我国城市轨道交通发展的现状问题与展望？

1、 2021年前三季度新增线路21条，共计新增运营线路长度58370公里

“十三五”期间，我国城市轨道交通新增运营里程超过4000公里，发展迅速，在满足人民群众交通出行、缓解城市交通拥堵、促进经济社会发展方面发挥了重要作用。已成为改善城市居民生活品质、提升人民群众获得感幸福感的重要载体。

给根据城市轨道交通协会数据，2021年，我国城轨交通运营线路长度为79697公里，其中地铁线路长度62808公里。截至2021年9月30日，我国城轨交通运行线路长度增长至85534公里。

截至2021年9月30日，国内共有4座城市城轨交通运营线路长度超过500公里，分别是上海87593公里、北京79910公里、成都65200公里和广州58990公里。运营线路长度前10城市线路总长度达631276公里，占国内49座城市运营总长度的738%。

2021年前三季度共计新增运营线路长度58370公里，新增运营线路21条，新开延伸段、后通段或既有线延长6段。在新增的地铁、市域快轨、有轨电车、电子导向胶轮系统、导轨式胶轮系统5种制式中，地铁新增运营线路公里数45693公里，占比7828%。当前我国内地新增轨道交通制式中仍以地铁为主，整体建设按照规划有序推进。

2、“十四五”期间有序推进城市轨道交通发展，计划新增运营里程3000公里

我国城市轨道交通已经提前完成了“十三五”发展规划的目标，为“十四五”期间由高速发展向高质量发展的转型奠定了良好基础。“十四五”城轨交通发展的总体战略目标是——提供高质量的轨道交通服务，保持城轨交通行业持续健康的发展，提升人民群众的获得感、幸福感，有效支撑引领新型城镇化、都市圈与区域一体化发展等国家战略。

2021年3月发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出，新增城市轨道交通运营里程3000公里，推动市内市外交通有效衔接和轨道交通“四网融合”。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

快递界桐庐帮的兴起，绝对绕不开的传奇人物就是聂腾飞。聂腾飞和詹际盛于某个不知名的印染厂中相识成为朋友，聂腾飞也因为詹际盛的弟弟在做零单快递的事情受到启发，聂腾飞于是和詹际盛一起创立了申通。聂腾飞的妻子陈小英因为自己的哥哥陈德军生意赔钱，于是让陈德军进入申通和聂腾飞一起创业。

申通迅猛发展，快递这种劳动密集型行业急需大量的快递员。为了寻找可靠的快递员，聂腾飞将目光投向了家乡桐庐，最开始只是亲戚朋友，后来发展到了桐庐全市，整个桐庐都开始向快递行业进军。

申通培养出了后来“三通一达”的所有老板。詹际盛离开申通自己创办了天天，而聂腾飞的去世则让陈德军、陈小英兄妹趁机上位成为了申通老板。聂腾飞的弟弟聂腾云早就在兄长的特意栽培下积累了足够的经验，他离开申通创立了韵达。申通的财务张小娟见丈夫喻渭蛟投资的项目亏损殆尽，于是和丈夫一起转战快递行业，成立了圆通。赖海松的朋友恰巧是申通分公司的经理，抓住商机的他成立了中通。

可以说，申通的创立是桐庐帮发展史上绕不开的环节，而申通的关键人物聂腾飞更是桐庐帮兴起绕不开的人物。虽然桐庐帮在快递业占据半壁江山，并且都有着“桐庐人”这个共同点，但彼此之间的恩怨却让“三通一达”之间不可能和睦相处，“一家人”还是算了吧。

妈妈驿站怎么盈利：妈妈驿站是圆通开设的，主要就是为了抢占市场，方便用户，赚取更多的流量。妈妈驿站的盈利模式主要是依靠代保管费、寄件、以及各项增值服务。

实际上这种盈利模式还是比较常见的，没有什么特色，毕竟是圆通设立的只是为了更加方便用户收件以及寄件，所以在创新上没有下太大的功夫。

为社区居民提供快递收寄服务的开放平台，服务宗旨是“让物流更高效，成本更低，融入用户日常生活，惠及百姓民生”。主要的盈利方式就是通过最后一公里来解决人们的代取包裹问题，从而为自己公司增加更多的顾客。

妈妈驿站要想独立分离出来变得更强大还是需要走很长的道路，因此在目前这个阶段，妈妈驿站只是处在一个很初步的阶段，并不会在短期内获得较大的提升。

行业主要上市公司：目前国内物流产业的上市公司主要有顺丰控股(002352)、京东物流(02618HK)、圆通速递(600233)、申通快递(002468)、中通快递(ZTON、02057HK)、韵达股份(002120)和德邦股份(603056)等。

