智能家居目前哪些政府提出哪些优惠政策补

智能家居目前哪些政府提出哪些优惠政策补贴？

许多投资创业者都已经嗅到了智能家居行业的发展前景，纷纷开始布局智能家居产业。

智能家居可以说是一个自动化的物联网系统，你可以用这个系统享受更高效、更有趣的服务（懒人的福利）；智能家居行业得益于“新基建”、激发新消费需求、5G等国家政策的大力支持，家居的前景不可估量，据IDC报告数据显示，预计2024年市场出货额将突破800亿美元。

如今,智能家居已逐渐从以前的单纯卖产品向卖服务、卖模式转变与提升，未来智能家居若想占据高端市场一席之地，必定要更加渗透如今的家居行业，那怎么才能够实现质的飞跃呢？是否有一些政策进行帮扶呢？

是的，国家和全国各地的经济园区针对智能家居有相关的税收优惠政策帮助企业。

智能家居企业优惠政策帮扶：

(1) 认定高新技术企业，享受15%的企业所得税低税率优惠。

(2) 研发费用加计扣除比例提高到100%，形成无形资产的，在上述期间按照无形资产成本的175%在税前摊销。

(3) 制度性期末留抵退税，增加企业现金流。

(4) 申请经济开发区的返税政策，享受增值税、企业所得税的税收奖励。

园区优惠政策补贴：

1返税政策是什么样的？

答：地方政府作为主体，对在园区成立公司经营纳税的公司进行税收奖励。

2返税政策的 *** 作模式

答：在园区内新设立一家有限公司，可以与主体公司达成业务往来或者用新公司来承接业务，来享受园区给予一定比例的税收奖励政策。

3返税政策的比例

答：地方留存：增值税上缴财政后留存50%，企业所得税留存40%；增值税、企业所得税奖励地方留存后的65%-85%，纳税大户可一事一议。

4税收奖励的返还周期

答：当月纳税，次月进行奖励。

5返税政策怎么申请？

答：通过第三方税筹平台进行办理，一站式服务更放心。

对于中高端智能家居制造销售公司而言，有了以上税收优惠政策的帮扶与支持，企业在创新研发中有了强有力的资金支持，增强了企业研发和新技术的信心，推动智能家居行业高质量的飞跃发展！

希望我的回答能够帮助到您，望采纳！

智慧食堂税负率是按照税收的公式来收取。
税负率是指增值税纳税义务人当期应纳增值税占当期应税销售收入的比例。对小规模纳税人来说，税负率就是征收率：3%，而对一般纳税人来说，由于可以抵扣进项税额,税负率就不是13%或9%，而是远远低于该比例。
智慧食堂的创举，说明引入第三方，用技术手段来解决这一长期难以解决的两难问题，相当靠谱。既保证了学生吃到热饭热菜，又能让家长为学生提前选好兼顾口味和营养的个性化菜式，"智慧食堂"带来的改变不可谓不大。往大了说，正是移动互联网、物联网等技术的突破，给解决这一大问题带来了技术可能。
食堂主要分为餐厅和厨房两部分。餐厅主要以餐桌、椅，风扇或者空调，收银刷卡设备，电视等；后堂厨房设备分：初加工区域主要有：货架，案板，工作台，站立工作辅助椅，切菜机，绞肉机；大灶区域：灶台，工作台，不锈钢桶，全自动炒菜机，半自动炒菜机，米饭自动生产线；面点区域：案板，和面机，压面机，整箱，烤箱，电饼铛；仓库：货架，一层架。

智能税务指的是在计算机网络、大数据、物联网和人工智能等技术的支持下，依托“互联网+”平台所开展的新型税务模式。智能税务包括“云开票”系统的扫码开票新模式，以及办税服务厅的智能办税终端，移动端办税app和小程序等税务模块。

智能税务的推行，极大程度地简化了纳税人办税程序，提高了主管税务机关的办税效率，有利于激发税务服务的潜能，通过着力于打造智能化纳税服务的新体验，可以更好地满足纳税人的多样办税需求，建立智慧便民办税的新环境。

“智慧税务”的建设让纳税人体验到了更佳的涉税营商环境，同时也减轻了涉税机构的负担。例如，近年来推广的“互联网+税务”、“物联网+税务”建设，为纳税人提供了更多智能化办税的渠道。《意见》明确，将加快推进智慧税务的建设。2022年，纳税人信息将能基本实现税费信息智能归集，税务机关可以对此进行自动分析管理。换而言之，纳税人的涉税信息将更加透明化。

