华为全系列芯片亮相：除麒麟外还有六大系列，名字均来自山海经

大家都知道，现在除了手机电脑内有芯片以外，其他很多智能设备都会配上芯片。目前芯片的应用已经非常广泛，包括了手机、电脑、家电、 汽车 、高铁、工业控制等领域都要大量用到芯片。因此华为除了在手机端发力以外，同时也进军其他领域。

那么华为都在哪些领域涉及芯片制造呢， 主要有手机端的麒麟芯片，PC端的鲲鹏芯片，人工智能领域的升腾芯片，5G手机基带领域的巴龙芯片，家用路由器领域的凌霄芯片，电视领域的鸿浩芯片以及5G基站芯片天罡。

麒麟芯片相信大家都非常熟悉了，这个系列芯片是华为目前最重要的系列芯片，也是目前大家熟知的系列。

麒麟系列芯片包括了四大系列， 分别是主打高端旗舰的9系列、中端的8系列、以及低端的7系列、同时还有最低端的6系列，不过随着技术的发展，现在6系列的芯片已经很少见了。

现在的麒麟芯片不管是在技术还是性能等方面，它都能与高通骁龙不相上下。而马上要发布的麒麟1020芯片更是采用了5米制程工艺，虽然现在麒麟芯片受到美国限制，但是根据目前各方面的状况来看麒麟1020不会受到太大影响。

鲲鹏芯片主要是用于PC端和服务器中， 在2019年1月7日，华为正式发布了鲲鹏920芯片。 这颗芯片的主要对手是英特尔和AMD，不过由于鲲鹏芯片才刚推出不久，竞争力还不足，所以这颗芯片目前主要适用于华为的泰山服务器。

鲲鹏是我国古代的一种神兽，根据《庄子逍遥游》中记载：“北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也。”其实华为将这颗芯片取名为鲲鹏的寓意非常明显了，就是希望华为能够如鲲鹏一样展翅高飞。

升腾系列芯片发布于2018年10月10日，这颗芯片主要应用在人工智能（AI）方面。

AI领域如今已经非常吃香，相信是未来所有 科技 公司必争的一个领域。而华为公司也抓住了这一机遇，分别推出了定位于高端的升腾910芯片，以及低端的升腾310芯片。

华为在这一领域率先推出了升腾芯片，在这一技术上取得了领先，相信在未来发展中华为在智能领域一定会引领世界。

华为的巴龙5000基带芯片发布于2019年1月24号，这颗芯片在当时完全处于领先水平。

巴龙500虽然是外挂基带，但是在当时是业内集成度最高、性能最强的5G终端自带芯片，它能够支持5G双模网络，也是最早支持SA和NSA组网方式的基带之一。

华为的5G网络为什么会比其他厂商领先，其中很大的一个原因就是因为华为的基带更先进，对网络的支持更好。

路由器作为每个家庭或者公司必备的产品之一，他在互联网时代起到了连接中心的作用。在未来路由器的市场是无法估量的，这也是为什么华为会进军生产路由器芯片的原因之一。

凌霄芯片是华为首款路由器的芯片，它是在2018年12月26号正式发布 。在此之前路由器市场主要由高通、博通以及联发科三家厂商占有，而随着华为的加入，在路由器芯片竞争行列中又多了一个后起之秀。

随着物联网概念的不断传播，许多家用电器都变得智能起来，这其中就离不开内置的芯片。

鸿浩芯片主要是应用在电视机中，第一颗鸿浩芯片由荣耀总裁赵明先生在2019年GM IC全球移动互联网大会上公布。

在2019年8月10号荣耀开出了首款“智慧屏”产品，这款智慧屏电视就搭载了鸿蒙 *** 作系统和鸿浩818芯片，开启了荣耀智慧屏的新时代。

众所周知华为是通信行业出身，在通信领域华为可以说是真正的领域大咖。首颗华为天罡芯片发布于2019年1月24号，据了解，华为天罡芯片已经领先其他国家至少三年的时间。这项技术的突破，使得华为在5G基站建设方面拥有着领先的地位。

