RFID 是物联网的哪个层 (支撑层、感知层、传输层、平台层，以及应 用层)

RFID和传感系统属于物联网的感知层。
物联网基本应用流程主要有三步：全面感知→可靠传送→智能处理。
因而其层次结构也可相应的分为：感知层、传输层，应用层。
上述三层体系架构是目前我认为较为妥当的物联网分层。而一些厂家会对这些分层进行复杂化以突显其技术精细程度和实力。譬如，IBM将物联网分为传感器/执行器层、传感网层、传感网关层、广域网络层、应用网关层、服务平台层、应用层、分析优化层。8个层。我认为这些都是虚张声势，抓住核心本质就好。
希望可以帮到你，谢谢！

一、感知层——感知信息

作为物联网的核心，承担感知信息作用的传感器，一直是工业领域和信息技术领域发展的重点，传感器不仅感知信号、标识物体，还具有处理控制功能。

目前，在发达国家，其发展已芯片化、集成化和智能化。如最早提出泛在网的加州大学（伯克利分校），已将压力、磁、光等传感单元集成在一个芯片中，而且芯片具备无线接入和自组网功能。

然而，传感器国产化程度较低，其成本、性能和寿命尚不能满足交通运输物联网信息感知的需求。据了解，交通运输部正在和其他部门合作，研制满足交通需求、具有自主知识产权的传感器，并对市场产生了影响。如专业生产感知气象信息设备的维萨拉公司，得知交通运输部正在组织相关研究后，主动要求加入，其产品在国内也应声降价。

二、网络层——传输信息

传感器感知到基础设施和物品信息后，需要通过网络传输到后台进行处理。

目前，传输信息应用的网络先进技术包括第6版互联网协议（IPv6）、新型无线通信网（3G、4G、ZIGBEE等）、自组网技术等，正在向更快的传输速度、更宽的传输带宽、更高的频谱利用率、更智能化的接入和网络管理发展。

据专家介绍，我国在道路建设中，沿路铺设了大量光纤，但利用程度不高。物联网采集到的海量数据，可以使这些道路光纤物尽其用。

三、应用层——处理信息

物联网概念下的信息处理技术有分布式协同处理、云计算、群集智能等。

信息处理的目的是应用，交通物联网的信息处理是为了分析大量数据，挖掘对百姓出行和交通管理有用的信息。此外，还需要建立信息处理和发送机制体制，保证信息发送到需要的人手中。比如，把宏观的路网信息发送给管理决策人员，把局部道路通行情况发送给公众，把某条具体路段的事故信息发送给正行驶在上面的车辆。

是。数据采集是物联网感知层最关键的技术，常用的数据采集方法有条形码，二维码和RFID技术。物联网在行业场景中，通过实时的感知分析，连接了每个物联终端的“点”，并联接了行业场景的线，最终联通数字经济的面。

是需要做数据采集，数据上传吗？可以借助蓝牙网关来实现。

蓝牙网关的数据抓取和传输过程如下：

蓝牙网关定时抓取蓝牙终端设备的数据包；

网关通过WiFi或4G方式将抓取到的数据包上传到云服务器；

如果有控制指令的话，还可以通过蓝牙网关将控制指令传送到对应的蓝牙终端设备，实现双向传输。

蓝牙网关抓取蓝牙数据包的数量：

蓝牙42网关VDB2606/VDB2601（加PA大功率版本）/VDB2603（50蓝牙网关）一次性可以抓取200个蓝牙数据包后台WiFi/RJ45上传服务器。

蓝牙42网关VDB2605（加4G版本）一次性可以抓取200个蓝牙数据包后台WiFi/4G上传服务器。

物联网领域中，家居、楼宇和工业的智能化逐步普及，这些智能化的应用场景需要大量的实时数据支持。

SCADA（Supervisory Control And Data Acquisition，监控与数据采集）系统是基于计算机通讯和控制技术发展起来的生产过程控制与调度自动化系统，它可以对现场的运行设备进行监视和控制，以实现数据采集、测量、各类信号报警、设备控制以及参数调节等各项功能。
SCADA系统分为三层架构。第一层为数据采集层，第二层为数据监控层，第三层为数据应用层
物联网和SCADA系统以及其它工业自动化系统，都属于计算机网络技术发展中的产物，它们有许多共同的特点，比如体系架构结构、数据采集功能、对通讯网络的依赖、数据处理等，但是物联网和SCADA系统在发展和应用过程中也存在诸多问题。

---