广州电瓶车共享电池哪个不要押金

智租e换电不要押金。广州电瓶车共享电池的智租e换电是一家新能源领域的创新型物联网科技公司产品，换电不用押金，每公里仅需4分钱。广州电瓶车共享电池是由上海行乎互联网科技有限公司，研发的电池租赁系统、共享电池柜系统。

简介：一、中科智慧科技有限公司2015年成立于安徽省合肥市，注册资金一亿元。公司致力于开发智慧城市服务业平台，在大数据、云技术、物联网、移动互联网等技术支撑下提供完整的智慧城市服务解决方案。由60多位中国科学院知名科学家、管理精英、策略人才和技术专家组成的团队，正在为20多家国内外知名企业提供包括智慧城市、智能家居、移动电子商务、专业护工培训等领域在内的服务。凭借在居家养老、智能终端盒等领域的综合优势，公司已经成为物联网时代智慧民生的领跑者，为城市的可持续发展、国人生活、生命质量的提高做出卓越的贡献。    目前公司主营业务为社区健康服务业平台、智慧社区服务业平台。将智慧城市构建的基础定位于社区，扎扎实实的做好社区层面的智慧服务平台，解决市民最根本的生活需求。在社区层面运作成熟后，公司将会进一步做好智慧城市的整体布局，为城市的可持续发展添加强大的动力。我们的目标是做百年老店，成为中国企业的一个标杆。公司定位：成为国内智慧城市服务业标准制定者；建设国内领先的智慧城市服务业平台；建立基于现代服务业全产业链的颠覆性服务创新和业务模式创新；整合优化全产业链服务供应商资源，促进服务产业向现代电子商务模式转型升级。 二、发展规划:本公司智慧服务平台发展规划，可分为中期和长期两个阶段目标。中期（至2018年）发展目标可达到家庭服务超6000万户，智能终端覆盖超5000万户，覆盖人群超2亿，可直接服务市民约5000万人；长期发展目标可达家庭服务约1亿户，智能终端覆盖超9000万户，覆盖人群超5亿，可直接服务市民超一亿人。2018年成为国内物联网人工智能领域的领军品牌；硬件销售额达到约70,000万元；第三方运营服务商覆盖100个城市。 三、公司文化：知行合一，惟精惟一          知中有行，行中有知：将科学技术与城市发展结合起来，将企业战略与团队执行结合起来。不能空玩高大上的概念，而忘了现实中消费者的真正需求。也不能没有方向的经营企业和自己的人生，在战略上一头雾水。          以知为行，知决定行：以市场调查获得精准数据，制定前瞻性的方案，为企业的行动指明正路。无论战术执行的成功与否，只要在总体战略上失误，就全盘失败。因此，眼界开阔，高瞻远瞩，才能够为实践指出一条正确的康庄大道。          惟精惟一：做事情要专注，也就是专业主义。对于企业，要在自己的领域深耕习作，追求最好的产品和服务，不能够盲目进入其他领域，把摊子铺的大而无当。对于员工，对自己所从事的工作要有着精深的学习与孜孜不倦的研究，方方面面的精益求精，在原有知识基础上不断地学习与创新，充满创造力，超越一般的技术水准；执着地追求顾客极高的满意度。 四、公司价值观：苟日新，日日新，又日新            公司和员工都要紧跟时代潮流和社会变化，不断的弃旧图新，发展自我。日积月累，量变就会发生质变，公司和员工都会脱胎换骨，变得非常优秀。
法定代表人：张飞
成立时间：2015-07-13
注册资本：10000万人民币
工商注册号：340100001305185
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：合肥市高新区创新大道2800号创新产业园二期H2栋137室