本文核心内容：中国物流行业企业数量、中国物流行业企业区域分布、中国物流行业企业投融资、中国物流行业风险分布

全文统计口径说明：1)上述数据均来源于中国企业数据库(企查猫)，存在一定的统计误差。2)搜索相关关键词为“物流”;3)企业筛选逻辑为：企业的名称、产品服务和经营范围中包含了“物流”的企业。4)统计时间截至2022年6月29日。5)由于中国企业数据库与全球企业数据库不同，存在一定的统计误差;6)若有特殊统计口径会在图表下方备注。

──中国物流行业企业在2017年注册火爆

根据中国企业数据库企查猫，目前中国物流行业的主要企业共有25030家，其中以2010年为主要注册热潮，2010年全国物流注册企业数量达2103家。2021年全年，全国物流注册企业数量为499家，较2020年减少431家，截至2022年6月29日，全国尚未存在符合上述统计口径的新增物流企业。

──物流企业存续、在业企业占比近75%

根据中国企业数据库企查猫，目前中国物流行业的存续企业14861家，占总企业数的5939%;在业企业数量达3867家，占比为1546%;注销企业数量占总企业数的1307%，吊销企业数量占总企业数的1201%。

──物流行业企业注册资本在1000万以上的企业超过22%

根据中国企业数据库企查猫，目前中国物流行业企业的注册资本主要分布在100万元以下，相关企业数量为10142家;其次为1000万-5000万的企业，相关企业数量为3686家。从整体来看，中国物流行业企业注册资本在500万以上的企业超过37%，在1000万以上的企业超过22%。

注：已将以美元和港元的注册资本转换为人民币。

──物流行业企业主要注册在广东省和上海市

根据中国企业数据库企查猫，目前中国物流行业企业主要分布在长三角和珠三角等地，特别以广东省和上海市为代表。截至2022年6月29日，广东省共有相关物流行业企业数3385家，上海市则有3094家。

──陕西省的物流行业企业的平均注册资本更高

根据中国企业数据库企查猫，目前中国物流行业企业的平均注册资本区域分布中，陕西省相关企业的平均注册资本最高为311291万元，除此外，内蒙古、云南和海南的物流行业企业平均注册规模均在25000万以上，规模相对较大。

──物流行业企业主要为有限责任企业和独资企业

根据中国企业数据库企查猫，目前我国物流行业存续和在业的企业共19496家，企业类型主要以有限责任公司为主，目前共有19130家，其次为独资企业的6185家。

注：1)上述企业为存续和在业企业;2)上述统计未剔除重复值，同一个企业可以同为有限责任公司和独资企业。

──物流行业企业融资主要在A轮和战略融资

根据中国企业数据库企查猫，目前我国物流行业存续和在业的企业共19496家，其中共有184家企业有融资信息，而其中以A轮和战略融资为主。截至2022年中国物流行业企业中，有42家企业为A轮融资，90家企业为战略融资;其次分别为种子轮/天使轮的24家和定向增发的12家。

注：上述企业为存续和在业的企业。

──物流行业企业主要在A股、新三板和新四板上市

根据中国企业数据库企查猫，目前我国物流行业存续和在业的企业共19496家，其中19238家未上市，总来来看，物流行业企业的上市率为134%。在上市的企业中，以A股、新三板和新四板的企业为主，A股企业有48家，新三板企业有69家，新四版的企业有138家。

注：上述企业为存续和在业的企业。

──物流行业企业中科技型中小企业和专精特新企业较多

根据中国企业数据库企查猫，目前我国物流行业存续和在业的企业共19496家，其中共有123家企业获得科技型中小企业的称号，54家企业为专精特新企业，瞪羚企业和企业技术中心数量各为24家。

注：上述企业为存续和在业的企业;2)上述统计未剔除重复值，同一个企业可以同为科技型中小企业和专精特新企业。

──物流行业企业中以实用新型专利为主

根据中国企业数据库企查猫，目前中国物流行业存续和在业的企业共19496家，其中912家企业有专利信息，1545家企业有软件著作权。在专利信息中，物流行业企业以实用新型专利为主，拥有实用新型专利的企业有725家，申请发明公布的企业有528家。

注：上述企业为存续和在业的企业;2)上述统计未剔除重复值，同一个企业可以同时拥有多种专利信息和软件著作权。

──物流行业企业中风险以裁判文书和经营异常为主

根据中国企业数据库企查猫，目前我国物流行业存续和在业的企业共19496家，其中9420家企业有裁判文书，972家企业存在经营异常，5298家企业有行政处罚。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

申通快递能到合肥职业技术学院。

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