结语：华为公司的强大他不仅仅表现在手机销量方面，同时华为在各个领域都取得非常好的成绩。在面对国外强权霸凌的形势下，华为依然保持着狼性的精神，华为公司不仅能够提前感知危险，还能做到不屈不挠奋不顾身的进攻，同时华为也能像狼群一样，在面对困难时选择群体奋斗。

所以说华为的成功并不是偶然，最根本的原因是华为拥有着不畏强权敢去挑战的精神，同时对于核心技术敢于创新和花费精力财力去研究。

一定程度上，国际形势的变化、微软的霸道以及物联网时代的到来等，不断刺激了国人自力更生的意识觉醒及强化，进而推动了国产 *** 作系统的匍匐前进。但浮沉二十载，时代变了，行业霸主依旧没变，而一众前仆后继的国产 *** 作系统厂商多数以失败告终，或破产消亡或被兼并或依靠采购续命。
而华为2019年推出的鸿蒙 *** 作系统又一次让国人兴奋，但最终能否成功还有待见证。
目前，国产 *** 作系统厂商仍然有十几家，其中深度Linux、优麒麟、中科方德、普华、StartOS等也经常出现在政府采购名单中。但是，为什么只有银河麒麟取得相对较显著的成功？
正如镌刻在孔金珠骨子里的朴素思维：一身戎装一生兵，只要祖国和人民需要，就要义无反顾地冲上去，哪怕牺牲性命也不怕。
在退役转业时，他曾说，“军装穿了25年，我很是不舍。但为了把麒麟 *** 作系统发扬光大，研制出一款中国人自己的 *** 作系统，我们还需要更加努力。”在这个自主和梦想腾飞的时代，国产 *** 作系统作为自主可控领域的坚强柱石，背负着伟大的使命。

作为国产手机芯片的代表，华为旗下的「海思麒麟」芯片，随着华为智能手机的广泛销售，为大家所熟知，也见证了国产手机芯片的崛起。尤其是在高端智能机领域，麒麟芯片与高通骁龙、苹果 A 系列芯片同场竞技，在许多方面都走在业界前列。不过至美国制裁以来，没有了台积电等厂商代工，麒麟芯片的处境十分困难，市占率一落千丈。

在全球手机芯片市场，不只有高通、苹果、华为、三星在生产手机芯片，另一家芯片制造商联发科一些人则不太熟悉。这家成立于 1997 年的台湾半导体公司，为无线通信、高清电视设计系统芯片，总部位于新竹科学园区，在全球设有 25 个分公司和办事处，截至 2019 年底全球员工总数为 14308 人。联发科 2013 年成为全球第四大无晶圆厂 IC 设计商，2016 年成为全球第三大。

2020 年第三季度，联发科首次登顶全球最大智能手机芯片厂商。CounterPointer 发布的「2020 年第三季度全球 SoC 芯片市场统计」，联发科以 31% 的市场占有率，首次超越高通的 29%。收益于在中国、印度和中东等市场千元机强劲表现，当即搭载联发科芯片的智能手机出货量突破一亿部。不过，在 5G 智能手机领域，高通依旧遥遥领先，取得 39% 的市场占有率。而在 2019 年同期，联发科以 26% 落后于高通的 31%。

而 CounterPoint 最新数据，在去年第三季度首超高通成为全球智能手机芯片龙头后，2021 年第一季度，联发科仍保持 35% 的市占率，较去年底的 32% 继续提升，维持全球智能手机芯片第一的位置。Counterpoint 预估，联发科在 2021 年的全年市占率更会来到 37%，并借此扩大与高通之间的领先幅度。

