全球汽车产业如何转型升级？ 电动化是中美日欧的不二选择

全球汽车产业正处于深度转型期，绿色化、电动化、智能化、网联化和共享化发展进程加快，中国电动汽车发展也进入结构调整期，汽车市场正出现巨大变化。

在这个大背景下，分析与把握全球汽车市场和行业最新变革趋势，结合真实市场需求和宏观战略需求进一步思考和确认新能源汽车技术路线，研究中长期汽车产业发展战略，研讨应对当前及今后时期市场变化的行业政策和企业战略，是业界非常关注的重要议题。

在2020中国电动汽车百人会国际论坛上，来自中国、英国、法国、美国和日本等全球主要国家的产业相关人士分享了在发展电动汽车、推动零排放交通、推动产业转型升级的最新政策、目标与启示，使我们更全面、深入、客观了解到全球汽车及新能源汽车产业的发展情况及最新变革趋势。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰：预计2030年我国电动车产销将超过1500万辆

中国电动汽车产业化的快速发展和特斯拉为代表的新创企业对未来汽车的定义和概念的创新，点燃了百年不遇的汽车革命。电动化只是引爆点。与汽车革命并行发展的是能源革命、新一代移动通信、智能交通和智慧城市。这些因素的相容对接，将使未来的汽车走向电动化、绿色化、网联化、智能化、共享化，较大程度上改变世界、造福社会。

陈清泰表示，中国石油消费连年增长，而自产原油连年下降。2018年原油对外依存度突破了70%，已经超越了能源安全警戒线。但现在我国每千人保有汽车仅为185辆，未来较长一段时间仍处于增长期。“圆我国十四亿入口个人出行机动化之梦，现实的选择就是电动化。”

从全球角度看，2010年中国率先把新能源汽车上升为国家战略。在此前后，美国加州政府开始推行汽车零排放积分政策。2016年欧洲多国政府提出限售传统燃油车时间表，2017年欧盟提出更加严格的汽车二氧化碳排放标准，倒逼汽车业转型。

汽车动力技术的转型原本是技术进步和市场推动的正常过程，但诸多国家的政府却一反常态地一而再再而地三出手干预，竞成了这轮汽车动力技术变革的第一推动力。可以预期，到2025年前后电动车的性价比超过燃油车，太阳能和风能等可再生能源发电成本低于化石能源，市场将以强大的力量推动电动汽车发展和能源结构转型。

因此他认为，共享出行有望重构城市交通，多项研究表明，电动化、网联化、智能化的电动汽车将使共享出行的“人公里成本”下降40%左右；未来自动驾驶的共享汽车可以自行移动到出行需求点，实现无缝接驳；人、车，路实时共享交通信息，使出行效率提高。随着共享出行的发展，它将成为汽车制造企业最大的单一卖家。

但是要把电动汽车升级为“强大的移动智能平台”，成为电气化、电子化、互联网化、智能化，由软件定义的高科技产品，对于传统车企是巨大的挑战。造车新势力正是看到了这一发展趋势和新的机会而闯了进来。这已成我国有别于其它汽车生产国的一大特点，也是一大优势。“特斯拉是全球第一棵明星，不会没有后来者。”

陈清泰表示，有关方面预计2030年我国电动车产销将超过1500万辆，不同级别自动驾驶基本普及，保有辆达8000万辆。这个预测要变成现实，涉及能源结构的调整，智能电网的建设，交通基础设施的升级，新一代移动通信的支持，产业链的调整改造，标准法规的调整，以及就业岗位转移等，是一场波澜壮阔的工业革命。需要政府未雨绸缪，做好顶层设计，从开始就把汽车、能源、通信、交通、城市进行系统综合考虑，实现技术协同、规划协同、政策协同、法规协同，有序推进。其中打破壁垒、放开市场，加强跨学科、跨行业的协同创新至关重要。

