未来已来：联想未来中心展示晨星机器人等智能化转型成果

未来的智能化工厂是什么样子？相信不少人心中都有自己的见解。其实亲眼见证未来，也并不是一件难事。近日，联想上海未来中心宣布落户张江高科联想创新 科技 园。这是继位于联想集团全球总部的北京未来中心落成后，又一家用于展示联想“未来黑 科技 ”的场馆。在近3000平米的展厅内，专门设计了智慧城市、智能制造、智慧教育、智慧农业、智能办公五大场景展区，将联想近年来智能化转型后自主研发的如晨星机器人等技术成果呈现在大众面前。

在未来中心的大屏幕上，“WELCOME TO THE FUTURE”（欢迎来到未来）的字样格外醒目。自2016年启动智能化转型以来，联想长期坚持基于“端（各类智能终端以及物联网终端设备）—边（边缘计算）—云（云计算）—网（5G和高速光纤网络）—智（行业智能）”技术架构，赋能各行各业的智能化转型。在这座未来中心内，就集中了联想的诸多成功实践案例和成熟解决方案。

在智慧城市展示区，参观者能通过基于联想智能IT引擎“擎天”的城市运行态势展示平台，总览城市日常运行和管理工作情况；在智慧农业展示区，联想展示了如何利用大数据、AI、区块链等技术中台模块提升农业生产 科技 水平；在智慧教育方面，联想围绕教、学、测、评、管等核心教育场景，提供常态化教室、功能型教室及创新型教室等解决方案；在智能办公方面，联想主要面对企业的数字化管理，将智慧访客、智慧通行、智能工位和智能会议等使用场景，与软件平台、硬件设备及物联网相融合，为未来的AI智能管理提供基础。

在最为精彩的智能制造展示区，参观者不仅可以看到去年在网上红极一时的大飞机头，以及物体识别、环境识别、行为识别、3D重建等多种核心技术在飞机制造领域的使用，还能亲身体验一下能检测出参观者姿态行为的算法，尝试用联想自研的内检机器实现对手机瑕疵的检测。

联想集团高级副总裁兼首席战略官、首席市场官乔健表示，上海是联想重要的研发基地，联想将以上海未来中心为基地，不断推动创新的产学研融合，为上海市、长三角，乃至华中、华南地区制造业智能化变革提供智慧支撑。

摘 要：文章在“遗产引导再生”理论的指导下，通过对国内外铁路建筑的相关保护和改造案例分析，阐述其对塑造城市新形象、重塑文化认同等方面的作用，以及对中国目前工业遗产保护所具有的意义。
关键词：工业遗产保护；文化再生；铁路建筑
中图分类号：TU022 文献标识码：A 文章编号：1000－8136（2012）03－0136－02