高通则仍紧追气候，今年第一季拥有 29% 的市占率，与联发科的差距则扩大至 6%。苹果则藉由自家 iPhone 12 系列热卖，达到 17% 的市场占有率拿下第三。而有着 Exynos 系列芯片以及晶圆代工能力的三星，则以 9% 市占率拿下第四，较去年同期大幅下滑 5%。

受到美国制裁的华为海思持续下跌，以 5% 市占率拿下第五，但预期其出货量及市占仍会进一步下滑。而华为损失的市场，预估则会由小米、 OPPO、vivo 等国产品牌瓜分。而这些品牌皆为联发科大客户，有望继续提升联发科市场占有率。

根据上个月联发科披露的数据，仅 2021 年 4 月，联发科营收 36572 亿新台币 ，约合 843 亿人民币。4 月28 日发布的 2021 第一季度财报，联发科营收为 108033 亿元新台币，约合人民币 249 亿，环比增长 121%，同比增长 775%。毛利率为 449%，环比增长 04%，同比增长 18%。运营利润为为 20198 亿元新台币，环比增长 314%，同比增长 2481%。净利润为 25777 亿元新台币，环比增长 723%，同比增长 3441%。每股收益 1621 元新台币，而上一季度为 935 元新台币，上年同期为 364 元新台币。

在 5G 芯片方面，联发科的「天玑 1200」旗舰芯片，凭借优异的性能、低廉的价格，获得了小米 、 vivo 、 OPPO 、 realme 等厂商的青睐。首搭「天玑 1200」的 realme GT Neo，起售价仅为 1799，成为「骁龙 870」机型的强有力竞争对手。

除了智能手机芯片夺魁，联发科在音箱芯片、物联网芯片、电视机芯片这三个细分领域，联发科也拥有很大优势，一举拿下三个全球第一。

上周五，华为如期在上海东方 体育 中心举办了Mate40的国内发布会。

场馆内，现场观众贡献了比以往更多的掌声，几乎在余承东讲话的每个间隙都有人欢呼。所有人都明白这场发布会的意义——台积电断供后，Mate40搭载的麒麟9000已成绝唱。如果美国不对几大关键供应商下发供货许可，华为整个手机业务的命运都将成谜。

比起外界此起彼伏的猜测，华为内部似乎还很平静。所有的研发都在有条不紊地进行，与手机相关的芯片、HMS、鸿蒙，EMUI乃至一张小小的手机壁纸，都仍在更新升级中。在周日举办的一场小型沟通会上，有用户问起一个期盼已久的手机功能，华为相关负责人回答：“下一代，下一代我们就能做到。”

下一代华为旗舰手机能如期发布吗？没有人能给出准确答案。几个月前，华为在内外紧急调动芯片资源，全力为Mate40的发布保驾护航。但传闻中，麒麟9000的芯片余粮仅能支持到明年年初，而华为至今还未宣告有可解的替代方案。

最理想的结果是，在芯片余粮用尽之前，几家关键厂商就能拿到对华为的供货许可。但坐以待毙从来都不是一个好主意，华为当然想自己握紧命运的那根绳。

当现金牛业务遇阻，华为需要做最坏的打算。如果手机走到了绝境，华为将靠什么续血？谁来挑大梁？谁又有能力挑大梁？

最坏的打算

禁令期间，华为的节奏变得比从前更快。

一切都被提前了，包括鸿蒙。多位接近华为的人士向界面新闻透露，按照计划，鸿蒙系统本不会出现在2019年的华为开发者大会上，“至少还要打磨半年到一年的时间。”但当时外界的压力，将被质疑为PPT的鸿蒙系统推到了台前。

在最近一年多时间里，这种加速在华为变得越来越普遍。

为了打磨替代谷歌服务的HMS，华为刚刚结束有史以来规格最高、参与人数最多、最具有挑战性的松湖会战。连续数个夜晚的赶工也让团队逼近压力极限，华为消费者业务云服务总裁张平安回忆：“参与会战的人一听到松湖会战眼泪就快下来了。”