发票电子化——2021年建成统一电子发票服务平台

此外，发票电子化改革将继续稳步实施。国家税务总局自2015年起逐步在全国范围内推行了增值税电子普通发票，随后在试点基础上又逐步推广增值税专用发票电子化。电子发票开具便利、便于保存，很大程度节约了纳税人的成本。根据《意见》，国家将于年内建成全国统一的电子发票服务平台，届时，纳税人可以随时在线申领、开具、交付、查验电子发票。铁路、民航等领域发票电子化也将有序推进。

大数据应用

根据《意见》，中国政府接下来将深化大数据在涉税领域的应用，包括探索区块链技术在社会保险费征收、房地产交易和不动产登记等方面的应用。到2025年，税务部门与相关部门的涉税涉费数据共享将实现常态化、制度化。

转向“以数治税”——税务监管和检查将得以强化
从“以票管税”转向“以数治税”

《意见》明确，税务监管方式将从“以票管税”转向“以数治税”。“以票管税”，即通过加强发票管理来对纳税人的涉税行为加以管控，是税务机关一直以来实施税收征管的重要方式之一。税务局通过发票系统对纳税人的相关信息进行全面采集并进行实时传递，达到全程监控涉税风险的效果。

至于“以数治税”，在大数据时代，预期税务机关将依托“金税四期”建设，通过强化大数据云平台、外部信息交换等信息系统的功能，实现更多领域涉税数据的归集整合和共享互用，更有针对性地对数据进行统计分析以提升税务监管能力；同时，也能利用大数据了解企业和经济环境的基本情况。

就是税务部门运用大数据，进行进税费征收管理。
比如“互联网+税务”“物联网+税务”建设，为纳税人提供了更多智能化办税的渠道。
2022年，纳税人信息将能基本实现税费信息智能归集，税务机关可以对此进行自动分析管理。换而言之，纳税人的涉税信息将更加透明化。
《关于进一步深化税收征管改革的意见》对中国税收征管制度改革目标及具体工作做出安排，旨在到2025年形成一流智能化行政应用系统，全面提高税务执法、服务、监管能力。

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税点是什么意思？
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开票税点通常是开具发票与不开发票相比额外加收的点数的意思。比如不开具发票是100元，开具发票的发票税点是8%，那么开具发票的情况下，会按108元（=100+1008%）向对方收取款项，其中的8元就是开票带来的税点。
发布于 2022-06-20 10:01・IP 属地江苏
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核心阅读

成品油消费税后移是把“双刃剑”，虽然有望避免不法企业因攫取利益铤而走险，但因为终端环节多且散，投入的时间成本和资金成本过高，给管理和监管带来不小挑战。

日前，国新办就贯彻落实“十四五”规划纲要，加快建立现代财税体制有关情况举行发布会，明确提出后移消费税征收环节并稳步下划地方。据悉，下一步，相关部门将完善地方税制，合理配置地方税权，理顺税费关系。按照中央与地方收入划分改革方案，结合消费税立法统筹研究推进改革。

此前，国内成品油消费税历经多次改革，但被业内呼吁多次的从生产环节后移至消费环节却始终未能实现。成品油消费税能否搭上此次改革“顺风车”？

现行税制不利于调节消费

成品油消费税是消费者消费汽油、柴油、溶剂油、石脑油、航空煤油、润滑油、燃料油等七种成品油时征收的税，初衷在于促进环境治理和节能减排、引导消费方向和调节产品结构。

我国成品油消费税历经多次变迁。1994年1月1日起，分税体制改革，标志着我国成品油消费税确立。此后26年间，成品油消费税历经数次调整，2015年提高至汽油消费税152元/升、柴油消费税12元/升，执行至今已有5年时间。期间，国内汽油零售价最高时接近72元/升，最低时跌至54元/升，而成品油消费税税率一直未变。

业内普遍认为，现行成品油消费税政策存在诸多不足，例如征税范围固化，税目有待继续完善；税率结构单一，影响消费税功能发挥；价内征收造成价格不透明，不利于引导消费。

“成品油消费税是价内税，缴税者与税负最终承担者分离。批发及零售环节消费者仅会感知成品油销售价格升降及增值税税负，无法直接感知消费税税款缴纳及税负力度，一定程度上削弱了成品油消费税调节消费、控制高能耗作用的发挥。”卓创资讯成品油分析师杨霞表示，“如果将消费税征收环节转至批发或零售终端环节征收，消费税将从成品油出厂价剥离出来，也就更有利于实现价内到价外的转变，税负将转移到加油站，有利于降低炼化企业负担。”