从这个意义上说，制定一个经科学论证的顶层设计和时间表，给市场和社会应有的预期，是推进汽车革命走向成功的一个重要条件，“如果把握得好我们有可能成为一个赢家！”

加州能源委员会委员Patricia Monahan：电气化是加州实现2045年碳中和的必由之路

过去30年，美国加州政府一直在推动电气化。1990年，第一台电动车在这里推出，同时也是第一个通过零排放相关政策的地区。

当前，加州政府在电气化交通等方面都制定了全新的目标。2025年，希望能够实现更多的电动汽车销售，同时将建设200座加氢站，支持氢燃料电池汽车的发展。目标在2045年实现100%的清洁电力，2030年达到60%。到本世纪中期，希望把燃油车排放降到最低，目标在2045年实现碳排放为负数，而不是正数的增长。

在过去十年，电动汽车的发展使得加州温室气体排放已经降低了一半，这是最好的解决方案，电气化是我们实现上述目标的必由之路。

加州能源委员会一直是在资助学校，实现校车电气化转型，现在共有200辆电动校车。 清洁交通方面，加州能源委员会每年都会投入829亿美金，首先确保有足够的机会让消费者和企业能以非常低的成本获得电动车。到2029年，加州设定的目标是所有公交出行系统用到的车辆都是零排放的，“我们还与29个州一起，对一些不合理的制度进行游说，希望美国政府能够作出改变。”

加州的电动汽车保有量已经达到了8%，超过了2%的平均水平，且部分地区电动汽车的保有量甚至超过15%。Patricia Monahan认为，若要进一步推动市场发展，就需要有更多的基础设施。

日本经产省制造产业局汽车产业及下一代技术室室长吉村直泰：到2030年，日本电动汽车销量将占新车销量的50-70%

日本在汽车产业转型方面，也有“四化”，简称为CASE：网联化、自动化、服务化和电动化。

吉村直泰首先介绍了网联汽车和移动出行服务的内涵，也就是车联网服务。车联网的进展是最快的，根据相关研究，到2025年，智能网联汽车将成为电动汽车的主流，随着5G时代的到来，网联汽车能够实现车与万物数据的互联互通，车联网能够促进各行各业数据服务的催生，只有出行服务本身搭载了汽车这个商业产品的时候，才能实现价值的最大化。

很多车企都在开发不同等级的自动驾驶技术，吉村直泰认为，从社会层面上来推动自动驾驶技术落地是非常困难的，因为它本身的造价非常高昂，推广成本也非常高，因此包括火车、公交车、出租车及网约车等在内的公共商业用车，才是自动驾驶汽车最适宜推广的车型。今年日本计划推出一个利用自动驾驶技术的移动出行服务示范项目。

关于四化中的服务化，日本将着力于打造出行与社会的整套生态系统，其中有四个支柱：第一大支柱是出行服务，将以此为能源基础设施，利用纯电动汽车打造车与家的互动，以及车与电网的互动等；第二大支柱是将出行服务打造为一种解决城市交通痼疾的解决方案；第三大支柱是用出行服务打造数据采集物联网终端，通过智能互联汽车收集到的大数据，进一步优化信息管理系统，打造更好的出行服务。

推广电动汽车存在很多阻碍，为了实施电动汽车社会化落地，日本提出了三个解决方案：第一，与电力系统进行整合；第二，对车队运行进行整合；第三，着力于打造电池生态系统。

为了促进移动出行作为能源基础设施的转型，日本制定了向零排放转型的长期目标和战略规划，坚定执行《巴黎协定》各项目标，长期目标是到2050年实现每个车辆的温室气体排放，能在《巴黎协定》执行之前的标准上进一步降低80%。

到2030年的政策目标，对不同类型的电动汽车做了整合和比较，设定了各自的参数，其中不同类型的电动汽车，包括油电混动在内的整个下一代电动汽车，预计在2030年占到新车销售的50%—70%，其中油电混动占到30%—40%。