如今，鸿蒙不再是躺在PPT上的概念，而将在明年全面用于华为手机。对华为而言，软件层面的漏洞虽难，但可解，至少能在短期内呈现出一个可替代方案。

连续三轮制裁下，这家公司受到最大的打击还是芯片。只要禁令不放松，台积电、联发科等关键芯片供应商的供应仍遥遥无期。

麒麟代工之路已经无法走通，最有效的解决方式就是直接购买高通或联发科的芯片。尽管华为曾多次表示愿意购买高通芯片，多家芯片厂商也在积极向美国递交供货申请，但绝大部分申请都迟迟未得到批复。

芯片短缺的影响是极大的。不仅仅是华为手机业务，5G基站、智能车联、IoT设备、云计算种种业务的维持皆需要芯片持续补给。不过，华为轮值董事长郭平回应芯片余粮问题时表示，“to B”芯片用量较少，目前储备仍然充足。

但手机芯片已是燃眉之急。根据中国台湾芯片调研机构Isaiah Research的预估，麒麟9000的芯片库存在1500万至2000万颗之间，仅能勉强维持至2021年。最坏的情况是，华为手机无法搭载制程最先进的芯片，从而失去在高端手机市场的竞争力。

盘活“死局”

站在悬崖边，最好的防守就是进攻。华为必须找到新的增长极。

据证券时报报道，华为已启动意在规避使用美国技术制造终端产品的“南泥湾”项目，笔记本电脑、智慧屏以及一系列IoT（物联网）智能产品受美国影响较小产品均包括在内。

虽然华为并未正面承认过南泥湾计划的存在，但IoT系列产品的研发进展的确在加速。

华为消费者业务平板与PC产品线总裁王银锋也在一次采访中向界面新闻透露，除了笔记本和商用台式机之外，华为自有品牌的消费级台式机、显示器等产品也在计划当中。

好消息是，Intel、AMD这两家笔记本电脑CPU的主要供应商已经宣布拿到了向华为供货的许可，这也为华为PC业务留下追赶的空间。

华为很早就开始布局IoT系列业务。目前，华为消费者业务的核心战略是“1+8+N”，手机是“1”，智慧屏、PC、可穿戴设备等产品均属于华为“1+8+N”战略中的“8”，即华为在手机之外的自研终端。就消费者业务而言，“8”代表的IoT产品很大概率将在未来扛起增长大旗。

综合Gartner的调研数据，华为可穿戴设备销量在国内厂商中占据绝对优势，背后的关键原因之一就是华为手机市场份额的带动，因为同一个生态体系下的使用体验更友好。因此也有声音担忧，一旦失去了手机这个“1”的底盘优势，华为IoT产品对消费者的吸引力也将下降。

但看好华为的人也不少。华为研究专家周锡冰对界面新闻表示，IoT会是华为未来较丰厚的利润地。他认为，华为鸿蒙的技术实力正是其IoT业务的优势之一。一位家电产业观察家也表示，鸿蒙的分布式 *** 作系统使得智能家居的系统级智能成为可能，家电企业有较积极的合作态度，鸿蒙连接的终端会更加广泛。

一位阿里云软件专家认为，华为的业务正由纯硬件产品线向软硬件结合转型。一个重要信号是，华为目前对于linux内核代码的贡献度已经赶上Intel，排名世界前二。

“安卓、Mac等主流 *** 作系统都是基于linux内核开发的，这个排名可以侧面说明华为在软件上的实力提升。但只有尽快建立像苹果、安卓那样的生态，鸿蒙才有强大的生命力。”上述专家表示。

谁是下一个造富之王？

“我们公司至今只是领先世界1-2年，没有什么特别的产品，没有什么不可替代的‘尖刀’产品，没有任何战略威胁的产品。两年人家就追上来了。”在一次名为“军团作战”的誓师大会上，华为轮值董事长徐直军说道。

