广西为什么被称为八桂？

因广西自古盛产肉桂，历代文人常以八桂咏喻广西。八桂原指八株桂树，八树成林，一言其大，一言其茂盛。最早以八桂称广西的是《山海经》：“番禺之西，八桂成林。”南朝梁朝的诗人沈约《齐司空柳世隆行状》有诗句“临姑苏而想八桂，登衡山而望九疑。”到唐代，以八桂言桂州的不少，著名文学家韩愈有“苍苍森八桂，兹地在湘南”的诗句。由于文人以八桂称广西，故唐代以后，八桂成为广西的专称。
广西又称“粤西”、“岭西”。广东、广西古为百粤地，合称两粤，因广东、广西各处百粤之东、西两部，故称广西为粤西。唐初在五岭以南地区设置岭南道，后又分岭南道为岭南东、西两道。今广西绝大部分区域位于岭南之西，为岭南西道属区，故又有岭西之别称。
广西还称“桂海”。桂海原指岭南。唐代以前，岭南多长桂树，因此，岭南又称桂海。唐代以后，广西产肉桂渐多，故桂海逐步成为专指广西。南宋范成大写的《桂海虞衡志》，专述广西的山川景物。此后，桂海成为广西的代名词。

桂林至北海高速公路，北起全国著名的旅游城市桂林，南至全国著名的海滨城市北海，纵贯广西南北，途经广西的工业城市柳州，广西首府南宁和沿海城市钦州、防城港，全长625公里，总投资105亿元。1993年10月动工，1999年10月建成贯通，全线通车。建筑网对桂海高速公路的介绍如下：
简介
桂海高速公路纵贯 广西南北、跨越8个地市、10个县、4条河流 ，连接3大海港、4个机场和7条铁路、我国一省境内最长的高速公路全线贯通。桂海高速公路快速、安全、舒适、经济, 对大西南出海和广西经济建设及旅游事业的发展具有十分重要的作用。
桂海高速公路是中国西南出海大道的主干道，全长652公里，从北至南纵贯整个广西，连接广西，四个最主要城市 桂林、 柳州、 南宁和 北海，是全国单个省区中通车里程最长的高速公路，也是全国绿化、管理等各方面较优秀的高速公路。
桂海高速公路总投资100多亿元，从北至南途径桂林、临桂、 永福、 鹿寨、柳州、 来宾、 宾阳、 横县、 邕宁、 南宁、 钦州、 防城、 合浦、 北海等7个地级市和7个县，连接广西三大港口（ 钦州港、 防城港和 北海港），衔接四大机场（ 桂林两江国际机场、 柳州机场、 南宁国际机场和 北海机场 ），交汇四条铁路线（湘桂线、南昆线、黔桂线和黎湛线）并与其他各条高速公路和二级公路连成网络。
建设概况
桂海高速桂林至 柳州段，于1993年10月5日动工，1997年5月1日建成通车， 是广西建成的第一条高速公路，工程投资186亿元，全长1385 公里，路基宽245米，4车道，全封闭，全立交，设计时速100公里( 平原微丘区段120公里，重丘区段100公里、山岭区段80公里)， 属国家公路发展"五纵七横"主骨架的一段。此段高速公路北起桂林市 临桂县僚 田村，并与桂林两江国际 机场路相交，穿越5座山坳、横跨6条河流、南至著名 工业城市 柳州；南宁至南间段，于1995年12月动工，于1998年12月通车。
工程概算投资1726 亿元，全长65公里，起于南宁市东郊三岸扬屋村，至钦州市南间村，设计时速120公里，路基宽335米，双向6车道，全封闭、全立交，建有大桥3座，涵洞通道314道； 柳州至王灵段，于1996年11 月动工， 1998年12月建成通车。工程概算投资2149亿元，全长138公里，设计时速120公里，路基宽28米，双向4车道，建有特大桥2座1089延米， 中小桥100座，涵洞通道586道。
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