日本将推动各项政策和激励措施来提高汽车燃油经济性。为实现2030年真正零碳排放目标，对于各项技术也采取了比较兼容并包的政策，预计到2025年，实现纯电动汽车和插电式电动汽车至少占市场份额的20%。

法国汽车产业联盟主席Luc Chatel：2040年法国将停售化石燃料汽车

对整个汽车产业而言，推广电动汽车已经成为一种必然的选择，从2020年起，汽车平均二氧化碳排放量需要从120克/公里下降到90克/公里，这个是欧洲排放法规的新标准。

法国也已经通过了新的机动车管理法案。到2040年，法国将停止销售碳基化石燃料的汽车，另外法国的各大城市也正在成为政府有力的监管机构，比如巴黎2024年会全面禁止汽车使用柴油，2030年全面禁止使用汽油。

法国各大汽车行业制造商竞相大规模投资，推出更加清洁、更加环保的电动车型。2019年，法国电动车共有100多种车型，2020年将达到228种，2021年达到315种。要实现这一目标，电动汽车和插电式混合动力汽车在欧洲的市场份额必须达到50%。就是说在1900万辆的汽车市场规模下，电动汽车需要达到600万—700万辆，插电式混合动力汽车需要达到400万—500万辆。

预计到2050年，法国汽车市场结构将会是纯电动汽车占66%、混合动力汽车占17%、氢燃料电池车占到17%。

Luc Chatel表示，传统汽车产业正在面临一个关键时期，需要进行转型。未来的主要市场将会是以电动车为主导的汽车产业市场，需要全行业参与，也需要政府的大力扶持。

英国内阁第26届联合国气候大会小组政策主题副主任Simon Sharpe：产业转型速度取决于政策

零排放交通已经变成了势不可挡的趋势，但是转型的进展到底会多快，今年英国其实有一个特殊的角色要扮演，因为我们将会成为联合国气候变化相关谈判的主宾国和主持国 。

我觉得转型的速度很大程度上是取决于政策，我们早些时候汽车发展的一些历史。汽车的发展比马车的发展更慢，后续是得益于政府的政策支持还有鼓励，才让汽车得到长足的发展。

现在在向新能源汽车转型过程中，政策依然扮演着举足轻重的作用，有力的激励措施能够加速市场的增长。另外，政策也会影响创新和研发的投入。

全球汽车产业转型的速度超过预期。彭博社早前预测，2017年到2020年，新能源汽车市场占有率是43%，但现在来看，这个数字已经远超43%。

英国希望汽车行业转型升级的速度翻倍。“我们希望在2040年实现汽车零排放的目标。没有所谓的混合动力汽车，没有所谓的燃油车，全部实现纯电动车，这就需要把具体行动细节化。

随着政策和补贴的落地，相信消费者会越来越有信心，相信电动汽车的明天会更好，比燃油车更好。英国电动汽车销量排名世界第六，去年增长了50%，占所有新车销售的6%，同时充电基础设施也在不断扩张，而且成本也在逐步下降。

Simon Sharpe认为，产业转型不能孤军奋战，只有国际间的合作才能推动技术进一步往前发展。同时也要实现标准的统一化，这样才能让有相关政策的国家形成合力，实现更好的导向作用。在转型扩展期，可以加强反馈，使小规模行动产生更大影响，进一步影响政策、融资、投资走向，最终影响技术的发展。

相信在中国、欧盟的相关激励措施强强联合的作用下，2030年就能看见大量的电动汽车行驶在路上。

西班牙工业、贸易和旅游部工业和中小企业部秘书长Raul Blanco：西班牙力争2040年实现零排放

西班牙是欧洲第二大汽车生产国、欧洲第四大汽车零部件生产国。在未来的电动交通发展中，西班牙希望成为欧洲的代表，生产出更多低排放车辆。

据Raul Blanco介绍，西班牙致力于在2040年，也就是提前10年先于欧盟实现零排放目标。到2030年，希望有500万辆电动汽车在西班牙上路，这意味着欧盟整体汽车保有量的10%将被电动车所替换。基于此，未来4年西班牙将投入10亿欧元，用于推动电动汽车的发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为西电计算机科学与技术学院的一名学子嘿嘿我不得不介绍一下西电的计算机科学与技术学院~