您好，您问的是中科九微和日上哪家公司更好？首先，我们要清楚的了解这两家公司的情况。
中科九微是一家专注于智能科技、智能家居、智能安防、智能物联网等领域的高新技术企业，主要从事智能家居、智能安防、智能物联网等技术的研发、生产、销售和服务。其产品涵盖智能家居、智能安防、智能物联网等多个领域，为客户提供全方位的智能解决方案。
日上是一家专注于智能家居、智能安防、智能物联网等领域的高新技术企业，主要从事智能家居、智能安防、智能物联网等技术的研发、生产、销售和服务。其产品涵盖智能家居、智能安防、智能物联网等多个领域，为客户提供全方位的智能解决方案。
从上述情况来看，中科九微和日上都是智能家居、智能安防、智能物联网等领域的高新技术企业，两家公司的产品涵盖的领域也是相同的，所以从产品和技术上来说，两家公司都是非常优秀的，都能为客户提供全方位的智能解决方案。
因此，从产品和技术上来说，中科九微和日上都是非常优秀的公司，但是如果要说哪家公司更好，这取决于您的需求，您可以根据自己的需求，选择更适合自己的公司。

我们先来了解下工业互联网平台的四层架构，它指的是边缘层（LaaS）、平台层(PaaS）、应用层（SaaS）以及IaaS层。那鲁邦通有没有应用这些架构呢？当然有。作为工信部专精特新重点“小巨人”企业，广州鲁邦通物联网科技股份有限公司深耕行业十几年，在工业互联网解决方案方面占据着先天优势，再加上其自身过硬的科技研发能力，将自身技术与工业互联网平台的四层架构进行了充分融合，特别是在SaaS应用方面，较为突出⌄。鲁邦通通过低代码技术与大数据、数字孪生、流体、人工智能的深度融合等，满足了各行业的数字化需求。比如电梯、路由器方面等等。所以说，鲁邦通的技术还是值得信赖的。

广州航海学院物联网工程好就业。具体原因如下：
1、物联网是未来发展的重要领域之一，具有广阔的就业前景，随着物联网技术的不断发展和应用，越来越多的企业和机构需要物联网相关专业人才，因此物联网工程专业的就业前景非常广阔。
2、广州航海学院物联网工程专业教学质量高，培养出的毕业生具有扎实的基础知识和实践能力，能够胜任各种物联网相关的工作。
3、广州航海学院物联网工程专业注重与企业的合作，建立了良好的校企合作关系，为学生提供了广泛的实习和就业机会，为学生顺利就业提供了保障。

用过很多家物联网云平台，但是觉得比较好的是机智云，当初还在读大学的时候申请到机智云的gokit2开发套件做了毕业设计，根据机智云提供的文档做了智能农业种植机，参加了他们的征文大赛得到了个智能插排。
后来他们推出了APP自动生成和代码自动生成，让产品开发更容易了，最近我们公司在做净水器商用，现在等着他们出Gokit4的NB-IOT板子开发，希望能赶快推出。

北京京源中科科技股份有限公司表传GPRS/4G物联网系统。根据查询相关公开信息显示，GPRS/4G物联网系统由水表、测控终端或计量传输一体化水表、压力传感器和管理平台组成，系统的表端直接应用了移动运营商网络GPRS/4G)进行传输，通过本系统可实现水表数据和管网压力定时上报，还可实现数据统计、数据分析及异常报警功能。系统主要应用于大用户计量表、小区总表、管网监控表的数据采集与监控。

一、基本面情况分析

1 公司基本情况

中科创达软件，主营业务是以智能 *** 作系统技术为核心，聚焦人工智能关键技术，智能软件,智能网联 汽车 ,智能物联网等领域的产品化与技术创新。公司提供的主要产品和服务主要包括软件开发服务、联合实验室、软件产品及软硬件一体化解决方案。

目前，公司拥有超过1000项自主研发的技术专利及软件著作权，在全球约3800名员工，其中研发人员占比接近90%。

在智能手机时代，公司抓住了为手机厂商提供Android系统二次开发的机会，并绑定了高通等芯片公司获得了较好的客户基础，积累了智能OS底层大量技术。

除了在智能 汽车 方向，公司在智能摄像机，智能家居等领域布局也将保持持续景气。

智能 汽车 进入高速发展期，公司已经做了前瞻性布局，先后收购了芬兰的Rightware和保加利亚的MM solutions。Rightware具有奥迪智能仪表盘等标杆项目，公司以此顺利进入智能驾驶舱行业，MM solutions则是计算视觉 科技 企业，使得公司快速切入ADAS领域。