在一些员工看来，这正是华为的软肋。尽管华为手机占据绝对份额优势，但它仍不是像微软Windows、谷歌Android、亚马逊云那样不可替代的拳头产品。鸿蒙究竟能为IoT系列产品带来怎样的商业收益，至今还没有定数。

最接近的答案是5G，任正非曾在多个场合强调其技术的领先性。一位通信行业专家表示，华为的5G专利数量仍然大幅领先，某种程度上能够反映其在这项技术上的绝对领先优势。但受到禁令影响，竞争对手爱立信在订单数量上穷追猛打，也华为营收造成冲击。

去年5月，任正非在一次内部讲话中指出华为未来三大突破点：车联网、人工智能和边缘计算。长远来看，华为还是将宝押在了未来技术上，云与人工智能（Cloud&AI）BG毫无疑问扛起了大旗。但就该BG的营收贡献来看，目前尚难以成为华为营收的顶梁柱。

这场讲话后不久，华为就对外宣布成立智能 汽车 解决方案事业部，并首次将自己定位为提供智能 汽车 ICT（信息与通信技术）部件和解决方案的供应商。

华为多次阐明自己的业务理念：“不造车，而是帮助车厂造好车”。但除了造车本身之外，华为几乎揽下了所有 汽车 行业的赚钱业务。

2019年5月，华为成立了智能 汽车 解决方案BU，并且将业务梳理为智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动和智能车云五大板块。目前，华为已经发布了基于鸿蒙系统的HiCar，以及智能 汽车 全栈解决方案”HI“，进攻速度超过以往任何一家车厂。

“不造车，胜似造车”，一位与华为密切接触的车厂交互设计师这样评价华为在 汽车 行业的表现。在他看来，华为新发布的“HI”品牌俨然是一个车标，“你几乎可以把它理解为一个 汽车 品牌，未来 汽车 的关键环节都要做，就像 汽车 行业的博世。”

博世是一家从事 汽车 与智能交通技术的企业。在产业链中，这家公司掌握着燃油车时代ESP、ADAS等核心零部件和系统的生产，可以说行业离开了博世便不能运转。在上述设计师看来，华为的系列部署，正是意在做智能 汽车 时代的博世。

在这名设计师看来，华为做了一个“聪明”的选择。 汽车 是重资产行业，制造 汽车 投入极重，而软件、零部件恰恰是未来 汽车 行业附加值最高的部分。华为轮值董事长徐直军也曾表示， 汽车 产业正在把ICT技术定位为新的主导性 汽车 技术，未来行业70%的价值来自增量业务。

当车机终端的普及率越来越高，华为显然不会错过这个造富机会。

汽车 业务只是华为的其中一步棋。难关之下，华为已经做好了持久战斗的准备。任正非在近日透露，2021-2022年是华为求生存、谋发展战略攻关最艰难的两年。在公司聚焦的业务领域，华为要用“足够的钱”、“足够的空间”来容纳人才，全力打赢“歼灭战”。

外部压力之下，华为正在竭尽全力解难。“永远不要浪费一场危机”，这也许是现下华为最好的写照。

20世纪80年代初，信息技术革命席卷全球，2006年，我国研制完成世界先进水平的“银河麒麟”服务器 *** 作系统。作为国产 *** 作系统的先行军和网信产业队成员，银河麒麟目前的生态合作软硬件产品数量已经超过50000款，在全国各大省市和部委获得部署应用，服务中国各行业客户已超过上万家。同时参与了70余项国产化产业合作创新联盟并担任重要角色，牵头或参与了40余项行业基础软件相关标准的制定工作，荣获 *** 作系统领域唯一科技进步一等奖。银河麒麟在坚持服务器 *** 作系统完全自主研发的情况下，积极与的一些重大项目“强强联合”，实现了多个行业关键业务系统自主产品突破性应用，银河麒麟见证了中国 *** 作系统30年发展之路，可谓真正意义上的中国 *** 作系统产业发展的引领者。

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