后移考验管理能力

我国现行成品油消费税税额标准看似公平，但由于每个子税目计量单位不同，由此导致税额差，有些企业可能通过混淆子税目来偷逃消费税；此外，成品油消费税征收环节过于单一，从不同渠道生产的成品油进入市场时销售价格不同，导致各成品油竞争起点不同。

“因为税收在前端，不少企业通过建立空壳贸易公司勾结炼油企业等方式进行非法 *** 作，最后变换发票名称，从而偷逃税款。”中央 财经 大学财政学院教授白彦锋指出。

杨霞表示，对生产企业来说，成品油消费税后移意味着综合生产成本将有所下降，避免因“偷票”铤而走险。“原来应该上缴的成品油消费税将成为上游生产企业利润的一部分，企业的现金流将更加充裕。生产企业可以利用该部分资金进行再生产，或让利于客户，提升销售优势。”

“对于终端加油站来说，消费税后移意味着其将成为缴纳成品油消费税的主体，但这并不意味着加油站的销售利润将会收窄，因为目前在终端环节可以征税的前提条件是在所有加油终端增加税控装置。只有在加油站进行对外销售时才会产生成品油消费税，主要的承担者还是消费者。”杨霞指出。

多位业内人士表示，成品油消费税后移是把“双刃剑”，虽然有望避免不法企业因利益铤而走险，但因为终端环节多而散，投入的时间成本和资金成本过高，对管理和监管是不小的挑战。

山东东明石化董事局主席李湘平因此建议，应尽快实施成品油消费税分成制度改革，将成品油消费税改为中央地方共享税。“现行的成品油消费税是中央税，税收的全部收入归中央所有，地方无法享受税收红利。同时，由于成品油消费税是价内税，还要贴出一部分增值税。实行消费税中央与地方按一定比例共享分成制度，将提高地方政府征收和监管的积极性。”

“对于地方来说，成品油消费税后移一方面可以提高其对成品油市场的监管和消费税征收的积极性，减少税源流失，使地方获得更多更稳定的税收；另一方面有利于增强地方对炼油企业安全环保质量和发展监管的积极性，防止炼油产能进一步过剩，引导资金流向油品零售和相关服务业领域，促进涉油消费产业链的发展和进步，提升整体服务质量。但将成品油消费税部分归于地方，中央对于税款使用的监管力度仍需加强。”杨霞说。

实现智能税控仍需时日

国务院发展研究中心资源与环境政策研究所研究员郭焦峰指出，应考虑针对不同标号的汽油分别课征不同的消费税，通过消费税制调节，鼓励条件适宜的 汽车 使用高标号汽油，从而进一步推动成品油消费税对环境友好行为的激励。

受访人士均表示，成品油关乎国计民生，需建立统一、开放、有序的成品油市场体系。消费税征收后移需要进行税控系统更新，并对产、运、销等环节实行特别税收监管制度。加之中央和地方税收博弈问题仍未解决，因此改革并非一蹴而就，仍是任重道远。而近年来部分地区试行的智能税控或是一种有效解决方案。

据了解，目前山东省税务局在临沂市试点推行了“加油站网关数据采集系统”，该系统以加油站行业精细化管理为切入口，依托物联网信息化手段，强化环节监控和过程管控，初步形成人员监控、软件管控、物理防控“三位一体”管理模式，有效提升了行业专业化管理水平。

2021年1月，由广东省政府采购中心编制的国家税务总局广东省税务局加油站智能税控系统采购项目正式发布，标志着广东省加油站即将进入安装税务监控系统的阶段。

杨霞指出，智能税控系统既可以对数据实时采集，监控设备状态，又可完成对外围数据的对接。“税务机关通过该系统精准掌握了加油站的实际销量和增值税销项税额，促使其对销售收入如实申报，向上游积极索取进项发票，拉紧了行业的增值税抵扣链条，有效减少了加油站‘富余发票’，从根源上防范了成品油库存的回流。这既为加油站行业夯实了公平的税收环境，也为消费税后移做了前期的准备工作。”

“若要实现成品油消费税后移，涉及环节很多，虽然近几年部分省市逐步安装加油站税控系统，但目前来看，要实现全国加油站安装并实现智能税控仍需时间，因此成品油消费税真正后移或仍需时日。”杨霞说。

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