近年来，随着经济的快速发展，在我国城市建设步伐日益加快和铁路电气化、铁路网络的逐步完善以及相关附属建筑的调整过程中，以火车站为代表的部分铁路建筑面临拆除或复建的命运。同时，火车站因其所具有的高度的公共属性和开放性，已经成为一个城市的重要标志和城市认同感的物质载体，也是一个城市重要的历史记忆。因此，以铁路建筑为主的工业遗产保护和再利用成为当前城市建设和历史保护中不可回避的问题，对我国工业遗产保护与文化再生具有重大意义。
1 工业遗产内涵
2003年，国际产业遗产保护联合会（TICCIH）在其颁布的《下塔吉尔宪章》（Nizhny Tagil Charter）中对工业遗产做出了较为全面而系统的界定：“凡为工业活动所造建筑与结构、此类建筑与结构中所含工艺和工具以及这类建筑与结构所处城镇与景观、以及其所有其它物质和非物质表现，均具备至关重要的意义”，即具有历史价值、技术价值、社会意义、建筑或科研价值的工业文化遗存，包括建筑物和机械、车间、磨坊、工厂、矿山以及相关的加工提炼场地、仓库和店铺、生产、传输和使用能源的场所、交通基础设施，与工业生产相关的社会活动场所，如住房、宗教和教育设施等。在我国，工业遗产有广义和狭义之分，其中，广义的工业遗产包括与工业发展相联系的交通业、商贸业以及有关社会事业的相关遗存，包括新技术、新材料所带来的社会和工程领域的相关成就，如运河、铁路、桥梁以及其他交通运输设施和能源生产、传输场所等。
2 工业遗产保护模式研究
作为人类文化遗产的重要组成部分，工业遗产是集历史、社会、建筑、美学和科研于一体的具有多重文化价值，除自身形象和空间组成特点外，还有着其他遗产类型所没有的特性，如：独特的工业语言。此外，它还是工业文明的承载体，城市历史的阅览器，是城市文化的重要物质载体。
对于极具文化价值的工业遗产，拆除、弃置都是对历史文化资源的严重浪费。因此，要积极发扬“变废为宝”、“保护再利用”等思想，认真对待工业遗产，合理的保护、开发、利用工业遗产，使之与城市发展建设相协调，在传承地域文化特色的基础上，展现历史文化，成为城市新的标志。
工业遗产因原有空间、建筑形式、外部景观环境、城市发展特点等方面的不同而各具特色，进而总结出下列5种不同的保护、开发、再利用模式，如：结合遗产及构筑物本身设立的反映自身发展过程特定阶段或功能的主题博物馆保护模式；利用城市中心区被废弃的、具有独特文化底蕴的老厂房所改造的文化创意产业开发模式；将位于区位优越及便捷交通、毗邻居住区的大型工业厂区变为大型旅游购物集合体的开发运作模式；依托位于城市滨水地带且临近城市公共空间的工业遗产可采用公共游憩空间模式进行改造；极具时代特殊性的成片集中建设工业区可通过统一整体开发策略，即区域性总体开发模式。
3 遗产引导再生理论阐述
20世纪70 年代中后期，英国城市政策由“城市更新”（urban renewal）调整为“城市再生”（urban regeneration）。与饱受批评的大拆大建式更新不同，“城市再生”政策肯定历史建筑与环境的价值，其目标是为城市中心区或旧区带来新活力，发展能够为治愈城市创伤提供新的社会、政治或经济组织。“遗产引导再生”是强调通过对遗产项目的投入来达到提高区域品质的城市再生计划，理念认为恰当地对遗产进行再利用，能有效刺激该地区的发展，并且能够实现通过遗产项目来提高区域的辨识度，改变该区域在公众认识中的负面形象，从而吸引更多的投资。
该理论的实践主要集中于工业建筑遗产的再利用，一方面是由于城市内部大量工业区的衰落带来的城市再生的实际需要，另一方面则对促进公众改变对工业建筑遗产的观念起到了重要作用。
4 利物浦火车站建筑再利用
曼彻斯特被称为世界上最早的工业城市，1830年建成通车的“利－曼”线是世界上第一条客运火车线，凭借铁路与庞大复杂的人工运河共同组成曼彻斯特的运输枢纽，优越的交通对曼彻斯特成为英国乃至世界的棉纺织中心起到了巨大的推动作用。
利物浦路车站是“利－曼”线第一座客运火车站。随后，新的火车线与车站不断地建造起来，如皮卡迪利车站、维多利亚车站、中央车站等。其中，维多利亚车站建成后，取代了利物浦路车站的客运功能，最早的“利－曼”城际线也就从客运转为货运，利物浦路车站也被改为货运车站，直到1975年被关闭。同样具有重要地标性质的原中央车站，则与1968年被迫关闭。
建于1830年的利物浦路车站与仓储大楼的建筑保存至今，代表了铁路建筑的最初形态，具有极高的历史文化及技术价值。后改造为曼彻斯特科学与工业博物馆（Museum of Science and Industry, MOSI），隶属于大曼彻斯特地区议会。
MOSI的公共教育功能十分突出，博物馆内设有航空航天、照相机历史、动力设备、电力、煤气、纺织、仓储建筑等技术史实物专项展厅，也有曼彻斯特城市发展史、“利－曼”铁路历史、工业革命的曼城、曼城科学廊、曼城地下世界等展示，所有常设展览都免费开放，并接待各年龄段的学习团体。除此之外，博物馆的藏品中心还保存有大量捐赠的文献与实物供研究者使用。为了提高环境品质，吸引更多的参观者，MOSI从2009年11月又开始了名为“大西仓库再开发”的计划，将主楼内部空间进行了布局调整，且重新把主楼命名为大西铁路仓库（Great Western Warehouse）。
5 南京浦口火车站总体改造
浦口火车站位于南京，紧邻长江大桥，对岸为以阅江楼为核心的下关滨江城市景观带，西部为老山国家森林公园。浦口火车站现存建筑群有：主体大楼、中山停灵台、贵宾楼、电报房四处，及其他配套设施。火车站周边企业搬迁倒闭、产业形势萧条、经济萎靡，只有进行区域型改造才能实现旧区复兴，创造地区新活力。
浦口火车站再利用规划以南京城市历史机理为基础，保留区内街区特质，将“T”型院铁路线改为城市轻轨，将浦口火车站原建筑群改造为博物馆建筑群，并适度新建展示场所和附属设施，以展示铁路发展史及地区人文、民俗等：充分利用6座民国时期旧仓库，改造用于创意工作室、画廊、艺术陈列等多种文化设施，使该区成为南京长江边重要的文化中心、景观中心。
6 思考与启示
利物浦火车站与浦口火车站的保护性再利用的共同点：一是政府主导的保护性再利用，二是重视历史文化资源的深入挖掘和展示，三是以文化为主、公共性和开放性的功能设置可更加有效地传播当地城市形象。
每座火车站都具有不同的特点和历史文化，独特性导致火车站遗产在再利用过程中必须采用开放且富有d性的实施策略，以力求文化遗产特性得到充分发挥，为城市文明传播作出最大贡献。
参考文献：
［1］戴学锋工业遗产旅游是条好路子［N］中国旅游报，20071026（4）
［2］杨健让工业遗产这个巨人“复活”［N］解放日报，200607 20（4）
（编辑：李敏）

