模增速和市场规模增速在2018年会有大幅减少，但共享单车行业仍存在一定发展前景。随着智能手机的普及和手机用户的普及，共享自行车作为城市交通系统的重要组成部分，具有环保，方便，高效，经济，环保的特点。

共享单车还有存在的价值，在人们出行，旅游等方面有很大的便捷性。当然还要做好资源的合理配置，例如有些地区，共享单车大量闲置，而有些地方还存在骑不到车的现象。只有各方面都经过调整后，才能符合当代社会绿色出行、环保健康的生活理念，适应时代发展的潮流。

虽然行业仍具有一定的发展前景，但目前，行业处于修正期，前期的飞速增张存留了许多致命的问题。未来，共享单车行业会不断精细化管理，提高用户体验，加强与政府的沟通发展更为规范；其次，物联网和人工智能的发展热度只增不减，带动各个行业向更智能的方向发展，共享单车也将和人工智能结合，趋向更加专业化。

以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国共享单车行业市场前瞻与投资规划分析报告》。

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