西安电子科技大学计算机科学与技术学院，创建于1958年，是全国最早设立计算机专业的学校。本专业是教育部第一类特色建设专业，2007年通过国内首批教育部“工程教育专业认证”，并于2013年再次通过认证。本专业目前建有陕西省实验教学示范中心2个，专业实验室4个、本科开放创新实验室3个。

学院现有计算机科学与技术专业、软件工程专业、物联网工程专业、数据科学与大数据技术专业、数字媒体技术专业共五个本科专业。

专业目前拥有国家级精品课程4门，陕西省精品课程10门，陕西省精品资源共享课9门。2007年以来，出版教材48部，其中4部入选“十二五”国家规划教材、1本入选“十二五”国家高等教育精品教材，另有多本高质量教材被国内多所院校指定为教材或参考书。完成了多项教学研究项目，近年来，获得了国家级教学成果二等奖1项、省部级教学成果特等奖1项，一等奖1项。

作为国家“双一流”建设学科，我们还有独立机房，大三还有外语教学，平时注重实践与发展，所以上机当然也是特别多的啦~教学目的明确，老师们都很好，给予你很多指导！所以在计算机学院你可以获得很多的知识和进步的！同时还有很多比赛项目来锻炼自身~

其次再介绍一下另一个双一流建设学科——信息与通信工程吧~

西安电子科技大学通信工程学院，位于陕西西安，是为国家培养通信领域高层次人才和科学研究的主要基地，是我国最早从事通信工程高等教育的院系之一，现为国家“世界一流学科建设高校”、“985工程优势学科创新平台”、“211工程”、“111计划”重点建设。设有通信与信息系统和密码学两个国家重点学科（均为国务院批准的首批硕士点、博士点）和3个国家特色专业。在近十年的连续三轮教育部学科评估中，“信息与通信工程”一级学科均位列全国第二名。建有综合业务网理论及关键技术国家重点实验室、无线网络安全技术国家工程实验室。

还有很多很好的专业就不一一介绍了~作为一所理工科学校，西电在某些方面还是很强的，所以想要报考西电的同学们可以多了解一下这些学科哦~

湖南鑫磊网络科技有限公司是2015-12-22在湖南省长沙市雨花区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于长沙市雨花区圭塘路228号朗峰苑5栋N单元12层1206室。

湖南鑫磊网络科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91430111MA4L29LC0U，企业法人罗瑛，目前企业处于开业状态。

湖南鑫磊网络科技有限公司的经营范围是：网络技术的研发；基础电信业务经营；非许可电信业务代理；网络游戏服务；移动互联网研发和维护；物联网技术研发；软件开发；电子商务平台的开发建设；信息技术咨询服务；广告发布服务；人力资源外包服务；通讯及广播电视设备批发；通信设备零售；电话充值卡销售；信息服务业务（不含固定电话信息服务和互联网信息服务）；互联网接入及相关服务、金融信息咨询（不得从事金融业务）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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我的是做学习笔记的，所以很多都是看完文章然后摘取片段，有时自己分析，百分之20是自己的想法。