The Conservation of Industrial and Cultural Regeneration
――With Railway Buildings as an example
Zhang Jing
Abstract: Using two historic stations of the world, the Liverpool Road Station in UK and the Pukou Station in China as case study, this paper would analyze the ‘Regeneration through Heritage’ and ‘Cultural-led Regeneration’ theory, to expound the invention of the new city image and reconstruction of place identity Finally the conclusion would throw a light on the contemporary of China
Key words: Industrial Heritage conservation; cultural regeneration; historic railway station

深圳市东盛科技园是于2006年建成的，位于深圳市龙华新区，是一座集研发、制造、销售、培训、展示于一体的高科技园区。东盛科技园总占地面积达到20万平方米，其中建筑面积近10万平方米。园区内配备了完善的基础设施，包括高速网络、电力、供水、供气、通讯等，同时还拥有现代化的办公室、生产车间、展示厅、会议室等，为企业提供了一流的工作环境。
东盛科技园以其先进的技术、完善的服务、便捷的交通、优越的地理位置等优势，吸引了众多优秀的科技企业和创业者入驻，形成了一片独具特色的科技创新区。目前，东盛科技园内的企业涵盖了电子、通讯、计算机、软件、光电子、新能源等多个领域，其中不乏国内外知名企业和品牌。随着园区的不断发展壮大，东盛科技园已成为深圳市高新技术产业的重要组成部分之一，为推动中国高科技产业的发展做出了积极的贡献。

雅湾(yáZhuwān)是海南省三亚市西南部的一个海湾。海湾面积约61平方公里。湾顶由宁远河注入，入海口有崖城，为古崖州所在地，湾名由此而来。崖湾是海南重要的古文化遗址。雅万(大旗港)一直是中国最南端的通商口岸，是中国古代海上丝绸之路出发和补给的重要港湾。
古代文化遗址的编辑和广播
崖湾是海南重要的古文化遗址。在近2000年的历史中，崖州湾(大千港)一直是中国最南端的通商口岸，是中国古代海上丝绸之路出发和补给的重要港湾。汉朝的吕伯德、马援“二富博”将军，曾前往崖州湾，定居珍珠崖、交趾(今越南北部)，设置城墙，在崖州湾竖起“朱仝天南”的旗帜。唐朝僧人鉴真大师第五次赴日，在台风中漂流了一个多月。最后，他在崖州湾登陆，在崖州湾的斜坡上晒湿了经书。这个坡被当地人世代称为“晒景颇”，鉴真大师经过的稻田被称为“和尚田”。鉴真大师还在崖州湾坡上修建了“大云寺”，在此讲法受戒，开创了海南佛教文化的先河。这些网站今天仍然存在。日本宗教界、文化界多次到崖州湾，瞻仰鉴真遗迹，追寻大云寺遗址，开展中日文化交流。宋元末年，中国伟大的棉纺织改革家、联合国教科文组织认定的古代世界级科学家黄道婆，来的时候在崖州湾登陆，回日本的时候从崖州湾离开。她在黄道坡崖州湾附近的水南村(今水南村、大担村)生活了近半个世纪，正是崖州湾孕育了这位中华民族的杰出女性。从唐朝到明朝，先后有30多位宰相、大臣、武将、文人、僧人被贬谪、流放到崖州湾沿岸，崖州湾留下了他们的历史遗迹和历史故事。

渠道是连接银行与客户交流的媒介、产品营销的平台、银行品牌的载体，同时也是银行提升价值创造力的关键。物理渠道包括柜面渠道和自助渠道，是整合银行柜面业务、自助银行等多渠道的金融服务平台，是银行物理渠道作为维护客户关系、挖掘客户资源、实现经营收益的关键场所，是银行经营发展的最基本的服务渠道，在与客户建立长期稳固的合作关系的过程中发挥着基础性作用。物理渠道转型成效直接影响银行服务社会、服务客户的能力，对银行提升核心竞争力、提升市场品牌至关重要。
物理渠道转型包含了人力资源、网点设置、服务营销、流程优化等多方面的转型。物理渠道转型要侧重资金核算交易转为综合营销式服务，渠道融合要借助当前新技术完成多渠道建设，达成线上线下的协同服务，打造金融生态服务平台。在银行回归服务社会本源实践中，未来物理渠道应当是全渠道的有机结合，应当能满足不同客户的需求，应当能实现不同渠道之间的无缝转换和融合。未来物理渠道要与客户生活深度融合，要从客户的生活关注点入手，为客户提供综合化的金融产品或服务。未来物理渠道不仅要解决社会大众的金融需求问题，还要输出非金融服务，开放共享网点服务资源，不断深化网点服务的外延与内涵。

---