汽车 业务收入在公司业务收入中的占比逐年提升，由2016年的545%提升至2020年的2931%。复合年均增长率高达102%。
2 核心产品分析

公司致力于打造智能物联网产业全生态链，主营业务包括智能网联 汽车 、智能手机、智能物联网。
公司成立之初，以 *** 作系统定制化开发为主，主要从事面向移动智能终端的Linux系统产品的开发及相关技术服务，随后由Linux系统拓展到Android系统，并开始与移动芯片厂商高通公司、Flextronics进行合作。

上市之后，仅从智能手机端向智能车联网端延伸，同时进一步从单一智能终端向多场景智能终端迈进，发展机器人、无人机、AR/VR、智能相机为代表的智能物联网业务。

2019年，公司重点布局智能网联 汽车 ，在 汽车 领域已经为40多家主机厂提供服务。同时，公司积极布局了物联网平台，扫地机器人、无人机等下游应用的持续爆发。
3 市场前景

智能 汽车 是人工智能重要的落地场景，也是持续高景气的赛道。公司 汽车 业务快速增长，2015-2019 年复合增速达1048%，收入占比也持续提升；2020 年，公司与各大车厂合作进一步深化，同时智能座舱持续迭代并推出 45 版本，与滴滴合 作研发智能安全驾驶产品，产品持续迭代更新。未来，随着智能座舱在中低端车型的渗透率不断提升，公司业务有望持续增长。

2016年公司推出“核心板+ *** 作系统+核心算法”一体化的SoM（System on Mudule产品，聚焦机器人、智能相机、VR/AR和无人机四大场景，2015-2019年收入复合增速达 935%。随着5G基础设施逐渐完善，物联网下游应用场景快速发展，公司布局完善且具备较强竞争力，未来高速增长可期。

2017年公司发布首款智能驾舱解决方案，随后公司产品持续迭代，目前已推出智能驾舱45 版本。2020 年，各大车企纷纷加码智能 汽车 ，智能 汽车 产业蓄势待发，公司与广汽、上汽、一汽、理想、大众、GM、丰田等头部车厂的合作深度和广度均有提升。2020年3月，公司 月广汽合作成立联合创新中心；2020 年6月，公司与滴滴合作发布DMS、ADAS智能安全驾驶方案。

通过公司的推进布局可以看出，公司目前已经深度布局5G下游应用场景，在5G应用推进过程中，中科创达的各项业务均能持续受益。
4 同行业对比分析

中科创达是全球领先的智能 *** 作系统技术和产品提供商，业务覆盖智能手机、智能 汽车 和物联网三大赛道。可比公司德赛西威是国内 汽车 电子领域龙头。但两者业务重合较少，中科创达主要是 汽车 智能化软件业务为主，而德赛西威是智能座舱硬件业务。

目前在智能 *** 作系统技术和产品方面，竞争对手主要为诚迈 科技 、播思通讯、瞬联软件、叠拓、 FUJISOFT、Sasken、BSQUARE、Sky等，但中科创达已经形成绝对领先，技术创新能力强，客户群体稳定，与全球知名厂商保持稳定合作关系。中科创达有望在 汽车 智能化的路线胜出。
5 股东情况分析

截止2021年底，公司十大流动股东显示，社保一一零组合和社保四零六组合维持不变，外资加仓，易方达减仓退出十大流动股东，整体变化不大。
目前有135家机构持股中科创达，机构持仓占比较高。
6 资本运作

从2015 年开始，中科创达逐步发展智能车载业务，连续三年，基本保持每年1-2家收购的节奏，2016 年收购国内的爱普新思和慧驰 科技 ，获取了慧驰 科技 在 汽车 前装市场信息 娱乐 系统雄厚的技术积累和研发实力，以及爱普新思广泛的市场份额同时增强车载IVI技术能力。