商业利益、用户角度、项目角度

产品经理考虑产品方向、产品功能、上线时间，并撰写需求文档。

交互设计师将其转化为页面，但是没有参与到前期的需求分析。交互设计师重逻辑，细节，情感，创意，界面等。

产品经理应该在初始阶段和设计师一起合作，通过融合各自的专业方法，共同完成需求分析。

@ 呜呜呜_w ，多谢，向你学习。
微信产品问题

1语音耗时长：很多用户在发送完语音消息后，都有一个习惯，就是再听一遍，或者再听两遍，三遍，一方面是为了确认自己所表达语义是否正确，另一方面也是为了等待对方发送语音，互相语音的双方必须听完对方说完才可以继续交流，中间有一个沉默期。语音跟电话聊天有冲突。

2语音，对环境和人要求高。是否为正式场合，是否要求用户戴耳机，声音是否识别度高，很多用户带有地方方言，微信语音转文字精确度低。
快速聊天回复，这里可以打招呼用，虽然减少了用户路径，但是不知道对方上一条消息内容，并且文字并不能显示全，囿于消息以列表方式存在，所以只显示一行，多余文字会做省略。所以并没有如此高效。
稍后处理的意义在哪呢？

办公的话，目标用户是办公人员吗？这个并不像回复工作邮件一样，内容多，流程复杂，解决需要耗时长。语音也可以转文字，正常情况下，双方对话应该不用稍后处理。

如果别人向我提问？别人拜托我做事情？也就是说当消息有做任务的性质，这个“稍后处理”便具有“备忘录”的功能。
桌面悬浮窗快捷方式：有默认状态、激活状态。

停止录音后，发送给朋友，之前电脑端，老罗可以用手触屏，拖进多个联系人，当时我就觉得没有必要，我们如果群发消息，仅仅在偶然情况下，或者我们直接可以拖进群聊中。
新闻标签定制化，接入今日头条和腾讯新闻。内容布局相似，无差别。

下面引用少数派的分析

微信本来也只是简单的社交平台，现在已经成为一个庞大的生态平台。子d短信的定位是什么？如果要老罗回答，锤子的员工回答，我们仅仅是想做一款用户体验至上的产品而已。

然而要想存活下来，商业价值才是最重要的。

1目标用户、主要功能、产品特色、使用场景、用户目标、功能关键词。

2确定好产品定位，便要筛选需求

用户调研、用户反馈、竞品分析、产品数据（易观、艾瑞）

3需求的优先级是什么？

筛选明显不合理的需求、挖掘用户目标、匹配产品定位、考虑项目资源/定义优先级

分析这个功能解决了用户的什么问题？满足了用户什么需求？实现了用户什么目标？基于这个目标我们该如何做？对于竞品,要“人有我优”，学习竞品的精髓。

4、倾听用户上网心灵

用户说的不一定是心中所想的

用户没有表达出自己真实的需求

该用户不是你的目标用户

用户意见不一定专业

5、如何看待用户的意见？

1根据目标用户考虑

2根据使用场景考虑

3根据用户真实需求考虑

4根据产品定位考虑

5根据项目资源考虑

6、设计师VS产品经理

1）商业价值VS用户需求

需求变动多

过于主观

过于关注细节

不负责任

2）产品觉得设计不懂得平衡，形式大于功能

定位局限，视野狭窄

抱怨多，建设意见少

原则一：状态可见原则

原则二：环境贴切原则

原则三：撤销重做原则

原则四：一致性原则

原则五：防错原则

原则六：易取原则

原则七：灵活高效原则

原则八：易扫原则

原则九：容错原则

原则十：人性化帮助原则

回答一、

1 超大字体排版

2带有渐变的抽象插画

3虚拟现实

4单色配色设计

5动效和交互

6声音

UI界面如今所涉及到的维度越来越多，声音也是 UI界面当中不可分割的一个组成部分。本身 UI 交互就涉及到诸多模拟现实世界的策略，来给予用户以反馈，而声音正好是最常见也最有效的一种。

回答二、

U一点，未来设计肯定是全栈设计师，要从商业价值，产品价值，用户价值去考虑，UI就是设计规范，考虑交互， 移动互联网要向物联网发展，要积极学习更多的新知识，设计本身就是个挑战…

用户研究方法：用户访谈，用户观察

可用性知识：什么是可用的？譬如按钮的可点不可点，用户 *** 作有没有反馈？设计排版布局不合适，按钮距离太近，容易误点击。导航不明确，层级太深，无法快速返回（譬如微信之公众号）用户评论却不能收到商家回复

用户思维：用户和设计师不同，对产品路径， *** 作习惯不同。主观美的用户在乎的是好用，美观。实用主义注重的是简洁大方。不同的产品定位不一样，所以安卓APP定制设计

情感化设计：唐纳德 诺曼，对于医院的颜色，儿科，产科，温馨的暖橙色，粉红色。但是严肃的科技公司，机械，都使用蓝色。商城我尝试过不同的主题色，提取logo，但是目前京东，淘宝，每日优鲜，苏宁，国美，主色调都是红色，红色可以激发用户的购买欲望，这些都是人，视觉的吸引力。

web设计常识：pc设计，页面布局，字体12px为主，14px一级，二级，导航中使用。前端可以内嵌字体，所以我还是使用的苹方。网页相对于移动端，内容丰富，一个页面要解决移动端的多步 *** 作。网页按钮，栅格化，响应式。

一级导航，二级导航，侧边导航

视觉的信息布局，采用大色块，按钮，字体高亮，分割线，字体大小对比瀑布流式布局，层级页面的展开，一致性。

移动设计规范：20-36号偶数字体。

移动互联网：移动互联网，竞争激烈，产品特色。

1、第一点，我说出来，在座可能腾讯的同事都首先熟悉这句话，这是腾讯公司里面一直在强调的价值观，就是一切以用户价值为依归，用户价值是第一位的。

善良比聪明重要。用户不是傻瓜，不要去欺骗他们。

2、我今天想分享的第二点，关于微信平台的价值观是让创造发挥价值。
3、我想跟大家分享微信的一个基本价值观，我们认为一个好的产品是一个用完即走的，就是用完了我就走了，可能大家不是第一次听到这个词。
4、让商业化存在于无形之中
1取法乎上

2务先大体，鉴必穷源

3实践

4知行合一

用户需求和产品需求-产品定位-竞品分析-需求筛选-信息架构-页面布局-功能任务流程和交互细节-视觉设计-测试/走查
对比 亲密 重复 一致

Proximity （接近）

Similarity （相似）

Closure （闭合）

Continuity （连续）

Simplicity （简单）

1 相似性

相似性：如果元素彼此相似，则元素倾向于被感知为一组。这也意味着如果具有相同功能、含义和层次结构级别的元素，则应在视觉上保持统一匹配。

2 接近性

当物体彼此靠近时，它们倾向于被默认感知在同一个组织中。 具体来说，物体之间的相对距离会影响我们感知它们是否或者以何种规则组织在一起。互相靠近（相对于其它物体）的物体看起来属于一组，而那些距离较远的则自动被划分到组外。

3 连续性

视觉倾向于感知连续的形式而不是分散的碎片。

4 闭合性

视觉会自动尝试将空出/残缺的图形闭合（或脑补）起来，从而将其感知为完整的物体而不是破碎的物体。

6 Prägnanz（或简单法则）

Prägnanz 是一个德语单词，意思是「简洁」。人的眼睛喜欢在复杂的形状中找到简单而有序的对象，当我们在一个设计中看到复杂的物体时，眼睛更愿意将它们转换为单一统一形状，并尝试从这些形状中移除无关的细节来简化这些物体。说到这里，不得不提一下设计领域里的金句：