2017 年收购芬兰的Rightware；Rightware总部位于芬兰，是全球领先的 汽车 用户界面设计工具和嵌入式图形引擎软件产品供应商，

2018 年收购保加利亚的公司MM Solution AD。MM solutions AD是一家领先的移动和工业图形图像技术企业，拥有 16 年的图形影像系统与架构深入经验。该收购提高了公司的图像视觉研发能力、整体解决方案和产品研发能力，公司在全球嵌入式视觉以及人工智能领域的市场竞争地位得到提升，助力了智能网联 汽车 、智能视觉、智能物联网业务的发展。
7 管理层分析

董事长赵鸿飞，技术出身，同时具有多年项目并购经营，1998年至2006年，任恩益禧-中科院软件研究所有限公司工程师、项目经理；2006年至2008年，任北京北大青鸟商用信息系统有限公司海外事业部副总经理。

目前公司在全球约3800名员工，其中研发人员占比接近90%。

公司在2020年8月14日发布了2020年限制性股票激励计划，激励人员包括副董事长邹鹏程、董事王焕欣及212名中层管理人员，激励范围比较广泛。此次激励计划业绩考核的时间范围长达四年，2020年、2021年、2022年、2023年的净利润增长率分别不低于70%，80%，90%，100%，以此股权激励有利于团队稳定，留住核心人才。
二、财务分析

1 收益分析

公司近三年营收稳定增长，增速不断提高，扣非净利润增速远高于营收增速，收益效益较好。在2020年全球疫情的情况下，公司依旧保持高增速。
2 现金流量

公司上市以来现金流整体稳定，2020年现金流大幅增长，主要为定增的现金收入，2020年定增总额17亿元，增发价8236元。
3 偿债能力

上市之后公司流动比率和速动比率一直保持在1-2之间，表明公司短期偿债能力较强，且资金利用率较高。2020年流动比率大幅增长的原因是定增资金入账，短期流动资产大幅增加所致。去除这部分资产后，公司流动比率依旧维持在较好水平。
4 盈利能力分析

上市以来，公司毛利率、利润率和净利率均逐年提高，公司盈利能力较强。
5 历史 分红情况

中科创达分红额度不高，股息率偏低。主要原因是中科创达目前属于高速增长的成长型企业，资金利用率较高，分红低是正常现象。
6 研发投入

公司上市以来研发投入逐年提高，近三年研发占营收比例高于18%。
7 三费情况

公司上市以来三费稳定，并未出现大幅变动的情况。
8 财务防暴雷分析

3-5年营业收入、净利润——经营活动现金流量净额、应收账款周转率之间整体趋同，未发现异常波动。

3-5年未出现黑天鹅情况，投资者互动效率较高。

近一年深度研报数量10篇。

3-5年毛利率稳定，对比同行业公司没有明显的偏差。

近3年货币资金稳定，公司负债率低，没有出现负债大幅变化的情况，货币资金和短期负债没有出现同向上升情况。

商誉429亿。

隐形负债分析：诉讼0,担保0亿元。

现金流和利润增速匹配，现金流稳定，应收账款稳定。

未出现频繁更换审计所的情况。
三、估值分析

公司由于基本面较好，业绩增速快，上市以来一直获得不错的估值，近期业绩公布，同时股价跟随指数回踩，PE-TTM已经回落至近三年估值中位数附近。
结合公司业绩来看，当前中科创达PEG为093，低于1，近三年PEG一直处于1左右，估值合理。

根据净现金流折现模型估值，中科创达折算PE为735，低于当前PE-TTM，但考虑到中科创达的属于高增长成长股，折现后估值较低属于正常现象。

全球 汽车 智能座舱企业对比来看，中科创达市值全球最高，虽然估值水平略高，但考虑到中科创达业绩高增速，且短期PE-TTM已经回落，未来伴随着持续高增长，估值进一步回落的概率较低，短期股价合理。
技术面来看，中科创达近期的大幅下跌和市场抱团股杀跌有关，但中科创达本身属于高成长高景气度的优质赛道个股，是真成长股。近期跟随市场下跌股价有望回落至估值中位数下方，属于成长股的错杀。
中科创达中长期看好，短期强支撑位为96-103区间，此区间内估值偏低，且支撑较强，短期回落将形成极佳的 *** 作机会。

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