1 Fitts’ Law / 菲茨定律（费茨法则）

2 Hick’s Law / 席克定律（希克法则）

3 神奇数字 7±2 法则

4 The Law Of Proximity 接近法则

5 Tesler’s Law 泰思勒定律（复杂性守恒定律）

6 新乡重夫：防错原则

7 Occam’s Razor 奥卡姆剃刀原理（简单有效原理）

1美化价值

2创新价值

3设计驱动价值

用户体验是关于人，关于人们如何理解和使用产品的，他和技术没关系。尽管技术的发展日新月异，人本身的变化却非常缓慢。

视觉设计师往往担任交互设计

唐纳德 诺曼，情感化设计：外观设计，交互设计，思维设计

产品不只要满足可用性，易用性，他带给用户愉悦感也很重要。通过设计赋予冷冰冰的产品以情感，再通过情感去建立与用户的长期稳定的愉悦关系，这就是情感化设计。

举例说明：打造情感化关键词，改版字体锐利为圆润，注意字体的性格，卡通形象，色彩，以及启动页卡通形象设计，节日问候，引导页插画形式等等。

1图形化表达。以前做小鸡快充免费上网活动时候，投票成功可以再分享到好友，一开始分享好友页面并没有会送什么礼物，最后优化，页面上增加显示赠送5元优惠券和爱奇艺月度会员。
简洁和丰富多变，请仔细阅读md and ios interface

表现得不专业。

要表现得像相亲一样，专业。

我希望我做的项目有更多的用户，不是像现在这样半流产。通过用户的反馈，去优化产品。而不是一些突发奇想。譬如我们目前产品迭代，加入预售，砍价，还有爱心帮，是不是有必要？我们的用户有没有这个需求？市场还想要增加周边店铺VR元素，我们的商家根本不会上传的。但是周边商家需要增加店铺相册，是很有必要的。可以展现店铺环境相册，店铺菜单相册，店铺饮料相册。

喜欢阅读，那你读书了解了多少呢？

摄影，抓住令你感动的瞬间。

二十六、为什么颐脉商城首页这么丑？你是如何跟领导沟通的？

第一我和另一个同事已经提供很多版本给领导看，最后首页选中同事的。

以产品定位来说，商城适宜用暖色调，颜色鲜艳大胆活泼。这个是我自己做的版本设计图标xx，xx……banner……

假设设计师只具备视觉设计能力

大都数从事互联网产品界面设计的都是美术类出身，对业务的理解程度都要弱于表现需求，基本上是基于产品人员的线框图制作视觉稿，根本无法推动页面结构的优化。那么出来的成品还是偏向于业务需求。遇到综合型的产品经理还好，遇到业务性的产品经理就只能让蠢事继续下去了。举个例子：一些转化率低，跳出率高的页面，产品经理会觉得主要原因是设计稿气氛不够，按钮不够大。而真正的原因是因为设计师基于他的线框制作的视觉稿，目标导向和行为召唤都不够。

APP页面跳转更多，方寸之间，信息聚合度，聚焦性强。

网页内容承载更多。

1页面步骤多，用户认知和学习压力自然上去

2页面间跳转多，用户找不到自己在哪里，到达目标耗时长。

1合理的页面信息布局

2合理的 *** 作步骤

3适时的出现

4相似的任务相似的 *** 作

5合理的导航设计以及网站布局

6用户最终完成某一项任务的步骤总是线性的

5W2H

小步快跑，快速迭代。

小步快跑，快速迭代。

埋点是通过技术手段对用户的行为监测。所以监测的内容越全越好，但是需要综合考虑团队支持能力。

常规的埋点内容：

1基本用户社会学属性，年龄、性别、地点、学历。

2用户访问记录，曝光PV、UV；浏览时长。

3用户 *** 作行为，点击PV、UV。缩放次数，曝光页面长度等。

使用方法：GSM和heart进行推导衡量指标，通过埋点数据进行计算。

埋点用途：衡量设计好坏的一种手段，常用阶段有以下几种

1设计前期启发设计思路

2设计方案时作为设计依据和支撑

3推动落地时评估效果

4下一次迭代前发现问题

三十二、到贵公司工作内容是什么

三十三、搜索

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